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综合交通发展对区域协调发展的促进研究 被引量:3
1
作者 陈芳芳 《安徽建筑》 2018年第4期17-18,共2页
经济全球化的不断深入使世界各国经济融为一体,我国经济快速发展累计的各种问题相互交织,特别是区域非均衡发展的问题特别突出。区域内部及区域间综合交通体系的构建和完善可以说是解决这个问题的最有效途径。构建科学完善的区域综合交... 经济全球化的不断深入使世界各国经济融为一体,我国经济快速发展累计的各种问题相互交织,特别是区域非均衡发展的问题特别突出。区域内部及区域间综合交通体系的构建和完善可以说是解决这个问题的最有效途径。构建科学完善的区域综合交通网络是区域协调发展的基础保障,区域综合交通的发展可以有效促进全要素的自由流动,进而优化区域空间结构与功能布局,促进区域分工协作,加快实现社会公共服务的均等化,并最终提升区域经济和社会发展的整体水平,达到区域协调发展的目的。 展开更多
关键词 综合交通区域协调发展 不平衡发展 交通一体化
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城市轨道交通线网供电智能运维系统研究与应用
2
作者 章家亮 《中国高新科技》 2024年第13期123-125,共3页
随着全国城市轨道交通总里程的增加,传统的供电运维模式无法满足智慧城轨建设需要。线网级供电智能运维系统基于三层架构体系,实现运行监测、健康管理、业务管控、作业辅助、应急管理、人员培训等功能,促进城轨供电运维的降本增效,提升... 随着全国城市轨道交通总里程的增加,传统的供电运维模式无法满足智慧城轨建设需要。线网级供电智能运维系统基于三层架构体系,实现运行监测、健康管理、业务管控、作业辅助、应急管理、人员培训等功能,促进城轨供电运维的降本增效,提升运营安全水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电 智能运维
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市域快轨引入城市轨道交通线网衔接研究 被引量:10
3
作者 丁丹丹 李志强 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第4期11-15,共5页
分析国内外市域快轨交通线网形态、衔接模式、运行模式等。结合合肥经济圈市域线规划,以合六市域线为代表对市域快轨交通引入城市轨道交通线网的衔接进行研究,从线网形态选择、衔接车站设置、客流适应性、运行速度适应性、行车组织等方... 分析国内外市域快轨交通线网形态、衔接模式、运行模式等。结合合肥经济圈市域线规划,以合六市域线为代表对市域快轨交通引入城市轨道交通线网的衔接进行研究,从线网形态选择、衔接车站设置、客流适应性、运行速度适应性、行车组织等方面进行分析。提出市域快线接入城市轨道线网外围的线网形态,小庙站换乘加贯通运行、长宁大道站换乘的多点衔接模式,以及开行本线列车和跨线快车相结合的运行组织方式。 展开更多
关键词 市域快轨 城市轨道交通 衔接 运行模式
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轨道交通低压配电负荷能力的研究 被引量:2
4
作者 李雪冬 《科技创新与应用》 2021年第19期53-55,共3页
为了设计科学的轨道交通系统降压变压器的额定容量和有关线缆、开关的参数和指标,设计人员必须针对站房内所有用电负荷设备的容量实施精准的核算。文章以某地的地铁系统站房内负责照明、泵类设备动力、弱电系统、电动扶梯等等的用电负... 为了设计科学的轨道交通系统降压变压器的额定容量和有关线缆、开关的参数和指标,设计人员必须针对站房内所有用电负荷设备的容量实施精准的核算。文章以某地的地铁系统站房内负责照明、泵类设备动力、弱电系统、电动扶梯等等的用电负荷为目标,对该地铁线路某样本车站中相关的用电负荷需要的容量进行实际测量。结果是实测需要系数比理论值小,因此在设计时,需要依据实际情况进行选取。 展开更多
关键词 轨道交通系统 配电 用电负荷 变压器额定量
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地铁车站与城市立体交通结合设计的研究 被引量:5
5
作者 朱斌 《工程与建设》 2014年第1期12-14,共3页
以合肥某地铁车站为例,提出地铁车站与城市立体交通结合设计的结构设计概念、设计要点以及城市立体交通对缓解城市道路交通的重要作用,可供许多城市地铁建设参考。
关键词 地铁车站 立体交通 结构设计 通行能力
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智能建筑电气综合自动化系统节能控制技术探究 被引量:2
6
作者 章家亮 《科学技术创新》 2024年第15期99-102,共4页
当前,智能建筑的电气消耗在建筑能源消耗中占据主导地位。在探讨和分析智能建筑的电气节能技术过程中,节约研究的重要性不言而喻。本文着重基于实际操作经验以及参考国内外相关文献,总结出一系列常见的电气节能措施。在当前的智能建筑... 当前,智能建筑的电气消耗在建筑能源消耗中占据主导地位。在探讨和分析智能建筑的电气节能技术过程中,节约研究的重要性不言而喻。本文着重基于实际操作经验以及参考国内外相关文献,总结出一系列常见的电气节能措施。在当前的智能建筑电气设施中,对关键部分如配电变压器、电气输送线、光源系统以及电动机驱动系统等进行概括和梳理,并专门针对节能状况进行研究。对现行智能建筑电气节约策略进行深入探讨,并结合实践经验,构建相对理想的智能建筑电气节约策略。 展开更多
关键词 智能建筑 电气系统 综合自动化 节能技术
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道路施工对下卧轨道交通结构的变形影响研究
7
作者 潘学凯 耿宁宁 《安徽建筑》 2021年第8期242-243,共2页
随着城市建设的快速发展,越来越多的新建市政道路上跨或邻近城市轨道交通结构,道路施工过程中会对下卧轨道交通结构会带来一定的影响。文章结合合肥地区典型地质特征,以轨道交通上方新建市政道路为实例,采用有限元软件模拟市政道路全过... 随着城市建设的快速发展,越来越多的新建市政道路上跨或邻近城市轨道交通结构,道路施工过程中会对下卧轨道交通结构会带来一定的影响。文章结合合肥地区典型地质特征,以轨道交通上方新建市政道路为实例,采用有限元软件模拟市政道路全过程施工对既有轨道交通结构的变形影响进行研究。计算结果表明,轨道交通上方道路施工过程中会对轨道交通结构有一定影响,同时道路施工工艺和步序也是影响既有轨道交通结构变形的关键因素。所得成果可为优化施工方案提供参考,为类似道路工程施工对轨道交通保护提供借鉴。 展开更多
关键词 市政道路 既有轨道交通结构 有限元软件 变形影响
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固定车组重量分组列车集结特性研究 被引量:1
8
作者 陈崇双 薛锋 +1 位作者 唐家银 钱丙益 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期113-119,共7页
货车集结过程的占用时间构成其在站停留时间的主要部分,其耗费是编组计划优化的重要参数,对其规律研究具有现实意义.固定车组重量分组列车的集结过程构成两个相互关联的成批到达、成批瞬时服务的排队系统.首先根据车流到达的不确定性,... 货车集结过程的占用时间构成其在站停留时间的主要部分,其耗费是编组计划优化的重要参数,对其规律研究具有现实意义.固定车组重量分组列车的集结过程构成两个相互关联的成批到达、成批瞬时服务的排队系统.首先根据车流到达的不确定性,将基本组和补轴组两个去向到达批中的车数和间隔时间都视为随机变量,假定二者分别服从泊松分布和指数分布且相互独立;然后应用随机过程理论和数值计算方法量化测度.结果表明:平均集结批次与固定重量正相关、与到达强度负相关,可由二者比值近似估计;平均集结占用时间都与固定重量和到达间隔时间正相关、与到达强度负相关,可由固定重量与车流频率的比值近似估计;集结占用时间越长,总集结耗费越大,且附加耗费所占比例也越大. 展开更多
关键词 铁路运输 分组列车 集结 随机过程 数值计算
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地铁通风空调系统绿色建造应用设计探析
9
作者 王超 《城市开发》 2025年第3期118-120,共3页
在我国城市轨道交通高速发展背景下,研究和探索高效智能环控系统在城市轨道交通行业的应用,对于降低能耗,实现绿色、低碳城轨具有重要意义。本文对地铁站通风空调系统绿色建造应用设计进行探讨,以期为相关项目建设提供参考借鉴。
关键词 “双碳”目标 地铁站 通风空调 绿色建造
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山区反倾错落型滑坡治理实例分析
10
作者 张文勇 何洋 《交通科技》 2025年第1期25-28,34,共5页
文中以某山区公路建设过程中治理的反倾岩体错落型滑坡为例,在调查地质背景及分析滑坡成因的基础上,采用钻探、自动化结合人工监测等综合勘察手段对滑坡变形破坏进行定性、定量分析,通过优化排水系统、支挡加固、削坡减载措施等综合治理... 文中以某山区公路建设过程中治理的反倾岩体错落型滑坡为例,在调查地质背景及分析滑坡成因的基础上,采用钻探、自动化结合人工监测等综合勘察手段对滑坡变形破坏进行定性、定量分析,通过优化排水系统、支挡加固、削坡减载措施等综合治理,并基于实际监测数据验证治理方案的有效性。 展开更多
关键词 反倾岩体 错落型滑坡 边坡监测 综合治理
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基于熵值法的城市轨道交通线网规划方案评价 被引量:7
11
作者 钱丙益 赵蕾 《交通科技与经济》 2017年第5期4-8,共5页
线网规划方案评价的准确性对城市轨道交通项目实施具有重要影响。在方案评价过程中,评价指标的选取和权重的确定对最终的评价结果影响较大。熵值法和TOPSIS法在城市轨道交通线网规划方案评价中使用较为成熟,在结合熵值法和专家法确定评... 线网规划方案评价的准确性对城市轨道交通项目实施具有重要影响。在方案评价过程中,评价指标的选取和权重的确定对最终的评价结果影响较大。熵值法和TOPSIS法在城市轨道交通线网规划方案评价中使用较为成熟,在结合熵值法和专家法确定评价指标的基础上,结合TOPSIS法计算各待评价方案与最优解的贴合度,从而确定最佳备选方案,最后,通过阜阳市城市轨道交通线网规划实例对上述方法进行验证。 展开更多
关键词 城市轨道交通 评价 熵值法 TOPSIS法 贴合度
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基于光纤光栅技术进行尖轨密贴监测可行性研究 被引量:2
12
作者 王洪涛 程伟鸷 +4 位作者 高俊启 姚红兴 贾强 江向阳 郑之良 《铁路工程技术与经济》 2019年第1期8-11,共4页
道岔尖轨密贴间隙的变化关系到行车安全,需要定时检测和严格控制。为解决目前道岔尖轨、心轨等密贴间隙测量困难的问题,此文引入光纤光栅技术,采用光纤光栅密贴计进行道岔尖轨密贴度的检测。介绍了安装方法,并通过现场试验,分析其灵敏... 道岔尖轨密贴间隙的变化关系到行车安全,需要定时检测和严格控制。为解决目前道岔尖轨、心轨等密贴间隙测量困难的问题,此文引入光纤光栅技术,采用光纤光栅密贴计进行道岔尖轨密贴度的检测。介绍了安装方法,并通过现场试验,分析其灵敏度和测量误差。结果表明,现场测试的灵敏度与厂家提供的灵敏度相差8. 5%,相差较小;最大测量误差为0. 15 mm,比标准要求的0. 5 mm小,符合测量要求。表明使用光纤光栅密贴检测计进行密贴度测量是可行的。 展开更多
关键词 道岔尖轨 光纤光栅技术 密贴计 测量
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铁路道岔转辙机故障分析与故障诊断监测系统研究 被引量:11
13
作者 程伟鸷 王海东 梁宇 《中国铁路》 2018年第7期43-47,共5页
道岔转辙机频繁工作,作为铁路系统中最为重要的设备之一,其工作状态直接关系到列车的正常运营。目前采用"一周一小修、一月一大修"的模式对道岔转辙机进行维护。该模式效率较低,增加人工成本,无法保证相关设备的实时运行性能... 道岔转辙机频繁工作,作为铁路系统中最为重要的设备之一,其工作状态直接关系到列车的正常运营。目前采用"一周一小修、一月一大修"的模式对道岔转辙机进行维护。该模式效率较低,增加人工成本,无法保证相关设备的实时运行性能,不能对迅速恶化的故障进行及时排查。为解决上述问题,保证铁路系统的安全运营,必须采用相关监测设备对关键部位的数据进行实时采集和跟踪分析,并根据故障特征对设备潜在的故障进行自动识别,从而提前进行设备排查和维护。铁路道岔转辙机故障分析与故障诊断监测系统通过实时监测设备状态信息,进行设备故障临界信息的获取和自动识别,诊断故障的严重程度,及时提醒安排维护维修计划,可减少维修维护工作量,保障列车安全平稳运营,提高运输效率。 展开更多
关键词 铁路 道岔转辙机 故障分析 故障诊断 监测
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地铁车站深基坑支撑下方中立柱设置优化研究 被引量:2
14
作者 周群立 王斌 孙宏斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期13-16,共4页
在地铁车站深基坑支撑下方设置中立柱,一方面提高了支撑稳定性;但另一方面,基坑开挖会带动中立柱隆起,进而造成支撑承载力下降。结合合肥市轨道交通5号线云谷路站深基坑立柱隆起的实测数据,计算分析立柱隆起对支撑体系的影响。通过设置... 在地铁车站深基坑支撑下方设置中立柱,一方面提高了支撑稳定性;但另一方面,基坑开挖会带动中立柱隆起,进而造成支撑承载力下降。结合合肥市轨道交通5号线云谷路站深基坑立柱隆起的实测数据,计算分析立柱隆起对支撑体系的影响。通过设置中立柱与取消中立柱两种情况的对比分析,提出可通过加大支撑截面尺寸等措施取消中立柱。建议地铁车站深基坑围护结构支撑采用取消中立柱的优化设计。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 支撑 中立柱
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合庐铜池区域城际铁路过江通道方案研究 被引量:1
15
作者 孙夫强 张丽娟 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第8期60-63,共4页
合庐铜池区域城际铁路是合肥至铜陵、池州城市间快速客运通道,过江通道的选择是其最大的控制点和重难点。基于合庐铜池区域城际铁路概况,提出G3通道过江、梅龙隧道过江和江口通道过江3个方案。统筹考虑涉及公路和城市轨道交通工程项目,... 合庐铜池区域城际铁路是合肥至铜陵、池州城市间快速客运通道,过江通道的选择是其最大的控制点和重难点。基于合庐铜池区域城际铁路概况,提出G3通道过江、梅龙隧道过江和江口通道过江3个方案。统筹考虑涉及公路和城市轨道交通工程项目,经过方案比选分析,推荐采用梅龙隧道过江方案。该方案符合铁路线路整体走向,同时综合考虑了地区轨道交通和高速公路过江需求,更好地实现长江两岸区域间便捷顺畅连接,以及铁路总体方案及地区内过江通道有效合理利用。 展开更多
关键词 合庐铜池区域城际铁路 过江通道 隧道过江 长江大桥 方案比选
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皖北城镇群城际轨道线网方案研究 被引量:1
16
作者 程婕 赵明富 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第4期46-51,共6页
为了加速皖北地区城市化进程,推动皖北城镇群发展,对皖北城镇群城际轨道交通线网方案进行研究探讨。根据皖北地区城镇群的特征,采用点线面分析为基础的综合分析规划法,分为主骨架构建和线网扩充两个层次进行城际轨道线网规划,提出契合... 为了加速皖北地区城市化进程,推动皖北城镇群发展,对皖北城镇群城际轨道交通线网方案进行研究探讨。根据皖北地区城镇群的特征,采用点线面分析为基础的综合分析规划法,分为主骨架构建和线网扩充两个层次进行城际轨道线网规划,提出契合城镇体系布局以及未来发展方向的城际轨道交通线网方案。研究形成"双核、六射、一连一贯通"的城际轨道线网形态,有力支撑皖北地区一体化发展。 展开更多
关键词 皖北城镇群 城镇体系布局 城际轨道 线网方案 快速城镇化
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区间隧道下穿既有地铁车站的设计方案研究及施工技术分析 被引量:7
17
作者 王斌 《工程建设与设计》 2017年第11期99-101,104,共4页
结合工程实例,介绍了新建区间隧道下穿既有地铁车站时,下穿隧道设计方案的研究比选,并利用数值模拟计算分析推荐方案实施对既有车站的影响;现场施工监测数据表明,在大管棚支护下,采用交叉中隔壁法(CRD)施工的隧道近距离下穿既有车站,能... 结合工程实例,介绍了新建区间隧道下穿既有地铁车站时,下穿隧道设计方案的研究比选,并利用数值模拟计算分析推荐方案实施对既有车站的影响;现场施工监测数据表明,在大管棚支护下,采用交叉中隔壁法(CRD)施工的隧道近距离下穿既有车站,能保证既有地铁车站的结构及运营安全。 展开更多
关键词 区间隧道 下穿 既有地铁车站 设计方案研究 施工技术
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城市轨道交通中低压配电与照明系统设计概述 被引量:7
18
作者 黄俊 《智能建筑与智慧城市》 2020年第2期67-69,共3页
各大城市都在加快城市轨道交通规划建设和申报审批,有序的推进项目建设,优化城市交通结构,加强城市轨道交通枢纽综合立体开发,积极推广TOD模式,提高城市公共交通服务水平。在城市轨道交通项目中低压配电与照明系统设计属于重要的组成部... 各大城市都在加快城市轨道交通规划建设和申报审批,有序的推进项目建设,优化城市交通结构,加强城市轨道交通枢纽综合立体开发,积极推广TOD模式,提高城市公共交通服务水平。在城市轨道交通项目中低压配电与照明系统设计属于重要的组成部分,详细的分析研究该系统的完整设计范围和设计要点,可以更好地指导和服务轨道交通建设项目。 展开更多
关键词 城市轨道交通 低压配电与照明 系统设计
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沿淮铁路引入五河地区方案研究 被引量:1
19
作者 张丽娟 《中国铁路》 2016年第9期49-51,共3页
通过介绍沿淮铁路和五河县主要概况,引出沿淮铁路五河段线路的主要控制因素,对沿淮铁路引入五河地区与合青高铁设联络线方案、与合青高铁五河站并站方案以及新设五河南站方案进行研究,分析各方案的路网灵活性、客流方向、控制性工程和... 通过介绍沿淮铁路和五河县主要概况,引出沿淮铁路五河段线路的主要控制因素,对沿淮铁路引入五河地区与合青高铁设联络线方案、与合青高铁五河站并站方案以及新设五河南站方案进行研究,分析各方案的路网灵活性、客流方向、控制性工程和经济性,得出与合青高铁设联络线方案具有跨淮河桥位较佳、工程造价最低、各方向客流畅通、增加路网灵活性等优势,为最佳方案,以期为类似地区引入客运专线方案提供参考。 展开更多
关键词 沿淮铁路 客运专线 地区引入 方案比选 联络线
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基于Revit软件的梁式桥参数化建模研究 被引量:4
20
作者 刘勇志 《安徽建筑》 2018年第4期250-251,共2页
文章以某在建项目为依托,基于Revit软件,建立了参数化构件族库,并提出了一套适用于梁式桥的BIM模型建模框架。研究结果表明:采用参数化建模方式建立和完善桥梁构件模型数据库,可以大大减少建模工作量,提高设计效率。
关键词 BIM 梁式桥 参数化 设计
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