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宜昌至喜长江大桥大江桥猫道与锚碇同步施工技术被引量：4: 1; 作者谢红跃周昌栋韩胜利《世界桥梁》北大核心 2016年第6期27-30,共4页; 宜昌至喜长江大桥大江桥为主跨838m悬索桥,猫道为三跨连续猫道,西坝锚碇为地连墙基础的重力式锚碇。由于桥塔和点军锚碇均已施工完成,为确保全桥工期目标,在保持猫道设计线形不变的条件下,通过在西坝锚碇前端设置1套转向架,实现猫道和... 展开更多; 关键词悬索桥猫道铺旋转向架承重索铺固线形同步施工技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

废弃混凝土用作再生路面的试验研究被引量：9: 2; 作者杨俊李晓峰 +2 位作者相飞飞陈峻松胡圣列《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期252-258,共7页; 结合湖北省宜昌市东山大道改建项目,将废弃的混凝土面板破碎加工成再生集料,并将再生集料全部替代天然集料用于混凝土生产中.检测分析再生集料的颗粒级配、压碎值、针片状颗粒含量、表观密度和吸水率等工程性质指标,在此基础上通过对不... 展开更多; 关键词道路工程废弃混凝土再生集料水泥混凝土龄期抗压强度抗折强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

SBR工艺处理早期垃圾渗滤液的试验研究被引量：9: 3; 作者魏桃员陈玉婷 +1 位作者何培弘肖扬帆《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期107-113,共7页; 针对湖北宜昌市某垃圾填埋场早期垃圾渗滤液中高浓度的有机物、氨氮及磷,采用传统连续曝气搅拌与交替间歇曝气搅拌2种运行模式来考察SBR系统对有机物和氮磷的去除效果及运行中p H值变化情况。试验结果表明:当进水COD为11 029～18 799 m... 展开更多; 关键词 SBR 垃圾渗滤液连续运行交替间歇运行; 在线阅读下载PDF 职称材料

庙嘴长江大桥大江桥颤振稳定性分析研究被引量：7: 4; 作者刘伟方周昌栋 +1 位作者陈国祥代明净《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期72-76,共5页; 为了解大跨度钢-混凝土结合梁悬索桥的抗风性能,以庙嘴长江大桥大江桥(主跨838m的悬索桥,加劲梁为钢-混凝土结合梁)为背景进行颤振稳定性研究。对该桥进行1∶50的缩尺节段模型颤振稳定性试验,根据试验结果进行气动优化措施分析,采取了... 展开更多; 关键词悬索桥结合梁节段模型全桥模型气动措施颤振临界风速有限元法风洞试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬索桥锌-铝合金镀层钢丝主缆索夹抗滑试验研究被引量：4: 5; 作者周祝兵袁庆华 +1 位作者周昌栋舒思利《世界桥梁》北大核心 2015年第5期40-43,共4页; 为了解悬索桥锌-铝合金镀层钢丝主缆索夹的抗滑性能,以37-915.2悬索桥主缆为模型,进行索夹抗滑试验。用千斤顶顶推力模拟实桥索夹的下滑力,通过实测索夹发生滑移时的相关参数,计算得到锌-铝合金镀层钢丝主缆索夹的抗滑摩阻系数及索夹... 展开更多; 关键词悬索桥锌-铝合金镀层钢丝索夹抗滑试验摩阻系数空隙率; 在线阅读下载PDF 职称材料

伍家岗长江大桥软岩隧道锚现场缩尺模型试验研究被引量：8: 6; 作者代明净周昌栋 +1 位作者曾德礼朱腾飞《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期68-75,共8页; 宜昌伍家岗长江大桥为主跨1160 m的钢箱梁悬索桥,为了解该桥江北侧隧道锚的承载能力,在现场同类软岩中建造1∶12隧道锚缩尺模型,进行设计载荷试验、超载试验、破坏试验及流变试验研究。现场试验过程中对锚塞体模型及围岩变形量、应力等... 展开更多; 关键词悬索桥隧道锚现场缩尺模型试验流变试验变形应力承载能力数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬索桥成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术研究被引量：3: 7; 作者施飞代明净 +2 位作者伊建军荆国强赵龙《世界桥梁》北大核心 2022年第4期102-107,共6页; 为确定悬索桥二期恒载施工与索夹螺杆成桥阶段张拉工作同步进行的可行性与实施效果,以宜昌伍家岗长江大桥为背景,对成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术进行研究。首先基于主缆钢丝堆积模型及二期恒载导致的主缆承力后截面面积变化,研究... 展开更多; 关键词悬索桥索夹螺杆轴力二期恒载成桥阶段张拉控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名宜昌至喜长江大桥大江桥猫道与锚碇同步施工技术被引量：4: 1; 作者谢红跃周昌栋韩胜利; 机构中铁大桥局集团有限公司宜昌市城市建设投资开发有限公司中铁大桥局集团第一工程有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2016年第6期27-30,共4页; 文摘宜昌至喜长江大桥大江桥为主跨838m悬索桥,猫道为三跨连续猫道,西坝锚碇为地连墙基础的重力式锚碇。由于桥塔和点军锚碇均已施工完成,为确保全桥工期目标,在保持猫道设计线形不变的条件下,通过在西坝锚碇前端设置1套转向架,实现猫道和西坝锚碇同步施工。猫道转向架为万能杆件拼装成的桁架结构,高20m,底部设扩大基础,在转向架上设置猫道承重索转向鞍座。施工时,在扩大基础上安装预埋件、拼装转向架,同时按西坝锚碇填芯混凝土实际浇筑高度,通过增加预埋件长度、设置支撑架来调整承重索锚固预埋件埋置深度;猫道导索、牵引索、门架支撑索、承重索、扶手索架设及面层、横向天桥等安装的同时,进行西坝锚碇施工;西坝锚碇施工完成后对猫道及牵引系统进行完善。; 关键词悬索桥猫道铺旋转向架承重索铺固线形同步施工技术; Keywords suspension b ridg e catw alk anchor block deviation fram e load bearing cable anchor geom etry parallel construction technique; 分类号 U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名废弃混凝土用作再生路面的试验研究被引量：9: 2; 作者杨俊李晓峰相飞飞陈峻松胡圣列; 机构三峡大学三峡地区地质灾害与生态环境湖北省协同创新中心三峡大学土木与建筑学院宜昌市城市建设投资开发有限公司; 出处《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期252-258,共7页; 基金住房和城乡建设部科学技术资助项目(2015-k4-13)~~; 文摘结合湖北省宜昌市东山大道改建项目,将废弃的混凝土面板破碎加工成再生集料,并将再生集料全部替代天然集料用于混凝土生产中.检测分析再生集料的颗粒级配、压碎值、针片状颗粒含量、表观密度和吸水率等工程性质指标,在此基础上通过对不同养护龄期下再生混凝土的抗压强度和抗折强度进行测试,以此分析其力学性能.结果表明,采用废弃混凝土面板再生粗、细集料配制的混凝土强度能达到轻交通等级公路面层对强度的要求;再生集料的压碎值、颗粒级配及坚固性等主要指标均达到水泥混凝土路面材料的要求,吸水率和细集料的含泥量偏大,通过预吸水和筛洗可使其达到路面材料的要求;再生混凝土的坍落度偏小,保水性及和易性较好,能满足现场施工要求;再生混凝土的强度随着龄期的增加逐渐增大,且增大趋势逐渐变缓;再生混凝土的破坏特征与普通混凝土相似,但再生混凝土的抗压强度增长值与龄期的对数不成正比例关系.; 关键词道路工程废弃混凝土再生集料水泥混凝土龄期抗压强度抗折强度; Keywords road engineering waste concrete recycled aggregate recycled concrete curing age compressivestrength flexural strength; 分类号 TU528 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名SBR工艺处理早期垃圾渗滤液的试验研究被引量：9: 3; 作者魏桃员陈玉婷何培弘肖扬帆; 机构武汉科技大学城市建设学院武汉市政工程设计研究院有限责任公司宜昌城市建设投资开发有限公司; 出处《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期107-113,共7页; 基金武汉科技大学教研重点项目(2013Z027); 文摘针对湖北宜昌市某垃圾填埋场早期垃圾渗滤液中高浓度的有机物、氨氮及磷,采用传统连续曝气搅拌与交替间歇曝气搅拌2种运行模式来考察SBR系统对有机物和氮磷的去除效果及运行中p H值变化情况。试验结果表明:当进水COD为11 029～18 799 mg/L时,连续运行与交替间歇运行方式的出水COD平均浓度分别为1 965、1 663 mg/L,平均COD去除率分别为81%、85%;进水TN为310～473 mg/L时,间歇方式出水TN平均浓度为47 mg/L,连续方式为60 mg/L,间歇方式对氮的深度去除效果更佳;进水TP为5.9～9.6mg/L时,间歇方式出水TP稳定在3 mg/L以下,连续运行TP平均去除率达70.48%,但波动范围大;当进水p H为7.9时,运行一个周期,间歇方式最终出水p H为7.26,连续方式为7.20,间歇方式波幅小。; 关键词 SBR 垃圾渗滤液连续运行交替间歇运行; Keywords SBR landfill leachate continuous operation alternating intermittent operation; 分类号 X703.1 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名庙嘴长江大桥大江桥颤振稳定性分析研究被引量：7: 4; 作者刘伟方周昌栋陈国祥代明净; 机构宜昌市城市建设投资开发有限公司中铁大桥局集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期72-76,共5页; 文摘为了解大跨度钢-混凝土结合梁悬索桥的抗风性能,以庙嘴长江大桥大江桥(主跨838m的悬索桥,加劲梁为钢-混凝土结合梁)为背景进行颤振稳定性研究。对该桥进行1∶50的缩尺节段模型颤振稳定性试验,根据试验结果进行气动优化措施分析,采取了在加劲梁断面增加2道1/4下稳定板的措施;针对优化后的加劲梁,进行1∶118的全桥缩尺模型风洞试验,并采用有限元软件ANSYS建立全桥三维有限元模型,进行了施工状态及成桥状态下的颤振分析。结果表明:在加劲梁断面增加2道1/4下稳定板后,提高了桥梁的颤振稳定性能;在-3°、0°和+3°风攻角作用下,该桥在施工状态和成桥状态下的颤振临界风速均大于检验风速,颤振稳定性能满足规范要求,较好地改善了桥梁的抗风性能。; 关键词悬索桥结合梁节段模型全桥模型气动措施颤振临界风速有限元法风洞试验; Keywords suspension bridge composite girder sectional model whole bridge model aero-dynamic measure flutter critical wind speed finite element method wind tunnel test; 分类号 U448.28 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬索桥锌-铝合金镀层钢丝主缆索夹抗滑试验研究被引量：4: 5; 作者周祝兵袁庆华周昌栋舒思利; 机构江苏法尔胜缆索有限公司宜昌市城市桥梁建设投资开发有限公司中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2015年第5期40-43,共4页; 文摘为了解悬索桥锌-铝合金镀层钢丝主缆索夹的抗滑性能,以37-915.2悬索桥主缆为模型,进行索夹抗滑试验。用千斤顶顶推力模拟实桥索夹的下滑力,通过实测索夹发生滑移时的相关参数,计算得到锌-铝合金镀层钢丝主缆索夹的抗滑摩阻系数及索夹内、外空隙率。试验结果表明:锌-铝合金镀层钢丝的抗滑摩阻系数为0.305,此时索夹内、外空隙率分别为17.4%和19.6%;试验得到的抗滑摩阻系数相对设计规范取值储备量较大,建议后期桥梁设计中按0.20取值,在同等设计条件下,索夹设计长度可缩短30%,既可减轻索夹重量又可降低施工难度。; 关键词悬索桥锌-铝合金镀层钢丝索夹抗滑试验摩阻系数空隙率; Keywords suspension bridge zinc-aluminum alloy coated steel wire cable clamp anti-sliding test friction coefficient porosity; 分类号 U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名伍家岗长江大桥软岩隧道锚现场缩尺模型试验研究被引量：8: 6; 作者代明净周昌栋曾德礼朱腾飞; 机构宜昌市城市建设投资开发有限公司宜昌市交通运输局中铁大桥科学研究院有限公司宜昌市建筑市场和建设工程质量安全监督站; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期68-75,共8页; 基金湖北省建设科技计划项目(01104325X/2020-171185)。; 文摘宜昌伍家岗长江大桥为主跨1160 m的钢箱梁悬索桥,为了解该桥江北侧隧道锚的承载能力,在现场同类软岩中建造1∶12隧道锚缩尺模型,进行设计载荷试验、超载试验、破坏试验及流变试验研究。现场试验过程中对锚塞体模型及围岩变形量、应力等进行监测,分析锚塞体模型及围岩的受力变形特征及流变特征,并依据相似原理类推实桥隧道锚及围岩的受力变形特征及流变特征,对比实桥隧道锚数值模拟结果。结果表明:在1P_(缩)(P_(缩)为缩尺模型设计拉力)荷载时,左、右锚塞体模型最大变形量在0.2 mm左右,7P_(缩)荷载时,锚塞体模型锚面最大变形量为2.36 mm;破坏试验中,隧道锚模型的超载稳定性系数为7~8;在1P_(缩)、3.5P_(缩)、7P_(缩)荷载时,锚塞体模型变形、流变特征均不明显;由缩尺模型试验及数值模拟结果可推得伍家岗长江大桥江北侧隧道锚设计方案的承载能力为7P~8P(P为实桥设计拉力),大桥江北侧隧道锚方案满足工程需求。; 关键词悬索桥隧道锚现场缩尺模型试验流变试验变形应力承载能力数值模拟; Keywords suspension bridge tunnel anchorage field scaled model test rheological test deformation stress load bearing capacity numerical simuilation; 分类号 U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.24 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬索桥成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术研究被引量：3: 7; 作者施飞代明净伊建军荆国强赵龙; 机构中建三局城市投资运营有限公司宜昌市城市建设投资开发有限公司桥梁结构健康与安全国家重点实验室中铁大桥科学研究院有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2022年第4期102-107,共6页; 基金武汉市科技计划项目(2020010602011969) 浙江省科技计划项目(2021C03185)。; 文摘为确定悬索桥二期恒载施工与索夹螺杆成桥阶段张拉工作同步进行的可行性与实施效果,以宜昌伍家岗长江大桥为背景,对成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术进行研究。首先基于主缆钢丝堆积模型及二期恒载导致的主缆承力后截面面积变化,研究二期恒载对螺杆轴力损失的影响;然后在二期恒载施工前对2次紧固张拉后的螺杆轴力进行监测;最后基于分析结果,制定成桥阶段索夹螺杆张拉工艺。结果表明:二期恒载导致螺杆轴力损失仅为37 kN,在二期恒载施工时可适当提高螺杆张拉荷载,并同步进行成桥张拉与后续的猫道拆除工作;主梁吊装后、桥面铺装前螺杆轴力衰减速度逐渐降低,根据螺杆轴力的长期衰减规律,预估638.7 d后螺杆轴力下降180 kN;制定张拉荷载提高至110%设计张拉力、螺母转角定量控制和稳压持荷等成桥张拉工艺,成桥螺杆轴力可达到设计张拉力的94.7%,满足设计要求,在主缆状态不变情况下638.7 d后的索夹抗滑移安全系数为2.82,仍具有充足的安全空间。; 关键词悬索桥索夹螺杆轴力二期恒载成桥阶段张拉控制; Keywords suspension bridge cable clamp bolt axial force secondary dead load as-built state tensioning control; 分类号 U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	宜昌至喜长江大桥大江桥猫道与锚碇同步施工技术	谢红跃周昌栋韩胜利	《世界桥梁》北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	废弃混凝土用作再生路面的试验研究	杨俊李晓峰相飞飞陈峻松胡圣列	《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	SBR工艺处理早期垃圾渗滤液的试验研究	魏桃员陈玉婷何培弘肖扬帆	《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心	2016	9	在线阅读下载PDF 职称材料
4	庙嘴长江大桥大江桥颤振稳定性分析研究	刘伟方周昌栋陈国祥代明净	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2015	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	悬索桥锌-铝合金镀层钢丝主缆索夹抗滑试验研究	周祝兵袁庆华周昌栋舒思利	《世界桥梁》北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	伍家岗长江大桥软岩隧道锚现场缩尺模型试验研究	代明净周昌栋曾德礼朱腾飞	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	悬索桥成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术研究	施飞代明净伊建军荆国强赵龙	《世界桥梁》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料