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多路况果园管道喷雾在线混药移动平台设计与试验
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作者 高任 姚航 +3 位作者 高鹏 宋淑然 孙道宗 李震 《农机化研究》 北大核心 2025年第6期58-64,共7页
针对山区梯台及丘陵果园在病虫害防治过程中作业路况复杂,以及大型植保机械作业时进地难、转场难等问题,利用田间管道进行喷雾解决上述问题。为满足管道喷雾中在线混药的作业要求,设计了具备连续攀爬台阶能力的多路况果园管道喷雾在线... 针对山区梯台及丘陵果园在病虫害防治过程中作业路况复杂,以及大型植保机械作业时进地难、转场难等问题,利用田间管道进行喷雾解决上述问题。为满足管道喷雾中在线混药的作业要求,设计了具备连续攀爬台阶能力的多路况果园管道喷雾在线混药移动平台。其三星轮组行走机构可实现平台的爬梯功能,大轮组行走机构可应用在丘陵缓坡果园环境中,三星轮组行走机构与大轮组行走机构具有互换性。研制了样机并进行了攀爬台阶振动加速度性能测试,结果表明:攀爬台阶时在调速开度区间60%~80%范围内,移动平台的频率计权振动加速度值在2.45~3.87 m/s2范围内,均低于频率计权振动加速度限值,此开度区间下攀爬速度与作业人员操作安全性综合性能最优。 展开更多
关键词 梯台果园 管道喷雾 三线混药 移动平台 多路况
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多孔氧化锰的脱硫性能及其反应动力学
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作者 汪昭玮 马继 李兴 《材料科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期55-61,共7页
本研究采用模板法制备了一种多孔氧化锰(MnO_(x))脱硫材料,研究了多孔MnO_(x)的SO2脱除性能和反应动力学。结果表明,多孔MnO_(x)以介孔为主,并存在少量大孔孔隙结构,可以提高材料的脱硫性能。随着脱硫温度的升高,多孔MnO_(x)的脱硫性能... 本研究采用模板法制备了一种多孔氧化锰(MnO_(x))脱硫材料,研究了多孔MnO_(x)的SO2脱除性能和反应动力学。结果表明,多孔MnO_(x)以介孔为主,并存在少量大孔孔隙结构,可以提高材料的脱硫性能。随着脱硫温度的升高,多孔MnO_(x)的脱硫性能呈先增大后减小。450℃时,多孔MnO_(x)的脱硫性能最高,脱硫速率高达0.316 gSO_(2)/g_(材料)·h,脱硫容量高达0.707 gSO_(2)/g_(材料),转化率高达95.91%。 展开更多
关键词 尾气脱硫 氧化锰 脱硫性能 动力学
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智能网联汽车软件安全测试关键技术研究 被引量:16
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作者 贾世准 麦松涛 +2 位作者 李冬 陈志远 肖静 《信息安全研究》 2018年第11期1025-1028,共4页
智能网联汽车与传统汽车的差别关键在于基于软件的智能化应用与服务,软件是智能网联汽车的核心与关键,汽车软件的质量是保障智能网联汽车产业健康发展的保证.在简要分析了智能网联汽车信息安全风险的基础之上,围绕智能网联汽车软件质量... 智能网联汽车与传统汽车的差别关键在于基于软件的智能化应用与服务,软件是智能网联汽车的核心与关键,汽车软件的质量是保障智能网联汽车产业健康发展的保证.在简要分析了智能网联汽车信息安全风险的基础之上,围绕智能网联汽车软件质量问题,重点针对车载总线及网关系统、汽车操作系统及应用程序、V2X网络及应用等,阐述开展安全性测评的关键技术与方法,并提出相应的解决方案. 展开更多
关键词 智能网联汽车 软件质量 总线及网关 汽车操作系统及应用 V2X 安全测评
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汽车B柱金属漆色差问题研究 被引量:2
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作者 李欢欢 赵成林 +1 位作者 成静 吴鑫 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期64-68,74,共6页
汽车漆膜质量标准的提高和功能颜料的应用给车身色差质量控制提出了更高的挑战。本文以某水性免中涂(IPⅡ)工艺下汽车B柱色差问题为例,分析了设备精度、车身结构、金属漆特性导致该问题的可能性,通过研究车身结构和色漆施工工艺(人工、... 汽车漆膜质量标准的提高和功能颜料的应用给车身色差质量控制提出了更高的挑战。本文以某水性免中涂(IPⅡ)工艺下汽车B柱色差问题为例,分析了设备精度、车身结构、金属漆特性导致该问题的可能性,通过研究车身结构和色漆施工工艺(人工、机器人),发现车身结构设计缺陷导致B柱金属漆产生色差,通过优化机器人喷涂轨迹和参数可有效消除B柱金属漆色差,为优化车身结构设计和提高漆膜质量提供参考。 展开更多
关键词 汽车涂装 金属漆 色差 喷涂机器人 车身结构设计
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基于自回归模型的机翼柔性基线在线预测方法
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作者 刘艳红 黄艳 +2 位作者 谭浩 叶文 董希旺 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3426-3433,共8页
机翼柔性动态形变制约分布式位置姿态系统(POS)传递对准精度的提升,光纤光栅传感器可精确测量柔性基线,然而光纤光栅传感器测量的应变转化为基线过程需要时间,这导致测量得到的基线不能实时用于传递对准。针对该问题,在光纤光栅传感器... 机翼柔性动态形变制约分布式位置姿态系统(POS)传递对准精度的提升,光纤光栅传感器可精确测量柔性基线,然而光纤光栅传感器测量的应变转化为基线过程需要时间,这导致测量得到的基线不能实时用于传递对准。针对该问题,在光纤光栅传感器柔性基线测量的基础上,提出基于自回归模型的柔性基线在线预测方法。利用过去一段时间内实测应变值转换的基线数据来超前预测当前时刻的基线值,用于子节点实时传递对准量测匹配误差补偿,其中,模型参数可随输入实测基线数据在线递推更新,使得基线预测更加精确。在模拟机翼平台上进行振动实验,结果表明:所提方法实现了基线的精确预测,预测误差在0.051 mm之内,且具有很强的实时性。 展开更多
关键词 阵列合成孔径雷达 传递对准 光纤光栅 自回归模型 基线
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基于半实物仿真的丘陵山地拖拉机电液悬挂控制试验 被引量:7
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作者 翟志强 陈一明 +3 位作者 朱少华 杜岳峰 朱忠祥 毛恩荣 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期328-337,共10页
针对丘陵山地拖拉机电液悬挂控制系统田间试验困难、可重复性差等问题,基于半实物仿真技术开展电液悬挂控制系统试验研究。首先通过对试验拖拉机和悬挂作业装置进行受力分析,建立了丘陵山地拖拉机整机动力学模型、铧犁体的土壤阻力模型... 针对丘陵山地拖拉机电液悬挂控制系统田间试验困难、可重复性差等问题,基于半实物仿真技术开展电液悬挂控制系统试验研究。首先通过对试验拖拉机和悬挂作业装置进行受力分析,建立了丘陵山地拖拉机整机动力学模型、铧犁体的土壤阻力模型和拖拉机悬挂装置动力学模型。然后对丘陵山地拖拉机电液悬挂系统横向仿形控制、位控制、牵引力控制以及力位综合控制的系统原理进行了分析,设计了丘陵山地拖拉机电液悬挂模糊PID控制器。之后搭建拖拉机电液悬挂控制系统半实物仿真试验平台,开发电液悬挂控制系统,开展电液悬挂系统仿地形控制、力控制、位控制和力位综合控制等试验,对比分析模糊PID控制和经典PID控制方法性能。试验结果表明,模糊PID控制性能较好:在位置控制模式下,模糊PID控制无超调,控制系统响应时间为0.6 s,较经典PID控制提高约33.3%;耕深控制系统稳态误差约为0.05 cm,较经典PID控制降低约50%;在力控制模式下,模糊PID控制耕深的跟随误差最大值为0.38 cm,标准差为0.17 cm,较经典PID控制分别下降了64.5%、39.3%,验证了所开发的电液悬挂控制系统的有效性。 展开更多
关键词 丘陵山地拖拉机 电液悬挂 控制性能试验 半实物仿真
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某车型浅色闪光金属漆“带状暗影”现象的产生原因与对策
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作者 张永利 胡佳庆 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期75-79,共5页
针对某车型车身涂膜的浅色闪光金属漆出现“带状暗影”现象,从人/机/料/法/环等方面对影响色漆涂层的因素进行分析和验证。结果表明:通过控制减震胶施工工艺和降低减震胶膨胀率等方式可以有效解决车门出现的“带状暗影”现象。此外,在... 针对某车型车身涂膜的浅色闪光金属漆出现“带状暗影”现象,从人/机/料/法/环等方面对影响色漆涂层的因素进行分析和验证。结果表明:通过控制减震胶施工工艺和降低减震胶膨胀率等方式可以有效解决车门出现的“带状暗影”现象。此外,在涂料中添加慢干助剂,可缓解“带状暗影”现象,但易造成整车发花等质量问题。 展开更多
关键词 带状暗影 浅色 金属漆 减震胶
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