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跳车冲击下车桥耦合振动参数影响性分析
1
作者
李雪峰
张智越
肖润生
《应用力学学报》
北大核心
2025年第3期620-628,共9页
研究车辆在不同参数影响下发生跳车,对桥梁车桥耦合响应的影响。以三跨变截面连续梁桥为研究对象,将变截面梁划分为有限个微段,进行受力分析得出桥梁振动方程;并选用1/4车辆模型,运用达朗贝尔原理建立车辆的振动方程;再联立计算得到车...
研究车辆在不同参数影响下发生跳车,对桥梁车桥耦合响应的影响。以三跨变截面连续梁桥为研究对象,将变截面梁划分为有限个微段,进行受力分析得出桥梁振动方程;并选用1/4车辆模型,运用达朗贝尔原理建立车辆的振动方程;再联立计算得到车桥耦合振动方程,借助Newmark-β法求解车桥耦合方程。结果表明:不考虑几何非线性后,跳车冲击作用下,悬架及轮胎系统的刚度对桥梁的位移响应没有明显影响;并非车辆速度越快车桥耦合位移响应就越明显;车质量对车桥耦合响应有显著影响,车辆越重,桥梁位移响应越剧烈。
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关键词
跳车冲击
车桥耦合
参数影响性
连续梁桥
几何非线性
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职称材料
连续梁桥跳车冲击下车桥耦合振动响应分析
被引量：
2
2
作者
张凡
李雪峰
肖润生
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第2期226-232,共7页
为研究车辆在不同工况下发生跳车对变截面连续梁桥动力响应的影响,文章选用1/4车辆模型,采用D’Alembert原理建立车辆振动平衡方程;基于Euler-Bernoulli梁理论将变截面连续梁划分成多个微段并进行受力分析,建立桥梁振动平衡方程,采用模...
为研究车辆在不同工况下发生跳车对变截面连续梁桥动力响应的影响,文章选用1/4车辆模型,采用D’Alembert原理建立车辆振动平衡方程;基于Euler-Bernoulli梁理论将变截面连续梁划分成多个微段并进行受力分析,建立桥梁振动平衡方程,采用模态坐标法考虑振型的正交性对方程进行简化,与车辆振动方程联立得到车桥耦合振动方程,最终理论推导出跳车冲击过程中的车桥耦合振动平衡方程;利用MATLAB自编程序求解车桥耦合振动方程,得出车桥耦合动力响应。研究表明:当跳车高度不断增加时,桥梁动力响应持续加重,位移最大值逐渐增加;当不同桥跨跨中发生跳车时,跳车跨位移响应最大,距离跳车跨越远,位移响应越小。
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关键词
变截面
连续梁桥
跳车冲击
车桥耦合
动力响应
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职称材料
跨运河钢桁架梁拱组合体系通航渡槽力学性能
被引量：
2
3
作者
董福歧
张福强
付书林
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2023年第2期141-146,共6页
依托引江济淮工程淠河总干渠渡槽工程,对110 m世界最大跨度钢渡槽,采用数值计算和现场试验相结合的方法,对跨运河钢桁架梁拱组合体系新型钢渡槽结构的力学性能进行评价。首先,通过现场充水试验,对承受超级可变水荷载的钢渡槽结构关键截...
依托引江济淮工程淠河总干渠渡槽工程,对110 m世界最大跨度钢渡槽,采用数值计算和现场试验相结合的方法,对跨运河钢桁架梁拱组合体系新型钢渡槽结构的力学性能进行评价。首先,通过现场充水试验,对承受超级可变水荷载的钢渡槽结构关键截面应变和变形进行重点监测,比较监测数据与数值计算结果,分析评价结构静力性能。其次,通过现场脉动试验测试不同水位下结构的自振频率,并与数值分析结果对比,分析评价结构动力性能。充水试验结果表明,淠河总干渠新型钢渡槽处于安全状态,承载力满足设计要求。研究成果可为类似工程提供技术参考。
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关键词
淠河总干渠
钢渡槽
钢桁架
充水试验
力学性能
安全评价
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职称材料
题名
跳车冲击下车桥耦合振动参数影响性分析
1
作者
李雪峰
张智越
肖润生
机构
合肥工业大学土木与水利
工程
学院
中国铁建大桥
工程
局集团
有限公司
安徽省七星工程测试有限公司
出处
《应用力学学报》
北大核心
2025年第3期620-628,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.878234)。
文摘
研究车辆在不同参数影响下发生跳车,对桥梁车桥耦合响应的影响。以三跨变截面连续梁桥为研究对象,将变截面梁划分为有限个微段,进行受力分析得出桥梁振动方程;并选用1/4车辆模型,运用达朗贝尔原理建立车辆的振动方程;再联立计算得到车桥耦合振动方程,借助Newmark-β法求解车桥耦合方程。结果表明:不考虑几何非线性后,跳车冲击作用下,悬架及轮胎系统的刚度对桥梁的位移响应没有明显影响;并非车辆速度越快车桥耦合位移响应就越明显;车质量对车桥耦合响应有显著影响,车辆越重,桥梁位移响应越剧烈。
关键词
跳车冲击
车桥耦合
参数影响性
连续梁桥
几何非线性
Keywords
jumping impact
vehicle-bridge coupling
arameter influence
continuous bridge
eometric nonlinearity
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
连续梁桥跳车冲击下车桥耦合振动响应分析
被引量：
2
2
作者
张凡
李雪峰
肖润生
机构
合肥工业大学土木与水利
工程
学院
安徽省七星工程测试有限公司
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第2期226-232,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51878234)。
文摘
为研究车辆在不同工况下发生跳车对变截面连续梁桥动力响应的影响,文章选用1/4车辆模型,采用D’Alembert原理建立车辆振动平衡方程;基于Euler-Bernoulli梁理论将变截面连续梁划分成多个微段并进行受力分析,建立桥梁振动平衡方程,采用模态坐标法考虑振型的正交性对方程进行简化,与车辆振动方程联立得到车桥耦合振动方程,最终理论推导出跳车冲击过程中的车桥耦合振动平衡方程;利用MATLAB自编程序求解车桥耦合振动方程,得出车桥耦合动力响应。研究表明:当跳车高度不断增加时,桥梁动力响应持续加重,位移最大值逐渐增加;当不同桥跨跨中发生跳车时,跳车跨位移响应最大,距离跳车跨越远,位移响应越小。
关键词
变截面
连续梁桥
跳车冲击
车桥耦合
动力响应
Keywords
variable cross-section
continuous beam bridge
vehicle jumping impact
vehicle-bridge coupling
dynamic response
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
跨运河钢桁架梁拱组合体系通航渡槽力学性能
被引量：
2
3
作者
董福歧
张福强
付书林
机构
中国铁建大桥
工程
局集团
有限公司
安徽省七星工程测试有限公司
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2023年第2期141-146,共6页
文摘
依托引江济淮工程淠河总干渠渡槽工程,对110 m世界最大跨度钢渡槽,采用数值计算和现场试验相结合的方法,对跨运河钢桁架梁拱组合体系新型钢渡槽结构的力学性能进行评价。首先,通过现场充水试验,对承受超级可变水荷载的钢渡槽结构关键截面应变和变形进行重点监测,比较监测数据与数值计算结果,分析评价结构静力性能。其次,通过现场脉动试验测试不同水位下结构的自振频率,并与数值分析结果对比,分析评价结构动力性能。充水试验结果表明,淠河总干渠新型钢渡槽处于安全状态,承载力满足设计要求。研究成果可为类似工程提供技术参考。
关键词
淠河总干渠
钢渡槽
钢桁架
充水试验
力学性能
安全评价
Keywords
main canal of Pihe River
steel aqueduct
steel truss
water filling test
mechanical properties
safety evaluation
分类号
TV672.3 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
跳车冲击下车桥耦合振动参数影响性分析
李雪峰
张智越
肖润生
《应用力学学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
连续梁桥跳车冲击下车桥耦合振动响应分析
张凡
李雪峰
肖润生
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
跨运河钢桁架梁拱组合体系通航渡槽力学性能
董福歧
张福强
付书林
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2023
2
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职称材料
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