期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
机械设备用感应电机电磁力动态特性计算与研究 被引量:1
1
作者 赖啸 刘勇 罗文果 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第9期325-330,共6页
机械设备用感应电机的动态性能是不可忽略的设计要求。为抑制电机动态电磁振动和噪声水平,展开了对电机电磁力动态特性分析及相应削弱措施的研究。首先利用经典气隙谐波磁场理论,确定磁场中的谐波磁势和谐波磁导来源,由此再通过张量法... 机械设备用感应电机的动态性能是不可忽略的设计要求。为抑制电机动态电磁振动和噪声水平,展开了对电机电磁力动态特性分析及相应削弱措施的研究。首先利用经典气隙谐波磁场理论,确定磁场中的谐波磁势和谐波磁导来源,由此再通过张量法计算电机径向电磁力,并对比主要谐波分量的幅值、极对数和频率特征。然后采用有限元仿真和傅里叶分解法,确定电磁力时空行波的基本特征,推断主要力波的谐波磁场产生来源。结果表明谐波径向力绝对幅值的变化很难影响其占基波的相对比值。最后建立磁性槽楔理想模型对比仿真,谐波电磁力的削弱程度与槽楔磁导率正相关,样机振动测试试验间接验证了磁性槽楔的优越性,为电机动态特性研究及优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 动态特性 谐波磁场理论 电磁激振力 有限元仿真
在线阅读 下载PDF
PCD刀具车削玻璃纤维增强复合材料的切削力研究
2
作者 韩剑平 黄树涛 +3 位作者 葛亮 施华 于晓琳 许立福 《工具技术》 北大核心 2025年第1期15-23,共9页
研究了PCD刀具车削玻璃纤维增强复合材料时切削用量对切削力的影响规律,并通过正交试验建立了切削力经验公式。研究结果表明:主切削力随切削速度的变化较小,切削合力和径向力随切削速度的增大而减小,轴向力总体随切削速度的增大而减小;... 研究了PCD刀具车削玻璃纤维增强复合材料时切削用量对切削力的影响规律,并通过正交试验建立了切削力经验公式。研究结果表明:主切削力随切削速度的变化较小,切削合力和径向力随切削速度的增大而减小,轴向力总体随切削速度的增大而减小;在进给量大于0.1 mm/r时,主切削力和切削合力随进给量的增大而增大,轴向力和径向力随进给量的变化较小;在进给量为0.05 mm/r时,由于刀刃刃口的挤压作用,使得各切削分力均较大;各切削分力和切削合力随背吃刀量的增大而增大,但在背吃刀量大于0.6 mm时,轴向力和径向力随背吃刀量的变化很小;所建立的切削力经验公式与实验结果具有较高的拟合度。 展开更多
关键词 玻璃纤维增强复合材料 切削用量 切削力 PCD刀具
在线阅读 下载PDF
硬质合金涂层刀具车削GFRP的切削力研究 被引量:4
3
作者 韩剑平 黄树涛 +3 位作者 葛亮 施华 于晓琳 许立福 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期15-21,共7页
研究了硬质合金涂层刀具车削玻璃纤维增强复合材料时,切削用量对切削力的影响,并通过正交试验建立了切削力经验公式。结果表明:切削速度引起的树脂软化对切削力的影响较大,切削分力随切削速度的增加先减后增,但切削速度由243 m/min增至3... 研究了硬质合金涂层刀具车削玻璃纤维增强复合材料时,切削用量对切削力的影响,并通过正交试验建立了切削力经验公式。结果表明:切削速度引起的树脂软化对切削力的影响较大,切削分力随切削速度的增加先减后增,但切削速度由243 m/min增至342 m/min时,切削力变化趋于平缓;切削力随进给量和背吃刀量的增加而增大,但在进给量为0.05 mm/r时,由于涂层刀具刃口的挤压作用,轴向切削力反而较大。正交试验和极差分析表明,背吃刀量对切削合力及各切削分力的影响最大,切削速度对切削合力及轴向分力Fx和径向分力Fy的影响次之,进给量对主切削力Fz的影响较切削速度大。 展开更多
关键词 玻璃纤维增强复合材料 切削用量 切削力 硬质合金涂层刀具
在线阅读 下载PDF
孔的开缝衬套冷挤压强化工艺研究
4
作者 卢浩 魏永合 +1 位作者 江晓宇 廖波 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第21期98-105,共8页
开缝衬套冷挤压强化孔工艺广泛应用于航空制造、维修等领域,用来提高飞机结构孔的疲劳寿命。采用仿真分析方法研究了开缝衬套冷挤压强化孔残余应力分布及疲劳寿命。首先基于有限元软件ABAQUS建立了7050铝合金构件挤压强化有限元模型,得... 开缝衬套冷挤压强化孔工艺广泛应用于航空制造、维修等领域,用来提高飞机结构孔的疲劳寿命。采用仿真分析方法研究了开缝衬套冷挤压强化孔残余应力分布及疲劳寿命。首先基于有限元软件ABAQUS建立了7050铝合金构件挤压强化有限元模型,得到了不同挤压量下的仿真结果,并分析了该模型的准确性;其次,在得到的强化模型结果基础上利用疲劳分析软件Fe-Safe对强化孔疲劳全寿命进行了预测;最后,开展了未挤压孔与开缝衬套挤压强化孔的疲劳试验对比。结果表明,设计挤压量在4.0%~4.5%时,可以获得最合理的残余应力分布,当挤压量超过4.5%时挤出端残余压应力最大值基本保持不变。挤压完成后,孔径向变形呈马鞍形状,孔壁金属向孔两端方向流出。该强化工艺对孔的疲劳增益效果明显,强化孔的疲劳寿命约为未强化孔的10倍。 展开更多
关键词 开缝衬套 冷挤压强化 残余应力 有限元仿真 疲劳寿命
在线阅读 下载PDF
弹性蓄能密封圈结构优化设计及验证
5
作者 熊佳慧 王凤彪 +1 位作者 施华 辛增凯 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期137-142,共6页
以OmniSeal 103A系列弹性蓄能密封圈为参考,提出密封夹套和与密封沟槽配合尺寸设计方法,并对弹性蓄能密封圈的结构进行优化,设计外唇面带有15°斜面的弹性蓄能密封圈JT1和外唇面为圆弧面的弹性蓄能密封圈JT2。设计实验从正反向摩擦... 以OmniSeal 103A系列弹性蓄能密封圈为参考,提出密封夹套和与密封沟槽配合尺寸设计方法,并对弹性蓄能密封圈的结构进行优化,设计外唇面带有15°斜面的弹性蓄能密封圈JT1和外唇面为圆弧面的弹性蓄能密封圈JT2。设计实验从正反向摩擦力和密封性2个方面对两款弹性蓄能密封圈进行性能验证,并且与OmniSeal 103A系列中同规格密封圈性能进行对比。结果表明:JT1蓄能密封圈很大程度上提升了密封性能并且其抗摩擦性能也没有大幅下降,而JT2蓄能密封圈提升了抗摩擦性能,且密封性基本与OmniSeal蓄能密封圈相当。因此,JT1蓄能密封圈更适用于对密封性要求更高的场合,JT2蓄能密封圈更适用于对抗摩擦性要求更高的场合。 展开更多
关键词 密封夹套 密封沟槽 配合尺寸 密封性能 抗摩擦性
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部