基于迁移学习的深基坑变形预测模型

1

作者 欧祝明 蒋陆乐 +5 位作者 谢剑 李攀 仇乾乾 任建 戴崇源 曾少翔 《浙江工业大学学报》 北大核心 2025年第4期392-398,共7页

当历史监测数据不足时,现有深度学习方法难以准确预测基坑开挖早期变形。为解决这一问题,提出了一种基于迁移学习的基坑地连墙侧移预测模型。首先利用相邻源域基坑地连墙侧移数据作为源域,预训练卷积长短期记忆神经网络模型(Convolution... 当历史监测数据不足时,现有深度学习方法难以准确预测基坑开挖早期变形。为解决这一问题,提出了一种基于迁移学习的基坑地连墙侧移预测模型。首先利用相邻源域基坑地连墙侧移数据作为源域,预训练卷积长短期记忆神经网络模型(Convolutionallong short-term memory,Conv-LSTM);然后使用目标域基坑的少量数据对预训练模型部分网络进行微调;最后通过不断将新获得的目标域数据插入预测模型,实现从基坑开挖早期就能准确预测基坑地连墙侧移的目标。依托杭州市某基坑工程,验证了笔者迁移学习模型在历史监测数据不足时,模型性能显著优于未使用迁移学习的神经网络。决定系数R^(2)提高了0.561,均方误差(Mean square error,MSE)降低了2.609mm^(2),平均绝对误差(Meanabsoluteerror,MAE)减少了0.802mm。此外,微调数据集大小会对预测结果产生显著影响,在一定范围内,扩大微调数据集大小可提升模型预测准确性。 展开更多

关键词 基坑 神经网络 迁移学习 微调

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富水粉细砂层盾构接收综合施工方法

2

作者 陈昱秉 刘志贺 +4 位作者 肖方奇 刘伟 刘念武 甘晓露 陈生汉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期159-166,共8页

[目的]为了解决郑州地铁3号线隧道工程施工中因不明障碍物导致刀盘受损而被迫停工的施工问题,有必要对富水粉细砂土层条件下盾构接收综合施工方法进行研究。[方法]介绍了盾构接收综合施工方案,综合运用了双环冻结法、积极降水、矿山法... [目的]为了解决郑州地铁3号线隧道工程施工中因不明障碍物导致刀盘受损而被迫停工的施工问题,有必要对富水粉细砂土层条件下盾构接收综合施工方法进行研究。[方法]介绍了盾构接收综合施工方案,综合运用了双环冻结法、积极降水、矿山法及盾构空推施工等方法,结合现场监测数据对冻结温度变化特性及关键施工技术进行了分析。[结果及结论]该综合施工方法在处理富水粉细砂土层条件下的盾构接收问题是安全有效的。采用双环冻结法,结合积极降水可以有效防止矿山法隧道的涌水、涌砂病害问题。在对内环冻结壁采用吹蒸汽解冻的过程中,会导致外环冻结壁温度上升约5℃。当利用盾构空推法通过未完全化冻的矿山法隧道时,最大盾构推力为26 500 kN,小于盾构推进摩阻力理论计算值,此时的地面位移及隧道变形均满足控制要求。盾构空推时,盾构外壳与内环未完全化冻土体交界处的温度维持在3℃左右。当矿山法施工穿越冻结区时,距离隧道近处的地层产生了不同程度的沉降,而远离隧道的部分地层沉降趋势较为稳定。 展开更多

关键词 地铁 隧道 盾构接收 施工方法

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粗粒料缩尺效应研究现状与趋势 被引量：49

3

作者 翁厚洋 朱俊高 +1 位作者 余挺 王观琪 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期425-429,共5页

总结了粗粒料室内试验不同缩尺方法的优缺点、目前粗粒料强度和变形试验常用仪器的优缺点以及这些仪器用于研究粗粒料强度和变形的代表性成果;概括了缩尺效应对粗粒料强度和变形特性影响方面的研究成果;分析了缩尺效应的评价依据;讨论... 总结了粗粒料室内试验不同缩尺方法的优缺点、目前粗粒料强度和变形试验常用仪器的优缺点以及这些仪器用于研究粗粒料强度和变形的代表性成果;概括了缩尺效应对粗粒料强度和变形特性影响方面的研究成果;分析了缩尺效应的评价依据;讨论了缩尺效应研究中应考虑和注意的一些问题,如试样密度的控制、缩尺效应的定量化表述等,并指出缩尺效应研究应注意替代级配料和原级配料的密度控制方法. 展开更多

关键词 粗粒料 抗剪强度 变形 缩尺效应 试验设备

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试样尺寸对粗粒土强度及变形试验影响研究 被引量：31

4

作者 朱俊高 刘忠 +2 位作者 翁厚洋 吴中凡 傅海燕 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期92-96,共5页

对某堆石料进行了3种(大、中、小)不同直径试样的三轴固结排水剪切试验,研究在不同试样尺寸下粗粒土的应力-应变及强度特性差异,初步探讨了试样尺寸大小对应力-应变及强度性质的影响。结果表明:不同尺寸大小的试样所测定的应力-应变关... 对某堆石料进行了3种(大、中、小)不同直径试样的三轴固结排水剪切试验,研究在不同试样尺寸下粗粒土的应力-应变及强度特性差异,初步探讨了试样尺寸大小对应力-应变及强度性质的影响。结果表明:不同尺寸大小的试样所测定的应力-应变关系及剪胀性相似,但量值大小有差异;对相同围压下同一种级配粗粒土,较小尺寸试样峰值强度高于较大尺寸试样的强度,随着试样尺寸的增大,增加幅度呈减小趋势;低围压下试样直径变化引起的摩擦角测定值变化较大,高围压下直径影响变小。对应1%应变的割线杨氏模量和体积模量随试样大小有一定程度的变化,其变化规律有待更多试验验证。 展开更多

关键词 粗粒土 试样尺寸效应 强度及变形特性 三轴试验

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粗粒料级配缩尺后压实密度试验研究 被引量：65

5

作者 朱俊高 翁厚洋 +1 位作者 吴晓铭 刘汉龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期2394-2398,共5页

对某级配粗粒料采用混合法、剔除法、等量替代法和相似级配法等4种不同缩尺方法进行缩尺。缩尺后替代级配料的最大粒径分别为10、20、40和60 mm。对各替代级配料进行了相对密度试验。同时,为完善试验成果,又人工随意配置了3种级配料用... 对某级配粗粒料采用混合法、剔除法、等量替代法和相似级配法等4种不同缩尺方法进行缩尺。缩尺后替代级配料的最大粒径分别为10、20、40和60 mm。对各替代级配料进行了相对密度试验。同时,为完善试验成果,又人工随意配置了3种级配料用于试验。最大、最小干密度试验分别采用振动台法和松填法。研究同一原型级配料不同方法缩尺后各级配土石料在同一压实功能情况下的最大、最小干密度与土料级配参数、最大粒径之间的关系。提出了一种将干密度与级配之间关系归一化的方法,并拟合了干密度与Cu、Cc及最大粒径之间的关系,据此可推求原型级配料的最大干密度。 展开更多

关键词 粗粒料 缩尺方法 最大干密度 级配

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双线平行盾构掘进对邻近浅基础建筑物影响理论分析 被引量：10

6

作者 丁智 张霄 +2 位作者 顾晓卫 魏新江 范俊聪 《隧道建设》 北大核心 2017年第4期442-448,共7页

为解决双线平行盾构隧道施工对邻近浅基础建筑物的变形及弯矩变化的影响问题,并对实际掘进工况给出施工建议,利用Sagaseta纵向地表变形计算公式,推导出双线平行盾构掘进影响区内浅基础建筑物地基、基础和结构协同作用的力学模型,分析得... 为解决双线平行盾构隧道施工对邻近浅基础建筑物的变形及弯矩变化的影响问题,并对实际掘进工况给出施工建议,利用Sagaseta纵向地表变形计算公式,推导出双线平行盾构掘进影响区内浅基础建筑物地基、基础和结构协同作用的力学模型,分析得到浅基础框架建筑物变形以及弯矩变化规律。研究结果表明:盾构隧道掘进区内,浅基础框架建筑物的弯矩大小随着开挖面的靠近逐渐增大,开挖面到达建筑物正下方附近时达到最大值,之后又逐渐减小;建筑物倾斜率越大,梁端弯矩和底层柱对基础的约束弯矩也越大;双线平行盾构先后掘进相比同时掘进引起的建筑物倾斜更小、沉降变化更加缓和,框架结构及基础梁的弯矩更小,且随着先后掘进开挖面距离的增大,弯矩变化曲线逐渐由V型转变成W型;建议双线平行盾构施工时尽量避免同时掘进,并进一步加强对建筑物首尾沉降差及倾斜率的监测。 展开更多

关键词 双线平行盾构隧道 框架建筑物 浅基础 沉降 弯矩

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复杂地下水环境下喷膜防水材料损伤的CT试验 被引量：5

7

作者 杨其新 王庆国 +2 位作者 蒋雅君 郑尚峰 徐鹏 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期908-914,共7页

利用X射线CT技术对复杂地下水环境下喷膜防水材料的损伤情况进行了研究,探讨了此方法在喷膜防水材料失效性判断中的有效性.以NaCl,Na2SO4,NaOH及两两混合溶液为介质,对喷膜防水材料进行浸泡腐蚀试验后再CT扫描,利用CT数和CT方差的变化... 利用X射线CT技术对复杂地下水环境下喷膜防水材料的损伤情况进行了研究,探讨了此方法在喷膜防水材料失效性判断中的有效性.以NaCl,Na2SO4,NaOH及两两混合溶液为介质,对喷膜防水材料进行浸泡腐蚀试验后再CT扫描,利用CT数和CT方差的变化来实现其失效性的评价.结果表明:上述3种单溶液中NaOH溶液对材料的损伤最大,NaCl溶液最小;溶液两两混合后对材料的损伤影响相比单溶液有所变化,但并非都增大;在两两混合溶液中,其中一种介质种类的改变会导致另一种介质的浓度对材料损伤的敏感度发生变化.由此可知,CT数和CT方差可以作为喷膜防水材料损伤评价方法的有效指标. 展开更多

关键词 复杂地下水环境 喷膜防水材料 X射线CT技术 失效性 损伤

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软土区盾构刀盘扭矩分析及对地表变形影响 被引量：24

8

作者 魏新江 王凡勇 +1 位作者 丁智 范俊聪 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1491-1497,共7页

依托杭州地铁2号线某盾构区间段工程,提出适合杭州软土地区的土压平衡盾构机刀盘扭矩计算方法,并进行盾构掘进时地表变形与刀盘扭矩的相关性影响现场试验。研究结果表明:软土区刀盘扭矩可由7个计算影响因子组成,计算得到的理论最大扭矩... 依托杭州地铁2号线某盾构区间段工程,提出适合杭州软土地区的土压平衡盾构机刀盘扭矩计算方法,并进行盾构掘进时地表变形与刀盘扭矩的相关性影响现场试验。研究结果表明:软土区刀盘扭矩可由7个计算影响因子组成,计算得到的理论最大扭矩与实测最大扭矩相差10%,吻合度较高;开挖面正上方的瞬时隆沉和刀盘扭矩与单环排土量的比值M呈正相关,即在扭矩一定的情况下,地表变形随着单环排土量的减少逐渐由沉降转变为隆起。 展开更多

关键词 刀盘扭矩 盾构掘进 土压平衡盾构 地表变形

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平面应变条件下网格状带齿加筋砂的强度分析 被引量：3

9

作者 邱成春 张孟喜 魏伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期313-318,共6页

网格状带齿加筋是H-V加筋的一种表现形式,根据水平筋形式的不同(孔洞的大小及数目)、齿筋高度的变化,在不同围压下对网格状带齿加筋砂进行了多组平面应变试验。研究了孔洞、齿筋高度以及围压对网格状带齿加筋砂土强度的影响;依据试样的... 网格状带齿加筋是H-V加筋的一种表现形式,根据水平筋形式的不同(孔洞的大小及数目)、齿筋高度的变化,在不同围压下对网格状带齿加筋砂进行了多组平面应变试验。研究了孔洞、齿筋高度以及围压对网格状带齿加筋砂土强度的影响;依据试样的破坏情况,分析了网格状带齿加筋附加约束力的组成,包括网格水平筋与土体之间的摩擦力,孔洞的紧箍作用,齿筋端部与土体的摩擦力以及齿筋的侧阻力;在传统水平筋强度理论的基础上,建立了平面应变条件下网格状带齿加筋砂发生摩擦型破坏时的强度公式,并与试验值进行了对比验证,结果表明二者较为接近。 展开更多

关键词 平面应变 H-V加筋 网格状带齿加筋 强度分析 摩擦型破坏

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盾构施工振动对邻近建筑物影响与控制方法研究综述 被引量：15

10

作者 徐日庆 郭忠 +4 位作者 丁盼 陈文祥 李俊虎 朱黄鼎 张白羚 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第S02期14-21,共8页

为研究盾构施工过程中施工振动的产生机制,掌握盾构施工振动传播规律,减少振动对邻近建筑物的危害,对国内外相关研究进行调研总结。首先,分析盾构隧道施工过程中振动产生来源、振动特性和振动传播规律,论述盾构施工振动对邻近建筑物振... 为研究盾构施工过程中施工振动的产生机制,掌握盾构施工振动传播规律,减少振动对邻近建筑物的危害,对国内外相关研究进行调研总结。首先,分析盾构隧道施工过程中振动产生来源、振动特性和振动传播规律,论述盾构施工振动对邻近建筑物振动响应的现场监测以及数值模拟研究进展;其次,分别从振源控制、振动传播途径控制和受振对象保护3个方面总结已有的隔振减振措施;最后,指出现有研究存在的不足,并提出盾构施工振动响应与控制问题有待进一步研究的方向。主要结论如下:1)盾构施工过程中,振动主要是由盾构刀盘切削土体造成的;2)隧道周围土体的性质是影响施工振动传播的主要因素;3)当盾构行进至邻近建筑物附近时,降低盾构掘进速度、控制盾构推进力及刀盘切削转矩是减少隧道施工振动影响的有效措施。 展开更多

关键词 盾构施工 振动响应 邻近建筑物 隔振减振措施 振动传播途径控制 受振对象保护

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深基坑开挖对近邻大直径管线的影响 被引量：10

11

作者 金祎 柯磊 +2 位作者 胡方剑 杨开放 徐长节 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第2期790-796,共7页

基坑开挖会引起土体的扰动从而带动近邻管线的位移,甚至会引起管线的开裂破坏。以实例工程为背景,运用有限元软件PLAXIS模拟基坑开挖引起大直径管线位移的变化,得出基坑开挖深度与埋设污水管线深度之间存在三种不同的位置关系,并且分析... 基坑开挖会引起土体的扰动从而带动近邻管线的位移,甚至会引起管线的开裂破坏。以实例工程为背景,运用有限元软件PLAXIS模拟基坑开挖引起大直径管线位移的变化,得出基坑开挖深度与埋设污水管线深度之间存在三种不同的位置关系,并且分析基坑开挖引起管线水平和竖向位移之间的差异变化,基坑开挖引起管线水平位移的增长速率为0.57 mm/m,竖向位移增长速率为0.73 mm/m,所得的结论和建议可为相似工程提供参考。 展开更多

关键词 深基坑 地下管线 有限元 位移

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越江地铁隧道土压平衡盾构施工土压力分区研究 被引量：3

12

作者 刘训华 李博 季昌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第9期72-75,共4页

在江底进行地铁盾构施工,若土仓压力控制不当,会使江水涌入掘进面,带来很大危险。为降低盾构越江施工的风险,以杭州地铁1号线盾构隧道越江工程为背景,根据该区间工程的线形、地质水文特点及周边环境的情况,将盾构越江段分为6个区段,并... 在江底进行地铁盾构施工,若土仓压力控制不当,会使江水涌入掘进面,带来很大危险。为降低盾构越江施工的风险,以杭州地铁1号线盾构隧道越江工程为背景,根据该区间工程的线形、地质水文特点及周边环境的情况,将盾构越江段分为6个区段,并分析了各区段的特点。在试验段施工参数实测数据分析的基础上,根据越江段的分区情况和施工环境等条件,提出了越江段的土仓压力合理设定值为0.15～0.38 MPa。越江段土仓压力实测结果为0.21～0.52 MPa,土仓压力实测值与理论值的比值为1.08～2.17。通过对土仓压力进行分区研究,为土压平衡盾构顺利穿越钱塘江提供了一定的技术参考,也可为其他越江盾构工程提供借鉴。 展开更多

关键词 地铁 越江隧道 土压平衡盾构 土仓压力

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深基坑开挖对邻近大直径管线影响的优化分析 被引量：18

13

作者 徐宏增 石磊 +2 位作者 王振平 杨开放 徐长节 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第2期714-719,共6页

为了研究由狭长型的市政管廊基坑开挖引起邻近管线沿长度方向的位移变化。以杭州管廊基坑工程为背景,运用有限元软件PLAXIS建立三维数值模型,探讨不同围护结构形式下的基坑开挖对邻近大直径污水管线的影响规律。分析得出管线的位移因近... 为了研究由狭长型的市政管廊基坑开挖引起邻近管线沿长度方向的位移变化。以杭州管廊基坑工程为背景,运用有限元软件PLAXIS建立三维数值模型,探讨不同围护结构形式下的基坑开挖对邻近大直径污水管线的影响规律。分析得出管线的位移因近邻基坑的开挖存在时空效应,且提高基坑围护结构的刚度可以减小20%管线位移量;同一围护结构形式下两条管线的竖向位移变化趋势基本一致,但两条管线之间在水平方向的位移存在较大的差距,应分别监测两条管线的水平位移,研究结论和建议可为相似工程提供一定的理论依据。 展开更多

关键词 管廊基坑 围护结构 大直径管线 位移

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软土地区地铁基坑承压水抽灌一体化模拟与分析 被引量：6

14

作者 姚燕明 景浩 +2 位作者 杜云龙 夏铭 狄宏规 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第4期97-103,共7页

在地铁基坑施工中,承压水的控制对于基坑自身安全和周边环境保护至关重要。结合宁波轨道交通4号线儿童公园站基坑工程承压水控制实例,提出抽灌一体化的承压水控制方案。首先基于地下水三维非稳定渗流模型对承压水水位降深进行预测,以指... 在地铁基坑施工中,承压水的控制对于基坑自身安全和周边环境保护至关重要。结合宁波轨道交通4号线儿童公园站基坑工程承压水控制实例,提出抽灌一体化的承压水控制方案。首先基于地下水三维非稳定渗流模型对承压水水位降深进行预测,以指导设计优化;进而基于抽水验证试验结果反分析承压水层的水文地质参数,研究抽灌一体化方案下基坑周边环境水位变化;最终利用数值模拟进行止水帷幕插入比和回灌井位置等设计参数影响分析。 展开更多

关键词 地铁 基坑 抽灌一体化 设计优化 反分析

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软土深基坑伺服钢支撑布置型式与施工工序优化分析 被引量：5

15

作者 陈金铭 狄宏规 +4 位作者 吴强 陈杰 林定雄 周晓宇 林如辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第3期156-161,共6页

基于宁波轨道交通某车站基坑的现场实测数据,分析了伺服钢支撑与普通钢支撑的支撑效果。通过建模,对伺服支撑设计方案及施工工序对基坑变形的影响进行优化。结果表明:与普通钢支撑段相比,伺服钢支撑段地下连续墙的最大累计水平变形更小... 基于宁波轨道交通某车站基坑的现场实测数据,分析了伺服钢支撑与普通钢支撑的支撑效果。通过建模,对伺服支撑设计方案及施工工序对基坑变形的影响进行优化。结果表明:与普通钢支撑段相比,伺服钢支撑段地下连续墙的最大累计水平变形更小;将基坑施工工序调整为先开挖伺服钢支撑段后开挖普通钢支撑段,普通钢支撑段和伺服钢支撑段地下连续墙的最大累计水平变形平均值分别减小了2.36 mm和2.19 mm;在施工工序优化的基础上,将伺服钢支撑由原来的三、五道相隔布置分别调整为四、五道相邻布置和三、四道相邻布置后,地下连续墙的最大水平累计变形分别减小了2.92%、22.44%。 展开更多

关键词 软土深基坑 地下连续墙 伺服钢支撑 侧向变形 支撑布置 施工工序

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低水胶比水泥胶砂碳化程度和固碳率的试验研究 被引量：1

16

作者 谢圣浩 费莉 +3 位作者 张国良 贺智敏 朱瑶宏 巴明芳 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第4期131-135,共5页

为提升水泥基材料的固碳能力,采用酚酞滴定、热重分析和电镜能谱研究了养护条件对水胶比0.35水泥胶砂碳化程度和固碳率的影响。结果表明,预养护条件和碳化时长对水泥胶砂碳化程度影响显著。预养护时间一定时,碳化时间越长则碳化深度越大... 为提升水泥基材料的固碳能力,采用酚酞滴定、热重分析和电镜能谱研究了养护条件对水胶比0.35水泥胶砂碳化程度和固碳率的影响。结果表明,预养护条件和碳化时长对水泥胶砂碳化程度影响显著。预养护时间一定时,碳化时间越长则碳化深度越大,但预养护时间延长到10 h以上时,碳化深度增大不明显;热重分析表明,随着碳化持续时间的增加,Ca(OH)2的量减少,CaCO3增加;预养护为24 h、碳化24 h试件的碳化深度最大约为10 mm;预养护为10 h、碳化24 h试件的固碳率最高为13.7%,表明低水胶比砂浆也具有良好的碳化养护潜力;电镜和能谱观测表明,碳化水泥胶砂表层下10 mm区域较内部更为致密,未见氢氧化钙,通过能谱确认,存在大量碳酸钙。 展开更多

关键词 碳化养护 固碳率 水泥基材料 碳化深度

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兰州深安黄河大桥钢拱梁步履式顶推施工技术 被引量：38

17

作者 顾乾岗 《世界桥梁》 北大核心 2014年第5期22-26,共5页

兰州深安黄河大桥主桥为主跨156 m的下承式蝶形钢拱组合梁桥,主梁为等截面钢-混凝土结合梁,主桥全部拼装完总重约4000 t。针对主桥重量大、跨度大的特点,以及施工对航道、交通的影响大等难点,设计钢拱梁多点同步步履式顶推施工工艺方案... 兰州深安黄河大桥主桥为主跨156 m的下承式蝶形钢拱组合梁桥,主梁为等截面钢-混凝土结合梁,主桥全部拼装完总重约4000 t。针对主桥重量大、跨度大的特点,以及施工对航道、交通的影响大等难点,设计钢拱梁多点同步步履式顶推施工工艺方案,采用专用的步履式顶推设备完成主桥整体顶推施工。在顶推施工时加设钢管桁撑结构,确保了顶推时桥梁受力满足要求。施工过程中采用变竖曲线顶推施工工艺,通过初始标高优化和设备改进,优化并确定了临时墩标高;采用导梁上墩技术和到位设备的适用性技术改进了施工工艺,达到了减少成本、提高安全性的目的。实践表明,该顶推施工技术确保了施工过程的安全性,成桥后的线形满足要求。 展开更多

关键词 钢拱组合梁桥 钢拱梁 顶推施工 步履式顶推设备 导梁 工艺优化 施工技术

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世博轴及地下综合体的基坑工程设计

18

作者 包旭范 葛潇 +1 位作者 王浩 吴峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期355-358,共4页

世博轴及地下综合体工程的基坑长约1000m,宽约100m,按基坑开挖深度不同分为三部分。地下两层区段开挖深度约12m,基坑保护等级为三级,采用重力式挡土墙或放坡结合800mm厚地下连续墙的边环板半逆作围护设计;地下浅三层区段开挖深度约为17m... 世博轴及地下综合体工程的基坑长约1000m,宽约100m,按基坑开挖深度不同分为三部分。地下两层区段开挖深度约12m,基坑保护等级为三级,采用重力式挡土墙或放坡结合800mm厚地下连续墙的边环板半逆作围护设计;地下浅三层区段开挖深度约为17m,基坑保护等级为三级,采用重力式挡土墙或放坡结合1000mm厚地下连续墙的边环板半逆作的围护设计;地下深三层区段开挖深度21.5m,基坑保护等级为二级,采用1000mm厚地下连续墙结合全逆作的围护设计。对各部分基坑给出了主要的监测结果。大尺度基坑的围护问题得到了安全经济的解决。 展开更多

关键词 世博轴 基坑工程 边环板半逆作 逆作

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盾构下穿沪杭高速铁路高架桥的施工技术 被引量：14

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作者 杨国宝 吴义明 李强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第9期101-106,共6页

在杭州地铁1号线乔司北站—临平高速铁路站区间,左、右线盾构先后近距离旁侧穿越沪杭高速铁路高架桥墩,并在临平高速铁路站进行盾构进洞施工。为减少盾构掘进施工对高速铁路桥墩的影响,预先在高速铁路桥墩穿越段两侧(即隧道与高速铁路... 在杭州地铁1号线乔司北站—临平高速铁路站区间,左、右线盾构先后近距离旁侧穿越沪杭高速铁路高架桥墩,并在临平高速铁路站进行盾构进洞施工。为减少盾构掘进施工对高速铁路桥墩的影响,预先在高速铁路桥墩穿越段两侧(即隧道与高速铁路桥墩间)各打设1排800mm钻孔桩、1排600mm旋喷加固桩。盾构在施工参数设定合理的前提下,成功旁侧穿越了高速铁路桥墩。由于受围护桩保护作用,地铁盾构施工引起的高速铁路桥墩沉降、水平位移都在允许范围内。 展开更多

关键词 地铁 盾构掘进 下穿高速铁路 施工技术

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岩土类工程材料π平面的蛋形强度准则

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作者 蒋佳琪 徐日庆 +5 位作者 俞建霖 陈文祥 詹晓波 汪悦 裘志坚 成广谋 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期39-46,共8页

岩土类工程材料在三维应力状态下表现出偏平面各向异性的强度特征,而常见的强度理论在这方面存在一定局限。文中将蛋形屈服函数从子午面扩展至平面,提出了偏平面的蛋形强度准则,整个模型仅需α2和β2个参数,分别表征蛋形角隅函数的曲率... 岩土类工程材料在三维应力状态下表现出偏平面各向异性的强度特征,而常见的强度理论在这方面存在一定局限。文中将蛋形屈服函数从子午面扩展至平面,提出了偏平面的蛋形强度准则,整个模型仅需α2和β2个参数,分别表征蛋形角隅函数的曲率变化以及三轴拉伸与三轴压缩强度之比。首先从数学角度论证蛋形函数作为平面形状函数的可行性,其次结合真三轴试验结果对蛋形角隅函数的有效性进行分析与讨论,相关数值比较结果表明:根据模型参数的不同,蛋形函数可表征多种不同形态的平面强度包线。在β一定的情形下,蛋形角隅函数与包括SMP准则在内的一些常见角隅函数均能较好地再现试验结果。当α2趋向于0时,蛋形强度包线与SMP准则趋于一致;而当α2趋向于1时,蛋形强度包线与Mohr-Coulomb准则趋于一致。 展开更多

关键词 蛋形函数 平面 强度准则 真三轴试验

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