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题名公路声屏障降噪性能数值模拟及结构优化
被引量：4
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作者
戚美
姚鑫
陈庆光
陈文毅
赵帅
褚亮
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机构
山东科技大学机械电子工程学院
山东洁净环保设备有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第36期15642-15648,共7页
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基金
国家自然科学基金(51674156)
山东省自然科学基金(ZR2021ME242)
泰安市科技型中小企业创新能力提升工程项目(2022TATSGC011)。
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文摘
为提高公路声屏障的降噪性能,从声波绕射和反射两个角度考虑,通过声学有限元法(finite element method,FEM)分别探究声屏障顶端类型和表面扩散体间距、宽度以及高度对声屏障插入损失的影响,基于以上分析,提出一种适用于治理公路交通噪声的复合结构声屏障。结果表明,改变声屏障顶端和扩散体结构,对低频噪声影响较小;对于中、高频段,90°夹角的Y型声屏障降噪效果较好,在1 250~2 000 Hz频段内其插入损失较其他顶端类型可提升13 dB;当频率在1 000 Hz附近时,增加矩形扩散体的宽度、高度和间距可提高声屏障降噪效果;针对主要集中在800~1 250 Hz的公路交通噪声,设置复合结构声屏障可有效抑制声影区噪声辐射,附加扩散体后的复合声屏障与Y型声屏障相比,其插入损失最大可提高6 dB。
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关键词
声屏障
插入损失(IL)
顶端
扩散体
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Keywords
noise barrier
insertion loss(IL)
tip
diffuser
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分类号
U417
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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