空气密度时空统计特性及对基本风压的影响--以山东省为例 被引量：1

1

作者 吴春冰 王京学 +3 位作者 冀晓东 姜谦 何建军 梁羽石 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期99-107,共9页

【目的】基本风压的确定对评估结构抗风中风荷载设计值尤为重要。空气密度是计算基本风压的基本参数之一,其取值受地貌和气候类型的影响存在一定的差异性。因此,研究空气密度时空统计特性及对基本风压的影响对风荷载评估具有重要意义。... 【目的】基本风压的确定对评估结构抗风中风荷载设计值尤为重要。空气密度是计算基本风压的基本参数之一,其取值受地貌和气候类型的影响存在一定的差异性。因此,研究空气密度时空统计特性及对基本风压的影响对风荷载评估具有重要意义。【方法】该文基于山东省123个气象站2005-2017年的气温、气压和风速资料,计算并统计分析空气密度的概率分布特性、随冷暖季及空间分布变化规律,并结合由Gumbel分布统计分析得到的设计风速,探讨了空气密度对基本风压的影响。【结果】(1)全季空气密度的概率密度函数呈双峰型,区分冷暖季后与Gamma、Weibull、Burr及GEV概率密度函数拟合精度有所提升,冷、暖季空气密度分布函数分别与Weibull、Burr函数拟合较好;(2)空气密度由沿海向内陆地区逐渐减小,随海拔高度增加而减小;(3)在低海拔平原地区,冷季平均空气密度计算下的风压与固定空气密度1.25 kg/m^(3)、考虑海拔对空气密度影响下的风压相差不大,在高海拔地区,固定空气密度1.25 kg/m^(3)计算下的风压偏大;(4)对于山东低海拔平原地区,选取极值空气密度计算得到的基本风压较固定空气密度1.25 kg/m^(3)、考虑海拔对空气密度影响的风压值大10%~14%左右。【结论】该研究通过统计空气密度时空特性,并结合极值风速,探讨了不同空气密度对基本风压的影响,为结构设计中空气密度的选取提供重要参考。 展开更多

关键词 空气密度 概率密度函数 空间分布 基本风压

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BIM正向设计在道路工程全生命周期中的应用研究 被引量：4

2

作者 崔志勇 吕春磊 +1 位作者 王艳晗 尹贻新 《北方交通》 2022年第3期54-57,共4页

阐述了BIM技术在道路工程中的发展概况和应用进展,通过分析道路工程在设计、施工、运维等各阶段的特点及BIM技术的应用实例,结合BIM正向设计的技术优势,提出了一套BIM正向设计在道路工程的应用方案和保障机制,为建立道路工程项目全生命... 阐述了BIM技术在道路工程中的发展概况和应用进展,通过分析道路工程在设计、施工、运维等各阶段的特点及BIM技术的应用实例,结合BIM正向设计的技术优势,提出了一套BIM正向设计在道路工程的应用方案和保障机制,为建立道路工程项目全生命周期各个阶段的协同工作平台提供参考。 展开更多

关键词 道路工程 BIM正向设计 全生命周期

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交通安全设施工程施工质量的管理与控制措施 被引量：4

3

作者 侯绪玲 《工程技术研究》 2019年第14期178-179,共2页

近年来,在我国经济迅猛发展,和城市化建设不断推进的过程中,我国交通建设也获得了发展。公路工程的建设,便利了人们的出行,在社会经济发展中发挥着重要的基础作用。在公路工程建设中,会通过设置一些安全设施来提升道路行车的安全性。而... 近年来,在我国经济迅猛发展,和城市化建设不断推进的过程中,我国交通建设也获得了发展。公路工程的建设,便利了人们的出行,在社会经济发展中发挥着重要的基础作用。在公路工程建设中,会通过设置一些安全设施来提升道路行车的安全性。而如果在施工中对质量问题认知不足,没有达到实际标准和建设要求,就会形成严重的安全隐患,产生更大损失,由此可见,在安全设施施工中加强质量管理与控制是十分重要的。基于此,文章将交通安全设施工程施工质量的管理与控制措施这个角度作为出发点,对其展开深入探讨与论述。 展开更多

关键词 交通工程 安全设施 施工质量 管理控制 有效措施

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公路工程施工投标预算编制及报价研究

4

作者 滕文霞 《居业》 2020年第4期177-178,共2页

对于公路项目来说,只有合理的编制投标预算才能提高造价管理水平,降低整个项目施工成本的同时加快项目施工进度。文章以某高速公路工程为例,围绕公路工程施工投标预算编制报价及管理工作展开探讨,提出了投标报价的技巧,以供相关人员参考。

关键词 公路工程 施工投标 预算编制 工程报价

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级配类型对上面层彩色OGFC-10透水性能的影响分析 被引量：3

5

作者 张爱勤 盛明乾 +3 位作者 郑海兵 田璐 乔弘 孙华东 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第5期84-87,共4页

级配类型决定了沥青混合料的空隙率和结构组成,并影响其路用性能。分别选择2种连续级配和间断级配,对上面层彩色OGFC-10的透水性及其影响因素进行研究。试验结果表明:4种级配类型的彩色OGFC-10均可获得良好的路用性能,且连续级配1与间... 级配类型决定了沥青混合料的空隙率和结构组成,并影响其路用性能。分别选择2种连续级配和间断级配,对上面层彩色OGFC-10的透水性及其影响因素进行研究。试验结果表明:4种级配类型的彩色OGFC-10均可获得良好的路用性能,且连续级配1与间断级配3组配彩色OGFC-10的透水性及其综合性能更优。 展开更多

关键词 级配类型 彩色OGFC 透水性 空隙率

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排水式树脂沥青混合料OGFC-13的改性试验 被引量：5

6

作者 郑海兵 刘二国 +2 位作者 陈建斌 乔弘 张爱勤 《山东交通学院学报》 CAS 2020年第2期65-69,共5页

选择目前市场常用浅色树脂胶结料,采用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(styrene butadiene styrene block polymer,SBS)改性剂提高树脂胶结料的技术性能,并在此基础上,通过专用高黏改性剂A与SBS复合改性的方法,使树脂透水沥青混合料... 选择目前市场常用浅色树脂胶结料,采用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(styrene butadiene styrene block polymer,SBS)改性剂提高树脂胶结料的技术性能,并在此基础上,通过专用高黏改性剂A与SBS复合改性的方法,使树脂透水沥青混合料开级配抗滑磨耗层(open graded friction course,OGFC)-13的路用性能得到明显改善。结果表明:当SBS与树脂沥青的质量比为0.13时,可满足改性树脂沥青的技术要求,但难以满足OGFC-13高温稳定性要求;高黏改性剂A与SBS树脂沥青的质量比为0.09时,复合改性SBS树脂沥青混合料OGFC-13的路用性能指标均满足要求,且抗飞散、抗车辙、抗水损害能力得到显著提高。 展开更多

关键词 复合改性 透水树脂沥青混合料 树脂沥青 高黏改性剂 SBS改性剂

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中深孔爆破技术在京福高速公路济南-泰安段的应用 被引量：1

7

作者 刘国强 郭光明 李廷春 《爆破》 CSCD 2005年第3期59-61,共3页

阐述了中深孔爆破技术在高速公路路堑爆破中的应用。为了减少爆破灾害,改善爆破的效果,保证基岩完整性和边坡的稳定性,加快工程施工进度,采用中深孔微差爆破技术,提出了大孔距、小排距的布孔理念和布孔方法以及各类爆破参数的计算方法,... 阐述了中深孔爆破技术在高速公路路堑爆破中的应用。为了减少爆破灾害,改善爆破的效果,保证基岩完整性和边坡的稳定性,加快工程施工进度,采用中深孔微差爆破技术,提出了大孔距、小排距的布孔理念和布孔方法以及各类爆破参数的计算方法,并应用于京福高速公路济南-泰安段大多数高挖方路段,为岩土爆破施工提供了理论依据与实践经验。 展开更多

关键词 中深孔 爆破参数 京福高速公路

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乳化沥青冷再生旧沥青路面铣刨料抗拉性能探讨 被引量：3

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作者 李德恩 褚丽华 《中国标准化》 2019年第10期81-82,共2页

在大中修养护工程中,走绿色发展之路,走资源节约之路,创新绿色发展思路,合理、充分利用废旧材料,变废为宝,化腐朽为神奇,既是时代的要求,也是当今技术工作人员的神圣使命。从近几年的大中修养护工程来看,大量废弃沥青混合料的产生,给广... 在大中修养护工程中,走绿色发展之路,走资源节约之路,创新绿色发展思路,合理、充分利用废旧材料,变废为宝,化腐朽为神奇,既是时代的要求,也是当今技术工作人员的神圣使命。从近几年的大中修养护工程来看,大量废弃沥青混合料的产生,给广大建设者们提出了这个时代课题,通过研究,将旧沥青路面铣刨料合理再生利用,使再生混合料适用于路面基层或下面层,在行车荷载作用下,完全能够承受拉应力、压应力和剪应力的作用,既节约资源(包括沥青和沙石材料),又解决了废弃沥青混合料的运输和堆弃等环境问题,实践证明,此项技术的深入研究和科学推广,不仅满足现有道路的使用功能,具有良好的经济效益,又具有良好的社会和环境效益。 展开更多

关键词 沥青 再生 探讨

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简支转连续桥梁施工中若干问题综述 被引量：2

9

作者 王宪文 王国章 杜安文 《交通世界》 2010年第9期194-195,共2页

工程概述 大寨2号桥位于京沪辅线南线济南一莱芜高速公路障丘市境内，上部采用13×30m装配式预应力简支转连续箱梁，连孔长度3×30m和4×30m，主梁中心距为3，37m，预制梁高度1.60m，利用湿接缝与墩顶连续端现浇形成梁间... 工程概述 大寨2号桥位于京沪辅线南线济南一莱芜高速公路障丘市境内，上部采用13×30m装配式预应力简支转连续箱梁，连孔长度3×30m和4×30m，主梁中心距为3，37m，预制梁高度1.60m，利用湿接缝与墩顶连续端现浇形成梁间刚性连接。梁问设置1.43m宽湿接缝。 展开更多

关键词 简支转连续 桥梁施工 综述 连续箱梁 刚性连接 湿接缝 预应力 装配式

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水泥混凝土耐久性的探讨 被引量：1

10

作者 高洪坤 支世华 《西部探矿工程》 CAS 2009年第6期186-187,共2页

我们应走出发展的误区,不要片面追求混凝土的早强,而应遵循混凝土强度增长规律,不能拔苗助长。

关键词 混凝土 早强裂缝 添加剂

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同步碎石封层技术在SBS改性热沥青防水层施工中的应用 被引量：5

11

作者 郑海兵 《山东交通科技》 2013年第1期36-37,41,共3页

论述了SBS改性热沥青防水层的特点,分析了同步碎石封层技术的优点,结合实例介绍了采用同步碎石封层技术在SBS改性热沥青防水层施工中的施工工艺和性能检测。实践表明,二者结合能有效提高桥面防水层的防水效果。

关键词 同步碎石封层技术 SBS改性热沥青防水层 施工工艺

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透水水泥稳定碎石排水性能的影响因素分析

12

作者 郑海兵 盛明乾 +4 位作者 田璐 乔弘 张旭 张爱勤 孙华东 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第3期20-23,共4页

通过测试试件7 d无侧限抗压强度、孔隙率、渗透系数等指标,研究了级配、水泥用量、成型工艺等因素对透水水泥稳定碎石排水性能的影响。结果表明,透水水泥稳定碎石采用最大密实级配理论连续开级配设计,最佳级配为:m(5~10 mm碎石)∶m(10~2... 通过测试试件7 d无侧限抗压强度、孔隙率、渗透系数等指标,研究了级配、水泥用量、成型工艺等因素对透水水泥稳定碎石排水性能的影响。结果表明,透水水泥稳定碎石采用最大密实级配理论连续开级配设计,最佳级配为:m(5~10 mm碎石)∶m(10~20 mm碎石)=25∶75;水泥的最佳用量为7%;通过静压成型与插捣成型法对形成透水水泥稳定碎石结构较为有利;按最佳级配和水泥用量,采用静压成型,得到的透水水泥稳定碎石7 d无侧限抗压强度为4.7 MPa,孔隙率为15.2%,透水系数为1.54 mm/s。 展开更多

关键词 透水水泥稳定碎石 级配 水泥用量 成型工艺 排水性能

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砂袋围堰技术在河道内承台施工中的应用 被引量：1

13

作者 郑海兵 《山东交通科技》 2013年第3期56-57,共2页

分析了采用砂袋围堰的优点,结合工程实例总结了河道内承台施工采用砂袋围堰的施工技术。

关键词 砂袋围堰 基坑 施工技术

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碱性激发提高二灰碎石强度的机理和施工技术 被引量：1

14

作者 高洪坤 支世华 《交通标准化》 2009年第3期242-243,共2页

与普通二灰碎石施工工艺相比,碱性激发提高二灰碎石强度的关键在于硫酸钠的化学特性,它能极大地提高二灰碎石的强度,几乎与水泥稳定碎石相当,而且在获得高强度的同时也能降低施工成本,是一个值得推广的新工艺。

关键词 碱性激发 机理 强度

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灌筑期间桥下列车振动对桥梁混凝土影响的试验研究 被引量：8

15

作者 陈大华 郭玉海 +2 位作者 李德恩 宣言 刘竣清 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期22-24,共3页

跨越铁路的高速公路桥梁在灌筑混凝土期间列车振动对桥梁梁体混凝土的影响是一个在施工中不容忽视的问题。对该影响进行的试验研究表明,铁路列车振动对灌筑中的混凝土力学性能有所影响,但采取有效措施后(火车限速、强化混凝土的配比、... 跨越铁路的高速公路桥梁在灌筑混凝土期间列车振动对桥梁梁体混凝土的影响是一个在施工中不容忽视的问题。对该影响进行的试验研究表明,铁路列车振动对灌筑中的混凝土力学性能有所影响,但采取有效措施后(火车限速、强化混凝土的配比、加强施工管理等等)可以保证梁体混凝土的质量,满足设计要求。 展开更多

关键词 混凝土 力学性能 试验 列车 振动

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坡面土壤侵蚀响应机制及其水动力学特征研究进展 被引量：5

16

作者 安文涛 宋晓敏 +2 位作者 蒋谦 王艳晗 冀晓东 《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 2020年第4期61-66,共6页

坡面是土壤侵蚀的主要发生区。概述了坡面土壤侵蚀发生与土壤性质、降雨、植被、地形、水土保持措施等指标间的响应机制和坡面水动力学参数及机理研究进展;分析表明,坡面土壤侵蚀是一个十分复杂的过程,不仅受土壤内部因素如土壤均质程... 坡面是土壤侵蚀的主要发生区。概述了坡面土壤侵蚀发生与土壤性质、降雨、植被、地形、水土保持措施等指标间的响应机制和坡面水动力学参数及机理研究进展;分析表明,坡面土壤侵蚀是一个十分复杂的过程,不仅受土壤内部因素如土壤均质程度、土壤质地、土壤含水量等的影响,还与外部条件如降雨、植被、地形、水土保持工程等紧密相关。但是,现行的土壤侵蚀研究体系并不完善,需要对土壤侵蚀各影响因素之间的相互作用关系和动力学物理机制进一步明确和深入认知。 展开更多

关键词 土壤侵蚀 响应机制 水动力学特征 坡面尺度

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盐溶液中ECC氯离子侵蚀规律及结构变化 被引量：2

17

作者 何成安 徐莹 +1 位作者 吕春磊 王艳晗 《山西建筑》 2022年第9期109-112,共4页

通过对超高韧性水泥基材料(ECC)试件进行氯离子的扩散试验,研究了水胶比、侵蚀时间、氯盐浓度等变量对ECC材料中氯离子传输规律的影响。揭示氯离子浓度分布规律与侵蚀深度,分析了腐蚀前后水泥浆体孔隙结构及物相变化。结果表明:氯离子... 通过对超高韧性水泥基材料(ECC)试件进行氯离子的扩散试验,研究了水胶比、侵蚀时间、氯盐浓度等变量对ECC材料中氯离子传输规律的影响。揭示氯离子浓度分布规律与侵蚀深度,分析了腐蚀前后水泥浆体孔隙结构及物相变化。结果表明:氯离子侵蚀深度随时间增加逐渐增大,且呈现出先快速增长后缓慢增长趋势;水胶比和氯盐浓度越大,氯离子侵蚀越严重;氯离子侵蚀前后,ECC材料的物相组成和孔结构都发生了显著变化,具体表现在氯离子侵蚀后在基体内部形成Friedel盐填充了基体部分孔隙,降低了基体孔隙率,改善了ECC材料的孔结构。 展开更多

关键词 超高韧性水泥基复合材料 氯离子 侵蚀 微结构

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冷再生半柔性基层沥青路面病害分析 被引量：3

18

作者 赵子雪 安红山 +1 位作者 徐希忠 孙岳 《山东交通科技》 2021年第4期81-83,90,共4页

以某高速公路冷再生工程为依托,通过查阅建养资料、勘察现场、钻芯取样和室内试验等手段,分析了冷再生基层沥青路面典型病害特征、成因和发展过程。结果表明:该高速冷再生基层沥青路面早期病害主要是裂缝和车辙,占路面总损坏量的99.04%。

关键词 冷再生基层 沥青路面 典型病害 病害特征

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岩溶区桩基的施工方法 被引量：1

19

作者 支世华 高洪坤 《交通标准化》 2009年第1期36-38,共3页

根据岩溶区的地质特点,结合济菏高速公路九合同段桩基施工实例,介绍人工挖孔、机械冲孔与钻孔相结合的施工方法,并就施工中的常见问题提出解决办法,对于同类工程具有借鉴意义。

关键词 岩溶区 桩基施工 人工挖孔 冲孔 钻孔

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沥青导热油加温系统的使用与维护

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作者 李小当 张和平 王玉珍 《建筑机械》 北大核心 2003年第4期61-61,共1页

关键词 沥青搅拌设备 燃烧器 沥青导热油 加温系统 维护

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