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碳达峰与碳中和背景下省域高速公路网碳排放精细化测算方法
被引量：
6
1
作者
代洪娜
曾煜磊
+1 位作者
施庆利
孙婷
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第4期1-13,共13页
基于高速公路门架、2019年货运专项调查、汽车能耗查询平台等数据,综合考虑不同车型、不同路段饱和度下车辆能耗差异,构建基于改进“政府间气候变化专门委员会”(IPCC)的高速公路网碳排放精细化测算模型,并以山东省为例进行实例分析。...
基于高速公路门架、2019年货运专项调查、汽车能耗查询平台等数据,综合考虑不同车型、不同路段饱和度下车辆能耗差异,构建基于改进“政府间气候变化专门委员会”(IPCC)的高速公路网碳排放精细化测算模型,并以山东省为例进行实例分析。结果表明:从车型上看,高速公路碳排放客车、货车碳排放量占比分别为45.29%、54.71%,其中主要碳排放源为Ⅰ类客车、Ⅰ类货车与Ⅵ类货车等;从路网分布看,碳排放高值路段主要在人口密集和经济发达城市的绕城高速,邻近综合交通枢纽(高铁、机场、港口),济青、京沪运输通道等呈现空间集聚分布特征;从区域分布看,碳排放高值区主要在以济南中心城区为核心的省会经济圈、以青岛中心的城区为中心胶东经济圈集聚,并呈现出从经济圈中心向外逐层递减的态势。该研究可为区域交通碳排放相关政策监管、区域交通运输“碳达峰”时间点研判提供理论和数据支撑,对推动区域交通运输双碳目标的实现具有重要现实意义。
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关键词
碳达峰与碳中和
碳排放
高速公路
多源数据
空间格局
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职称材料
题名
碳达峰与碳中和背景下省域高速公路网碳排放精细化测算方法
被引量：
6
1
作者
代洪娜
曾煜磊
施庆利
孙婷
机构
山东
交通
学院
交通
与物流工程
学院
山东交通学院顿河学院
山东
省
交通
规划设计院集团有限公司
出处
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第4期1-13,共13页
基金
国家社会科学基金项目(19BJY173)
山东省重点研发计划项目(2021RZA02025)
+2 种基金
山东省人文社会科学项目(2022-YGLL-26)
山东省交通科技计划项目(2022B31,2022B70)
山东省社会科学规划项目(22BLYJ13)。
文摘
基于高速公路门架、2019年货运专项调查、汽车能耗查询平台等数据,综合考虑不同车型、不同路段饱和度下车辆能耗差异,构建基于改进“政府间气候变化专门委员会”(IPCC)的高速公路网碳排放精细化测算模型,并以山东省为例进行实例分析。结果表明:从车型上看,高速公路碳排放客车、货车碳排放量占比分别为45.29%、54.71%,其中主要碳排放源为Ⅰ类客车、Ⅰ类货车与Ⅵ类货车等;从路网分布看,碳排放高值路段主要在人口密集和经济发达城市的绕城高速,邻近综合交通枢纽(高铁、机场、港口),济青、京沪运输通道等呈现空间集聚分布特征;从区域分布看,碳排放高值区主要在以济南中心城区为核心的省会经济圈、以青岛中心的城区为中心胶东经济圈集聚,并呈现出从经济圈中心向外逐层递减的态势。该研究可为区域交通碳排放相关政策监管、区域交通运输“碳达峰”时间点研判提供理论和数据支撑,对推动区域交通运输双碳目标的实现具有重要现实意义。
关键词
碳达峰与碳中和
碳排放
高速公路
多源数据
空间格局
Keywords
Carbon Peaking and Carbon Neutrality
carbon emissions
highways
multi-source traffic data
spatial patterns
分类号
U12 [交通运输工程]
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作者
出处
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被引量
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1
碳达峰与碳中和背景下省域高速公路网碳排放精细化测算方法
代洪娜
曾煜磊
施庆利
孙婷
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023
6
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