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电动汽车增程器的电子节气门控制系统研究
被引量:
6
1
作者
谢有浩
《汽车技术》
北大核心
2012年第7期26-29,共4页
增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率,满足整车的发电功率需求。基于该需求领域,研究了电子节气门控制系统方案,按照发动机的停机、起动、怠速、发电4种不同工况,设计了电子节气门的逻辑控制方案。通过试验验证表...
增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率,满足整车的发电功率需求。基于该需求领域,研究了电子节气门控制系统方案,按照发动机的停机、起动、怠速、发电4种不同工况,设计了电子节气门的逻辑控制方案。通过试验验证表明,该控制方案可以按照不同发动机工况,实现增程器控制系统的控制功能。
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关键词
电动汽车
增程器
电子节气门控制系统
发动机工况
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职称材料
集中输漆及调漆系统在汽车涂装中的应用
被引量:
4
2
作者
昌福全
《电镀与精饰》
CAS
2006年第2期34-36,共3页
为了适应现代汽车涂装大流水生产线喷漆的需要,保证汽车涂装质量、节省工时、节约成本,就需要采用先进的集中输漆及调漆系统;论述了在汽车涂装时集中输漆及调漆系统的优点、设计应考虑的因素、组成及输漆循环管路所用材料的选择、管路...
为了适应现代汽车涂装大流水生产线喷漆的需要,保证汽车涂装质量、节省工时、节约成本,就需要采用先进的集中输漆及调漆系统;论述了在汽车涂装时集中输漆及调漆系统的优点、设计应考虑的因素、组成及输漆循环管路所用材料的选择、管路安装应遵循的原则与调试方法。
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关键词
集中输漆及调漆系统
汽车
涂装
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职称材料
Hiper Strut悬架与Macpherson悬架对整车操稳的影响对比分析
被引量:
1
3
作者
秦玉英
孙明浩
+2 位作者
王金
侯志国
桂军
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2014年第12期25-29,共5页
Hiper Strut悬架是由Macpherson悬架改进而来,为比较两者对整车操纵稳定性的影响,根据一款国产运动型多用途汽车(Sport Utility Vehicle,SUV)的Macpherson前悬架,设计出适用于该车的Hiper Strut前悬架,保持整车参数不变,利用Adams/Car...
Hiper Strut悬架是由Macpherson悬架改进而来,为比较两者对整车操纵稳定性的影响,根据一款国产运动型多用途汽车(Sport Utility Vehicle,SUV)的Macpherson前悬架,设计出适用于该车的Hiper Strut前悬架,保持整车参数不变,利用Adams/Car软件分别建立原型车和改型车的整车模型,通过仿真试验,分析对比两种悬架在整车操纵稳定性上的表现。试验结果表明,Hiper Strut悬架综合性能优于Macpherson悬架。
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关键词
HIPER
Strut悬架
Macpherson悬架
Adams/Car软件
操纵稳定性
仿真试验
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职称材料
题名
电动汽车增程器的电子节气门控制系统研究
被引量:
6
1
作者
谢有浩
机构
安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第7期26-29,共4页
文摘
增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率,满足整车的发电功率需求。基于该需求领域,研究了电子节气门控制系统方案,按照发动机的停机、起动、怠速、发电4种不同工况,设计了电子节气门的逻辑控制方案。通过试验验证表明,该控制方案可以按照不同发动机工况,实现增程器控制系统的控制功能。
关键词
电动汽车
增程器
电子节气门控制系统
发动机工况
Keywords
Electric vehicle, Range-extender, Electronic throttle control system, Engine condition
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
集中输漆及调漆系统在汽车涂装中的应用
被引量:
4
2
作者
昌福全
机构
安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
出处
《电镀与精饰》
CAS
2006年第2期34-36,共3页
文摘
为了适应现代汽车涂装大流水生产线喷漆的需要,保证汽车涂装质量、节省工时、节约成本,就需要采用先进的集中输漆及调漆系统;论述了在汽车涂装时集中输漆及调漆系统的优点、设计应考虑的因素、组成及输漆循环管路所用材料的选择、管路安装应遵循的原则与调试方法。
关键词
集中输漆及调漆系统
汽车
涂装
分类号
TQ639.2 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
Hiper Strut悬架与Macpherson悬架对整车操稳的影响对比分析
被引量:
1
3
作者
秦玉英
孙明浩
王金
侯志国
桂军
机构
辽宁工业大学
汽车
与交通工程学院
众泰
汽车
工程研究院
安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2014年第12期25-29,共5页
基金
汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目(20111117)
辽宁工业大学教师科研启动基金项目
文摘
Hiper Strut悬架是由Macpherson悬架改进而来,为比较两者对整车操纵稳定性的影响,根据一款国产运动型多用途汽车(Sport Utility Vehicle,SUV)的Macpherson前悬架,设计出适用于该车的Hiper Strut前悬架,保持整车参数不变,利用Adams/Car软件分别建立原型车和改型车的整车模型,通过仿真试验,分析对比两种悬架在整车操纵稳定性上的表现。试验结果表明,Hiper Strut悬架综合性能优于Macpherson悬架。
关键词
HIPER
Strut悬架
Macpherson悬架
Adams/Car软件
操纵稳定性
仿真试验
Keywords
Hiper Strut suspension
Macpherson suspension
Adams/Car
handling stability
simulation test
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车增程器的电子节气门控制系统研究
谢有浩
《汽车技术》
北大核心
2012
6
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职称材料
2
集中输漆及调漆系统在汽车涂装中的应用
昌福全
《电镀与精饰》
CAS
2006
4
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职称材料
3
Hiper Strut悬架与Macpherson悬架对整车操稳的影响对比分析
秦玉英
孙明浩
王金
侯志国
桂军
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2014
1
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职称材料
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