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基于MO-MOA的水泥窑协同处置配伍方法
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作者 严俊伟 高宇翔 +2 位作者 王图强 关淯尹 周文宣 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期613-620,共8页
以碳排放量最小化、废弃物处置量最大化、综合成本最低化、经济效益最大化为优化目标,针对平衡水泥窑协同处置量与控制碳排放的问题,建立了碳约束为主的水泥窑协同处置配伍模型,并将水泥熟料质量安全作为约束,最终提出基于多目标蜉蝣优... 以碳排放量最小化、废弃物处置量最大化、综合成本最低化、经济效益最大化为优化目标,针对平衡水泥窑协同处置量与控制碳排放的问题,建立了碳约束为主的水泥窑协同处置配伍模型,并将水泥熟料质量安全作为约束,最终提出基于多目标蜉蝣优化算法(multi-objective mayfly optimization algorithm,MO-MOA)的配伍方法,对配伍过程进行优化.研究结果表明:相较于依赖专家经验的人工配伍方法,所提出的基于MO-MOA配伍方法降低了人工成本,缩短了配伍周期,提升了优化方案的精度与可靠性,避免了因人工操作中经验不足而造成的配伍方案效果差的问题;通过与其他多目标优化算法进行对比,证实了MO-MOA配伍方法在求解该配伍优化问题上更具有优越性,在解集的收敛性和综合质量方面表现更佳. 展开更多
关键词 碳排放 配伍 多目标 蜉蝣算法 碳中和
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一种基于数字孪生的重型数控机床碰撞检测方法 被引量:14
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作者 江雪梅 袁子航 +3 位作者 娄平 张小梅 严俊伟 胡辑伟 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第22期2647-2654,2663,共9页
目前数控机床碰撞检测通常利用系统的仿真功能对加工G代码进行检测,仅考虑数控机床加工过程中加工轨迹上刀具与理想状况下的工作台、夹具之间是否有干涉现象,难以满足开放式重型数控机床动态的加工环境、装夹方式以及刀具尺寸变化等实... 目前数控机床碰撞检测通常利用系统的仿真功能对加工G代码进行检测,仅考虑数控机床加工过程中加工轨迹上刀具与理想状况下的工作台、夹具之间是否有干涉现象,难以满足开放式重型数控机床动态的加工环境、装夹方式以及刀具尺寸变化等实际情况。将数字孪生引入重型数控机床碰撞检测,构建了感知-演化预测-反馈的碰撞检测框架,即通过构建数控机床的数字孪生体,动态感知工件、夹具、刀具等加工要素,并感知数据驱动孪生模型演化,从而预测数控机床加工过程中潜在的干涉现象,提高了机床加工效率,避免加工过程的潜在危害。将所提方法应用于重型数控龙门镗铣机床ZK5520的碰撞检测,证明了其有效性与可行性。 展开更多
关键词 数控机床 数字孪生 虚实交互 碰撞检测 可视化仿真
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基于边缘计算的数据无损压缩方法 被引量:6
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作者 张小梅 曹蓥 +3 位作者 娄平 江雪梅 严俊伟 李达 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2022年第S02期842-847,共6页
工业物联网(Industrial Internet of Things,IIoT)可以将各种工业设备、监测仪表以及传感器进行相互连接,设备的运行状态可通过监测仪表与传感器进行全面感知,并根据感知数据对设备状态进行分析与预测。然而要对海量的感知数据进行分析... 工业物联网(Industrial Internet of Things,IIoT)可以将各种工业设备、监测仪表以及传感器进行相互连接,设备的运行状态可通过监测仪表与传感器进行全面感知,并根据感知数据对设备状态进行分析与预测。然而要对海量的感知数据进行分析处理需要大量的存储空间与计算能力,将其传送到云平台势必将占用大量的带宽并产生较大的时延,很难满足对设备状态实时分析与诊断的需求。因此,针对工业设备状态感知的数据,提出了基于最优差分和线性拟合降熵变换的无损压缩方法,在数据采集的边缘侧对感知数据进行无损压缩,从而大大提高传输效率,使得感知数据能快速传送到云平台进行分析与处理。该方法根据数据差值序列方差大小和采集频率高低从最优差分和曲线拟合差值中选取有效的降熵变换进行压缩,并采用LZO(Lempel-Ziv-Oberhumer)压缩算法进行二次压缩。在两类不同的数据集上对所提方法进行了测试,实验结果表明,该方法的压缩率最低与最高分别可达77%和93%,同时验证了其无损重构的特性。 展开更多
关键词 工业物联网 边缘计算 感知数据 降熵变换 LZO
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基于边缘计算的疲劳驾驶检测方法 被引量:15
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作者 娄平 杨欣 +2 位作者 胡辑伟 萧筝 严俊伟 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期13-20,29,共9页
现有疲劳驾驶检测方法通常将驾驶过程中采集的数据传输至云端进行分析,然而在车辆移动过程中网络覆盖范围、响应速度等因素会造成检测实时性差。为在车载嵌入式设备上对驾驶人疲劳状态进行准确预警,提出一种基于边缘计算的疲劳驾驶检测... 现有疲劳驾驶检测方法通常将驾驶过程中采集的数据传输至云端进行分析,然而在车辆移动过程中网络覆盖范围、响应速度等因素会造成检测实时性差。为在车载嵌入式设备上对驾驶人疲劳状态进行准确预警,提出一种基于边缘计算的疲劳驾驶检测方法。通过改进的多任务卷积神经网络确定人脸区域,根据人脸的面部比例关系定位驾驶人的眼部与嘴部区域,利用基于Ghost模块的轻量化AlexNet分类检测眼部与嘴部的开闭状态,并结合PERCLOS和PMOT指标值实现疲劳检测。在NHTU-DDD数据集上的实验结果表明,该方法在树莓派4B开发板上的检测准确率达到93.5%且单帧平均检测时间为180 ms,在保障检测准确率的同时大幅降低了计算量,能较好地满足疲劳驾驶的实时检测需求。 展开更多
关键词 疲劳驾驶检测 边缘计算 多任务卷积神经网络 轻量化 AlexNet结构
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基于自适应伽马校正的异常驾驶行为检测方法 被引量:1
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作者 艾青松 张皓喆 严俊伟 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期279-286,共8页
针对低照度条件下重型卡车司机异常驾驶行为检测方法存在检测准确率低、检测速度慢等问题,结合图像自适应增强方法和轮廓定位检测思想,提出一种基于自适应伽马校正的异常驾驶行为检测方法。对传入视频图像进行自适应伽马校正,通过抑制... 针对低照度条件下重型卡车司机异常驾驶行为检测方法存在检测准确率低、检测速度慢等问题,结合图像自适应增强方法和轮廓定位检测思想,提出一种基于自适应伽马校正的异常驾驶行为检测方法。对传入视频图像进行自适应伽马校正,通过抑制噪声、改善暗部和提升信息熵来提高识别准确率。基于图像灰度值和信息熵对双阈值伽马函数进行自适应调节,从而获得更丰富的边缘信息和色彩信息。利用K-近邻背景建模法将驾驶员前景图像分离以确定检测区域,通过边缘检测进行驾驶员头部和手部轮廓识别,获得关键定位点间的欧氏距离,并进行异常驾驶行为判断。在此基础上,结合异常行为次数和时间阈值,解决环境干扰和图像噪声的问题。实验结果表明,与单尺度Retinex、多尺度Retinex以及自适应直方图均衡方法相比,所提方法在提高检测准确率的同时有效提高了检测速度,能在不同环境下有效检测异常驾驶行为。 展开更多
关键词 异常驾驶检测 关键点定位 伽马校正 边缘检测 K-近邻背景建模
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