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运行车速理论在公路线形设计中的运用研究 被引量:1
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作者 王火明 孙连军 王强国 《路基工程》 北大核心 2007年第5期47-49,共3页
针对设计车速体系的不足之处,通过对运行车速理论的引入和分析,重点介绍了运行车速理论的相关内容。提出了在基于设计车速的公路线形设计体系中如何运用运行车速理论的问题。
关键词 设计车速 运行车速 车速级差 公路线形设计
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地基层状岩石纵波波速与密度相关性试验研究 被引量:7
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作者 李月 刘立 +2 位作者 李玉梅 张中兴 梁伟 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第1期125-127,171,共4页
岩石声学特性研究多以单一岩石为研究对象,几乎没有涉及层状岩石,而地基工程中常常遇到层状岩体问题。试验岩样采自地基层状岩体样本,测定了不同密度的玄武岩、花岗岩、石灰岩以及三者组成的层状岩石的纵波波速。运用回归分析的方法,分... 岩石声学特性研究多以单一岩石为研究对象,几乎没有涉及层状岩石,而地基工程中常常遇到层状岩体问题。试验岩样采自地基层状岩体样本,测定了不同密度的玄武岩、花岗岩、石灰岩以及三者组成的层状岩石的纵波波速。运用回归分析的方法,分别研究了不同岩性以及层状岩石的密度和其纵波波速的关系。研究表明:单一岩石和层状岩石的纵波波速和密度之间存在很好的线性关系;结构面的存在引起层状岩石波速的降低;建立了层状岩石纵波波速与密度的数学关系式。 展开更多
关键词 地基 层状岩石 纵波波速 密度 相关性
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