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基于北斗定位技术的铁路路基形变监测系统
被引量：
3
1
作者
王勇
郭永贞
+3 位作者
张飞
宋玫锦
陈学宏
张双文
《中国铁路》
2023年第6期123-129,共7页
基于北斗高精度定位及视频监控等技术,构建铁路路基形变监测系统,实现数据采集、监测结果与状态预警的自动化和智能化。重点阐述铁路路基形变监测系统的系统架构、前端方案、通信网络与服务器端。该系统在山东大莱龙铁路有限责任公司进...
基于北斗高精度定位及视频监控等技术,构建铁路路基形变监测系统,实现数据采集、监测结果与状态预警的自动化和智能化。重点阐述铁路路基形变监测系统的系统架构、前端方案、通信网络与服务器端。该系统在山东大莱龙铁路有限责任公司进港铁路的路基塌陷区进行试点,对路基形变进行自动监测与预警。应用结果表明,系统性能满足前期设计需求和用户使用需求,并极大减轻了人员的劳动强度。
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关键词
铁路路基
形变监测
北斗定位技术
监测预警
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职称材料
混凝土结构裂缝修补技术
被引量：
2
2
作者
来巨峰
《路基工程》
北大核心
2005年第5期107-108,共2页
介绍使用环氧树脂胶液修补混凝土结构裂缝的施工要求及方法。
关键词
裂缝
环氧树脂
涂抹
灌浆
粘贴加固
混凝土结构裂缝
修补技术
施工要求
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职称材料
双块式无砟轨道纠偏修复时道床板结构受力变形行为研究
被引量：
2
3
作者
刘竞
郑新国
+4 位作者
卢克明
张立彬
王晨
潘锋
田亿
《施工技术》
CAS
2021年第5期105-107,122,共4页
为确保横向顶推纠偏时无砟轨道结构受力合理、不损伤破坏,通过对纠偏过程中CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板应变、既有裂缝及伸缩缝宽度和纠偏量的监测与分析,研究了基于横向顶推力逐级加载控制纠偏时双块式无砟轨道结构道床板受力变形演...
为确保横向顶推纠偏时无砟轨道结构受力合理、不损伤破坏,通过对纠偏过程中CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板应变、既有裂缝及伸缩缝宽度和纠偏量的监测与分析,研究了基于横向顶推力逐级加载控制纠偏时双块式无砟轨道结构道床板受力变形演变行为及纠偏对轨道实体结构的影响。结果表明:通过逐级加载控制,道床板的应变曲线均呈"M"或"W"形,其受拉区、受弯区及反弯点分布规律明显在最大纠偏量达20mm情况下,纠偏修复未造成无砟轨道结构产生开裂或压碎破坏。
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关键词
铁路工程
无砟轨道
道床板
纠偏
应变
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职称材料
题名
基于北斗定位技术的铁路路基形变监测系统
被引量：
3
1
作者
王勇
郭永贞
张飞
宋玫锦
陈学宏
张双文
机构
山东大莱龙铁路有限责任公司
北京世纪东方智汇科技股份
有限
公司
出处
《中国铁路》
2023年第6期123-129,共7页
文摘
基于北斗高精度定位及视频监控等技术,构建铁路路基形变监测系统,实现数据采集、监测结果与状态预警的自动化和智能化。重点阐述铁路路基形变监测系统的系统架构、前端方案、通信网络与服务器端。该系统在山东大莱龙铁路有限责任公司进港铁路的路基塌陷区进行试点,对路基形变进行自动监测与预警。应用结果表明,系统性能满足前期设计需求和用户使用需求,并极大减轻了人员的劳动强度。
关键词
铁路路基
形变监测
北斗定位技术
监测预警
Keywords
railway subgrade
deformation monitoring
Beidou positioning technology
monitoring and warning
分类号
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
混凝土结构裂缝修补技术
被引量：
2
2
作者
来巨峰
机构
山东大莱龙铁路有限责任公司
出处
《路基工程》
北大核心
2005年第5期107-108,共2页
文摘
介绍使用环氧树脂胶液修补混凝土结构裂缝的施工要求及方法。
关键词
裂缝
环氧树脂
涂抹
灌浆
粘贴加固
混凝土结构裂缝
修补技术
施工要求
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU37 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
双块式无砟轨道纠偏修复时道床板结构受力变形行为研究
被引量：
2
3
作者
刘竞
郑新国
卢克明
张立彬
王晨
潘锋
田亿
机构
中国铁道科学研究院集团
有限
公司
铁道建筑研究所
山东大莱龙铁路有限责任公司
中国
铁路
兰州局集团
有限
公司
兰州高铁基础设施段
中国
铁路
乌鲁木齐局集团
有限
公司
乌鲁木齐高铁维修段
中铁上海工程局集团第四工程
有限
公司
出处
《施工技术》
CAS
2021年第5期105-107,122,共4页
基金
中国铁路总公司科技研究开发课题(2017G002-D)
中国铁道科学研究院基金项目(2016YJ024)。
文摘
为确保横向顶推纠偏时无砟轨道结构受力合理、不损伤破坏,通过对纠偏过程中CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板应变、既有裂缝及伸缩缝宽度和纠偏量的监测与分析,研究了基于横向顶推力逐级加载控制纠偏时双块式无砟轨道结构道床板受力变形演变行为及纠偏对轨道实体结构的影响。结果表明:通过逐级加载控制,道床板的应变曲线均呈"M"或"W"形,其受拉区、受弯区及反弯点分布规律明显在最大纠偏量达20mm情况下,纠偏修复未造成无砟轨道结构产生开裂或压碎破坏。
关键词
铁路工程
无砟轨道
道床板
纠偏
应变
Keywords
railways
ballastless track
track bed
correction
strain
分类号
U216.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于北斗定位技术的铁路路基形变监测系统
王勇
郭永贞
张飞
宋玫锦
陈学宏
张双文
《中国铁路》
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
混凝土结构裂缝修补技术
来巨峰
《路基工程》
北大核心
2005
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
双块式无砟轨道纠偏修复时道床板结构受力变形行为研究
刘竞
郑新国
卢克明
张立彬
王晨
潘锋
田亿
《施工技术》
CAS
2021
2
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职称材料
已选择
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