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快速公交客流量预测研究——以宜昌市东山大道为例 被引量:1
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作者 钱锋 陆锋 彭敏 《工程与建设》 2013年第2期155-158,共4页
文章以四阶段法为总体思路,吸收双层规划思想,提出快速公交客流双层预测模型,对宜昌市东山大道BRT客流进行了预测。先将快速公交线路纳入整体公交路网,在预测得到对应客流后,根据BRT的服务水平和票价情况,将东山大道BRT划为6种服务水平... 文章以四阶段法为总体思路,吸收双层规划思想,提出快速公交客流双层预测模型,对宜昌市东山大道BRT客流进行了预测。先将快速公交线路纳入整体公交路网,在预测得到对应客流后,根据BRT的服务水平和票价情况,将东山大道BRT划为6种服务水平场景,分配得到不同场景下快速公交的客流量,并与其他方式分担率进行比较,为分析BRT实施及其今后的效果提供依据。 展开更多
关键词 BRT 公交 客流量 交通方式 预测
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庙嘴长江大桥工程建设方案比选 被引量:15
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作者 张立新 赵元炎 +2 位作者 袁庆华 周昌栋 代明净 《世界桥梁》 北大核心 2015年第3期5-9,共5页
庙嘴长江大桥是宜昌城区的一座特大跨江桥梁,跨越长江和长江支流——三江。针对该桥区域内水文、地质、通航和环保等要求,对桥位、桥型方案、跨径等内容进行比选,提出可行性方案。分析3条初步线路走向,西陵二路线位两岸接线情况较好,能... 庙嘴长江大桥是宜昌城区的一座特大跨江桥梁,跨越长江和长江支流——三江。针对该桥区域内水文、地质、通航和环保等要求,对桥位、桥型方案、跨径等内容进行比选,提出可行性方案。分析3条初步线路走向,西陵二路线位两岸接线情况较好,能较好地替代坝顶公路,工程实施难度较小,作为推荐线位。对跨越长江的大江桥、跨越三江的三江桥桥型方案进行比选,大江桥采用悬索桥,对航运无影响,桥型与当地环境协调,两岸接线线形较好,且悬索桥设计、施工经验成熟;三江桥采用斜拉桥,与大江桥桥型相呼应,主城区上桥匝道可下穿主线,施工便捷。为降低对长江中华鲟的影响,大江桥主跨径定为838m。三江航道为通过葛洲坝水利枢纽的主航道,跨径确定为210m。最终庙嘴长江大桥采用主跨838m单跨钢-混结合梁悬索桥+主跨210m中央索面高低塔斜拉桥方案。经济评价分析显示,庙嘴长江大桥社会效益良好,项目可行;环境影响评价分析中提出了几种防治污染和减缓影响的可行措施。 展开更多
关键词 庙嘴长江大桥 线位 悬索桥 斜拉桥 经济评价 环境影响评价 桥梁设计
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基于模态应变能分布的压电致动器/传感器位置优化遗传算法 被引量:10
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作者 钱锋 王建国 +1 位作者 汪权 逄焕平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期161-166,共6页
由线弹性压电结构有限元动力方程推导压电智能结构振动控制方程;建立准确模拟层合压电结构动力行为的有限元模型。基于主结构模态应变能分布提出新的优化目标函数,将压电致动器/传感器位置编号作为优化变量,建立用离散变量表示的智能结... 由线弹性压电结构有限元动力方程推导压电智能结构振动控制方程;建立准确模拟层合压电结构动力行为的有限元模型。基于主结构模态应变能分布提出新的优化目标函数,将压电致动器/传感器位置编号作为优化变量,建立用离散变量表示的智能结构优化问题,并通过二进制编码的遗传算法(GA)求解。以四边固支复合层合压电智能板为数值算例,采用比例反馈控制,研究最优位置配置致动器/传感器智能结构目标模态的控制效果。数值结果表明基于模态应变能分布的遗传算法所得优化解振动控制效果较好。 展开更多
关键词 压电致动器/传感器 主动振动控制 位置优化 遗传算法 模态控制
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建筑业主施工安全管理模式研究
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作者 任毅 《门窗》 2017年第8期60-60,共1页
在建筑施工中,保证施工人员的安全与健康显得尤为重要。但从有关调查研究表明,由于多种主客观因素所影响,我国的建筑业主施工安全管理模式还处于较为落后的水平。基于此,本文就建筑业主施工安全管理的现状出发,深入探索建筑业主施工安... 在建筑施工中,保证施工人员的安全与健康显得尤为重要。但从有关调查研究表明,由于多种主客观因素所影响,我国的建筑业主施工安全管理模式还处于较为落后的水平。基于此,本文就建筑业主施工安全管理的现状出发,深入探索建筑业主施工安全管理模式。 展开更多
关键词 建筑业主 施工安全 管理模式 研究
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