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内燃机活塞内冷油腔稳态综合传热预测模型
被引量：
6
1
作者
章健
邓立君
+2 位作者
刘世英
李宏伟
王志明
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期258-266,共9页
利用量纲为1的基础关联式,考虑活塞内冷油腔结构、两相流的物理特性和局部流动特性对传热系数的影响,分析不同缸径活塞在不同发动机转速时内冷油腔内流体的流动特性,建立对流换热系数的预测模型.结果表明:雷诺数和普朗特数乘积的自然对...
利用量纲为1的基础关联式,考虑活塞内冷油腔结构、两相流的物理特性和局部流动特性对传热系数的影响,分析不同缸径活塞在不同发动机转速时内冷油腔内流体的流动特性,建立对流换热系数的预测模型.结果表明:雷诺数和普朗特数乘积的自然对数值随发动机转速的增加而增大;在发动机转速相同时,随着内燃机活塞缸径的增加,内冷油腔内流体的雷诺数和普朗特数乘积的自然对数值随之增大.通过对比数值模拟和硬度塞试验测试结果可知,对流换热系数预测模型可有效预测内冷油腔的传热系数,能为内冷油腔的设计提供一定的理论依据.
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关键词
内燃机
内冷油腔
两相流
对流换热系数
预测模型
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职称材料
题名
内燃机活塞内冷油腔稳态综合传热预测模型
被引量：
6
1
作者
章健
邓立君
刘世英
李宏伟
王志明
机构
滨州
学院机电工程学院
山东
大学能源与动力工程学院
山东滨州渤海活塞股份有限公司技术中心
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期258-266,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51705028)
山东省自然科学基金资助项目(ZR2016EEB36)
文摘
利用量纲为1的基础关联式,考虑活塞内冷油腔结构、两相流的物理特性和局部流动特性对传热系数的影响,分析不同缸径活塞在不同发动机转速时内冷油腔内流体的流动特性,建立对流换热系数的预测模型.结果表明:雷诺数和普朗特数乘积的自然对数值随发动机转速的增加而增大;在发动机转速相同时,随着内燃机活塞缸径的增加,内冷油腔内流体的雷诺数和普朗特数乘积的自然对数值随之增大.通过对比数值模拟和硬度塞试验测试结果可知,对流换热系数预测模型可有效预测内冷油腔的传热系数,能为内冷油腔的设计提供一定的理论依据.
关键词
内燃机
内冷油腔
两相流
对流换热系数
预测模型
Keywords
internal combustion engine
oil cooling gallery
two-phase flow
convection heat transfer coefficient
prediction model
分类号
TK421.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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出处
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被引量
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1
内燃机活塞内冷油腔稳态综合传热预测模型
章健
邓立君
刘世英
李宏伟
王志明
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
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