期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
未饱和砂土含水量GPR反射波法检测研究
被引量:
3
1
作者
郭秀军
王淼
+3 位作者
张刚
侯黎
孙鹏
孟庆生
《中国海洋大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期141-145,共5页
未饱和砂土含水量变化会引起介电性质改变,影响土体中电磁波传播速度。利用GPR反射波法测得土体电磁波速后,基于正确的土体介电常数模型可求得含水量,这一过程具有快速、连续、无损特点。为实现目标,以不同粒径组成的3组典型砂土为样品...
未饱和砂土含水量变化会引起介电性质改变,影响土体中电磁波传播速度。利用GPR反射波法测得土体电磁波速后,基于正确的土体介电常数模型可求得含水量,这一过程具有快速、连续、无损特点。为实现目标,以不同粒径组成的3组典型砂土为样品,利用探地雷达反射波法测定其介电常数,研究影响土样介电常数的关键因素和遵循的介电常数模型,讨论基于介电理论的土体含水量求取方法。研究表明粒径级配差异不会引起砂土介电常数较大变化;含水量是决定其介电常数的关键因素,两者关系可采用拟合的Topp或Alharathi型公式表示;砂土介电常数遵循Looyenga混合介电常数模型。研究成果在土方路基含水量连续检测中得到有效应用。
展开更多
关键词
不饱和砂土
含水量
介电常数模型
探地雷达
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于物流空间相互作用模型的铁路运输通道负荷测算
2
作者
李红启
孙元媚
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2008年第4期35-39,共5页
铁路运输通道是区域之间空间相互作用特征的表现实体之一。本文以Wilson空间相互作用模型为基础,从原理的角度、通过理论演绎建立物流空间相互模型,根据模型构造出"相互作用负荷"参数,并使用该参数对我国铁路货物运输通道负...
铁路运输通道是区域之间空间相互作用特征的表现实体之一。本文以Wilson空间相互作用模型为基础,从原理的角度、通过理论演绎建立物流空间相互模型,根据模型构造出"相互作用负荷"参数,并使用该参数对我国铁路货物运输通道负荷进行测算。基于"相互作用负荷"参数而对铁路运输通道负荷状态的描述、评价可为铁路运输网络规划、建设提供有力的决策支持。
展开更多
关键词
铁路运输通道
空间相互作用
负荷
相互作用负荷
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
未饱和砂土含水量GPR反射波法检测研究
被引量:
3
1
作者
郭秀军
王淼
张刚
侯黎
孙鹏
孟庆生
机构
中国海洋大学环境科学与
工程
学院
山东省交通厅基本建设工程质量监督站
出处
《中国海洋大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期141-145,共5页
基金
国家自然科学基金项目(40706020)
山东省交通科技项目项目(2006KO66-2)
青岛市科技计划项目(08-1-3-46-JCH)资助
文摘
未饱和砂土含水量变化会引起介电性质改变,影响土体中电磁波传播速度。利用GPR反射波法测得土体电磁波速后,基于正确的土体介电常数模型可求得含水量,这一过程具有快速、连续、无损特点。为实现目标,以不同粒径组成的3组典型砂土为样品,利用探地雷达反射波法测定其介电常数,研究影响土样介电常数的关键因素和遵循的介电常数模型,讨论基于介电理论的土体含水量求取方法。研究表明粒径级配差异不会引起砂土介电常数较大变化;含水量是决定其介电常数的关键因素,两者关系可采用拟合的Topp或Alharathi型公式表示;砂土介电常数遵循Looyenga混合介电常数模型。研究成果在土方路基含水量连续检测中得到有效应用。
关键词
不饱和砂土
含水量
介电常数模型
探地雷达
Keywords
unsaturated sandy soil water content dielectric constant model ground penetrating radar
分类号
P642.1 [天文地球—工程地质学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于物流空间相互作用模型的铁路运输通道负荷测算
2
作者
李红启
孙元媚
机构
北京航空航天大学
交通
科学与
工程
学院
山东省交通厅基本建设工程质量监督站
出处
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2008年第4期35-39,共5页
文摘
铁路运输通道是区域之间空间相互作用特征的表现实体之一。本文以Wilson空间相互作用模型为基础,从原理的角度、通过理论演绎建立物流空间相互模型,根据模型构造出"相互作用负荷"参数,并使用该参数对我国铁路货物运输通道负荷进行测算。基于"相互作用负荷"参数而对铁路运输通道负荷状态的描述、评价可为铁路运输网络规划、建设提供有力的决策支持。
关键词
铁路运输通道
空间相互作用
负荷
相互作用负荷
Keywords
railway transportation corridor
spatial interaction
load
interaction load
分类号
U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
未饱和砂土含水量GPR反射波法检测研究
郭秀军
王淼
张刚
侯黎
孙鹏
孟庆生
《中国海洋大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于物流空间相互作用模型的铁路运输通道负荷测算
李红启
孙元媚
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2008
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部