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HIRF环境下飞机复合材料燃油箱屏蔽效能研究
被引量：
3
1
作者
孙斌
吴天航
+3 位作者
张松
王建国
胡静
司晓亮
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第9期1197-1202,1228,共7页
随着复合材料在飞机燃油箱生产制造中的大量使用,对其在高强度辐射场(high-intensity radiated fields,HIRF)中的防护研究势在必行。文章通过对飞机复合材料燃油箱开展低电平扫频场(low-level swept field,LLSF)试验,得到了油箱内不同...
随着复合材料在飞机燃油箱生产制造中的大量使用,对其在高强度辐射场(high-intensity radiated fields,HIRF)中的防护研究势在必行。文章通过对飞机复合材料燃油箱开展低电平扫频场(low-level swept field,LLSF)试验,得到了油箱内不同位置处的屏蔽效能(shielding effectiveness,SE)变化规律,并采用CST电磁仿真软件,分析了复合材料油箱不同位置的频域屏蔽效能,从而对试验结果进行验证。研究结果表明,油箱内部不同位置处的屏蔽效能受孔缝所在位置的影响,仿真与试验结果具有较好的一致性。获得了不同电磁波辐照方向、不同天线极化方式和不同防护方式对复合材料油箱屏蔽效能的影响规律,可为飞机复合材料燃油箱在HIRF环境下的设计与防护提供参考。
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关键词
高强度辐射场(HIRF)
复合材料燃油箱
屏蔽效能(SE)
低电平扫频场(LLSF)试验
CST仿真
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职称材料
飞机充氧阀头材料静电放电引燃性研究
2
作者
段泽民
丁晨迪
+3 位作者
左曦
傅毓斐
张力
汪箭
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第9期1203-1207,1239,共6页
飞机充氧过程中,可能发生充氧阀头静电放电引起的火灾事故。为研究充氧阀头静电放电引燃特性,文章结合充氧阀头静电放电能量分析,进行了高压纯氧环境下飞机充氧阀头材料的静电放电引燃实验研究,并对其静电放电引燃可能性展开了初步讨论...
飞机充氧过程中,可能发生充氧阀头静电放电引起的火灾事故。为研究充氧阀头静电放电引燃特性,文章结合充氧阀头静电放电能量分析,进行了高压纯氧环境下飞机充氧阀头材料的静电放电引燃实验研究,并对其静电放电引燃可能性展开了初步讨论。结果表明:在实验的纯氧压强范围内,阀头尼龙材料的最小点火能量随气压升高迅速减小;在0.1 MPa时,最小点火能量为750.78 mJ;而当压强为3 MPa时,最小点火能量已降至0.55 mJ,并低于所分析的mJ量级的充氧阀头静电放电能量上限值,具有静电放电引燃的可能性。研究结果可为飞机氧气系统静电危险性及3 MPa以上气压下阀头静电放电引燃特性研究提供参考。
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关键词
充氧阀头
静电放电能量
高压纯氧
静电放电引燃
最小点火能量
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职称材料
题名
HIRF环境下飞机复合材料燃油箱屏蔽效能研究
被引量：
3
1
作者
孙斌
吴天航
张松
王建国
胡静
司晓亮
机构
中国民航大学航空工程学院
安徽省飞机雷电防护重点实验室
强电磁环境
防护
技术航空科技
重点
实验室
合肥航太电物理技术有限公司
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第9期1197-1202,1228,共7页
基金
装备预研航空工业联合基金(航空科学基金)资助项目(20184467016)。
文摘
随着复合材料在飞机燃油箱生产制造中的大量使用,对其在高强度辐射场(high-intensity radiated fields,HIRF)中的防护研究势在必行。文章通过对飞机复合材料燃油箱开展低电平扫频场(low-level swept field,LLSF)试验,得到了油箱内不同位置处的屏蔽效能(shielding effectiveness,SE)变化规律,并采用CST电磁仿真软件,分析了复合材料油箱不同位置的频域屏蔽效能,从而对试验结果进行验证。研究结果表明,油箱内部不同位置处的屏蔽效能受孔缝所在位置的影响,仿真与试验结果具有较好的一致性。获得了不同电磁波辐照方向、不同天线极化方式和不同防护方式对复合材料油箱屏蔽效能的影响规律,可为飞机复合材料燃油箱在HIRF环境下的设计与防护提供参考。
关键词
高强度辐射场(HIRF)
复合材料燃油箱
屏蔽效能(SE)
低电平扫频场(LLSF)试验
CST仿真
Keywords
high-intensity radiated fields(HIRF)
composite fuel tank
shielding effectiveness(SE)
low-level swept field(LLSF)test
CST simulation
分类号
V216.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
飞机充氧阀头材料静电放电引燃性研究
2
作者
段泽民
丁晨迪
左曦
傅毓斐
张力
汪箭
机构
合肥工业大学电气与自动化工程学院
强电磁环境
防护
技术航空科技
重点
实验室
安徽省飞机雷电防护重点实验室
中国科学技术大学火灾科学国家
重点
实验室
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第9期1203-1207,1239,共6页
基金
国防基础科研资助项目(JCKY2017205B019)。
文摘
飞机充氧过程中,可能发生充氧阀头静电放电引起的火灾事故。为研究充氧阀头静电放电引燃特性,文章结合充氧阀头静电放电能量分析,进行了高压纯氧环境下飞机充氧阀头材料的静电放电引燃实验研究,并对其静电放电引燃可能性展开了初步讨论。结果表明:在实验的纯氧压强范围内,阀头尼龙材料的最小点火能量随气压升高迅速减小;在0.1 MPa时,最小点火能量为750.78 mJ;而当压强为3 MPa时,最小点火能量已降至0.55 mJ,并低于所分析的mJ量级的充氧阀头静电放电能量上限值,具有静电放电引燃的可能性。研究结果可为飞机氧气系统静电危险性及3 MPa以上气压下阀头静电放电引燃特性研究提供参考。
关键词
充氧阀头
静电放电能量
高压纯氧
静电放电引燃
最小点火能量
Keywords
oxygen filling valve head
electrostatic discharge energy
pure oxygen in high pressure
electrostatic discharge ignition
minimum ignition energy
分类号
X932 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
HIRF环境下飞机复合材料燃油箱屏蔽效能研究
孙斌
吴天航
张松
王建国
胡静
司晓亮
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
飞机充氧阀头材料静电放电引燃性研究
段泽民
丁晨迪
左曦
傅毓斐
张力
汪箭
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020
0
在线阅读
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职称材料
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