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先进高强度钢板弯曲类回弹特性的试验研究被引量：21: 1; 作者石磊肖华 +2 位作者陈军仝广谢坚强《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期671-674,679,共5页; 随着先进高强钢板在汽车及航天航空领域的广泛应用,回弹导致的成形精度问题日益突出.为了获取先进高强钢的弯曲回弹特性,通过采用U形件回弹模型,针对600MPa级别的3种典型高强钢(DP钢、TRIP钢、HSLA钢)进行了回弹试验研究.实验结果表明:... 展开更多; 关键词回弹高强钢弯曲; 在线阅读下载PDF 职称材料

高强度钢板拉深模具结构有限元分析与试验研究被引量：10: 2; 作者陈亮陈军 +3 位作者张贵宝肖华石磊蒋浩民《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期42-45,共4页; 高强度钢板在汽车车身结构中的广泛应用,对冲压成形工艺和模具的设计带来了诸多问题和挑战。文章针对高强度钢板DP600的拉深成形过程,基于LS-Dyna和MSC.Marc有限元软件,采用动力算法和静力算法相结合的方法,对拉深模具结构在冲压过程中... 展开更多; 关键词高强度钢板冲压模具有限元法试验研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

典型汽车用钢板应变速率敏感性实验被引量：4: 3; 作者王文平万敏 +1 位作者吴向东刁可山《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期84-89,共6页; 为研究应变速率对汽车钢板冲压成形性能的影响,采用单向拉伸实验,对3种不同强度级别的典型汽车用钢板进行应变速率敏感性研究。结果显示,电镀锌BSUFD+Z钢板的屈强比对应变速率的敏感性最大,其次是烘烤硬化BH220钢板,敏感性最小的是双相D... 展开更多; 关键词单向拉伸实验屈强比硬化指数应变速率敏感指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车用烘烤硬化钢板拉伸性能的温度敏感性被引量：1: 4; 作者刁可山陈新平 +3 位作者王文平蒋浩民万敏吴向东《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期36-39,82,共5页; 对汽车外覆盖件用BH220烘烤硬化钢进行了不同温度(室温～180℃)的单向拉伸试验,主要研究了变形温度对BH220钢拉伸性能的影响。结果表明:BH220钢拉伸性能具有明显的温度敏感性;随着温度的升高,屈服强度、抗拉强度和屈强比呈先降低又升高... 展开更多; 关键词烘烤硬化钢单向拉伸试验温度敏感性; 在线阅读下载PDF 职称材料

镀锌Q&P980钢电阻点焊接头液态金属脆裂纹的形态及分布被引量：7: 5; 作者孔谅凌展翔 +3 位作者王泽王敏潘华雷鸣《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期704-707,共4页; 当某些固态金属或合金与特定的液态金属或合金直接接触时,在拉伸应力的作用下会出现强度与延伸率下降,以致提前失效的现象,这种现象被称为液态金属脆化.铁与液态锌接触时会出现液态金属脆化.对新一代高强热镀锌Q&P980钢板进行电阻... 展开更多; 关键词镀锌Q&P980钢电阻点焊液态金属脆化裂纹形态及分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

镀锌Q&P980钢电阻点焊接头液态金属脆裂纹的影响因素分析被引量：4: 6; 作者孔谅凌展翔 +3 位作者王泽王敏潘华雷鸣《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期37-41,共5页; 新一代超高强Q&P淬火延性钢在具有高强度的同时具有较好的断后伸长率,在车身制造中具有广阔的应用前景.然而在对镀锌Q&P980钢进行电阻点焊试验后,在焊接接头中发现了表面裂纹,前期研究表明该表面裂纹是由液态金属脆化机制所引起... 展开更多; 关键词高强钢电阻点焊液态金属脆裂纹; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名先进高强度钢板弯曲类回弹特性的试验研究被引量：21: 1; 作者石磊肖华陈军仝广谢坚强; 机构宝钢研究院汽车用钢研究所上海交通大学国家模具CAD工程研究中心; 出处《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期671-674,679,共5页; 文摘随着先进高强钢板在汽车及航天航空领域的广泛应用,回弹导致的成形精度问题日益突出.为了获取先进高强钢的弯曲回弹特性,通过采用U形件回弹模型,针对600MPa级别的3种典型高强钢(DP钢、TRIP钢、HSLA钢)进行了回弹试验研究.实验结果表明:在相同变形条件下,TRIP钢弯曲回弹最大,DP钢次之,HSLA的弯曲回弹最小;不同工艺条件、不同材料性能参数对弯曲回弹呈单调的影响规律,而润滑条件对弯曲回弹的影响趋势并未出现一致性规律.; 关键词回弹高强钢弯曲; Keywords springback high strength steel bending; 分类号 TG386.4 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高强度钢板拉深模具结构有限元分析与试验研究被引量：10: 2; 作者陈亮陈军张贵宝肖华石磊蒋浩民; 机构上海交通大学国家模具CAD工程研究中心宝钢研究院汽车用钢研究所; 出处《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期42-45,共4页; 基金上海市科教兴市重大产业科技攻关资助项目福特汽车公司URP资助项目(20054004R)。; 文摘高强度钢板在汽车车身结构中的广泛应用,对冲压成形工艺和模具的设计带来了诸多问题和挑战。文章针对高强度钢板DP600的拉深成形过程,基于LS-Dyna和MSC.Marc有限元软件,采用动力算法和静力算法相结合的方法,对拉深模具结构在冲压过程中的应力应变状态进行了有限元分析,得到了模具结构上任意位置应力和应变随冲压行程的变化规律。同时,利用自主开发的冲压模具结构应力应变状态的试验测量系统,在MTS试验机上完成了相应的冲压拉深实验和模具变形测量。实验测量结果与数值计算结果吻合较好。提出的研究方法对进一步开展高强度钢冲压模具的受力分析和设计优化提供了保证。; 关键词高强度钢板冲压模具有限元法试验研究; Keywords high-strength steel stamping die FEM experiment validation; 分类号 TG301 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名典型汽车用钢板应变速率敏感性实验被引量：4: 3; 作者王文平万敏吴向东刁可山; 机构北京航空航天大学机械工程及自动化学院宝钢研究院汽车用钢研究所汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢); 出处《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期84-89,共6页; 基金宝钢研究院资助项目(517826); 文摘为研究应变速率对汽车钢板冲压成形性能的影响,采用单向拉伸实验,对3种不同强度级别的典型汽车用钢板进行应变速率敏感性研究。结果显示,电镀锌BSUFD+Z钢板的屈强比对应变速率的敏感性最大,其次是烘烤硬化BH220钢板,敏感性最小的是双相DP600钢板;双相DP600钢板的硬化指数具有较大的应变速率敏感性,而电镀锌BSUFD+Z钢板和烘烤硬化BH220钢板的硬化指数对应变速率的敏感性较低;3种钢板的应变速率敏感指数,电镀锌BSUFD+Z钢板最大,烘烤硬化BH220钢板次之,双相DP600钢板最小。研究结果为汽车钢板快速冲压生产工艺设计提供了参考。; 关键词单向拉伸实验屈强比硬化指数应变速率敏感指数; Keywords uniaxile tensile test yield-stress ratio strain hardening exponent coefficient of strain rate sensitivity; 分类号 U465.1 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车用烘烤硬化钢板拉伸性能的温度敏感性被引量：1: 4; 作者刁可山陈新平王文平蒋浩民万敏吴向东; 机构宝钢研究院汽车用钢研究所北京航空航天大学机械工程及自动化学院; 出处《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期36-39,82,共5页; 文摘对汽车外覆盖件用BH220烘烤硬化钢进行了不同温度(室温～180℃)的单向拉伸试验,主要研究了变形温度对BH220钢拉伸性能的影响。结果表明:BH220钢拉伸性能具有明显的温度敏感性;随着温度的升高,屈服强度、抗拉强度和屈强比呈先降低又升高的规律,其临界温度为120℃左右;强度系数K随温度升高呈下降趋势,硬化指数n呈先降低、后升高和再降低的复杂趋势;应变速率敏感指数随温度的升高先升高后降低,临界温度为60℃左右。; 关键词烘烤硬化钢单向拉伸试验温度敏感性; Keywords bake hardening steel uniaxile tensile test temperature sensitivity; 分类号 TG381 [金属学及工艺—金属压力加工] O348 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名镀锌Q&P980钢电阻点焊接头液态金属脆裂纹的形态及分布被引量：7: 5; 作者孔谅凌展翔王泽王敏潘华雷鸣; 机构上海交通大学上海市激光制造与材料改性重点实验室上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心宝山钢铁股份有限公司宝钢研究院汽车用钢研究所; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期704-707,共4页; 基金国家重点研发计划资助项目(2017YFB0304400); 文摘当某些固态金属或合金与特定的液态金属或合金直接接触时,在拉伸应力的作用下会出现强度与延伸率下降,以致提前失效的现象,这种现象被称为液态金属脆化.铁与液态锌接触时会出现液态金属脆化.对新一代高强热镀锌Q&P980钢板进行电阻点焊试验之后,在焊接接头表面发现了裂纹,裂纹内充满了锌金属,认为该裂纹的出现是由于点焊过程中镀锌层熔化,在应力的作用下使钢出现了液态金属脆化现象.液态金属脆化裂纹主要分布在电极压痕区的台阶及外周,且具有不同的深度及形态.; 关键词镀锌Q&P980钢电阻点焊液态金属脆化裂纹形态及分布; Keywords galvanized Q&P980 steel resistance spot welding liquid metal embrittlement ( LME) mor phology and distribution of crack; 分类号 TG453 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名镀锌Q&P980钢电阻点焊接头液态金属脆裂纹的影响因素分析被引量：4: 6; 作者孔谅凌展翔王泽王敏潘华雷鸣; 机构上海交通大学上海市激光制造与材料改性重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心宝钢研究院汽车用钢研究所宝山钢铁股份有限公司; 出处《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期37-41,共5页; 基金国家重点研发计划资助(2017YFB0304400); 文摘新一代超高强Q&P淬火延性钢在具有高强度的同时具有较好的断后伸长率,在车身制造中具有广阔的应用前景.然而在对镀锌Q&P980钢进行电阻点焊试验后,在焊接接头中发现了表面裂纹,前期研究表明该表面裂纹是由液态金属脆化机制所引起的,即钢板在液态锌和应力的共同作用下发生的沿晶界开裂.结果表明,点焊中的工艺参数,包括焊接电流、焊接时间及电极压力、以及加工条件,包括电极端面形状、加压模式、电极对中度均会对接头中的液态金属脆裂纹产生不同程度的影响,因此可以通过调整工艺参数及加工条件来降低裂纹的敏感性.; 关键词高强钢电阻点焊液态金属脆裂纹; Keywords high strength steel resistance spot welding liquid metal embrittlement crack; 分类号 TG453.9 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	先进高强度钢板弯曲类回弹特性的试验研究	石磊肖华陈军仝广谢坚强	《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高强度钢板拉深模具结构有限元分析与试验研究	陈亮陈军张贵宝肖华石磊蒋浩民	《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2008	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	典型汽车用钢板应变速率敏感性实验	王文平万敏吴向东刁可山	《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽车用烘烤硬化钢板拉伸性能的温度敏感性	刁可山陈新平王文平蒋浩民万敏吴向东	《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	镀锌Q&P980钢电阻点焊接头液态金属脆裂纹的形态及分布	孔谅凌展翔王泽王敏潘华雷鸣	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	镀锌Q&P980钢电阻点焊接头液态金属脆裂纹的影响因素分析	孔谅凌展翔王泽王敏潘华雷鸣	《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料