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喘振发生前车用涡轮增压器离心压气机非稳态流动分析 被引量:6
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作者 马超 朱智富 +1 位作者 王桂华 刘云岗 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期72-77,共6页
喘振现象及其机理的研究一直是涡轮增压领域重要的课题,对JP60离心压气机在120,000,r/min最高压比点前、最高压比点附近、最高压比点后和临近喘振点附近4个工况点进行了非稳态模拟计算,并对压气机各部件的非定常流动现象分别进行了分析... 喘振现象及其机理的研究一直是涡轮增压领域重要的课题,对JP60离心压气机在120,000,r/min最高压比点前、最高压比点附近、最高压比点后和临近喘振点附近4个工况点进行了非稳态模拟计算,并对压气机各部件的非定常流动现象分别进行了分析,重点分析了叶轮尾缘回流涡随流量减小对叶尖泄漏涡和前缘涡的影响,明确了尾缘回流涡形成及其对压气机性能恶化影响的流动机理,从而为进一步深入研究喘振现象奠定基础. 展开更多
关键词 喘振 离心压气机 非定常流动 模拟计算
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涡轮增压器离心压气机非稳态工况流场分析 被引量:1
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作者 马超 朱智富 +1 位作者 马朝臣 刘云岗 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期64-68,111,共5页
利用商用CFD软件对一小型车用离心压气机建立了数值模型,并将模拟结果与实验结果进行了对比:稳态的设计转速最高压比相差不超过0.5%,最高效率相差不超过1.5%;非稳态模拟和实验得到的失速频率均为3000Hz,模拟结果真实可信。主要利用设计... 利用商用CFD软件对一小型车用离心压气机建立了数值模型,并将模拟结果与实验结果进行了对比:稳态的设计转速最高压比相差不超过0.5%,最高效率相差不超过1.5%;非稳态模拟和实验得到的失速频率均为3000Hz,模拟结果真实可信。主要利用设计转速下小流量工况时的非稳态数值模拟结果对喘振发生前离心压气机各部件的非稳态流动特点进行了详尽阐述。研究结果表明:小流量工况时离心压气机各部件均出现非稳态流动现象,这种非稳态效应在各部件中表现出不同的特点,且随着流量的减小这种非稳态效应会不断加剧。 展开更多
关键词 离心压气机 失速 非稳态流动 数值模拟
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无叶扩压器收缩角对车用离心压气机性能影响的数值研究 被引量:5
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作者 马超 刘云岗 +1 位作者 朱智富 王桂华 《车用发动机》 北大核心 2010年第4期11-15,共5页
对采用不同收缩角无叶扩压器的同一离心压气机进行了数值模拟,并就收缩角对压气机性能影响进行了详尽分析,并结合流场分析得出了这些影响所对应的流动机理,为进一步提升该压气机性能及为以后离心压气机无叶扩压器的设计提供参考。
关键词 离心压气机 收缩角 流动分析 数值模拟
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小流量下离心压气机流场分析及喘振机理研究 被引量:5
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作者 朱智富 马超 +1 位作者 马朝臣 王航 《车用发动机》 北大核心 2011年第2期37-41,共5页
利用数值模拟的手段对某小型离心压气机在设计转速下小流量工况时压气机内部流动现象的非定常效应进行了分析,明确了喘振发生前离心压气机各部件非定常流动的特点,通过对稳态计算结果的分析发现了离心压气机在近喘工况时各部件性能均下... 利用数值模拟的手段对某小型离心压气机在设计转速下小流量工况时压气机内部流动现象的非定常效应进行了分析,明确了喘振发生前离心压气机各部件非定常流动的特点,通过对稳态计算结果的分析发现了离心压气机在近喘工况时各部件性能均下降的特点,综合非稳态和稳态的分析结果提出了一种新的压气机喘振发生机理并进行了相应探讨。 展开更多
关键词 喘振 非定常流动 离心压气机 数值模拟
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车用涡轮机复合喷嘴初步优化设计 被引量:1
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作者 王航 马超 朱智富 《车用发动机》 北大核心 2010年第6期22-25,共4页
提出了一种新型的涡轮喷嘴结构——复合喷嘴,针对该新型的涡轮可调喷嘴结构进行了数值模拟,对喷嘴叶片周向位置、叶片安装角和叶片数等参数进行了初步优化,并分析了气动损失偏大的流动机理。数值仿真结果表明,该喷嘴总压损失相对于单叶... 提出了一种新型的涡轮喷嘴结构——复合喷嘴,针对该新型的涡轮可调喷嘴结构进行了数值模拟,对喷嘴叶片周向位置、叶片安装角和叶片数等参数进行了初步优化,并分析了气动损失偏大的流动机理。数值仿真结果表明,该喷嘴总压损失相对于单叶片VNT喷嘴略大,喷嘴段总压损失增大1.4%。 展开更多
关键词 可变几何涡轮增压器 复合喷嘴 优化设计
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