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石墨烯滑板涂料的制备及性能研究
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作者 阮国智 张智慧 张兰芹 《耐火材料》 北大核心 2025年第4期337-339,344,共4页
为了改善滑板涂料的黏度、附着性和抗氧化性,提高滑板的连浇率,以石墨烯粉体、羧甲基纤维素钠(CMC)、聚乙烯吡咯烷酮、乳化剂(OP-10)、B4C为主要原料,通过球磨工艺,制备了石墨烯滑板涂料。研究了球磨时间(12、24、36、48和60h)对石墨烯... 为了改善滑板涂料的黏度、附着性和抗氧化性,提高滑板的连浇率,以石墨烯粉体、羧甲基纤维素钠(CMC)、聚乙烯吡咯烷酮、乳化剂(OP-10)、B4C为主要原料,通过球磨工艺,制备了石墨烯滑板涂料。研究了球磨时间(12、24、36、48和60h)对石墨烯滑板涂料的黏度、涂刷性能、阴干速度、抗氧化性等性能的影响。结果表明:随着球磨时间的增加,石墨烯滑板涂料的黏度逐渐增加,涂刷性能先提升后降低,球磨时间为36h的涂料涂刷性能最佳;随着球磨时间的增加,石墨烯滑板涂料的抗氧化性能表现为先升高后降低,球磨时间为36h的石墨烯滑板涂料抗氧化性能最佳;与其他两种国产滑板涂料相比,石墨烯滑板涂料在高温抗氧化性能方面具有明显优势。 展开更多
关键词 石墨烯 滑板涂料 球磨时间 涂刷性能 抗氧化性
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电镀技术在机械备件修复中的生产应用 被引量:6
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作者 吕春雷 芮灿 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2023年第4期106-110,共5页
介绍了电镀技术在冶金、化工机械备件修复中的生产应用,并重点对带钢连续电镀机组的导电辊、冷轧机组的轧辊、炼钢机组的结晶器铜板、丙烷脱氢制丙烯机组的脱氢大阀的电镀修复与制造进行了阐述。
关键词 电镀技术 机械备件 导电辊 轧辊 结晶器铜板
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“贝壳板”加固直角突变式钢吊车梁疲劳性能研究
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作者 胡宝琳 徐宇豪 +2 位作者 左志远 庄继勇 周磊 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期55-65,共11页
针对既有直角突变式钢吊车梁,提出一种“贝壳板”加固方法,即在吊车梁变截面处腹板两侧,焊接带圆弧的“类贝壳式”钢板对吊车梁进行疲劳加固的方法.该加固方法是通过增加变截面区域腹板的刚度来降低疲劳细节的应力水平,从而提高其疲劳强... 针对既有直角突变式钢吊车梁,提出一种“贝壳板”加固方法,即在吊车梁变截面处腹板两侧,焊接带圆弧的“类贝壳式”钢板对吊车梁进行疲劳加固的方法.该加固方法是通过增加变截面区域腹板的刚度来降低疲劳细节的应力水平,从而提高其疲劳强度.通过缩尺疲劳试验对使用“贝壳板”加固后的直角突变式钢吊车梁疲劳性能进行了研究,分析“贝壳板”加固后吊车梁的疲劳破坏规律,评估加固后吊车梁的疲劳性能.以加固后吊车梁最危险疲劳细节的主应力为基本参量,给出了加固后吊车梁的设计S_(r,p)-N疲劳曲线.并通过试验结果验证了加固后吊车梁裂纹扩展模拟和寿命计算的正确性,进一步分析“贝壳板”加固后吊车梁破坏细节的疲劳裂纹扩展特性,研究“贝壳板”高度和厚度变化对加固效果的影响,可为吊车梁的加固设计提供参考依据. 展开更多
关键词 “贝壳板”加固 吊车梁 裂纹扩展 疲劳寿命 疲劳试验
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大跨度吊车梁托柱支承屋盖系统的破坏机理分析 被引量:1
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作者 刘俊 王建强 +4 位作者 范力 庄继勇 陈思雨 罗峥 李想 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2023年第4期607-615,共9页
兼做屋盖系统托柱支承的大跨度吊车梁构件,会因非同步吊车荷载作用导致横梁两端产生较大相对转角及变形差,进而增加梁端节点焊缝疲劳破坏的风险,若托柱支承节点失效,上部屋盖系统会发生连续倒塌.本文以某设置大跨度吊车梁托柱节点的厂... 兼做屋盖系统托柱支承的大跨度吊车梁构件,会因非同步吊车荷载作用导致横梁两端产生较大相对转角及变形差,进而增加梁端节点焊缝疲劳破坏的风险,若托柱支承节点失效,上部屋盖系统会发生连续倒塌.本文以某设置大跨度吊车梁托柱节点的厂房为例,采用SAP2000建立了厂房整体结构有限元模型,分析了上柱失效后的屋盖系统竖向变形和梁柱内力重分布情况.根据整体结构有限元模型分析结果,采用ABAQUS进一步建立了吊车梁托柱节点局部精细化模型,分析了梁托柱节点区域应力、焊缝应力及竖向位移结果,进而提出了避免结构倒塌的处理方法.分析表明:厂房破坏发生在梁托柱节点,节点破坏后,上柱下沉造成周边屋面主梁及相邻列上柱内力重分布,应力超出一般设计保留的富裕度,梁端转角及吊车往复荷载会大幅增加梁托柱节点焊缝应力及疲劳.该研究结果可为采用类似节点做法的厂房抗连续倒塌设计提供思路,并指出了吊车梁兼具其余功能时变形面临的问题. 展开更多
关键词 钢吊车梁变形 托柱节点 节点破坏 屋面倒塌
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直角突变式钢吊车梁裂纹扩展及疲劳寿命研究 被引量:1
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作者 胡宝琳 周磊 +1 位作者 庄继勇 徐庆 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第14期135-144,共10页
直角突变式钢吊车梁的变截面部位易发生疲劳破坏。为准确评估吊车梁的疲劳性能,采用基于线弹性断裂力学的Paris公式进行三维裂纹扩展数值模拟,研究其裂纹扩展特性和疲劳寿命,并验证该方法的可行性。根据吊车梁变截面部位T形角焊缝破坏特... 直角突变式钢吊车梁的变截面部位易发生疲劳破坏。为准确评估吊车梁的疲劳性能,采用基于线弹性断裂力学的Paris公式进行三维裂纹扩展数值模拟,研究其裂纹扩展特性和疲劳寿命,并验证该方法的可行性。根据吊车梁变截面部位T形角焊缝破坏特点,给出了合理初始裂纹深度和形状取值。系统地分析了端部加劲肋距变截面距离、支座处截面高度、下翼缘连接长度、端封板厚度和插入板厚度等因素对变截面部位裂纹扩展和疲劳性能的影响规律,得到了主要影响参数的建议取值范围,可为类似工程设计提供参考依据。 展开更多
关键词 直角突变式 钢吊车梁 三维裂纹扩展 疲劳寿命 影响参数
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基于多分支BP神经网络的气动肌肉迟滞建模方法 被引量:7
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作者 谢胜龙 张文欣 +3 位作者 张为民 任国营 鲁玉军 鲁庆 《计量学报》 CSCD 北大核心 2021年第6期745-752,共8页
提出了一种基于多分支BP神经网络建立气动肌肉位移/气压迟滞模型的新方法。首先,搭建气动肌肉位移/气压迟滞特性测试系统,得到气动肌肉位移/气压迟滞曲线;然后分别采用传统BP神经网络、多分支BP神经网络和Prandtl-Ishlinskii模型对气动... 提出了一种基于多分支BP神经网络建立气动肌肉位移/气压迟滞模型的新方法。首先,搭建气动肌肉位移/气压迟滞特性测试系统,得到气动肌肉位移/气压迟滞曲线;然后分别采用传统BP神经网络、多分支BP神经网络和Prandtl-Ishlinskii模型对气动肌肉的位移/气压迟滞开展建模研究;最后通过比较分析发现,采用多分支BP神经网络方法能有效避免传统BP神经网络训练过程中的过拟合现象,且建模精度明显优于传统的Prandtl-Ishlinskii模型;多分支BP神经网络的平均误差、均方差与最大误差相较于Prandtl-Ishlinskii模型减小了87.45%,86.68%与74.73%。 展开更多
关键词 计量学 位移/气压迟滞 气动肌肉 迟滞建模 多分支BP神经网络 PI模型 泛化能力
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连铸结晶器铜板电镀生产研究 被引量:6
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作者 吕春雷 芮灿 腾威 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2022年第2期66-70,共5页
结晶器铜板作为连铸设备的关键备件,在使用过程中会出现热裂纹、磨损、腐蚀等问题,因此结晶器铜板需通过表面处理以提高其耐高温、耐磨损、耐腐蚀性能。本文结合其主要失效形式总结论述了连铸结晶器铜板近几年的电镀技术生产实践,主要... 结晶器铜板作为连铸设备的关键备件,在使用过程中会出现热裂纹、磨损、腐蚀等问题,因此结晶器铜板需通过表面处理以提高其耐高温、耐磨损、耐腐蚀性能。本文结合其主要失效形式总结论述了连铸结晶器铜板近几年的电镀技术生产实践,主要包括电镀前处理技术、电镀非均一性镍硼合金和电镀镍基陶瓷复合镀技术生产实践。电解刻蚀前处理技术能有效提高铜板表面粗糙度并进一步提高镀层与基体的结合强度,镍硼合金生产实践表明通过控制合适的工艺能够制造出硬度梯度较大的镀层,复合镀生产实践表明能够在铜板表面制造出镍基复合镀层,但陶瓷颗粒的加入对电镀设备连续性有一定影响。 展开更多
关键词 连铸结晶器铜板 电镀技术 热裂纹 耐磨损
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薄带连铸结晶辊表面处理 被引量:1
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作者 孙小平 吕春雷 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2021年第5期43-48,共6页
本文结合宝钢-宁钢薄带连铸产业化项目,介绍了关键备件结晶辊的表面处理生产实践。研究表明:通过表面处理不仅能够提高结晶辊表面耐磨性,而且能够保护铜基体,增加修复次数。通过滚压规则沟槽纹理形貌,喷丸毛化不规则形貌,可以提高结晶... 本文结合宝钢-宁钢薄带连铸产业化项目,介绍了关键备件结晶辊的表面处理生产实践。研究表明:通过表面处理不仅能够提高结晶辊表面耐磨性,而且能够保护铜基体,增加修复次数。通过滚压规则沟槽纹理形貌,喷丸毛化不规则形貌,可以提高结晶辊表面积,使之改善传热特性,进而提高带钢表面质量。 展开更多
关键词 薄带连铸 结晶辊 电镀
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