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题名某工程车轴箱结构优化及强度分析
被引量：1
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作者
穆云飞
黄志辉
朱世昌
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
宝鸡中车时代工程机械有限公司技术研发中心
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出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2021年第1期43-48,共6页
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基金
国家重点研发计划(2016YFB1200501)。
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文摘
针对某工程车转向架新设计的轴箱存在诸多理论设计缺陷的问题,对其进行结构优化。依据EN 13749:2005《铁路应用转向架构架结构要求的规定方法》,计算了结构优化后轴箱在超常工况、运营工况及起吊工况所受载荷,并对其进行有限元计算。计算结果表明:轴箱满足超常工况、运营工况及起吊工况的强度要求;运营工况时,轴箱应力较大位置处节点的应力计算结果仍在Goodman-Smith疲劳极限包络线内,轴箱疲劳强度满足设计要求。
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关键词
工程车
轴箱
结构优化
强度分析
疲劳分析
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Keywords
engineering vehicle
axlebox
structural optimization
analysis of strength
analysis of fatigue
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分类号
U270.33
[机械工程—车辆工程]
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题名160 km/h工程车车轮热负荷研究及强度分析
被引量：1
- 2
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作者
胡飞飞
黄志辉
朱红军
苗武
王敏
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
宝鸡中车时代工程机械有限公司技术研发中心
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出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2021年第2期72-79,共8页
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基金
国家重点研发计划(2016YFB1200501)。
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文摘
以160 km/h工程车的车轮为研究对象,运用有限元分析方法,分析了车轮轮径、制动缸压力和环境温度对车轮热负荷的影响,并计算了热载荷对车轮强度的影响。有限元分析结果表明,初始条件相同时,大轮径车轮踏面的最高温度低于小轮径车轮;制动缸压力和环境温度影响车轮踏面达到最高温度所用的时间,初始值越大,用时越短,但随后踏面温度下降却越快。热载荷对车轮强度主要有2个方面的影响:其一,影响车轮最高应力的位置,施加热载荷后最高温度由轮毂孔附近变为踏面位置;其二,影响车轮的最大应力值,热-机载荷共同作用下车轮的最大应力值在各工况下均有不同幅度的增大。
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关键词
车轮
热负荷
有限元
静强度
热载荷
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Keywords
wheel
thermal load
finite element
static strength
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分类号
U273.1
[机械工程—车辆工程]
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题名基于制动安全的某工程车闸瓦与车轮选型分析
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作者
雷亚南
黄志辉
胡飞飞
朱世昌
张兵奇
马超
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
宝鸡中车时代工程机械有限公司技术研发中心
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出处
《机车电传动》
北大核心
2022年第6期67-73,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(U19A20109)。
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文摘
针对最高运行速度160 km/h、轴重21 t的工程车,从制动距离限值、轮轨黏着限度、车轮温度限值、车轮强度要求这4方面进行分析,确定了闸瓦类型、车轮单双侧制动型式和车轮轮径,并校核了选型方案中磨耗到限车轮在2种制动工况下受到热载荷与机械载荷共同作用时的强度。计算结果表明,制动初速160 km/h、轮径915 mm的工程车采用M型粉末冶金闸瓦、车轮双侧制动满足紧急制动距离和不滑行的条件,并且车轮踏面最高温度不高于使用要求的极限温度,同时磨耗到限车轮在2种制动工况下的最大应力满足强度要求。
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关键词
有限元
制动距离
轮轨黏着
车轮温度
强度
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Keywords
finite element
braking distance
wheel-rail adhesion
wheel temperature
strength
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分类号
U273
[机械工程—车辆工程]
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