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基于无人机数字近景摄影测量的服役边坡监测方法
被引量：
2
1
作者
王宏祥
查旭东
肖益民
《公路工程》
2024年第2期76-83,共8页
针对现有边坡变形监测技术自动化与智能化程度低及安设复杂且对边坡有损坏等问题,提出一种基于无人机数字近景摄影测量的服役边坡坡表变形监测方法。根据数字近景摄影测量的相关理论,确定了数码相机内参数标定和监测点坐标解算方法,研...
针对现有边坡变形监测技术自动化与智能化程度低及安设复杂且对边坡有损坏等问题,提出一种基于无人机数字近景摄影测量的服役边坡坡表变形监测方法。根据数字近景摄影测量的相关理论,确定了数码相机内参数标定和监测点坐标解算方法,研制出一种可布设在服役边坡坡表的数字近景摄影测量和全站仪测量通用的变形监测目标物,实现对边坡的联合监测。研究结果表明,数字近景摄影测量技术配合专门设计的变形监测目标物对边坡坡表变形较为敏感,第一期和第二期的监测点位中误差分别为3.3 mm和1.7 mm,水平位移监测的点位和垂直位移监测的高程中误差分别为3.5 mm和1.6 mm,达到毫米级的监测精度,满足滑坡监测标准的精度要求;同时变形监测目标物制作可靠、成本低廉,具有较高的应用价值。
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关键词
变形监测
坡表变形
无人机
数字近景摄影测量
中误差
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职称材料
应用组合赋权法和云模型评价山区营运高速公路岩质边坡稳定性
被引量：
12
2
作者
杨晓松
许杰
+1 位作者
查旭东
潘东冬
《公路工程》
2021年第6期34-40,共7页
针对边坡稳定性影响因素众多且随机性和模糊性强的特点,依据安徽省山区营运高速公路典型岩质边坡的实测数据,在选定初始评价指标的基础上,运用CRITIC客观赋权法筛选得到了10个关键指标及其客观权重,构建了相应的岩质边坡稳定性评价指标...
针对边坡稳定性影响因素众多且随机性和模糊性强的特点,依据安徽省山区营运高速公路典型岩质边坡的实测数据,在选定初始评价指标的基础上,运用CRITIC客观赋权法筛选得到了10个关键指标及其客观权重,构建了相应的岩质边坡稳定性评价指标体系;由此,结合AHP层次分析法求得的关键指标主观权重,根据博弈论组合赋权法,获得了指标最优组合权重;然后,通过划分岩质边坡稳定性等级及其指标取值标准,建立了基于云模型的岩质边坡稳定性评价模型,并采用各指标最优组合权重及其隶属于各稳定性等级的确定度,通过加权求和计算了综合确定度,从而评价了典型岩质边坡实例的稳定性等级,验证了该模型的适用性和有效性。研究结果表明:组合赋权法和云模型的有机结合提高了边坡稳定性评价结果的准确性和合理性,所提出的养护建议可为岩质边坡养护管理提供决策参考。
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关键词
岩质边坡
边坡稳定性
组合赋权法
云模型
养护管理
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职称材料
题名
基于无人机数字近景摄影测量的服役边坡监测方法
被引量：
2
1
作者
王宏祥
查旭东
肖益民
机构
湖南省
交通
科学研究院
有限公司
交通
建设工程湖南省重点实验室
长沙理工大学
交通
运输工程学院
安徽省交通控股集团有限公司养护管理部
出处
《公路工程》
2024年第2期76-83,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51878077)
安徽省交通运输科技进步计划项目(201839)。
文摘
针对现有边坡变形监测技术自动化与智能化程度低及安设复杂且对边坡有损坏等问题,提出一种基于无人机数字近景摄影测量的服役边坡坡表变形监测方法。根据数字近景摄影测量的相关理论,确定了数码相机内参数标定和监测点坐标解算方法,研制出一种可布设在服役边坡坡表的数字近景摄影测量和全站仪测量通用的变形监测目标物,实现对边坡的联合监测。研究结果表明,数字近景摄影测量技术配合专门设计的变形监测目标物对边坡坡表变形较为敏感,第一期和第二期的监测点位中误差分别为3.3 mm和1.7 mm,水平位移监测的点位和垂直位移监测的高程中误差分别为3.5 mm和1.6 mm,达到毫米级的监测精度,满足滑坡监测标准的精度要求;同时变形监测目标物制作可靠、成本低廉,具有较高的应用价值。
关键词
变形监测
坡表变形
无人机
数字近景摄影测量
中误差
Keywords
deformation monitoring
slope surface deformation
unmanned aerial vehicle
digital close-range photogrammetry
Root Mean Square Error(RMSE)
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
应用组合赋权法和云模型评价山区营运高速公路岩质边坡稳定性
被引量：
12
2
作者
杨晓松
许杰
查旭东
潘东冬
机构
安徽省交通控股集团有限公司养护管理部
长沙理工大学
交通
运输工程学院
安徽省
交通
规划设计研究总院股份
有限公司
出处
《公路工程》
2021年第6期34-40,共7页
基金
安徽省交通运输科技进步计划项目(201839)
安徽省交通控股集团有限公司科技项目(AHJK-养-2019-0001)
国家自然科学基金资助项目(51878077)。
文摘
针对边坡稳定性影响因素众多且随机性和模糊性强的特点,依据安徽省山区营运高速公路典型岩质边坡的实测数据,在选定初始评价指标的基础上,运用CRITIC客观赋权法筛选得到了10个关键指标及其客观权重,构建了相应的岩质边坡稳定性评价指标体系;由此,结合AHP层次分析法求得的关键指标主观权重,根据博弈论组合赋权法,获得了指标最优组合权重;然后,通过划分岩质边坡稳定性等级及其指标取值标准,建立了基于云模型的岩质边坡稳定性评价模型,并采用各指标最优组合权重及其隶属于各稳定性等级的确定度,通过加权求和计算了综合确定度,从而评价了典型岩质边坡实例的稳定性等级,验证了该模型的适用性和有效性。研究结果表明:组合赋权法和云模型的有机结合提高了边坡稳定性评价结果的准确性和合理性,所提出的养护建议可为岩质边坡养护管理提供决策参考。
关键词
岩质边坡
边坡稳定性
组合赋权法
云模型
养护管理
Keywords
rock slope
slope stability
combination weighting method
cloud model
maintenance management
分类号
U416.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于无人机数字近景摄影测量的服役边坡监测方法
王宏祥
查旭东
肖益民
《公路工程》
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
应用组合赋权法和云模型评价山区营运高速公路岩质边坡稳定性
杨晓松
许杰
查旭东
潘东冬
《公路工程》
2021
12
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职称材料
已选择
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