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公路工程项目管理标准化研究 被引量:3
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作者 任壬 《工程建设与设计》 2020年第21期241-243,共3页
城市公路工程项目中标准化管理工程项目是保证项目按时、保量、保值完成的核心环节。论文以项目管理理论为基础、标准化知识体系为依据,探讨标准化管理模式在公路工程项目中建设的原则、标准化思路与必要性,检索相关文献,结合自身经验,... 城市公路工程项目中标准化管理工程项目是保证项目按时、保量、保值完成的核心环节。论文以项目管理理论为基础、标准化知识体系为依据,探讨标准化管理模式在公路工程项目中建设的原则、标准化思路与必要性,检索相关文献,结合自身经验,分析当前标准化建设存在的问题,并提出相应解决措施。 展开更多
关键词 管理标准化 公路工程 项目管理
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公路工程施工现场管理分析 被引量:2
2
作者 任壬 《工程建设与设计》 2021年第6期214-215,共2页
在我国道路交通事业中,公路工程作为一个核心组成部分,其现场管理效果直接关系着国计民生,对道路事业发展至关重要。论文简要分析了当前我国公路工程现场施工管理的现状,并讨论施工现场管理中存在的不足与应对措施。
关键词 施工现场管理 公路工程 监理
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公路工程管理的创新发展探究 被引量:2
3
作者 刘光远 《工程技术研究》 2020年第2期153-154,共2页
随着我国经济与社会的不断进步和发展,我国在公路工程建设工作方面已经取得了越来好的成绩,公路工程施工管理技术也在不断进步和发展。但随着人民生活水平的不断提高,对于公路施工的质量要求也越来越高,传统的公路工程管理工作已经无法... 随着我国经济与社会的不断进步和发展,我国在公路工程建设工作方面已经取得了越来好的成绩,公路工程施工管理技术也在不断进步和发展。但随着人民生活水平的不断提高,对于公路施工的质量要求也越来越高,传统的公路工程管理工作已经无法满足当前公路施工建设工作的需要,这不但会阻碍公路工程建设工作的正常进行,也会影响我国公路事业的发展和建设。针对这一问题,文章对公路工程管理工作的创新工作进行探究,首先阐述公路工程管理工作的内容及其具有的重要作用,其次分析了当前我国在公路工程管理工作中存在的问题和不足,最后列举一些有效的改善措施,希望可以有效解决我国当前在公路工程管理中存在的一些问题。 展开更多
关键词 公路工程 工程管理 创新发展
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后压浆技术在高速公路桥梁灌注桩基中的应用 被引量:3
4
作者 蒋向军 《建筑技术开发》 2021年第8期130-132,共3页
针对后压浆技术在高速公路桥梁灌注桩基中的应用,结合工程实例,首先分析了后压浆技术的加固原理和技术特性,其次论述了后压浆技术的应用要点,再次探讨了应用后压浆技术时常见的问题和控制措施,最后分析了后压浆技术的应用效果。分析结... 针对后压浆技术在高速公路桥梁灌注桩基中的应用,结合工程实例,首先分析了后压浆技术的加固原理和技术特性,其次论述了后压浆技术的应用要点,再次探讨了应用后压浆技术时常见的问题和控制措施,最后分析了后压浆技术的应用效果。分析结果表明,高速公路桥梁灌注桩基对施工质量、桩基承载力等有非常严格的要求,采用后压浆技术,既能保证施工质量,也能缩短施工工期,加快施工进度,更好地控制工程造价,值得在类似工程中大力推广应用。 展开更多
关键词 后压浆技术 高速公路 桥梁工程 灌注桩基
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高等级公路路基路面排水施工技术的应用探究 被引量:3
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作者 秦永锋 《工程建设与设计》 2021年第18期163-164,167,共3页
水对路基路面结构的影响较大,对于城市交通,道路排水设施达不到要求是形成道路水害的主要原因当水渗入路面结构中时,易导致路面出现裂缝、车辙、冻胀等;水渗入路基结构后,会导致路基填料含水量增大,削弱路基的承载力,增加沉降量,造成道... 水对路基路面结构的影响较大,对于城市交通,道路排水设施达不到要求是形成道路水害的主要原因当水渗入路面结构中时,易导致路面出现裂缝、车辙、冻胀等;水渗入路基结构后,会导致路基填料含水量增大,削弱路基的承载力,增加沉降量,造成道路断裂、塌陷等问题。因此,对高等级公路的路基路面排水要求越来越高。论文根据实际工作经验,对高等级公路路基路面排水设施进行系统的分析和研究,对提升公路施工质量提出了可行性的建议。 展开更多
关键词 高等级公路 路基路面 施工技术
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基于整体受力的宽幅大厚度水泥稳定碎石基层施工技术 被引量:2
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作者 成英才 卢新兵 +2 位作者 李夏 张帅帅 孙强 《北方交通》 2021年第2期36-39,共4页
针对水稳基层分层施工导致出现脱层、渗水等问题,以S309田高线广北农场至滨州界段改建工程为研究背景,系统研究基于整体受力的宽幅大厚度水泥稳定碎石基层施工技术,将结构层组合由三层18cm水泥稳定碎石基层优化为上基层30cm水泥稳定碎石... 针对水稳基层分层施工导致出现脱层、渗水等问题,以S309田高线广北农场至滨州界段改建工程为研究背景,系统研究基于整体受力的宽幅大厚度水泥稳定碎石基层施工技术,将结构层组合由三层18cm水泥稳定碎石基层优化为上基层30cm水泥稳定碎石+24cm下基层水泥稳定碎石的组合配置,设计了配合比设计室内试验和现场试验,并对试验段进行现场压实度和取芯检验,检测结果均满足规范设计要求。基于整体受力的宽幅大厚度水泥稳定碎石基层施工技术能够提高质量、节约施工成本。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 宽幅大厚度 配合比设计 施工工艺 现场检测
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