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基于改进NaSch模型的网联异质交通流特性分析
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作者 张萌萌 宋家恕 解树坤 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期86-91,共6页
为研究智能网联环境下异质交通流演变规律,设计典型场景驾驶模拟实验,采集传统车辆(human driven vehicle,HDV)与智能网联车辆(connected vehicle,CV)驾驶行为特征指标,对异质交通流关键参数进行分析和标定;构建考虑HDV与CV驾驶行为差... 为研究智能网联环境下异质交通流演变规律,设计典型场景驾驶模拟实验,采集传统车辆(human driven vehicle,HDV)与智能网联车辆(connected vehicle,CV)驾驶行为特征指标,对异质交通流关键参数进行分析和标定;构建考虑HDV与CV驾驶行为差异的异质交通流元胞自动机模型;并基于改进的NaSch模型进行仿真实验,解析智能网联环境下交通流基本图,分析异质交通流特性。研究结果表明:较于HDV,CV驾驶员捕捉道路信息和反应时间提升约11.4%;自由流状态下,CV车速比HDV车速提升了7.4%,且同一车速下安全跟驰距离缩短了18.2%;随着CV所占比例由20%增至80%,交通流基本图显示交通流平均车速显著提升,交通流率增加,时空轨迹图显示局部拥堵状况明显改善。 展开更多
关键词 交通工程 智能网联 异质交通流 NaSch模型 元胞自动机 驾驶模拟实验
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基于“2-4”模型的高速公路交通事故致因分析 被引量:2
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作者 寇子卿 张萌萌 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期23-28,共6页
为降低高速公路交通事故发生率,采用事故致因“2-4”模型分析广东省某高速公路3起重大交通事故及山东省某高速公路2起重大交通事故的致因。分别从个人层面的不安全动作、物态和安全能力,组织层面的安全管理体系和安全文化建立交通事故... 为降低高速公路交通事故发生率,采用事故致因“2-4”模型分析广东省某高速公路3起重大交通事故及山东省某高速公路2起重大交通事故的致因。分别从个人层面的不安全动作、物态和安全能力,组织层面的安全管理体系和安全文化建立交通事故致因链。结果表明:事故的直接原因是未采取必要的减速措施控制行车速度、未与前方车辆保持合理的安全距离、长下坡导致制动性能下降、未按法规规范处理超载车辆、夜间行车视线不良、雨天路滑及缺乏路侧引导警示设备;事故的间接原因是驾驶员与管理人员缺乏相应的安全知识、安全意识;事故的根本原因是交通安全法规未有效执行、“一路三方”体系有待完善;事故的根源原因是交通安全文化不完善。 展开更多
关键词 交通事故 事故致因分析 事故致因“2-4”模型 高速公路
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我国低空经济发展的理论逻辑与实施要点
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作者 王宝义 张萌萌 《中国流通经济》 北大核心 2025年第5期59-72,共14页
低空经济具有新质生产力特征,是培育经济新动能的重要方向。从本质逻辑看,低空经济本质体现在低空要素化、要素场景化、场景经济化三个方面,其中低空要素化是基础,要素场景化是路径,场景经济化是目标,三者有效协同实现低空空域经济价值... 低空经济具有新质生产力特征,是培育经济新动能的重要方向。从本质逻辑看,低空经济本质体现在低空要素化、要素场景化、场景经济化三个方面,其中低空要素化是基础,要素场景化是路径,场景经济化是目标,三者有效协同实现低空空域经济价值;从驱动逻辑看,低空经济发展依赖技术、需求、政策三要素互动支撑,但三要素在低空经济发展各阶段的作用存在差异;从产业逻辑看,低空经济由低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务四大产业构成,四者分属基础产业、核心产业、先导产业、拓展产业范畴,在低空经济发展不同阶段发挥差异性作用;从价值逻辑看,低空经济彰显技术创新、产业升级、需求满足、经济动能、绿色发展等多维度价值。本质逻辑、驱动逻辑、产业逻辑、价值逻辑形成整体合力推动低空经济高质量发展。我国低空经济发展优势与劣势并存,机遇与挑战并举。为推动我国低空经济更好发展,应充分发挥政府和市场作用,分阶段分步骤有序推进,构建有序、协调、安全、健康的全国“一盘棋”发展格局。具体而言,一是完善低空空域价值挖掘条件,二是筑牢低空技术创新和人才基础,三是构建完善低空经济制度体系,四是建立健全低空经济产业生态体系,五是完善低空基础设施保障体系,六是有效拓展低空应用场景,七是加强低空经济理论体系建构与应用引导等。 展开更多
关键词 低空经济 低空经济产业 低空要素化 要素场景化 场景经济化
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基于SEM的城市慢行交通环境满意度评价影响因素分析 被引量:2
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作者 张艺鑫 张萌萌 《山东交通学院学报》 CAS 2023年第2期38-48,共11页
为提升慢行交通系统建设质量,根据居民慢行出行体验反馈进行慢行交通环境满意度评价。采用调查问卷的方式,通过探索性因子分析方法提取慢行交通环境满意度评价调查问卷数据,确定慢行交通环境满意度的关键因素为非机动车设施便利度、街... 为提升慢行交通系统建设质量,根据居民慢行出行体验反馈进行慢行交通环境满意度评价。采用调查问卷的方式,通过探索性因子分析方法提取慢行交通环境满意度评价调查问卷数据,确定慢行交通环境满意度的关键因素为非机动车设施便利度、街道环境、安全性感知、舒适度感知与整体满意度,基于结构方程模型(structural equation modeling,SEM)构建慢行交通环境满意度的假设模型,进行适配度检验和假设检验,分析慢行交通环境满意度模型的路径系数并提出相应优化措施。结果表明:城市慢行交通环境满意度的影响因素按重要性从大到小依次为非机动车设施便利度、舒适性感知、街道环境、安全性感知;非机动车设施便利度与舒适度感知是影响城市慢行交通环境满意度的主要因素,舒适度感知对城市慢行交通环境满意度的影响比安全性更大,机非/人非隔离状态是影响出行者舒适度感知的最大因素。此结果可为慢行交通环境建设提供改善措施。 展开更多
关键词 城市交通 满意度 SEM 慢行交通环境 影响因素 探索性因子分析
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复杂异质路网道路阻抗函数建模研究现状综述
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作者 王纳 郭亚娟 +1 位作者 张萌萌 王兴渝 《公路交通技术》 2024年第5期176-183,共8页
为科学分配路网流量,均衡道路负载,从阻抗函数的影响要素分析、不同基础设施阻抗函数构建和新型智能交通技术下阻抗函数建模应用3方面综述了复杂异质路网道路阻抗函数建模的研究进展,并从多场景建模、低碳出行和多源数据融合等方面展望... 为科学分配路网流量,均衡道路负载,从阻抗函数的影响要素分析、不同基础设施阻抗函数构建和新型智能交通技术下阻抗函数建模应用3方面综述了复杂异质路网道路阻抗函数建模的研究进展,并从多场景建模、低碳出行和多源数据融合等方面展望了道路阻抗函数建模的未来研究重点。研究表明:1)单一基础设施下的道路阻抗函数模型研究较为丰富,但缺乏对复杂异质路网阻抗函数模型的深入剖析;2)受限于应用场景,模型存在可移植性低、精确度有待优化、参数标定难等问题;3)新型智能交通技术越发广泛地应用于道路阻抗函数建模研究,对拥堵排队场景下阻抗函数分析有待深入研究。 展开更多
关键词 交通工程 智能交通 复杂异质路网 阻抗函数建模 影响因素分析
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基于CiteSpace的危险品道路运输路径优化研究态势分析 被引量:2
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作者 李泽文 张萌萌 《山东交通学院学报》 CAS 2023年第2期28-37,共10页
为分析危险品道路运输路径优化领域的研究态势,筛选2000—2021年Web of Science核心合集数据库和中国知网的文献数据,采用可视化文献分析软件CiteSpace分析国内、外危险品道路运输路径优化领域的科研合作现状、研究热点及演进趋势。结... 为分析危险品道路运输路径优化领域的研究态势,筛选2000—2021年Web of Science核心合集数据库和中国知网的文献数据,采用可视化文献分析软件CiteSpace分析国内、外危险品道路运输路径优化领域的科研合作现状、研究热点及演进趋势。结果表明:在科研合作上,中、美等国家注重合作交流,我国在危险品道路运输路径优化领域的影响力弱于美国,高校间合作密切,非高校机构多进行独立研究,国内、外均形成合作较密切且具有一定影响力的科研团队,发文数量与质量均较高;研究热点包括危险品道路运输路径优化模型、求解算法及信息系统应用等3方面;从演进趋势看,国内、外的危险品道路运输路径优化领域的演进趋势较一致,但国内研究相对滞后。建议相关研究人员增进与跨国及机构间的交流与合作,优化模型指标体系,改进求解算法,加强与现代先进信息技术的融合应用。 展开更多
关键词 研究态势 CITESPACE 危险品运输 路径优化
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快递服务缺陷诊断识别与质量改进
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作者 丁平 王宝义 王寒寒 《山东交通学院学报》 CAS 2023年第2期57-66,共10页
为科学合理地诊断识别并评价快递服务缺陷,以百度贴吧在线评论为数据源,采用Python及潜在狄利克雷分配(latent Dirichlet allocation,LDA)主题模型等工具及方法,构建数据获取→情感分类→主题提取→缺陷评估的快递服务缺陷识别模型,诊... 为科学合理地诊断识别并评价快递服务缺陷,以百度贴吧在线评论为数据源,采用Python及潜在狄利克雷分配(latent Dirichlet allocation,LDA)主题模型等工具及方法,构建数据获取→情感分类→主题提取→缺陷评估的快递服务缺陷识别模型,诊断识别顺丰、邮政特快专递服务、圆通、申通、中通、韵达、百世汇通7家快递企业服务质量的主要缺陷因素,提出改进服务质量的建议。研究结果表明:快递服务质量的影响因素主要包括总体印象、快递时效、信息质量、收费服务、物品安全和服务过程等,从细分指标分析可知快递丢失短少、投诉处理、货品完好性、信息更新及时性、联系渠道、流通速度等是快递服务缺陷的主要影响因素。为提升用户满意度,快递企业需从快递物品安全、快递运输时效、信息更新速度、售后服务响应等方面进行质量改进。 展开更多
关键词 在线评论 情感分类 缺陷识别 LDA主题模型 快递服务
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