期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到72篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
山东省高速公路建设合理用地的设计对策
1
作者 张宁 李勇 《山东交通科技》 2010年第5期56-58,共3页
结合山东省已建成高速公路项目的占地情况,在当前国家执行"最严格的耕地保护政策"的大环境下,针对山东省内高速公路建设的特点,研究有效的设计措施,节约集约土地资源。
关键词 高速公路 用地 设计
在线阅读 下载PDF
基于检测数据的山东省高速公路桥梁现状调查与分析 被引量：1
2
作者 徐光铭 郭如意 《内蒙古公路与运输》 2021年第5期21-25,共5页
为了解山东省内高速公路桥梁的技术状况及分布规律,指导制定有针对性的桥梁养护措施,使桥梁技术状况处于较好水平,文章以2020年山东省高速公路桥梁检测结果为数据基础,对比分析了S19、G15、G18、G22等10条不同区域的桥梁以及特大桥、大... 为了解山东省内高速公路桥梁的技术状况及分布规律,指导制定有针对性的桥梁养护措施,使桥梁技术状况处于较好水平,文章以2020年山东省高速公路桥梁检测结果为数据基础,对比分析了S19、G15、G18、G22等10条不同区域的桥梁以及特大桥、大桥、中小桥等不同跨径桥梁;对比分析了桥龄在1a~5a、6a~10a、11a~15a、16a~20a以及20a以上等不同桥龄桥梁的技术状况等级分布,并结合山东省高速公路桥梁技术状况调查分析结果,提出了适用于山东省高速公路桥梁技术状况的养护建议措施。此外,针对不同桥梁结构形式总结了相对应的病害,并对病害发生原因做了简单分析,结合山东省的桥梁技术状况检测结果,提出了几点保障高速公路桥梁结构安全性的措施建议。 展开更多
关键词 公路桥梁 病害规律 桥龄 地理位置 桥型
在线阅读 下载PDF
高速公路边坡加固处治中抗滑桩设计分析 被引量：14
3
作者 李中奎 许涵 《工程建设与设计》 2020年第9期37-39,共3页
新建高速路施工中常会遇到滑坡现象,不仅对高速路边坡加固稳定性造成较大影响,同时也会造成项目建设成本增加。基于此,以某高速公路项目建设为例,在边坡加固处治中,抗滑桩设计是最有效的加固处理措施,因此,论文重点对抗滑桩设计的机理... 新建高速路施工中常会遇到滑坡现象,不仅对高速路边坡加固稳定性造成较大影响,同时也会造成项目建设成本增加。基于此,以某高速公路项目建设为例,在边坡加固处治中,抗滑桩设计是最有效的加固处理措施,因此,论文重点对抗滑桩设计的机理及条件进行理论分析,重点探讨了高速路边坡加固设计中抗滑桩设计思路,供相关领域设计人员参考。 展开更多
关键词 高速公路 边坡加固处治 抗滑桩 设计
在线阅读 下载PDF
普通国省道干线公路交通安全设施提升设计研究 被引量：5
4
作者 张文艺 《北方交通》 2018年第12期73-75,共3页
首先阐述了公路交通安全设施建设的目的和意义,然后依托某市境内的普通国省道安全生命防护提升工程为背景,详细介绍了此项目中交通安全设施存在问题,并从设计角度给出相应的改进措施,提高了公路的整体安全性。
关键词 国省道干线公路 交通安全设施 改进措施 安全性
在线阅读 下载PDF
基于物元法的高速公路绿色施工评价研究 被引量：1
5
作者 苏莉晓 李敏 +1 位作者 李纳纳 陈婷婷 《交通节能与环保》 2024年第3期114-118,共5页
为有效减轻高速公路施工对环境的影响以及加快实现节能降碳的目标,本文从资源集约节约利用、污染控制、生态保护、品质提升、创新与宣传5个方面建立了高速公路绿色施工评价指标体系,选取模糊物元模型来判断绿色施工等级,并采用熵权法确... 为有效减轻高速公路施工对环境的影响以及加快实现节能降碳的目标,本文从资源集约节约利用、污染控制、生态保护、品质提升、创新与宣传5个方面建立了高速公路绿色施工评价指标体系,选取模糊物元模型来判断绿色施工等级,并采用熵权法确定权重,以山东省某新建高速公路为例,验证了该模型的适用性和可行性,并与模糊综合评价法评价结果进行对比。结果表明,模糊物元模型应用在高速公路绿色施工评价中是合理可行的,且其评价结果精确度更高。 展开更多
关键词 高速公路 绿色施工 评价指标体系 物元法 熵权法
在线阅读 下载PDF
强夯法加固公路地基的设计方法研究
6
作者 孙凯 《工程技术研究》 2018年第8期208-209,共2页
强夯法是一种深层地基加固方法。随着工程建设规模的逐渐扩大,强夯法技术不断得到应用,这种技术的普及,有利于实现公路地基的加固。本文结合工程实例进行了地基加固原理、加固深度、技术参数等的分析,以适应现阶段公路强夯法地基工作的... 强夯法是一种深层地基加固方法。随着工程建设规模的逐渐扩大,强夯法技术不断得到应用,这种技术的普及,有利于实现公路地基的加固。本文结合工程实例进行了地基加固原理、加固深度、技术参数等的分析,以适应现阶段公路强夯法地基工作的要求。 展开更多
关键词 强夯法 高速公路 加固机理 公路地基 技术参数
在线阅读 下载PDF
市政道路设计中的无障碍技术研究
7
作者 李翔宇 张雯宝 《交通世界》 2024年第12期83-85,共3页
为提升市政道路设计质量,总结了不同残障人群对道路无障碍设计的要求,分析了无障碍设施设计原则及盲道、交通信号灯、交通标志、坡道、台阶等无障碍设施的设计要点,并以某城市次干路为研究对象,对比了无障碍设计方案优化前后的效果。同... 为提升市政道路设计质量,总结了不同残障人群对道路无障碍设计的要求,分析了无障碍设施设计原则及盲道、交通信号灯、交通标志、坡道、台阶等无障碍设施的设计要点,并以某城市次干路为研究对象,对比了无障碍设计方案优化前后的效果。同时,探讨了市政道路无障碍交通系统的设计,研究成果可供类似的市政道路设计借鉴。 展开更多
关键词 市政道路 残障人群 无障碍技术 工程案例 交通系统
在线阅读 下载PDF
地铁车站基坑钻孔咬合桩施工与设计 被引量：6
8
作者 廖中林 徐传鹏 《交通科技与经济》 2013年第2期24-27,共4页
文中将钻孔咬合桩简化为具有一定厚度的地下连续墙,按照刚度相等的方法分析其内力、位移变化,通过某地铁车站基坑钻孔咬合桩设计与稳定性验算分析,给出计算过程与整体稳定、坑底抗隆起、墙体抗隆起、抗倾覆等安全系数,并分析钻孔咬合桩... 文中将钻孔咬合桩简化为具有一定厚度的地下连续墙,按照刚度相等的方法分析其内力、位移变化,通过某地铁车站基坑钻孔咬合桩设计与稳定性验算分析,给出计算过程与整体稳定、坑底抗隆起、墙体抗隆起、抗倾覆等安全系数,并分析钻孔咬合桩的咬合量影响。 展开更多
关键词 地铁 基坑 钻孔咬合桩 设计与施工
在线阅读 下载PDF
双箱单室钢箱梁桥设计 被引量：4
9
作者 姜旭 徐数 《山西建筑》 2022年第1期140-143,148,共5页
钢桥是大跨度桥梁的主要形式。以山东XX双箱单室钢桥为例,详细介绍钢桥总体优化设计,通过桥梁博士建立有限元模型,计算结果表明拉/压弯构件弯曲正应力验算、剪应力验算、折算应力验算、挠度验算、疲劳验算均满足要求。
关键词 钢箱梁 有限元 结构设计
在线阅读 下载PDF
喇叭形互通立交设计要点分析 被引量：1
10
作者 刘建平 《北方交通》 2023年第6期57-61,共5页
针对喇叭形互通立交设计中存在的出口匝道减速车道分流鼻处平面指标如何选用、跨线主匝道大纵坡起坡位置距离收费站的长度取值、如何合理压缩被交路侧喇叭头工程规模,提出根据历史事故率及运行速度模型,确定出口匝道减速车道分流鼻附近... 针对喇叭形互通立交设计中存在的出口匝道减速车道分流鼻处平面指标如何选用、跨线主匝道大纵坡起坡位置距离收费站的长度取值、如何合理压缩被交路侧喇叭头工程规模,提出根据历史事故率及运行速度模型,确定出口匝道减速车道分流鼻附近控制曲线半径及缓和曲线参数取值;根据停车视距,确定跨线主匝道大纵坡起坡位置距离收费站的长度;通过压缩被交路侧半直连匝道指标及喇叭头曲线半径来减小工程规模的设计方法,为设计人员在设计类似互通立交时提供参考。 展开更多
关键词 喇叭形互通立交 互通立交设计 运行速度 停车视距 曲线半径
在线阅读 下载PDF
特大桥大跨连续梁贝雷支架设计及受力验算 被引量：1
11
作者 刘丽惠 《山东交通科技》 2015年第3期41-43,共3页
结合客运专线南塘特大桥大跨连续梁施工实践,应用MIDAS有限元计算软件介绍了贝雷梁支架系统的组成、检算过程及其在桥梁施工中的应用情况,对贝雷梁支架的设计及安全进行了探讨,给出了防止其失稳的相关建议。
关键词 连续箱梁 贝雷梁 受力验算
在线阅读 下载PDF
高等级公路边坡综合防护与治理 被引量：1
12
作者 侯莹 牛德东 《交通世界》 2017年第29期46-47,共2页
从雨水冲刷、车辆超载、土质状况等方面分析影响我国高等级公路边坡质量的不良因素,恶劣的天气因素、人为的超载因素以及自然的地理环境因素都是影响公路边坡防护质量的主要因素,针对这些问题提出一些相对应的技术解决措施,以完善和提... 从雨水冲刷、车辆超载、土质状况等方面分析影响我国高等级公路边坡质量的不良因素,恶劣的天气因素、人为的超载因素以及自然的地理环境因素都是影响公路边坡防护质量的主要因素,针对这些问题提出一些相对应的技术解决措施,以完善和提高高等公路边坡的防护水平。 展开更多
关键词 高等级公路 边坡治理 综合防护
在线阅读 下载PDF
分析道路设计标准中的生态理念与技术
13
作者 田璐 《中国标准化》 2017年第10X期171-172,共2页
城市道路作为城市基础建设中的先导工程,起着城市经济建设发展、保障城市居民出行、货物运输流通的基础设施功能性作用。随着我国城市化进程的加快,对道路设计也提出了更高的要求。道路已经不再是满足基本的交通功能,在当今这个科技发... 城市道路作为城市基础建设中的先导工程,起着城市经济建设发展、保障城市居民出行、货物运输流通的基础设施功能性作用。随着我国城市化进程的加快,对道路设计也提出了更高的要求。道路已经不再是满足基本的交通功能,在当今这个科技发达、倡导绿色环保的时代,人们对道路的生态功能也提出了相应的要求。所以,融合生态理念来进行道路的设计显得至为重要。融入生态理念进行道路设计,建设的道路将更能适应城市发展并且促进城市发展。本文将通过三个部分阐述这个问题:道路设计要遵守的基本原则、如何基于生态理念进行道路设计以及相关技术的介绍。 展开更多
关键词 道路设计标准 生态理念 技术
在线阅读 下载PDF
高速公路路面新材料的应用及施工工艺研究
14
作者 王春伟 巩文政 《黑龙江交通科技》 2022年第8期33-34,共2页
高速公路是我国交通体系建设的重要组成部分,是促进城市交流和区域交流的重要物质载体。目前,随着交通压力的不断增加,针对高速公路的路面材料也提出了更多要求。在面对更多新材料出现和应用的环境背景下,还需要切实做好新材料与施工工... 高速公路是我国交通体系建设的重要组成部分,是促进城市交流和区域交流的重要物质载体。目前,随着交通压力的不断增加,针对高速公路的路面材料也提出了更多要求。在面对更多新材料出现和应用的环境背景下,还需要切实做好新材料与施工工艺的统筹结合,以此来提高我国高速公路工程建设的整体质量。因此,为进一步提高高速公路建设质量,合理应用高速公路路面新材料以及做好施工工艺的同步优化,主要针对高速公路路面材料与施工工艺的关系分析、高速公路路面新材料的应用及施工工艺分析两点内容,从多个角度出发,提出具体的可行性方法,为后续的工作展开提供有效的参考和借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 路面新材料 应用及施工工艺
在线阅读 下载PDF
工业场区综合管沟热力管道设计研究
15
作者 陈贵芳 车刘杰 《建筑技术开发》 2023年第5期156-158,共3页
简要介绍了综合管沟总平面布置的设计方法及步骤、管沟横、纵断面设计要点;阐述了管道支架、热补偿、管道交叉问题的处理方法,研究了管沟检修通风散热的新措施。解决了综合管沟断面空间大造价高、管道跑冒滴漏,管道热膨胀受力不均衡,支... 简要介绍了综合管沟总平面布置的设计方法及步骤、管沟横、纵断面设计要点;阐述了管道支架、热补偿、管道交叉问题的处理方法,研究了管沟检修通风散热的新措施。解决了综合管沟断面空间大造价高、管道跑冒滴漏,管道热膨胀受力不均衡,支架未统筹设置偏多且不合理等问题,进而减少了工程造价、缩短工期、保证工程安全,提高了工业场区综合管沟设计水平。 展开更多
关键词 综合管沟 热力管道 热补偿
在线阅读 下载PDF
公路新旧路基结合部的病害及处治
16
作者 陶振营 姜凤连 孟磊 《山东交通科技》 2011年第2期50-52,共3页
结合已有的工程经验,总结出路基结合部的主要病害及成因,并从改造方案的选择、基底处理、边坡清理、台阶开挖、路基填料、路堤加筋、路堤的压实度控制、施工工艺等方面提出了处治方法。
关键词 新旧路基 结合部 病害 成因 处治方法
在线阅读 下载PDF
某中央索面预应力混凝土梁斜拉桥设计要点
17
作者 张鹏 《建筑技术开发》 2021年第16期131-132,共2页
介绍了某跨径360 m中央索面斜拉桥设计要点,阐述了该桥型设计的关键问题及解决方案,对宽幅混凝土主梁开裂风险进行了分析并提出了应对措施,为类似桥型设计提供参考。
关键词 预应力混凝土斜拉桥 塔墩梁固结 直线预应力索梁锚固
在线阅读 下载PDF
公路桥梁装配式桥墩的工业化建造
18
作者 赵中成 《新材料·新装饰》 2022年第2期119-121,共3页
文章阐述了装配式桥墩的发展与应用,分析了公路桥梁装配式桥墩的特点,说明了公路桥梁装配式桥墩存在的不足,提出了公路桥梁装配式桥墩的工业化建造要点。
关键词 公路桥梁 装配式桥墩 工业化建造
在线阅读 下载PDF
互通立交入口匝道大型车加速车道长度研究 被引量：1
19
作者 李敏 苏莉晓 +1 位作者 李纳纳 陈婷婷 《城市道桥与防洪》 2024年第1期58-61,69,M0007,共6页
加速车道长度设计是否合理对车辆运行安全至关重要。为提高互通立交入口匝道加速车道长度设计的合理性及车辆运行的安全性,通过分析合流影响区车辆交通特性,基于修正的二阶爱尔朗车头时距分布模型,建立大型车在不同坡度(-2%≤i≤2%)、... 加速车道长度设计是否合理对车辆运行安全至关重要。为提高互通立交入口匝道加速车道长度设计的合理性及车辆运行的安全性,通过分析合流影响区车辆交通特性,基于修正的二阶爱尔朗车头时距分布模型,建立大型车在不同坡度(-2%≤i≤2%)、不同比功率(8~12 kW/t)下的加速车道长度计算模型,重点研究大型车在不同坡度、不同比功率下的加速车道长度。研究发现:坡度、比功率与加速车道长度均成正比。该研究可以为针对大型车的高速公路互通立交加速车道长度相关规范的修订提供参考。 展开更多
关键词 大型车 互通立交 加速车道长度 坡度 比功率
在线阅读 下载PDF
基于改进TOPSIS模型的某地区“四好农村路”发展水平评价研究
20
作者 黄丹 《交通世界》 2024年第13期6-9,共4页
以某地区农村公路为研究对象,综合运用熵权法确定权重的TOPSIS模型、障碍度模型和耦合协调度模型,对该地区“四好农村路”发展水平进行了系统评价。包括构建评价指标体系、进行数据标准化处理、确定指标权重、计算TOPSIS综合评价结果、... 以某地区农村公路为研究对象,综合运用熵权法确定权重的TOPSIS模型、障碍度模型和耦合协调度模型,对该地区“四好农村路”发展水平进行了系统评价。包括构建评价指标体系、进行数据标准化处理、确定指标权重、计算TOPSIS综合评价结果、计算耦合协调度。研究结果表明,该地区农村公路发展整体较好,但在村道安保设施设置完备率和自动化检测比率等方面仍有改进空间。此外,该地区农村公路与经济发展、社会服务之间实现了较好的协同效应,但仍有部分公路发展水平有待提高。本研究为“四好农村路”建设提供了理论支持,有助于推动“四好农村路”的持续健康发展。 展开更多
关键词 “四好农村路” 发展水平评价 障碍度模型 耦合协调度模型
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部