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基于FETI的非协调等几何分析被引量：2: 1; 作者祝雪峰胡平 +1 位作者马正东刘炜《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2013年第8期771-781,共11页; 基于非均匀有理B样条的等几何分析方法是一种无需网格划分的新的计算方法,旨在实现直接利用CAD模型进行分析,有望取代目前传统有限元技术.等几何分析已被成功应用在固体力学,流固耦合及拓扑优化等诸多领域.等几何分析方法要求CAD曲面或... 展开更多; 关键词非协调等几何分析 FETI算法 NURBS有限元并行计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于动态规划的飞机多交点装配离散公差优化被引量：4: 2; 作者谭昌柏匡衡《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期802-810,共9页; 针对飞机多交点装配公差设计的多阶段决策特点,提出了基于动态规划的离散公差优化方法.首先,给出了典型的3交点和4交点装配协调误差表达式;然后,引入装配性能和成本指标,建立了公差设计的动态规划有向图模型,其中图节点表示可选的公差配... 展开更多; 关键词公差优化飞机多交点装配动态规划启发式搜索有向图; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车后排乘员保护——回顾与展望(英文) 被引量：3: 3; 作者胡敬文《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第4期339-354,共16页; 事故数据显示,汽车后排乘员保护未能跟上前排乘员安全进步的步伐,可能因为其使用率不高和没有使用先进的安全技术。该文综述了后排乘员保护,旨在解决后排乘员多样化(从需要儿童座椅的儿童到不同身高、年龄和体型的成年人)造成的不同安... 展开更多; 关键词汽车安全后排乘员保护多样化人群安全带安全气囊乘员约束系统优化无人驾驶车辆; 在线阅读下载PDF 职称材料

一个用于预测金属板材断裂的损伤破坏准则被引量：4: 4; 作者程侠贾争现邰卫华《长安大学学报（建筑与环境科学版）》 2003年第2期62-65,78,共5页; 基于连续介质损伤力学 ,提出了描述金属板材塑性损伤的演变方程 ,并依此得到了一个用于预测金属板材断裂破坏的简单准则 .其中特别考虑了剪切机制和剪切应力在金属薄板损伤发展和最终破坏过程中的作用 ,同时也引入了材料微观损伤对材料... 展开更多; 关键词金属板材断裂材料损伤连续介质损伤损伤准则; 在线阅读下载PDF 职称材料

金属板材中裂纹尖端区的损伤分析: 5; 作者程侠于克萍邰卫华《长安大学学报（建筑与环境科学版）》 2003年第1期61-64,共4页; 从连续介质损伤力学的基本理论出发 ,研究了金属试件中裂纹尖端损伤区的发展和区内损伤的演变 .基于改进的Dugdale模型和已有的材料损伤率 ,计算了损伤区内的损伤分布和拉伸应力 ,讨论了损伤在整体材料破坏过程的作用 .结果表明。; 关键词金属板材裂纹损伤力学材料损伤率起裂扩展; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FETI的非协调等几何分析被引量：2: 1; 作者祝雪峰胡平马正东刘炜; 机构大连理工大学汽车工程学院密歇根大学机械工程系北京师范大学珠海分校应用数学学院; 出处《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2013年第8期771-781,共11页; 基金国家自然科学基金重点资助项目(10932003 11272075) +2 种基金 2010CB832700) 国家工信部04重大专项项目基金资助项目(2011ZX04001-021); 文摘基于非均匀有理B样条的等几何分析方法是一种无需网格划分的新的计算方法,旨在实现直接利用CAD模型进行分析,有望取代目前传统有限元技术.等几何分析已被成功应用在固体力学,流固耦合及拓扑优化等诸多领域.等几何分析方法要求CAD曲面或者实体高阶连续,而绝大多数CAD模型内多个曲面不但无法保持高阶连续,而且在公共界面处是几何非协调的.这一缺陷严重制约了等几何分析技术的进一步发展和应用.另外,由于采用高阶单元,等几何分析计算量较等自由度传统有限元要耗时.为解决这些难题,笔者在先前工作基础之上,提出了基于FETI方法的非协调等几何分析.新方法较以往的零空间解法更加快捷,适用于大规模数据的并行计算.数值算例表明该方法无需修改CAD模型,实施简单,精度满足要求,可处理复杂CAD模型.; 关键词非协调等几何分析 FETI算法 NURBS有限元并行计算; Keywords nonconforming isogeometric analysis FETI method NURBS-based finite element method parallel computing; 分类号 O302 [理学—力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动态规划的飞机多交点装配离散公差优化被引量：4: 2; 作者谭昌柏匡衡; 机构南京航空航天大学机电学院密歇根大学机械工程系; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期802-810,共9页; 基金国家自然科学基金(51275236) 航空科学基金(2012ZE66016); 文摘针对飞机多交点装配公差设计的多阶段决策特点,提出了基于动态规划的离散公差优化方法.首先,给出了典型的3交点和4交点装配协调误差表达式;然后,引入装配性能和成本指标,建立了公差设计的动态规划有向图模型,其中图节点表示可选的公差配合,并存储其后部子过程的最优装配性能和成本指标值,有向边表示相邻移形环节间的公差取值约束;最后,采用两阶段图遍历算法求解最优的公差设计,其中,"回溯"阶段逆序求解各节点和边的二元指标属性值,"前溯"阶段根据节点的二元指标属性值进行最优路径的启发式搜索.以某直升机尾梁及斜梁装配为例进行验证,结果表明该方法可求取公差的全局最优解,同时避免各环节成本和装配性能的重复计算、有效减小公差搜索空间、提高公差优化效率.; 关键词公差优化飞机多交点装配动态规划启发式搜索有向图; Keywords tolerance optimization aircraft multi-joint assembly dynamic programming heuristic search directed graph; 分类号 TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车后排乘员保护——回顾与展望(英文) 被引量：3: 3; 作者胡敬文; 机构密歇根大学交通研究院密歇根大学机械工程系; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第4期339-354,共16页; 基金 The financial support from NHTSA on previous rear seat safety research; 文摘事故数据显示,汽车后排乘员保护未能跟上前排乘员安全进步的步伐,可能因为其使用率不高和没有使用先进的安全技术。该文综述了后排乘员保护,旨在解决后排乘员多样化(从需要儿童座椅的儿童到不同身高、年龄和体型的成年人)造成的不同安全需求。基于事故数据分析、实验研究和计算机模拟的结果,正确使用适龄儿童约束系统和引入可调节、高级、或自适应的约束系统可以改善后排乘员安全。然而,缺乏具有足够人体真实度的代表儿童、老年人、和肥胖者的损伤评估工具或将成为进一步改善后排乘员安全的主要挑战之一。老年人和肥胖人口的比例增加、轻型车辆的增长、智能手机打车服务的普及、以及主动安全和无人驾驶车辆技术的进步将可能增加后座安全的重要性,同时也会对后排乘员保护带来额外的挑战。因而,未来需努力优化适应各种碰撞工况、乘员特性和坐姿的后排乘员约束系统。; 关键词汽车安全后排乘员保护多样化人群安全带安全气囊乘员约束系统优化无人驾驶车辆; Keywords vehicle safety rear seat occupant protection diverse population seatbelt airbag restraint system optimization autonomous vehicle; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一个用于预测金属板材断裂的损伤破坏准则被引量：4: 4; 作者程侠贾争现邰卫华; 机构长安大学公路学院陕西科技大学成人教育学院密歇根大学机械工程系; 出处《长安大学学报（建筑与环境科学版）》 2003年第2期62-65,78,共5页; 文摘基于连续介质损伤力学 ,提出了描述金属板材塑性损伤的演变方程 ,并依此得到了一个用于预测金属板材断裂破坏的简单准则 .其中特别考虑了剪切机制和剪切应力在金属薄板损伤发展和最终破坏过程中的作用 ,同时也引入了材料微观损伤对材料机械性能的影响 .提出的损伤演变规律 ,可近似表征金属薄板在成型过程中损伤的发展变化 ,计算得出的损伤曲线与有关实验曲线比较吻合 .给出的损伤破坏准则。; 关键词金属板材断裂材料损伤连续介质损伤损伤准则; Keywords material damage CMD(continuing medium damage) damage criterion sheet metals; 分类号 TU51 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名金属板材中裂纹尖端区的损伤分析: 5; 作者程侠于克萍邰卫华; 机构长安大学公路学院美国密歇根大学机械工程系; 出处《长安大学学报（建筑与环境科学版）》 2003年第1期61-64,共4页; 文摘从连续介质损伤力学的基本理论出发 ,研究了金属试件中裂纹尖端损伤区的发展和区内损伤的演变 .基于改进的Dugdale模型和已有的材料损伤率 ,计算了损伤区内的损伤分布和拉伸应力 ,讨论了损伤在整体材料破坏过程的作用 .结果表明。; 关键词金属板材裂纹损伤力学材料损伤率起裂扩展; Keywords material damage damage zone continuum damage mechanics(CDM) crack tip Dugdale model metal sheet; 分类号 TU51 [建筑科学—建筑技术科学] O346.5 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于FETI的非协调等几何分析	祝雪峰胡平马正东刘炜	《应用数学和力学》 CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于动态规划的飞机多交点装配离散公差优化	谭昌柏匡衡	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	汽车后排乘员保护——回顾与展望(英文)	胡敬文	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	一个用于预测金属板材断裂的损伤破坏准则	程侠贾争现邰卫华	《长安大学学报（建筑与环境科学版）》	2003	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	金属板材中裂纹尖端区的损伤分析	程侠于克萍邰卫华	《长安大学学报（建筑与环境科学版）》	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料