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题名磨料颗粒速度对汽车CFRP表面涂层去除率的影响
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作者
易茜
张莹
张红新
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机构
东南大学成贤学院机械与电气工程学院
南京航空航天大学机电学院
山东交通技师学院教育研究处
南京工业职业技术大学电气工程学院
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出处
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期123-128,共6页
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基金
山东省交通运输厅科技计划项目(2020B21)资助。
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文摘
针对汽车碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)表面损伤涂层的无损基材去除,收集牌号为2124的酚醛类树脂塑料制备磨料,提出塑性磨料气-固两相射流加工方法。通过单因素控制试验和数值模拟相结合的方法,在不同气体压力下用30~40目的塑性磨料对涂装有机涂层的CFRP试样板进行冲蚀试验,研究了颗粒速度随气体压力的变化规律。借助扫描电子显微镜(SEM)和超景深三维显微镜观察涂层冲蚀表面的三维形貌,阐明了涂层去除机理,研究了冲蚀角度和磨料形状对冲蚀机理的影响,定量分析了塑性磨料在不同气体压力下的涂层去除量。结果表明,随着气体压力的增加,涂层去除率增加。涂层在较低的颗粒速度下主要以微耕犁导致塑性变形的方式去除,在较高的颗粒速度下主要以微切削的方式去除。本研究可为塑性磨料气射流去除汽车CFRP表面涂层技术提供理论参考。
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关键词
气射流加工
酚醛树脂
塑料磨料
碳纤维增强树脂基复合材料
有机涂层
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Keywords
Air Jet Machining
Phenolic Resin
Plastic Abrasives
Carbon Fiber Reinforced Polymer
Organic Coatings
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分类号
TQ327.3
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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