检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

宿迁市公路边坡绿化常见草本植物根系固土特性研究被引量：1: 1; 作者罗东志沈建军 +1 位作者张俊陈西林《林业调查规划》 2021年第2期19-22,共4页; 本文以江苏省宿迁市绿化常用草本植物高羊茅为研究对象,通过植物学和材料力学的研究方法,对高羊茅根系的土体分布特征和单根抗拉力学特性进行研究分析。结果显示:在0~40 cm土层中,高羊茅直径≤1.0 mm的根系密度大于直径>1.0 mm的根系... 展开更多; 关键词高羊茅根系固土分布特征根系直径抗拉强度生态护坡宿迁市; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于深度学习的软基管廊结构性能预测被引量：3: 2; 作者蔡丹丹高玮 +3 位作者王森杨鹏宇葛双双马鹏飞《三峡大学学报（自然科学版）》北大核心 2024年第1期63-70,共8页; 地下综合管廊在运营期普遍受到车辆荷载的微扰动影响,追踪该环境下的结构微量异常变形,判断可能发生的异常(类似差异沉降等),对准确预测管廊的安全性意义重大.针对江苏省宿迁市高铁商务区综合管廊工程,开展了现场管廊结构监测研究,实测... 展开更多; 关键词地下综合管廊现场监测集成深度学习模型车辆荷载安全性预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

高铁桥式站房结构的车致振动特性研究被引量：6: 3; 作者张俊张丽娜 +3 位作者智国梁胡文林郭彤王少林《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2023年第2期222-231,共10页; 桥式站房是高速铁路广泛采用的一种高架车站结构形式,其在高速列车通行状况下的振动舒适度亟需进一步研究。文中以国内高速铁路某典型桥式站房为研究对象,通过建立列车通过时的振源模型和车站有限元模型,求得各测点处的加速度时程数据,... 展开更多; 关键词高架车站振源荷载车致振动有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于微扰动的软土区综合管廊结构与地层参数智能反演研究被引量：3: 4; 作者高新博谢渊 +1 位作者姜育科高玮《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期35-43,共9页; 软土区城市地下综合管廊在运营期所受主要荷载为变化的车辆荷载微扰动,其累积作用对工程的安全性影响很大,获取微扰动下工程(包括综合管廊地层与结构)的计算参数意义重大.在现场开展综合管廊结构与地层微扰动响应的测量,基于现场量测信... 展开更多; 关键词地下工程综合管廊微扰动参数反演哈里斯鹰优化算法数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

园林蛀干类害虫绿色防治技术应用与分析: 5; 作者罗东志金鹏《花卉》 2023年第24期166-168,共3页; 为降低蛀干类害虫对园林的损伤,通过本项研究对比传统施药方式在工程成本控制、防治效果、环境友好性和药品选择性方面开展工作,研究了物理性缓释药剂中具有内吸性的杀虫剂制成药剂包在绿化养护或施工中施入土壤后,药剂随植物吸收后对... 展开更多; 关键词园林蛀干类绿色防治技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名宿迁市公路边坡绿化常见草本植物根系固土特性研究被引量：1: 1; 作者罗东志沈建军张俊陈西林; 机构宿迁市高速铁路建设发展有限公司苏交科集团检测认证有限公司; 出处《林业调查规划》 2021年第2期19-22,共4页; 基金宿迁市交通运输科技与成果转化课题“基于景观效应的边坡生态防护技术研究”.; 文摘本文以江苏省宿迁市绿化常用草本植物高羊茅为研究对象,通过植物学和材料力学的研究方法,对高羊茅根系的土体分布特征和单根抗拉力学特性进行研究分析。结果显示:在0~40 cm土层中,高羊茅直径≤1.0 mm的根系密度大于直径>1.0 mm的根系,且其生物量随土层深度的增加而减少;高羊茅根系的单根抗拉力与根系直径之间呈正相关关系,抗拉强度与直径之间呈负相关关系。研究表明高羊茅根系具有较强的固土护坡能力,可以有效增强土体稳定性,在减缓公路土石边坡水土流失方面发挥较大作用。; 关键词高羊茅根系固土分布特征根系直径抗拉强度生态护坡宿迁市; Keywords Festuca arundinacea soil consolidation by roots distribution characteristics root diameter tensile strength ecological slope protection Suqian City; 分类号 S731.8 [农业科学—林学] S718.516 [农业科学—林学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于深度学习的软基管廊结构性能预测被引量：3: 2; 作者蔡丹丹高玮王森杨鹏宇葛双双马鹏飞; 机构宿迁市高速铁路建设发展有限公司河海大学土木与交通学院中交隧桥(南京)技术有限公司中交基础设施养护集团有限公司隧道养护技术研发中心; 出处《三峡大学学报（自然科学版）》北大核心 2024年第1期63-70,共8页; 基金国家自然科学基金项目(41831278) 宿迁市交通运输科技与成果转化项目(Sqjt2020-18)。; 文摘地下综合管廊在运营期普遍受到车辆荷载的微扰动影响,追踪该环境下的结构微量异常变形,判断可能发生的异常(类似差异沉降等),对准确预测管廊的安全性意义重大.针对江苏省宿迁市高铁商务区综合管廊工程,开展了现场管廊结构监测研究,实测得到了车辆荷载、时间等扰动因素及其影响下的结构响应(结构沉降位移和结构应力)的大数据集.针对监测结果,基于鲸鱼算法和深度置信网络集成深度学习模型对大数据集进行深度挖掘和学习,预测结构运营的安全性.研究表明,采用深度学习模型可以对车辆荷载等微扰动影响下综合管廊结构的安全性能进行较准确的预测,模型的适用性较好.; 关键词地下综合管廊现场监测集成深度学习模型车辆荷载安全性预测; Keywords underground utility tunnel field monitoring integrated deep learning model vehicle load safety prediction; 分类号 TU93 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高铁桥式站房结构的车致振动特性研究被引量：6: 3; 作者张俊张丽娜智国梁胡文林郭彤王少林; 机构宿迁市高速铁路建设发展有限公司东南大学土木工程学院中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2023年第2期222-231,共10页; 基金中国国家铁路集团有限公司系统性重大项目(P2018G049) 宿迁市交通局运输科技与成果转化项目(Sqjt2020-12) 江苏省重点研发计划(BE2019107)。; 文摘桥式站房是高速铁路广泛采用的一种高架车站结构形式,其在高速列车通行状况下的振动舒适度亟需进一步研究。文中以国内高速铁路某典型桥式站房为研究对象,通过建立列车通过时的振源模型和车站有限元模型,求得各测点处的加速度时程数据,然后与现场测试数据进行对照,进而对站房结构站台层和候车层的车致振动特性进行了研究。分析结果表明:在列车高速运行荷载的作用下,靠近列车行车线路的站台层振动响应最大,加速度峰值为-0.15 m/s^(2);在水平方向上,站房结构车致振动水平与距行车线距离的远近有关,距行车线越远,振动水平成倍的衰减,其中对于候车层,C2响应点相比C1响应点振动响应减小了4~5倍;在竖直方向上,由于桥式车站特殊的结构形式,桥梁结构下方候车层处振动水平衰减并不明显;站房结构振动以低频为主,振动频率主要位于20~60 Hz之间,其中站台层的主频率在40 Hz左右,候车层的主频率在0~20 Hz之间;站台层的Z计权振动加速度级在60~75 dB之间,候车层在55~65 dB之间;各测点的峰值加速度和Z计权加速度级模拟值与实测值整体吻合较好,证明了文中振源荷载和有限元模型的准确性。; 关键词高架车站振源荷载车致振动有限元分析; Keywords elevated station vibration source load train-induced vibration finite element analysis; 分类号 TU248.1 [建筑科学—建筑设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于微扰动的软土区综合管廊结构与地层参数智能反演研究被引量：3: 4; 作者高新博谢渊姜育科高玮; 机构宿迁市高速铁路建设发展有限公司河海大学土木与交通学院中交南京交通工程管理有限公司; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期35-43,共9页; 基金国家自然科学基金(41831278)。; 文摘软土区城市地下综合管廊在运营期所受主要荷载为变化的车辆荷载微扰动,其累积作用对工程的安全性影响很大,获取微扰动下工程(包括综合管廊地层与结构)的计算参数意义重大.在现场开展综合管廊结构与地层微扰动响应的测量,基于现场量测信息,结合有限元数值模拟,采用新型全局优化算法——哈里斯鹰优化算法,提出了软土区综合管廊在车辆荷载作用下的结构与地层参数智能优化反演方法,并通过江苏省宿迁市高铁商务区路网广州路综合管廊工程对反演方法进行了工程验证.研究结果表明:该方法能较准确地得到微扰动下管廊结构及地层的综合有效力学参数,反演误差较小,具有较强的工程推广应用价值.; 关键词地下工程综合管廊微扰动参数反演哈里斯鹰优化算法数值模拟; Keywords underground engineering integrated utility tunnel; 分类号 TU990.3 [建筑科学—市政工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名园林蛀干类害虫绿色防治技术应用与分析: 5; 作者罗东志金鹏; 机构宿迁市高速铁路建设发展有限公司苏州园科生态建设集团有限公司; 出处《花卉》 2023年第24期166-168,共3页; 文摘为降低蛀干类害虫对园林的损伤,通过本项研究对比传统施药方式在工程成本控制、防治效果、环境友好性和药品选择性方面开展工作,研究了物理性缓释药剂中具有内吸性的杀虫剂制成药剂包在绿化养护或施工中施入土壤后,药剂随植物吸收后对刺吸式害虫和食叶性害虫的防治效果。提出了相应的绿色防治技术,以期能够降低钻蛀乔木树干及树枝对景观效果的影响,减少安全隐患,为游园广场等大乔木和行道树,市民的出行提供安全保障。; 关键词园林蛀干类绿色防治技术; 分类号 S436.8 [农业科学—农业昆虫与害虫防治]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	宿迁市公路边坡绿化常见草本植物根系固土特性研究	罗东志沈建军张俊陈西林	《林业调查规划》	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于深度学习的软基管廊结构性能预测	蔡丹丹高玮王森杨鹏宇葛双双马鹏飞	《三峡大学学报（自然科学版）》北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高铁桥式站房结构的车致振动特性研究	张俊张丽娜智国梁胡文林郭彤王少林	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于微扰动的软土区综合管廊结构与地层参数智能反演研究	高新博谢渊姜育科高玮	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	园林蛀干类害虫绿色防治技术应用与分析	罗东志金鹏	《花卉》	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料