题名 船闸浮式系船柱运行状态测量技术研究
被引量：1
1
作者
刘芳 杜汉章 李丹付 杜永春
机构
安徽省交通科学研究院 长春理工大学 安徽省 港航建设投资集团有限公司
出处
《中国水运》
2024年第8期131-133,共3页
文摘
本文在船闸闸室浮式系船柱运行监测预警及联动控制技术研究项目基础上,以船闸浮式系船柱的运行状态测量为研究对象,分别利用测距传感器、水压传感器等对浮式系船柱的运动距离长短、水压大小的变化进行测量,并通过数据验证测量技术对浮式系船柱的运行状态监测的有效性,以保证浮式系船柱安全运行,为船舶过闸安全提供保障。
关键词
可测量性分析 非接触式测量 嵌入式测量
分类号
U612
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 通州沙河段西水道航道疏浚尺度选择研究
被引量：2
2
作者
倪兵 何瑞 张玮
机构
安徽省交通科学研究院 河海大学 河海大学港口海岸与近海工程学院
出处
《水道港口》
2014年第6期608-612,共5页
文摘
通州沙河道分为东西两水道,是长江下游典型的分汊河道。东水道岸线资源利用几近饱和,拟通过疏浚等工程措施开发西水道以增加深水岸线资源,需研究西水道疏浚尺度。首先计算原工程方案实施前后河道分流比;其次,研究在西水道布置单向航道的可行性,计算不同单、双向航道尺度对于西水道河槽容积和分流比的影响。研究结果表明:原工程航宽356 m方案对东水道分流比减幅较大;在工程河段布置单向航道办法可行,航宽180 m时东水道分流比减少0.5%以内,可以较好地平衡西水道开发和东水道保护的矛盾。
关键词
潮流数学模型 分汊河道整治 航道疏浚 河槽容积 分流比
Keywords
tidal current numerical model branch channel regulation channel dredging channel volume di-version ratio
分类号
TV142
[水利工程—水力学及河流动力学]
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 灌浆拉索索力的试验研究
被引量：1
3
作者
陈昀明 夏樟华 林友勤 张凡龙
机构
福州大学土木工程学院 安徽省交通科学研究院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期151-158,共8页
基金
国家自然科学基金(51408360) 福建省建设科技项目(2017-K-59)
文摘
为研究索长、边界条件和附加质量等对灌浆拉索索力计算的影响规律,以灌浆吊杆和体外索等为工程背景,采用?15.2高强度钢绞线模拟拉索,开展24个裸索、24个外套PVC管拉索以及24个灌浆拉索模型的索力试验,并推导带均布附加质量的拉索索力计算公式;分析边界条件、灌浆附加质量以及拉索长度等参数对索力的影响规律,比较计算公式的误差和适用性。结果表明:试验拉索索力计算中,边界条件可以假定为铰接,需要考虑外套套管和灌浆等附加质量的影响;灌浆拉索索力计算误差大都在15.0%以内且随附加质量线密度的增加而逐渐增大。研究结果可以为灌浆拉索索力计算提供依据。
关键词
灌浆拉索 附加质量 轴拉梁 索力测试
Keywords
grouted cable added mass axial tensile beam cable force test
分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
O312
[理学—一般力学与力学基础]
题名 竹纤维增强塑料材料性能研究
被引量：17
4
作者
汪克来 蔡键
机构
杭州市市政设施监管中心桥隧科 安徽省 交通 科学 研究 所
出处
《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》
2005年第2期78-80,共3页
基金
国家"863"计划项目(2002AA2Z4141-01)。
文摘
竹纤维增强塑料是以竹材为主要原料,经过物理化学处理和机械切削加工成纤维,按需要编织成不同几何形态的构造单元,然后用树脂等将其粘结成形。因主要成份是竹材,价格便宜,具有推广应用的价值。作为一种结合生物材料的新型工程材料,国内对其性能与使用范围的研究刚刚起步。通过试验与分析,了解到竹纤维增强塑料组合成份和基本物理、力学性能,研究内容与结果可为竹纤维增强塑料应用与推广提供参考依据。
关键词
性能研究 塑料材料 纤维增强塑料 机械切削加工 物理化学处理 构造单元 几何形态 主要成份 推广应用 工程材料 生物材料 力学性能 塑料应用 研究内容 成纤维 竹材
Keywords
BFRP composed of materials behavior of mechanics
分类号
TQ327
[化学工程—合成树脂塑料工业]
TS202.3
[轻工技术与工程—食品科学]
题名 大坝水下裂缝检测技术研究进展与发展趋势
被引量：2
5
作者
胡升 黄少东 曹翔宇 鲁文妍
机构
安徽省交通科学研究院 南京水利科学研究院
出处
《珠江水运》
2022年第17期24-26,共3页
基金
国家重点研发计划(2020YFC1511905) 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(Y422003)。
文摘
裂缝的形成是大坝性能退化的重要标志之一,其出现改变了结构的应力场。其中,大坝的水下裂缝在复杂温度场、高压水环境、水力劈裂的作用下,呈现出了异常复杂的受力状态。当前的大坝水下裂缝检测技术逐渐向多元化和轻量化发展,着眼于实际工程场景,进一步利用各项检测技术的优势,已成为当前大坝水下裂缝检测的热点和难点。本文从上述问题着手,对当前实际工程中常用的水下裂缝检测技术进行归纳总结,并对未来的探索方法进行展望。研究发现,“多源异构数据融合”和“深度学习”在结构健康监测领域的潜在应用为大坝的水下裂缝检测提供了参考价值。
关键词
大坝 水下裂缝检测 多源异构数据融合 深度学习
分类号
TV698.1
[水利工程—水利水电工程]
题名 双曲拱桥加固后荷载试验分析
6
作者
李强 刘洪涛
机构
安徽省交通科学研究院 安徽省 公路工程检测中心
出处
《黑龙江交通科技》
2025年第1期58-62,共5页
文摘
以黄山市徽州区石川中桥为例,利用有限元软件建立桥梁模型进行静、动力分析,得到了桥梁内力包络图和桥梁自振频率与振型;介绍了该桥的荷载试验内容及方法,并对试验结果进行了分析。静载试验结果:在等效试验荷载作用下,主要控制断面应变校验系数在0.48~0.66之间,挠度校验系数在0.43~0.46之间,校验系数满足规范要求,表明加固后桥梁结构在试验荷载作用下工作性能良好。荷载卸零后,各测点的最大相对残余应变为9.68%,最大相对残余形为11.41%,满足规范中不大于20%的要求。动载试验结果:模态试验实测前三阶自振频率值均大于理论计算值,实测值与理论计算值之比在1.11~1.15之间,表明桥梁结构各部件整体性能和结构刚度较好。行车试验下最大冲击系数实测值为0.223,小于规范计算值0.239;刹车试验中实测的基频为3.906 Hz,大于理论分析值,表明加固后桥梁抗冲击性能满足相关要求。
关键词
双曲拱桥 桥梁加固 三维扫描 荷载试验
Keywords
double curved arch bridge bridge reinforcement 3D scanning load test
分类号
TU441.2
[建筑科学—岩土工程]
题名 水泥混凝土路面结构破釜抗振性能试验研究
被引量：4
7
作者
程华才 蔡敏 朱寿义
机构
合肥工业大学土木建筑工程学院 安徽省 交通 科研所路桥室
出处
《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》
2005年第3期46-49,共4页
文摘
以205国道安徽省天长段路面修复工程为依托,采集路面结构在破釜作业过程中的频率、振幅、超声波声速以及抗压强度等参数,结合有关振动理论,研究了在高动能压实机具的冲击振动下,水泥混凝土路面结构损伤、强度降低这一工程界广泛关注的课题,为水泥砼路面破釜维护施工提供有关技术参数。
关键词
水泥混凝土 路面结构 破釜 频率 强度
Keywords
concrete pavement structure riving frequency strength
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 河道生态清淤施工通航安全保障方案研究
被引量：1
8
作者
刘芳
机构
安徽省交通科学研究院
出处
《工程与建设》
2021年第1期170-172,共3页
文摘
近年来,为改善河道水质和生态环境,确保水上运输畅通,进一步提升水环境及防汛能力,保证河道生态环境健康发展,各地市加大了河道清淤工程的推进力度。但对于通航河流而言,河道清淤施工将在短期内对通航环境带来不良的影响,为此,需在工程施工之前制定通航安全保障方案,通过沿线设施及来往船舶实际情况对通航安全影响及风险分析,采取合理的通航安全保障措施。
关键词
河道清淤 通航环境 保障方案
分类号
U616.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 新经济时代下内河港口物流园区运营模式优化
9
作者
郭永生
机构
安徽省交通科学研究院
出处
《珠江水运》
2025年第6期35-37,共3页
文摘
为了优化内河港口物流园区的运营模式,提升其综合竞争力,采用文献分析与案例研究相结合的方法,分析当前内河港口物流园区面临的挑战与机遇。研究认为,智慧化、信息化、绿色化以及专业化人才队伍建设是关键路径,通过完善基础设施、优化物流服务功能、加强信息化建设等措施,可以有效提升园区运营效率,推动区域经济协同发展,促进内河港口物流园区的可持续发展。
关键词
内河港口物流园区 运营模式 智慧化建设
分类号
F25
[经济管理—国民经济]
题名 重力式码头国际热点研究问题与案例解析
10
作者
胡升 朱瑞虎 吴腾
机构
安徽省交通科学研究院 河海大学
出处
《中国水运》
2022年第7期54-56,共3页
文摘
按照推进建设交通强国的要求,在基础设施建设质量安全领域需紧盯国际先进技术及成果,进行梳理并及时转化为国内生产力。本文通过国内外资料搜集,就国际关于重力式码头质量的热点研究问题进行了总结,并通过具体案例进行了详细说明,为国内相关从业人员提供参考和借鉴。
关键词
重力式码头 质量 国际热点 案例解析
分类号
U655
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 BP管材在城市道路排水中的应用研究
11
作者
蔡键 杨丽芳
机构
安徽省 交通 科学 研究 所浙江省瑞安市交通 工程服务所
出处
《工程建设与档案》
2005年第5期376-378,共3页
基金
国家"863"计划项目(2002AA2Z4141-01)
文摘
竹纤维增强塑料管材是一种结合生物材料的新型工程材料,主要成分是竹材,资源丰富,价格便宜,极具有推广应用的价值。通过对其进行理论分析与试验检测,以及在城市道路排水系统中的应用研究,提出今后应用与推广的依据,对于新材料的研究与道路工程的应用都有一定的现实意义。
关键词
竹纤维增强塑料管材 城市道路 排水系统
分类号
TU992.04
[建筑科学—市政工程]
TU992.23
[建筑科学—市政工程]
题名 纳米涂料在交通建筑表面涂装中的应用分析
被引量：2
12
作者
陈炜 张铭 周建
机构
安徽省 交通 科研所重庆交通 学院道路工程系 西北有色金属研究院
出处
《交通科技》
2003年第4期62-64,共3页
文摘
针对道路建筑表面涂装所需 ,分析纳米涂料的机理和耐污染性、耐候性、耐久性等性能 ,探讨在道路建筑表面涂装工程中应用纳米涂料的可行性和相关问题。
关键词
纳米涂料 表面涂装 光催化剂 降解 道路交通建筑 景观设计 表面装饰材料
分类号
U418.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U414.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 怀洪新河复航工程通航规划研究
被引量：1
13
作者
倪兵 刘芳 李振亚
机构
安徽省交通科学研究院 蚌埠市地方海事局
出处
《工程与建设》
2020年第2期211-213,共3页
文摘
通过分析怀洪新河等皖北航道现状、自然条件及经济社会发展需要,分析怀洪新河航道复航的必要性,研究其功能定位和规划方案,供相关部门决策时参考。
关键词
淮河 茨淮新河 航道整治 航道规划
分类号
U612.15
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 淮南市水运与经济发展关系研究
被引量：3
14
作者
许旭 郭永生 韩朋
机构
安徽省交通科学研究院
出处
《水运管理》
2021年第9期16-19,34,共5页
文摘
为加快推动淮南市资源型城市的转型升级,分析淮南市港口与淮南市社会经济的关系,运用关联度模型分析得出淮南市水运货运量与淮南市GDP之间有着明显相关性的结论,提出加强重大基础设施建设、构建淮南市现代产业体系、增创对外开放合作优势、实施创新驱动发展战略、强化生态环境综合治理等水运和区域经济协调发展的对策。
关键词
水运 城市经济 淮南港 关联度模型
分类号
F127
[经济管理—世界经济]
F552.7
[经济管理—产业经济]
题名 既有刚架拱桥的结构承载能力评估研究
被引量：1
15
作者
孟凡森 王梅芳
机构
安徽省 交通 科学 研究 所合肥工业大学土木建筑工程学院
出处
《工程与建设》
2008年第1期11-13,共3页
文摘
在路网建设中,对桥梁的运营承载能力的评估逐渐被认可和重视。荷载试验一直是对桥梁现有承载能力评估的最有效的手段。文章结合某刚架拱桥,介绍了该桥的静动载试验和理论分析结果,阐述了该桥的结构动力特性,研究了如何根据试验的结果判定刚架拱结构的损伤及其位置,并得出了桥梁的实际承载能力和结构安全性进行评价。
关键词
刚架拱桥 结构承载能力 损伤判定 动力特性研究
分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 预应力混凝土简支梁静、动载检测对比研究
被引量：4
16
作者
汪寿全 胡明寰 蔡键
机构
宣州市公路局 安徽省 交通 科研所
出处
《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》
2001年第2期37-40,共4页
文摘
同时对预应力混凝土简支梁进行了破坏性加载试验和振动信号采集工作。由静载数据可知梁跨中受集中力的初裂荷载为 50 0 k N～ 550 k N,满足设计要求。分析构件在受力损伤过程中的动力响应有关参数变化并对静、动检测时梁性能的各有关参数进行比较 。
关键词
静、动载检测对比 无损检测 预应力混凝土
Keywords
contrastive research of static and moving load measure,harmless measure,pre-stressing concrete
分类号
TU757
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 19.5米双体旅游船线型设计及试验研究
17
作者
池州 米海 冯克强
机构
安徽省 交通 科学 研究 所
出处
《江苏船舶》
1996年第4期18-21,47,共4页
文摘
本文阐述了19.5米双体旅游船船型选取、参数选取及型线设计的要点，给出并分析了该船船模阻力试验、自航试验结果。
关键词
双体船 船型系数 船模试验 设计 旅游船
分类号
U674.951
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.11
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 刚架拱桥的荷载试验与动力特性研究
18
作者
王梅芳 孟凡森
机构
安徽省 交通 科学 研究 所
出处
《山西建筑》
2008年第2期308-309,共2页
文摘
结合某刚架拱桥,介绍了该桥的静动载试验和理论分析结果,阐述了该桥的结构动力特性,研究了如何根据试验结果判定刚架拱结构的损伤及其位置,并得出了桥梁的实际承载能力和结构安全性评价。
关键词
刚架拱桥 荷载试验 损伤判定 动力特性
Keywords
rigid frame arched bridge, loading test, damaging judge, dynamic characteristic
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 某特殊加固桥梁通行特载车辆的监测试验研究
被引量：2
19
作者
张凡龙 方宏 汪步胜
机构
安徽省交通科学研究院
出处
《安徽建筑》
2020年第7期179-180,共2页
文摘
文章介绍了某贝雷梁加固简支空心板桥通行493t特载车辆的工程实例,并通过连续3次对车辆通行过程中各控制截面测点挠度和应变的监测结果与理论值进行对比分析,对加固后桥梁结构特性进行了研究,结果表明该加固桥梁承载能力能满足该特载车辆的使用要求,且车辆通行后桥梁挠度和应变恢复性良好,加固桥梁基本处于线弹性工作状态。同时也表明,新旧结构能共同参与受力,变形协调性较好。文章为特载车辆通行常规桥梁的加固设计和检测监测试验提供有益参考。
关键词
贝雷梁 加固桥梁 特载车辆 承载能力 变形协调 监测
分类号
U446
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 汽车动力性设计方法研究
被引量：1
20
作者
林春旭
机构
安徽省 交通 科学 研究 所
出处
《专用汽车》
1997年第3期20-24,共5页
文摘
提出汽车动力性指标应作进一步约束、规范并加以分类的概念。评述了汽车特性、发动机特性和地面特性参数在汽车动力性设计中的作用。重点介绍与分析了发动机特性参数与曲线的特点及使用。分析、讨论了力平衡、动力特性平衡与功率平衡等三种汽车动力性设计、计算方法的过程。在此基础上，提出了一个将三种方法有机结合起来，以适应采用计算机和计算机CAD设计需要的综合设计、计算程序。并附有应用实例的动力性指标的计算结果。
关键词
汽车 动力性 设计
分类号
U462.2
[机械工程—车辆工程]
U461.2
[机械工程—车辆工程]
