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题名汽车操纵性评价的发展、研究意义与墓本问题
被引量：7
- 1
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作者
赵又群
郭孔辉
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机构
山东工程学院汽车工程系
吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室
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出处
《汽车技术》
北大核心
1998年第5期1-4,共4页
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文摘
综述了国内外汽车操纵性的评价方法及其发展过程．并介绍了驾驶员—汽车—道路闭环操纵系统操纵性评价研究的意义，还阐述了汽车操纵性评价中的基本问题，以及今后仍需大量深入进行的工作内容。
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关键词
闭环评价
汽车
操纵性
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Keywords
Open cyle/close cyle evaluation, Subjective/objective evaluation, Motor vehicle maneuverability
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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题名离散变量优化设计的方向差商法
被引量：12
- 2
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作者
柴山
王健
曹新忠
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机构
山东工程学院汽车工程系
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出处
《计算结构力学及其应用》
CSCD
1994年第3期283-293,共11页
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文摘
本文根据离散变量的特点，提出了方向差商的概念，并且针对一类目标函数、约束函数具有单调性的优化设计问题，发展了一种在可行集外由目标函数最小的点出发，沿目标函数增加最小、约束函数降低最多的方向逐步搜索，逐步靠近可行集边界的方向差商法。并将此方法应用于离散变量结构优化设计中。
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关键词
差商
工程结构
离散变量
最优设计
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Keywords
optimal design
difference quotient
engineering structure/discrete variable
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分类号
TB21
[一般工业技术—工程设计测绘]
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题名多层材料结构的界面裂纹尖端复应力强度因子
被引量：2
- 3
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作者
王利民
陈浩然
王健
柴山
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机构
大连理工大学力学所
山东工程学院汽车工程系
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出处
《计算结构力学及其应用》
CSCD
1996年第2期180-186,共7页
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基金
国家自然科学基金
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文摘
本文建立了一种多层材料复合结构的界面裂纹问题分析模型。当两种材料之间插入第三种薄层弹性材料，裂纹位于第三种材料与第一或第二种弹性材料的界面上，且插页材料３＾＃的厚度相对于裂纹尺寸或平面内其他尺寸很小时，可以得到该问题裂纹尖端的复应力强度因子通式。本文用有限元法对结果进行了数值验证，并进行了有关问题的讨论。
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关键词
应力强度因子
多层
复合材料
弹性
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Keywords
stress intensity factor/interface fracture mechanics
multi-materials 5 elastic.
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分类号
O346.1
[理学—固体力学]
TB33
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名利用介子机修复车身平面变形
被引量：1
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作者
刘德强
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机构
山东工程技师学院汽车工程系
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出处
《汽车维修与保养》
2017年第4期85-88,共4页
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文摘
现代车身的结构日趋复杂,许多车身板件由于受到焊接在一起的内部板件和车窗等结构的限制而难以触及其内部;又或因为损伤比较轻微且只局限于金属外板,内板没有损坏,如果拆卸内板或拆卸相关部件,对于车身修复来讲会加大工作量。因此车身维修中还使用另一种方法,即将凹陷的金属用拉拔的方法抬高或在拉拔的同时,用钣金锤对高点进行敲击。
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关键词
板件
平面变形
内板
损伤比
滑动锤
外板
三角片
单面点焊
矫正效果
搭铁线
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分类号
U463.821
[机械工程—车辆工程]
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