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题名内燃机活塞内冷油腔稳态综合传热预测模型
被引量：6
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作者
章健
邓立君
刘世英
李宏伟
王志明
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机构
滨州学院机电工程学院
山东大学能源与动力工程学院
山东滨州渤海活塞股份有限公司技术中心
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期258-266,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51705028)
山东省自然科学基金资助项目(ZR2016EEB36)
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文摘
利用量纲为1的基础关联式,考虑活塞内冷油腔结构、两相流的物理特性和局部流动特性对传热系数的影响,分析不同缸径活塞在不同发动机转速时内冷油腔内流体的流动特性,建立对流换热系数的预测模型.结果表明:雷诺数和普朗特数乘积的自然对数值随发动机转速的增加而增大;在发动机转速相同时,随着内燃机活塞缸径的增加,内冷油腔内流体的雷诺数和普朗特数乘积的自然对数值随之增大.通过对比数值模拟和硬度塞试验测试结果可知,对流换热系数预测模型可有效预测内冷油腔的传热系数,能为内冷油腔的设计提供一定的理论依据.
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关键词
内燃机
内冷油腔
两相流
对流换热系数
预测模型
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Keywords
internal combustion engine
oil cooling gallery
two-phase flow
convection heat transfer coefficient
prediction model
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分类号
TK421.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名车用发动机复合材料增强活塞分析研究
被引量：1
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作者
郑永刚
张国华
赵士博
周裕干
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机构
山东滨州渤海活塞股份有限公司技术中心
山东省内燃机研究所
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出处
《汽车工艺与材料》
2002年第8期96-99,共4页
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文摘
利用计算机工作站对复合材料强化后的活塞进行温度场、热应力、热变形、机械应力、机械变形有限元分析,探讨复合材料强化的方式与结构尺寸对温度场与应力分布及变形影响的趋势。复合材料增强活塞技术已在几种车用发动机活塞上进行了推广应用,经有限元分析、机械物理性能的测定及发动机性能的测试,表明复合材料增强活塞结构设计合理,热疲劳强度和抗热应力、机械应力和变形的能力得到较大的改善,活塞工作能力提高,能更好地满足汽车发动机增压强化的需要。复合材料增强活塞技术有着广泛推广应用的前景。
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关键词
复合材料
活塞
有限单元法
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Keywords
composites
piston
FEA
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分类号
U464.133.1
[机械工程—车辆工程]
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