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汽车发动机起停技术研究及应用开发 被引量：18
1
作者 魏广杰 吴琼 涂安全 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第5期14-17,共4页
对汽车发动机起停技术及其方案进行研究,详细叙述整车配备起停功能的控制原理与应用方案,并通过对实际样车的研究,加深对起停技术的实际节油效果和控制原理的认识,为整车标定做好基础。最后在某型车上开发了全功能的起停技术,通过精细... 对汽车发动机起停技术及其方案进行研究,详细叙述整车配备起停功能的控制原理与应用方案,并通过对实际样车的研究,加深对起停技术的实际节油效果和控制原理的认识,为整车标定做好基础。最后在某型车上开发了全功能的起停技术,通过精细的整车标定使该车的排放水平达到国四标准,排放循环的节油效果达到了预期目标,城市工况的节油效果达到7%。 展开更多
关键词 起停技术 节油 控制策略 标定
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汽车翼子板抗凹性有限元分析 被引量：3
2
作者 陶龙龙 周红英 张延阳 《汽车实用技术》 2016年第10期27-28,65,共3页
文章利用hypermesh建立某MPV(multi-Purpose Vehicles)多功能汽车翼子板有限元分析模型,模拟载荷的加载与卸载,对翼子板的结构进行优化以满足翼子板屈曲抗凹性能需求,为汽车翼子板屈曲抗凹性能提升提供了优化方法和依据。
关键词 翼子板 屈曲抗凹 约束条件 载荷 位移
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汽车白车身用检具技术 被引量：3
3
作者 崔占生 《汽车工艺师》 2015年第7期67-70,共4页
本文以测量技术为背景,引出目前汽车白车身常用的在线检测技术——检具,并通过检具的发展趋势、检具精度及某主机厂检具结构汇总及优点等方面详细介绍了汽车白车身用检具技术。
关键词 检具 汽车白车身 主机厂 测量技术 在线检测技术 尺寸检测 三坐标测量 制造方式 汽车制造厂 制造公差
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汽车涂装的新技术及发展趋势 被引量：6
4
作者 李家伟 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期128-131,共4页
文章结合当前节能、环保的时代要求,论述当前汽车涂装的新材料、新工艺及汽车涂装发展趋势。包括前处理、电泳、PVC及中涂面漆4个方面。主要介绍了硅烷表处理技术、超高泳透力电泳漆、低密度自干型PVC材料、杜邦公司的Eco concept工艺... 文章结合当前节能、环保的时代要求,论述当前汽车涂装的新材料、新工艺及汽车涂装发展趋势。包括前处理、电泳、PVC及中涂面漆4个方面。主要介绍了硅烷表处理技术、超高泳透力电泳漆、低密度自干型PVC材料、杜邦公司的Eco concept工艺和立邦公司的3C1B工艺。 展开更多
关键词 汽车涂装 新工艺 新材料 节能环保 发展趋势
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汽车电磁兼容技术与标准体系浅析 被引量：4
5
作者 林志雄 张艺媛 操叶芳 《汽车实用技术》 2016年第12期129-131,共3页
随着车载电子设备的日益增多,电磁兼容性能已成为整车重要性能之一。文章对汽车电磁兼容技术从基础概念、电磁环境、电磁干扰要素等方面进行浅解,另外对汽车电磁兼容标准体系进行梳理和对比分析,希望能为汽车电磁兼容性设计者提供理解... 随着车载电子设备的日益增多,电磁兼容性能已成为整车重要性能之一。文章对汽车电磁兼容技术从基础概念、电磁环境、电磁干扰要素等方面进行浅解,另外对汽车电磁兼容标准体系进行梳理和对比分析,希望能为汽车电磁兼容性设计者提供理解和帮助。 展开更多
关键词 电磁兼容性 基础概念 标准体系 对比分析
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基于SFE参数化建模的汽车新平台开发
6
作者 黄维 《汽车工艺师》 2024年第5期54-59,共6页
通过分析传统分车型研发模式,引出基于SFE参数化建模的汽车新平台开发。通过对标标杆车制订新平台刚度和模态性能指标,准备所需要的开发输入,详细介绍了新平台模型搭建过程和方法。根据性能目标对概念模型进行多方案性能提升工作,通过... 通过分析传统分车型研发模式,引出基于SFE参数化建模的汽车新平台开发。通过对标标杆车制订新平台刚度和模态性能指标,准备所需要的开发输入,详细介绍了新平台模型搭建过程和方法。根据性能目标对概念模型进行多方案性能提升工作,通过框架布置、断面尺寸调整、改变搭接方式等手段,在外造型冻结时刻同步使车身刚度模态性能达到目标值。先期结构性能材料一体化设计,大幅缩短开发周期,降低车型开发成本,提升性能指标。 展开更多
关键词 SFE参数化建模 先期设计 平台化开发 刚度 模态
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某纯电动汽车车内噪声试验分析与识别 被引量：22
7
作者 严刚 夏顺礼 +2 位作者 张欢欢 赵彬 吴刚 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1298-1301,1384,共5页
纯电动汽车由于内部结构与内燃机汽车存在着明显的区别,其噪声源也有较大差异。文章利用振动噪声频谱分析仪所获得的实验数据,通过频谱分析法对某款纯电动汽车的不同工况下车身内多处测点进行频谱分析,同时结合纯电动汽车主要总成结构... 纯电动汽车由于内部结构与内燃机汽车存在着明显的区别,其噪声源也有较大差异。文章利用振动噪声频谱分析仪所获得的实验数据,通过频谱分析法对某款纯电动汽车的不同工况下车身内多处测点进行频谱分析,同时结合纯电动汽车主要总成结构的频谱特性,识别出不同工况下的噪声源,并进一步分析了引起噪声的具体原因。这些成果对未来纯电动汽车开发、整车NVH性能优化具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 纯电动汽车 噪声 频谱分析 噪声源
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基于联合优化方法的汽车碰撞被动安全性研究 被引量：6
8
作者 王国春 李奇奇 +2 位作者 戴江璐 成艾国 李铁柱 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期168-173,共6页
针对在传统的整车被动安全性开发中,先整体后局部优化的开发策略不能考虑车身和乘员约束系统的交互效应,而直接全局优化的开发策略因对所有设计变量同时进行优化,使计算量过于庞大等问题,本文中提出了改进的直接全局优化开发策略—基于... 针对在传统的整车被动安全性开发中,先整体后局部优化的开发策略不能考虑车身和乘员约束系统的交互效应,而直接全局优化的开发策略因对所有设计变量同时进行优化,使计算量过于庞大等问题,本文中提出了改进的直接全局优化开发策略—基于代理模型技术的多刚体约束系统与车身有限元模型联合优化方法。针对某开发车型进行100%正面碰撞的被动安全性开发,结果表明,在增加计算花费可以接受的前提下,相对于先整体后局部的开发策略,采用改进的直接全局优化开发策略,乘员损伤值有较大幅度的降低。 展开更多
关键词 结构耐撞性 乘员约束系统 代理模型 联合优化
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铝合金车门外板充液拉深成形的有限元分析 被引量：7
9
作者 黄永生 韩永志 +1 位作者 周昌乐 崔礼春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期486-490,共5页
对铝合金车门外板充液拉深成形工艺过程进行了有限元仿真,以分析液压加载路径对零件刚度和减薄率的影响,并对仿真模型和液压加载路径进行优化。结果表明,延迟液压的加载和减小成形压力可提高外覆盖件成形刚度和降低凸模拐角区的开裂风险... 对铝合金车门外板充液拉深成形工艺过程进行了有限元仿真,以分析液压加载路径对零件刚度和减薄率的影响,并对仿真模型和液压加载路径进行优化。结果表明,延迟液压的加载和减小成形压力可提高外覆盖件成形刚度和降低凸模拐角区的开裂风险,而适当提早液压加载和较大的成形压力则有利于零件凹型面特征的成形。 展开更多
关键词 铝合金 充液拉深成形 有限元分析
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金属板材冲压装备自动化技术现状与发展趋势 被引量：11
10
作者 桂方亮 桂方才 +1 位作者 赵涛 崔礼春 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期229-231,235,共4页
文章从压力机、自动化送料系统和机器人搬运系统3个方面阐述了冲压装备自动化技术现状,并预测了其发展趋势,在未来几年,单机联线自动化冲压线仍然是中国汽车业的发展主力,用于大型覆盖件冲压的多工位压力机可能会在中外合资汽车公司率... 文章从压力机、自动化送料系统和机器人搬运系统3个方面阐述了冲压装备自动化技术现状,并预测了其发展趋势,在未来几年,单机联线自动化冲压线仍然是中国汽车业的发展主力,用于大型覆盖件冲压的多工位压力机可能会在中外合资汽车公司率先应用。 展开更多
关键词 金属板材 冲压装备 自动化
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汽车发动机悬置隔振测试及研究 被引量：8
11
作者 张永利 王永 苑吉友 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期90-93,共4页
文章介绍了悬置的隔振理论,通过动力总成悬置对发动机振动的隔振试验,分析发动机怠速振动的原因,但没有与CAE的有限元分析相结合来提高悬置的隔振效果;最后提出在进行设计时,要使激振频率与悬置系统的固有频率之比在2.5~5之间。
关键词 悬置系统 振动隔振 试验
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汽车旋转部件当量质量测试方法 被引量：4
12
作者 葛胜迅 白俊超 姚强 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第3期41-45,共5页
为提高转毂试验台的测试精度,提出汽车旋转部件当量质量测试方法。在某转毂试验台上进行系统对比测试,确定该转毂模拟质量和转毂损失补偿之后的转毂施加到轮边的作用力,针对某重卡和轿车进行车轮当量质量测试。结果表明:重卡滑行7组数据... 为提高转毂试验台的测试精度,提出汽车旋转部件当量质量测试方法。在某转毂试验台上进行系统对比测试,确定该转毂模拟质量和转毂损失补偿之后的转毂施加到轮边的作用力,针对某重卡和轿车进行车轮当量质量测试。结果表明:重卡滑行7组数据,统计精度可达1%;轿车滑行12组数据,统计精度为4%;增加试验次数可以有效地提高统计精度;在相同试验次数的前提下,轮胎惯量越大,测试相对精度越高。汽车旋转部件当量质量的确定和补偿,可有效地提高转毂试验台模拟道路试验的测试准确度,为转毂试验提供了理论和试验依据。 展开更多
关键词 汽车 旋转部件 当量质量 测试方法 转毂试验
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汽车操纵稳定性的研究与应用 被引量：11
13
作者 雷林 李强 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期64-67,75,共5页
文章介绍了悬架、转向系和轮胎对汽车操纵稳定性的影响以及评价汽车操纵稳定性的方法,结合实例通过主、客观的方法进行分析,重点讨论影响整车转向回正性能的因素,提出了5种整改方案,通过试验验证,第四种和第五种方案的结合可有效地改善... 文章介绍了悬架、转向系和轮胎对汽车操纵稳定性的影响以及评价汽车操纵稳定性的方法,结合实例通过主、客观的方法进行分析,重点讨论影响整车转向回正性能的因素,提出了5种整改方案,通过试验验证,第四种和第五种方案的结合可有效地改善该车操纵稳定性。 展开更多
关键词 汽车操纵稳定性 客观评价 主观评价
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汽车干摩擦式离合器整车测试评价方法 被引量：4
14
作者 尹良杰 郑海兵 黄炜民 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期111-115,共5页
离合器作为传动系统中连接发动机和变速箱的零部件,必须具备可靠地传递发动机的最大扭矩,以保证汽车平稳起步、保证换档时工作平顺以及操纵轻便等功能;这不仅需要离合器具有一定的设计和制造水平,而且涉及离合器与发动机、变速箱等零部... 离合器作为传动系统中连接发动机和变速箱的零部件,必须具备可靠地传递发动机的最大扭矩,以保证汽车平稳起步、保证换档时工作平顺以及操纵轻便等功能;这不仅需要离合器具有一定的设计和制造水平,而且涉及离合器与发动机、变速箱等零部件以及整车的匹配问题;目前国内离合器生产厂商只进行离合器零部件测试评价,而不具备离合器整车测试评价的能力;文章根据汽车离合器的各种使用要求,并对公司的SRV、MPV进行了大量的试验和统计,提出了离合器整车的测试评价方法,以便对离合器与整车匹配的合理性进行评价和改进。 展开更多
关键词 离合器 整车测试 评价
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汽车EPS系统原理及整车应用要点 被引量：8
15
作者 王海峰 王文建 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期21-24,共4页
EPS是当前世界最发达的转向助力系统,文章对汽车EPS市场发展及开发现状进行了阐述,通过介绍C-EPS系统的特点和工作原理,重点介绍ESP的关键技术,为设计人员提供设计依据,以便其更快更好地完成工作。
关键词 电动助力转向系统 汽车智能转向助力系统 液压动力转向系统
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基于功能尺寸链的白车身构建技术 被引量：4
16
作者 金云光 赵飞 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期76-78,92,共4页
文章根据功能尺寸链理论在白车身上的应用,引进了一种基于功能尺寸的白车身构建技术,从冲压件和总成构建过程对总成功能尺寸链中的补偿环进行识别,阐述了白车身功能构建过程中各种补偿环的选择策略,为白车身功能尺寸的认可提供了一种有... 文章根据功能尺寸链理论在白车身上的应用,引进了一种基于功能尺寸的白车身构建技术,从冲压件和总成构建过程对总成功能尺寸链中的补偿环进行识别,阐述了白车身功能构建过程中各种补偿环的选择策略,为白车身功能尺寸的认可提供了一种有效、省时、廉价的保障手段。 展开更多
关键词 白车身 功能构建 尺寸链 补偿环
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汽车外流场CFD模拟 被引量：18
17
作者 许志宝 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期162-164,共3页
汽车的空气动力学特性很大程度影响着汽车的经济性、动力性以及稳定性。该文利用CFD方法对某款汽车的外流场进行模拟,模型模仿风洞实验,计算出该汽车的风阻系数和升力系数,并对尾部扰流板进行了改进,最终得到了满足设计要求的流场性能。
关键词 汽车空气动力学 CFD 涡流 风阻系数
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自动挡汽车换挡质量评价系统研究 被引量：4
18
作者 涂安全 罗贤虎 +1 位作者 李星 韩志军 《中国测试》 北大核心 2017年第11期124-128,共5页
换挡质量一直是双离合自动变速箱电控系统的重难点,基于车辆纵向加速度动态测量,提出一种自动挡车型换挡质量评价系统,该系统利用加速度传感器、NI数据采集器及CANape等设备,采集换挡过程中的换挡时间和纵向加速度信号,通过自编程序计... 换挡质量一直是双离合自动变速箱电控系统的重难点,基于车辆纵向加速度动态测量,提出一种自动挡车型换挡质量评价系统,该系统利用加速度传感器、NI数据采集器及CANape等设备,采集换挡过程中的换挡时间和纵向加速度信号,通过自编程序计算得到换挡过程中的振动剂量值(VDV)、加速度差值以及换挡时间,以此来客观评价车辆在踩油门升挡、踩油门降挡、松油门升挡、松油门降挡4类换挡工况下的换挡品质。利用某DCT车型,按照该评价系统对其换挡质量进行测试,结果表明:该系统能够准确对4类换挡工况进行客观的数据评价,能够准确识别出影响换挡质量的因素,证明此方法有效可行。 展开更多
关键词 自动挡汽车 纵向加速度 换挡质量 换挡时间 振动剂量值
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应用有限元逆向法确定板料形状 被引量：1
19
作者 苗量 崔礼春 +1 位作者 赵涛 吴昊 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期89-92,共4页
合理的板料形状可以提高板料成形质量,降低成本。有限元逆向法确定成形类零件的板料具有很高的可靠性,文章用一盒形件模型验证了其真实性和精确性,并结合实例进行了逆向法的应用。该方法适用于少无切边零件板料确定,同时可得到初步的零... 合理的板料形状可以提高板料成形质量,降低成本。有限元逆向法确定成形类零件的板料具有很高的可靠性,文章用一盒形件模型验证了其真实性和精确性,并结合实例进行了逆向法的应用。该方法适用于少无切边零件板料确定,同时可得到初步的零件成形分析。而对于带有切边余量大的拉延类覆盖件的板料,应用有限元逆向法对凸模展开,其结果可作为拉延板料快速确定的参考。 展开更多
关键词 板料 有限元逆向法 数值模拟 板料成形
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汽车加速通过噪声室内预测方法研究 被引量：2
20
作者 陈剑 王开明 +3 位作者 刘策 殷金祥 邓厚科 宋文凤 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期81-84,127,共5页
自国际标准化组织颁布汽车室外加速通过噪声(PBN)测试国际标准ISO 362-1:2007以来,其测试要求提高、测量难度加大、测量数据合格率偏低的问题,困扰室外测量工程技术人员。通过时间序列合成算法,获得室内加速通过噪声的时域信号;通过在... 自国际标准化组织颁布汽车室外加速通过噪声(PBN)测试国际标准ISO 362-1:2007以来,其测试要求提高、测量难度加大、测量数据合格率偏低的问题,困扰室外测量工程技术人员。通过时间序列合成算法,获得室内加速通过噪声的时域信号;通过在室外实测场地和室内低噪声转毂上的轮胎实验,获得室内外轮胎噪声与速度关系曲线;最后通过所提出的合成算法,替换室内外轮胎噪声,计算获得室外加速通过噪声的室内等效数值。将该方法应用于M2和N2类车型的室外加速通过噪声等效分析,结果表明,该方法得到的等效结果与室外实测值的PBN误差不大于±1 dB(A),测试时间节约40%以上。该方法不仅适用于M2类车,也适用于N2类车的PBN测量,具有很高的工程应用价值。 展开更多
关键词 声学 通过噪声 声阵列合成 轮胎噪声 等效替换
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