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机场陆侧出发车道边布局方案
1
作者
孙红松
焦伟杰
孔维麟
《交通科技与经济》
2023年第2期48-54,共7页
为科学利用机场陆侧出发车道边设施,针对机场车道边交通流特征,对机场出发车道边不同布局方案进行量化分析。探讨国内常见出发车道边布局形式、交通特征及通行能力,基于各车道通行能力构建考虑停车道溢出状态的出发车道边通行能力理论...
为科学利用机场陆侧出发车道边设施,针对机场车道边交通流特征,对机场出发车道边不同布局方案进行量化分析。探讨国内常见出发车道边布局形式、交通特征及通行能力,基于各车道通行能力构建考虑停车道溢出状态的出发车道边通行能力理论模型。以济南遥墙国际机场为例,利用VISSIM微观仿真软件的参数标定和场景构建对通行能力模型的准确性予以验证,结果显示:理论和仿真通行能力的相对误差分别为6.1%和4.2%。最后,在济南遥墙机场规划中的T2航站楼出发车道边设计5种布局方案,并运用仿真评价方法对通行能力和运行效率进行评价,结果表明方案3和方案4的运行效果最优。
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关键词
出发车道边
理论通行能力
VISSIM
参数标定
服务水平
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题名
机场陆侧出发车道边布局方案
1
作者
孙红松
焦伟杰
孔维麟
机构
济南市交通运输事业发展中心
山东省机场管理集团有限公司建设指挥部
山东
建筑大学交通工程学院
出处
《交通科技与经济》
2023年第2期48-54,共7页
基金
山东省高等学校青创科技支持计划项目(2021KJ058)
山东省交通运输科技计划项目(2021B49)
交通部交通运输行业重点科技项目(2021-ZD2-047)。
文摘
为科学利用机场陆侧出发车道边设施,针对机场车道边交通流特征,对机场出发车道边不同布局方案进行量化分析。探讨国内常见出发车道边布局形式、交通特征及通行能力,基于各车道通行能力构建考虑停车道溢出状态的出发车道边通行能力理论模型。以济南遥墙国际机场为例,利用VISSIM微观仿真软件的参数标定和场景构建对通行能力模型的准确性予以验证,结果显示:理论和仿真通行能力的相对误差分别为6.1%和4.2%。最后,在济南遥墙机场规划中的T2航站楼出发车道边设计5种布局方案,并运用仿真评价方法对通行能力和运行效率进行评价,结果表明方案3和方案4的运行效果最优。
关键词
出发车道边
理论通行能力
VISSIM
参数标定
服务水平
Keywords
side of departure lane
theoretical capacity
VISSIM
parameter calibration
service level
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
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1
机场陆侧出发车道边布局方案
孙红松
焦伟杰
孔维麟
《交通科技与经济》
2023
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