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甲醇/柴油顺序输送混油规律模拟 被引量:5
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作者 刘翠伟 艾丽纳 +4 位作者 杜长慧 聂超飞 杨文 裴业斌 欧维立 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期205-213,共9页
基于计算流体动力学中的不相容模型,建立甲醇/柴油顺序输送的数值模型,进行甲醇/柴油在3种管径、管长、倾角下不同输送顺序下的数值模拟,并与经验计算值进行对比验证,进而分析总结不同工况条件对混油量的影响规律。结果表明:在相同管长... 基于计算流体动力学中的不相容模型,建立甲醇/柴油顺序输送的数值模型,进行甲醇/柴油在3种管径、管长、倾角下不同输送顺序下的数值模拟,并与经验计算值进行对比验证,进而分析总结不同工况条件对混油量的影响规律。结果表明:在相同管长和流速条件下,不同输送顺序下,管径越大管道中产生的混油量越少;在相同管径和流速条件下,管长越长混油量增长速率越快;在相同高差倾角条件下,上坡工况密度大油品前行时产生的混油量更大,轻质油品前行随倾角的增加会抑制混油量的产生;在下坡工况时随倾角的增加混油量会逐渐增加,重质油品后行会产生更多的混油量,因此在甲醇/成品油顺序输送过程中应尽量避免大落差地形的出现。建议在实际运行管道中应尽量采用大管径且密度小的甲醇前行以减少管道中混油量产生。 展开更多
关键词 甲醇 柴油 数值模拟 顺序输送 混油量
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压缩行存储格式与解耦方法结合的掺氢天然气管网瞬态仿真算法
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作者 李玉星 陈若飞 +7 位作者 朱建鲁 仇柏林 吕浩 陈凤 张双蕾 杨浩 陈俊文 何佳薪 《天然气工业》 北大核心 2025年第5期188-200,共13页
随着纯氢与掺氢天然气管网的快速发展,传统的数值求解算法面临数值稳定性及求解效率的挑战,迫切需要研究高效、稳定的数值求解新方法,以优化掺氢天然气管网设计,提高管网运营效率。为此,在研究了掺氢对天然气管网瞬态仿真过程中矩阵条... 随着纯氢与掺氢天然气管网的快速发展,传统的数值求解算法面临数值稳定性及求解效率的挑战,迫切需要研究高效、稳定的数值求解新方法,以优化掺氢天然气管网设计,提高管网运营效率。为此,在研究了掺氢对天然气管网瞬态仿真过程中矩阵条件数的影响基础上,提出了将压缩行存储格式(CSR)与水热力解耦策略相结合的数值求解算法,并评估了其在瞬态输氢管网仿真中的适应性。研究结果表明:①天然气管网掺氢会导致瞬态仿真中矩阵的条件数增加数十至数百倍,影响解的稳定性;②相较于传统的二维矩阵算法,基于CSR的数值求解算法能至少提升10倍计算效率,且随着矩阵规模的增大,提升效果呈指数级增长;③在管网仿真中推荐优先使用稀疏LU分解法,当结果不稳定时,再考虑使用稀疏QR分解作为备用方案;④解耦策略下,求解矩阵的条件数显著降低,算法的稳定性提高,仿真求解性能至少为耦合的10倍,在基于CSR的算法中,也有50%以上的性能提升。结论认为,该研究成果可以为提高纯氢与掺氢天然气管网瞬态仿真效率提供有益的参考,具有重要的理论意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 掺氢天然气 瞬态 管网仿真 数值求解 稀疏矩阵 CSR 解耦 仿真效率
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储罐底板点蚀三维形貌演化统计规律
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作者 李关 刘玉丹 +3 位作者 刘滨 马云修 陈雷 刘刚 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期192-201,共10页
储罐底板点蚀是造成底板失效的主要原因,蚀坑的三维形貌是腐蚀评估的重要数据;现有点蚀统计规律主要集中在深度、径深比等一维或二维表征参量上,未能全面反映点蚀三维形貌;为揭示储罐底板油水泥覆盖层下点蚀三维形貌演化规律,用Q235钢... 储罐底板点蚀是造成底板失效的主要原因,蚀坑的三维形貌是腐蚀评估的重要数据;现有点蚀统计规律主要集中在深度、径深比等一维或二维表征参量上,未能全面反映点蚀三维形貌;为揭示储罐底板油水泥覆盖层下点蚀三维形貌演化规律,用Q235钢材进行油水泥覆盖腐蚀试验,利用表面形貌测试方法和MATLAB软件对碳钢蚀坑形貌及演化规律进行统计分析;提出基于形貌的蚀坑类型分类方法,对不同类别蚀坑三维形貌进行数学表征,借助数学函数中的典型参量统计规律表征蚀坑形貌演化,将蚀坑形貌归类为类抛物面型、类锥面型、双峰型与平底型。结果表明,各腐蚀阶段蚀坑多为类抛物面型和类锥面型,蚀坑水平方向尺寸、曲面倾斜程度的表征参量均服从对数正态分布,对数均值μ随时间的变化在腐蚀60 d时出现拐点,蚀坑深度表征参量服从高斯分布,分布均值μ随腐蚀时间呈指数型上升。 展开更多
关键词 储罐底板 油泥覆盖层 蚀坑形貌分类 点蚀 三维形貌表征 统计分析
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爆炸0区风机关键技术研究进展及展望
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作者 程龙军 刘刚 +3 位作者 陈雷 李东泽 邢潇 崔淦 《中国机械工程》 北大核心 2025年第8期1668-1682,共15页
油气储运过程普遍存在可燃气与空气混合的爆炸0区环境,0区风机是保障0区环境安全的重要装置。针对0区风机关键技术,分类综述了狭小受限空间燃爆规律、流场优化计算、叶轮离心应力与振动、安全轴封技术和阻爆测试领域的研究进展,并提出... 油气储运过程普遍存在可燃气与空气混合的爆炸0区环境,0区风机是保障0区环境安全的重要装置。针对0区风机关键技术,分类综述了狭小受限空间燃爆规律、流场优化计算、叶轮离心应力与振动、安全轴封技术和阻爆测试领域的研究进展,并提出了五点展望:①建立0区风机燃爆测试方法是首要目标,通过搭建循环回路测试系统来评价抗爆性能;②在较狭小受限空间,风机内部旋转结构爆燃转爆轰演化规律存在差异,应通过实验与计算来揭示;③分析阻火器对流场的扰动规律,开展流场优化研究,以提升风机通气性能;④研究高转速叶轮应力分布与振动规律,提出安全应力极限与提升方法;⑤研发抗爆、导静电耐磨型轴封材料及高效轴封结构。得出以下结论:通过关键技术研究,可实现国内0区风机零的突破。 展开更多
关键词 0区风机 阻火器 爆燃转爆轰 流场优化 应力 轴封
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隧道内氢气管道泄漏扩散规律及泄漏点定位模型
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作者 李雪洁 王智 +3 位作者 范振宁 席治国 李玉星 刘翠伟 《石油与天然气化工》 北大核心 2025年第5期175-182,共8页
目的隧道内的氢气长输管道发生泄漏会引起氢气积聚,从而带来燃爆风险。研究氢气在隧道内的泄漏扩散规律可为事故预防和处置提供依据,提高管输安全性。方法以国内某氢气长输管道隧道穿越的设计参数为基础建立数值模型,使用FLUENT软件对... 目的隧道内的氢气长输管道发生泄漏会引起氢气积聚,从而带来燃爆风险。研究氢气在隧道内的泄漏扩散规律可为事故预防和处置提供依据,提高管输安全性。方法以国内某氢气长输管道隧道穿越的设计参数为基础建立数值模型,使用FLUENT软件对泄漏孔径10.0、12.5和15.0 mm三种事故工况进行了CFD(计算流体力学)模拟,研究了氢气在隧道内泄漏扩散过程和体积分数分布规律,建立了泄漏点定位模型。结果泄漏发生后,氢气主要积聚在隧道顶部,体积分数在水平方向呈现高斯分布,在竖直方向呈现明显分层;随着时间推移,氢气向泄漏口下游扩散,部分滞留于已形成的氢气层中,导致层内体积分数升高。氢气泄漏之后在隧道内的体积分数分布规律具有自相似性,且独立于隧道空间尺寸及泄漏量。基于自相似性建立泄漏点定位数学模型,该模型适用于不同隧道尺寸和泄漏量(泄漏压力和孔径);模型可实现泄漏点定位(精度4.4%)及孔径估算(误差≤15%)。结论隧道内氢气体积分数泄漏扩散分布规律的研究,能够为泄漏监测系统的优化和消氢装置的精准布设提供理论依据;所建泄漏点定位模型可预测事故发展,辅助应急处置。 展开更多
关键词 氢气管道 泄漏扩散 隧道 泄漏定位 自相似性 数值模拟
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