2022款奥迪Q5 e-tron纯电动汽车空调与热管理系统(四)

1

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2024年第3期51-54,共4页

(接2023年第11期)1.冷却液温度传感器冷却液温度传感器(图52)直接与蓄电池调节控制单元J840连接。控制单元使用传感器的温度差值来控制激活高压蓄电池冷却液泵V590。蓄电池不仅在车辆行驶时冷却,还可在充电过程中冷却。这样可以大大减... (接2023年第11期)1.冷却液温度传感器冷却液温度传感器(图52)直接与蓄电池调节控制单元J840连接。控制单元使用传感器的温度差值来控制激活高压蓄电池冷却液泵V590。蓄电池不仅在车辆行驶时冷却,还可在充电过程中冷却。这样可以大大减缓蓄电池内部温度的升高速度,尤其是在使用直流充电时。这也不会对充电速度造成任何限制,即使是重复充电过程。高压蓄电池能同时实现冷却和加热,具体情况取决于蓄电池的内部温度。蓄电池的内部温度<8℃:由PTC加热元件3 Z132加热;蓄电池的内部温度>35℃(车辆运行期间):由冷凝器热交换器冷却;蓄电池的内部温度>30℃(充电期间):由冷凝器热交换器冷却。 展开更多

关键词 充电过程 直流充电 蓄电池 控制单元 热管理系统 热交换器 充电速度 车辆运行

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基于物联网技术的智慧农业管理系统设计 被引量：6

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作者 王英杰 郑明辉 《福建农业科技》 2019年第6期56-59,共4页

为解决目前土地荒漠化严重、土地资源紧缺的问题,在分析我国实际情况的基础上,利用无土栽培技术和物联网技术,设计了一款智慧农业管理系统。该系统将硬件系统检测与调节功能、软件系统自动运算功能与控制功能等相结合,依托物联网技术进... 为解决目前土地荒漠化严重、土地资源紧缺的问题,在分析我国实际情况的基础上,利用无土栽培技术和物联网技术,设计了一款智慧农业管理系统。该系统将硬件系统检测与调节功能、软件系统自动运算功能与控制功能等相结合,依托物联网技术进行农作物培育,为实现现代农业的产业化提供新的解决方案。 展开更多

关键词 农业 管理系统 物联网技术

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2022款奥迪Q5 e-tron纯电动汽车空调与热管理系统(二) 被引量：2

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作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2023年第10期58-61,共4页

(接2023年第6期) 三、R744空调系统组成部件 1.空调压缩机V454 R744空调系统组成部件如图12所示.集成在空调压缩机V454(图13)中的空调压缩机控制单元J842通过LIN总线与加热器和空调系统控制单元J979通信.空调压缩机控制单元J842的作用... (接2023年第6期) 三、R744空调系统组成部件 1.空调压缩机V454 R744空调系统组成部件如图12所示.集成在空调压缩机V454(图13)中的空调压缩机控制单元J842通过LIN总线与加热器和空调系统控制单元J979通信.空调压缩机控制单元J842的作用是将来自高电压蓄电池1 AX2的直流电压转换为三相交流电压.用于R744的压缩机的不同之处在于:壁厚明显更厚,排量仅为5.3cm3,制冷剂管路的接口几何形状适用于带有轴向密封块连接器的特殊R744连接技术,R744循环回路中的所有连接点均相同. 展开更多

关键词 热管理系统 空调压缩机 控制单元 三相交流电压 组成部件 LIN总线 空调系统 几何形状

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高级辅助驾驶系统与车联网(下) 被引量：2

4

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2021年第11期84-87,共4页

4.摄像头摄像头是实现众多预警、识别类ADAS功能的基础。像自动紧急刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、车道保持(LKA)、行人警示(PCW)、自动泊车(AP)、疲劳驾驶预警(DFM)、交通标志识别(TSR)、交通信号灯识别(TLR)等都需要建立在图像识别... 4.摄像头摄像头是实现众多预警、识别类ADAS功能的基础。像自动紧急刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、车道保持(LKA)、行人警示(PCW)、自动泊车(AP)、疲劳驾驶预警(DFM)、交通标志识别(TSR)、交通信号灯识别(TLR)等都需要建立在图像识别的基础上,进而实现车道线障碍物以及行人检测。 展开更多

关键词 交通标志识别 行人检测 图像识别 紧急刹车 车道线 辅助驾驶系统 自动泊车 车联网

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高级辅助驾驶系统与车联网(上) 被引量：2

5

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2021年第10期82-85,共4页

一、ADAS简介ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)是高级辅助驾驶系统的缩写,有文献认为是智能汽车的缩写。所谓高级辅助驾驶系统,就是帮助人们更好地操控车辆的辅助装置,一般提供更安全的驾驶条件或更舒适的用户体验。利用安装... 一、ADAS简介ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)是高级辅助驾驶系统的缩写,有文献认为是智能汽车的缩写。所谓高级辅助驾驶系统,就是帮助人们更好地操控车辆的辅助装置,一般提供更安全的驾驶条件或更舒适的用户体验。利用安装于车上各式各样的传感器及摄像头,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,从而能够让驾驶者在最K的时间察觉可能发生的危险。 展开更多

关键词 辅助驾驶系统 智能汽车 车联网 辅助装置 环境数据 用户体验 摄像头 动态物体

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发动机高温时散热器风扇不转故障分析 被引量：1

6

作者 刘春晖 《汽车工程师》 2021年第6期58-59,共2页

引起发动机水温过高甚至"开锅"的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。发生这种情况时要靠边停车,但不要立即熄火。因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,... 引起发动机水温过高甚至"开锅"的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。发生这种情况时要靠边停车,但不要立即熄火。因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环,过高温度的冷却液得不到冷却,发动机也是难以承受的。应该先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液就可以减轻高温对发动机的影响。 展开更多

关键词 冷却风扇 冷却系统 节温器 怠速运转 水温过高 冷却液 散热不良 电子元件

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2022款奥迪Q5 e-tron纯电动汽车空调与热管理系统(三) 被引量：1

7

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2023年第11期62-66,共5页

1.空调冷却汽车内部空间如图31所示,在涡旋压缩机中,气态制冷剂被压缩成高压和高温气体,通过截止阀2(ASV2)进入车前部的冷凝器。在这里,只要散热器卷帘处于打开状态,就会与外部流经的环境空气进行热量交换。紧接着制冷剂流过内部热交换... 1.空调冷却汽车内部空间如图31所示,在涡旋压缩机中,气态制冷剂被压缩成高压和高温气体,通过截止阀2(ASV2)进入车前部的冷凝器。在这里,只要散热器卷帘处于打开状态,就会与外部流经的环境空气进行热量交换。紧接着制冷剂流过内部热交换器中的盘管并流向电动膨胀阀2(EXV2),然后膨胀并进入蒸发器。 展开更多

关键词 热管理系统 膨胀阀 电动汽车空调 热量交换 涡旋压缩机 高温气体 截止阀 ASV

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奥迪e-tron纯电动汽车的动力总成解析(上) 被引量：1

8

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2021年第5期70-72,共3页

一、驱动电机结构1.驱动电机的相关参数如图1所示,奥迪e-tron电动车平台和传统内燃机车平台是有所不同的,两台异步电机分别位于前后轴,电池位于车身的中间,布局在车底位置。位于前轴的电机(图2)最大功率是125 kW,boost模式下能够达到135... 一、驱动电机结构1.驱动电机的相关参数如图1所示,奥迪e-tron电动车平台和传统内燃机车平台是有所不同的,两台异步电机分别位于前后轴,电池位于车身的中间,布局在车底位置。位于前轴的电机(图2)最大功率是125 kW,boost模式下能够达到135 kW。位于后轴的电机(图3)最大功率140 kW,在boost模式可以爆发165 kW。多数时间下,e-tron都只靠后轴的电机驱动,需要时转化为四驱模式。 展开更多

关键词 最大功率 纯电动汽车 动力总成 内燃机车 前后轴 驱动电机 车底 电动车

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汽车充电系统的常见故障排除 被引量：1

9

作者 刘春晖 《汽车工程师》 2021年第9期46-48,共3页

汽车充电系统故障在汽车电气设备故障中占有较大的比例。不同类型汽车充电系统结构复杂,不同调节器要与发动机类型相匹配,发电机中不同的二极管具有不同的作用,充电指示灯也采用不同的控制方式,将这些不同类型部件进行组合,使得充电系... 汽车充电系统故障在汽车电气设备故障中占有较大的比例。不同类型汽车充电系统结构复杂,不同调节器要与发动机类型相匹配,发电机中不同的二极管具有不同的作用,充电指示灯也采用不同的控制方式,将这些不同类型部件进行组合,使得充电系统的故障更加隐蔽难排,给维修工作带来较大难度。如何正确使用和维护充电系统的交流发电机、电压调节器和充电线路,并且在出现异常后及时有效地排除故障,是保证汽车充电系统正常工作的前提。 展开更多

关键词 充电系统 交流发电机 电压调节器 二极管 故障排除

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奥迪Q7 e-tron quattro混合动力车虚拟驾驶舱介绍

10

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2023年第7期68-69,共2页

奥迪Q7 e-tron quattro标配的奥迪虚拟驾驶舱(Audi virtual cockpit)如图1所示。配备12.3"显示屏的全数字化组合仪表可以以最高的质量显示所有重要信息。驾驶员可以调出不同的信息层级,其中也包括功率表等专门的e-tron显示内容,大... 奥迪Q7 e-tron quattro标配的奥迪虚拟驾驶舱(Audi virtual cockpit)如图1所示。配备12.3"显示屏的全数字化组合仪表可以以最高的质量显示所有重要信息。驾驶员可以调出不同的信息层级,其中也包括功率表等专门的e-tron显示内容,大尺寸显示屏可以切换为传统的转速表或同时显示功率表。此外,组合仪表中还包括能量流、可达里程和混合动力蓄电池电量的显示。 展开更多

关键词 组合仪表 蓄电池电量 混合动力 转速表 功率表 显示屏 能量流 信息层级

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奥迪Q7 e-tron quattro混合动力车底盘系统

11

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2022年第9期72-75,共4页

奥迪Q7 e-tron quattro是奥迪推出的第2款配备高性能插电式混合动力驱动系统的车型,如图1所示凭借锂离子蓄电池输出的电流,这款大型SUV可纯电动行驶多达56km,噪声低、动力强且零排放。在柴油发动机的配合下,总行驶里程高达1410km。奥迪Q... 奥迪Q7 e-tron quattro是奥迪推出的第2款配备高性能插电式混合动力驱动系统的车型,如图1所示凭借锂离子蓄电池输出的电流,这款大型SUV可纯电动行驶多达56km,噪声低、动力强且零排放。在柴油发动机的配合下,总行驶里程高达1410km。奥迪Q7 e-tron quattro是全球第1款配备6缸柴油发动机及quattro全时四驱系统的插电式混合动力车。 展开更多

关键词 柴油发动机 插电式混合动力 混合动力车 底盘系统 行驶里程 全时四驱 纯电动 驱动系统

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2020款保时捷Taycan纯电动汽车暖风和空调系统介绍(上)

12

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2023年第7期55-58,共4页

保时捷Taycan是保时捷推出首款纯电动跑车。该车型源于保时捷此前发布的Mission E概念车,Taycan车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马。保时捷Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格,并采用了保时捷家族式的设计元素,车型保... 保时捷Taycan是保时捷推出首款纯电动跑车。该车型源于保时捷此前发布的Mission E概念车,Taycan车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马。保时捷Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格,并采用了保时捷家族式的设计元素,车型保留了大尺寸的通风口,以保证制动系统和电池组的散热性能。 展开更多

关键词 保时捷 纯电动汽车 制动系统 概念车 空调系统 散热性能 通风口 家族式

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奥迪Q7e-tron quattro混合动力车传动系统(下)

13

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2022年第8期65-67,共3页

(接上期)(3)变速器集中通风当变速器加热或冷却时,会通过变速器通风装置进行压力补偿,如图20所示。(4)ATF油底壳塑料ATF油底壳减轻了重量,它与ATF吸滤器组成一个部件,不得将变速器以ATF油底壳为着力面放置。在放置时,变速器压在电动机... (接上期)(3)变速器集中通风当变速器加热或冷却时,会通过变速器通风装置进行压力补偿,如图20所示。(4)ATF油底壳塑料ATF油底壳减轻了重量,它与ATF吸滤器组成一个部件,不得将变速器以ATF油底壳为着力面放置。在放置时,变速器压在电动机的功率接口上和ATF油底壳的两个点上。ATF油底壳无法承受这个重量负荷。ATF排放螺塞用卡口取代普通的螺纹。它不能重复使用,在检查机油液位后必须更换。 展开更多

关键词 底壳 混合动力车 变速器 传动系统 ATF 通风装置 压力补偿 集中通风

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奔驰GLC 350e混合动力驱动系统介绍

14

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2022年第3期76-80,共5页

全新奔驰GLC中提供了一套插电式混合动力系统(PLUG-IN HYBRID)即奔驰GLC 350e.混合动力车的识别特征在于尾门上的附加字母“e”。混合动力驱动系统可实现连接充电插座而对高电压蓄电池进行外部充电(图1)。组合式驱动系统由排量1993mL的... 全新奔驰GLC中提供了一套插电式混合动力系统(PLUG-IN HYBRID)即奔驰GLC 350e.混合动力车的识别特征在于尾门上的附加字母“e”。混合动力驱动系统可实现连接充电插座而对高电压蓄电池进行外部充电(图1)。组合式驱动系统由排量1993mL的4缸汽油发动机M274 E20 DEH LA与电动机构成,其相关参数如表1所示。 展开更多

关键词 插电式混合动力 汽油发动机 混合动力车 混合动力驱动系统 识别特征 GLC 奔驰 蓄电池

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奥迪Q7 e-tron quattro混合动力车传动系统(上)

15

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2022年第6期71-75,共5页

智奥迪Q7 e-tron quattro是奥迪推出的第2款配备高性能插电式混合动力驱动系统的车型,如图1所示。凭借锂离子蓄电池输出的电流,这款大型SUV可纯电动行驶多达56km,噪声低、动力强且零排放。在柴油发动机的配合下,总续航里程高达1410km。

关键词 插电式混合动力 柴油发动机 混合动力车 续航里程 传动系统 驱动系统 纯电动 锂离子蓄电池

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2020款保时捷Taycan纯电动汽车暖风和空调系统介绍(下)

16

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2023年第9期55-58,共4页

(接2023年第7期)2.暖风热交换器暖风热交换器(图16)用于在空调中加热空气,通过这种空气/水热交换,高温回路的热能可以加热空气。通过高压加热器或高压部件的废热对冷却液进行加热。3.用于乘客舱加热的水回路TME控制单元(电动驱动装置热... (接2023年第7期)2.暖风热交换器暖风热交换器(图16)用于在空调中加热空气,通过这种空气/水热交换,高温回路的热能可以加热空气。通过高压加热器或高压部件的废热对冷却液进行加热。3.用于乘客舱加热的水回路TME控制单元(电动驱动装置热量管理)控制是通过高压部件还是通过高压加热器提供热能。空调控制单元会将相应的请求发送至TME。隔离回路中用于乘客舱主动加热的水路径如图17所示。混合阀沿相应方向切换,并且水泵P5泵送回路中的水。 展开更多

关键词 高压加热器 热交换器 水热交换 保时捷 主动加热 空调控制 空调系统 控制单元

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奥迪e-tron纯电动汽车的乘员保护系统

17

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2023年第4期57-60,共4页

图1、图2所示为奥迪e-tron上的乘员保护系统及相关部件位置。一、安全气囊控制单元J2341.碰撞信号安全气囊控制单元J234根据内部和外部碰撞传感器提供的信息而记录下碰撞。根据碰撞的严重程度,该控制单元把碰撞分为“轻微”或者“严重... 图1、图2所示为奥迪e-tron上的乘员保护系统及相关部件位置。一、安全气囊控制单元J2341.碰撞信号安全气囊控制单元J234根据内部和外部碰撞传感器提供的信息而记录下碰撞。根据碰撞的严重程度,该控制单元把碰撞分为“轻微”或者“严重”。再具体一些,轻微碰撞的严重程度也分为多个碰撞等级。所谓严重碰撞,指车辆的约束系统(安全带涨紧器、安全气囊)被触发了的情况。 展开更多

关键词 碰撞传感器 纯电动汽车 安全气囊 约束系统 安全带 部件位置 控制单元 奥迪

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奥迪A6和奥迪A8混合动力车动力及显示系统

18

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2023年第8期70-74,共5页

在2011年11月,德国奥迪公司推出21世纪的第一款混合动力车型奥迪Q5 hybrid quattro。这款高级SUV车型使用新式锂离子蓄电池来供电。2012年,奥迪A6混合动力车和奥迪A8混合动力车正式开始上市,如图1所示。这两款车使用的是与奥迪Q5 hybrid... 在2011年11月,德国奥迪公司推出21世纪的第一款混合动力车型奥迪Q5 hybrid quattro。这款高级SUV车型使用新式锂离子蓄电池来供电。2012年,奥迪A6混合动力车和奥迪A8混合动力车正式开始上市,如图1所示。这两款车使用的是与奥迪Q5 hybrid quattro一样的并联式混合动力技术,区别仅在于这两款车的驱动力仅作用于前轮(前驱车)。这两款混合动力豪华型轿车,使德国奥迪公司成为第一家能同时在B级、C级、D级车中都提供完全混合动力车型(采用锂离子蓄电池技术)的高级轿车生产商。 展开更多

关键词 混合动力车 并联式混合动力 奥迪A6 SUV车型 奥迪A8 锂离子蓄电池 高级轿车 驱动力

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宝马X1 PHEV高电压组件的电机电子装置(下)

19

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2022年第5期77-80,共4页

三、DC/DC转换器电机电子装置中的DC/DC转换器操作模式包括:备用(组件故障、短路、电力电子装置闭合)、降压模式(能量传送至低压侧,转换器调整低压侧的电压)、高压链路电容器放电(联锁故障,事故,控制要求)。DC/DC转换器的操作原理如图1... 三、DC/DC转换器电机电子装置中的DC/DC转换器操作模式包括:备用(组件故障、短路、电力电子装置闭合)、降压模式(能量传送至低压侧,转换器调整低压侧的电压)、高压链路电容器放电(联锁故障,事故,控制要求)。DC/DC转换器的操作原理如图11所示。 展开更多

关键词 DC/DC转换器 电子装置 操作原理 低压侧 联锁故障 PHEV 宝马 高电压

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奥迪Q7 e-tron quattro混合动力车高电压系统(上)

20

作者 刘春晖 《汽车维修与保养》 2023年第2期50-54,共5页

奥迪Q7 e-tron quattro与所有奥迪混合动力车型一样也采用并联混合动力设计。片式电动机与分离离合器一起集成在8挡手动/自动一体变速器中。锂离子蓄电池由168个蓄电池电解槽组成,采用水冷技术,17.3k Wh的容量使其在纯电动模式下可行驶5... 奥迪Q7 e-tron quattro与所有奥迪混合动力车型一样也采用并联混合动力设计。片式电动机与分离离合器一起集成在8挡手动/自动一体变速器中。锂离子蓄电池由168个蓄电池电解槽组成,采用水冷技术,17.3k Wh的容量使其在纯电动模式下可行驶56km。奥迪Q7 e-tron quattro上安装了全新的两相充电技术,能够以最高7.2k W的功率进行充电。所以,根据使用的基础设施和充电电缆,大约可在2.5h内将蓄电池完全充满。混合动力管理系统可智能、灵活、高效地控制奥迪Q7 e-tron quattro的运行状态。 展开更多

关键词 混合动力车 并联混合动力 纯电动模式 分离离合器 充电技术 基础设施 锂离子蓄电池 变速器

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