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题名望东长江公路大桥南主墩异型钢围堰施工关键技术
被引量：10
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作者
尤吉
房涛
车承志
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机构
安徽省高速公路控股集团有限公司大桥建设管理处
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第5期117-122,共6页
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文摘
望东长江公路大桥主桥为(78+228+638+228+78)m的组合梁斜拉桥,主梁采用PK型分离双箱形式,大桥南主墩基础为高桩承台结构,采用钻孔灌注桩基础。南主墩基础采用高低刃脚异型钢围堰施工,钢围堰全长50.4m,宽28.4m,钢围堰在高度方向分为2层。钢围堰在工厂制造、拼装成型后,利用气囊法下水,采用"卧倒浮运"方案浮运至墩位处,利用800t浮吊辅助钢围堰实现整体翻转就位;钢围堰定位后,利用水泵向每个隔舱内均匀、对称注水,使钢围堰刃脚快速着床;在钢围堰钢箱内设置6根锚桩,并分3层浇注封底混凝土。该桥钢围堰顺利下沉到位,经检测钢围堰最大平面偏差为98mm,最大垂直度偏差为1/800。
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关键词
斜拉桥
桩基础
承台
钢围堰
关键技术
桥梁施工
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Keywords
cable-stayed bridge
pile foundation
pile cap
steel cofferdam
key technique
bridge construction
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路桥梁承载能力评估目标可靠指标计算
被引量：9
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作者
尤吉
房涛
付公康
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机构
安徽省高速公路控股集团有限公司大桥建设管理处
美国伊利诺伊理工大学高等桥梁研究中心
同济大学土木工程学院
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2013年第3期73-76,共4页
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文摘
为校准我国现行桥梁设计规范中隐含的可靠指标,给出桥梁承载能力评估目标可靠指标,在收集我国3个路段2年连续车辆流数据(约3 000万辆卡车)的基础上,选取我国《公路桥涵设计通用规范》(JDG D60-2004)为校准规范,利用结构可靠性理论校准该规范在目前车辆流数据下的隐含可靠指标;提出我国已建桥梁承载能力评估目标可靠指标计算方法及确定原则。计算结果表明:在目前收集车辆流数据下,我国现行桥梁设计规范隐含可靠指标为4.063,建议我国已建公路桥梁承载能力评估目标可靠指标为3.563。
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关键词
公路桥
承载能力评估
目标可靠指标
隐含可靠指标
WIM卡车数据
可靠度
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Keywords
highway bridge
bearing capacity evaluation
target reliability index
inherentreliability index
WIM truck data
reliability
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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