-
题名基于模糊综合评判方法的沉船风险预警
被引量：9
- 1
-
-
作者
邢辉
周尊山
吕安勤
段树林
于洪亮
-
机构
大连海事大学轮机工程学院
山东海事局研究中心
-
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期115-120,共6页
-
基金
交通运输部海事局科技项目(2010-37)
-
文摘
为有效预防沉船引发进一步的危害,基于模糊综合评判方法建立了沉船风险预警模型。通过对历史事故的统计分析,识别出沉船风险主要包括通航安全风险、环境污染风险和经济社会风险。基于系统工程的思想,确定了沉船风险的主要构成要素为沉船、沉船所在区域和周边自然环境。通过汇总专家经验和历史数据,确定了沉船风险预警指标体系并进行了分级量化,并运用层次分析法(AHP)确定了各指标的权重。以我国水域部分历史沉船为例进行验证,结果表明,应用该模型能迅速有效地开展沉船风险预警,并且得出的评估结论与历史操作经验比较吻合。
-
关键词
沉船
通航安全
环境污染
风险预警
模糊综合评判
层次分析法(AHP)
-
Keywords
shipwreck
navigational safety
environmental pollution
risk early warning
fuzzy comprehensive evaluation
analytic hierarchy process（AHP）
-
分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名海上沉船碍航概率风险评估
被引量：2
- 2
-
-
作者
邢辉
于洪亮
段树林
吕安勤
周尊山
-
机构
大连海事大学轮机工程学院
山东海事局研究中心
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012年第1期71-75,共5页
-
基金
交通运输部海事局科研项目(2010-37)
-
文摘
为对我国沿海水域沉船进行科学的风险评估及处置决策,确保通航船舶水上安全和畅通,基于事件树方法分析了通航船舶碰撞沉船事故的发生过程和机理,建立了沉船碍航概率风险评估模型。假定通航船舶在航路中的航迹线服从正态分布,根据沉船位置确定了通航船舶驶入碰撞航路的几何概率。根据国内外事故资料确定通航船舶发生异常而避碰失败的基准偏航概率,并考虑了风、流、能见度和交通密度等因素进行修正。通过对实际沉船碍航特性的评估,验证了该方法对沉船管理和处置决策具有实用性和可操作性。
-
关键词
船舶、舰船工程
沉船
通航船舶
碍航概率
事件树分析
风险评估
-
Keywords
ship
naval engineering
shipwreck
navigable vessel
accident probability
event tree analysis（ETA）
risk assessment
-
分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
