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多缸柴油机进气歧管的仿真计算与试验研究被引量：7: 1; 作者钱多德杨跃滨 +2 位作者钱叶剑曹文霞钱德猛《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期897-900,927,共5页; 对于多缸直喷柴油机,进气歧管的结构对空气流通性能和各缸进气均匀性影响很大,进而影响到整机性能。文章利用AVL FIRE软件对原机进气歧管进行了三维CFD稳态计算,获得了进气歧管的流通性能数据和最大进气不均匀度。通过带进气歧管的缸盖... 展开更多; 关键词内燃机车用柴油机进气歧管进气均匀性计算流体动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

单拐曲轴的锤上模锻工艺被引量：7: 2; 作者余承辉杨继璋《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第11期115-117,共3页; 单拐曲轴结构较为复杂,正常情况下应在30kN模锻锤上锻造。通过对单拐曲轴的结构进行分析,制定出该锻件锻造成型的工艺流程,阐述了模锻工步及其型腔的设计,以及模锻操作方法,实现了在20kN模锻锤上锻造生产。; 关键词弯曲轴线类锻件卡压拔长滚挤弯曲; 在线阅读下载PDF 职称材料

连接螺热挤压工艺的研究被引量：2: 3; 作者余承辉王国林聂兰启《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第3期107-108,110,共3页; 对连接螺成形工艺进行分析,提出了采用热挤压成形连接螺,给出了坯料尺寸及热挤压力的计算方法,并对热挤压模的设计作了介绍。; 关键词连接螺热挤压挤压力; 在线阅读下载PDF 职称材料

中轴螺帽冲挤加工工艺被引量：1: 4; 作者余承辉吴耀华《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第23期239-241,共3页; 通过对中轴螺帽加工方法进行分析,确定采用冲挤加工工艺。介绍了毛坯直径和材料厚度的确定,以及变形程度、冲裁力、挤压成形力的计算方法。研究了模具结构及模具的工作过程;给出了凹模和凸模的设计方法;保证了该零件冲挤成形的顺利进行。; 关键词中轴螺帽冲挤加工工艺计算模具设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于变振动参数的驱动桥桥壳焊接应力消除研究被引量：1: 5; 作者郭微吕国坤郑泉《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第23期171-174,共4页; 针对传统振动强度方法消除焊接残余应力时容易导致残余应力消除效果不明显的问题,本文提出变振动强度进行焊接残余应力的消除方法。以汽车驱动桥桥壳焊接件为研究对象,针对实验中出现的焊接断裂问题,采用有限元方法与实验测量方法相结合... 展开更多; 关键词残余应力振动时效驱动桥壳; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多缸柴油机进气歧管的仿真计算与试验研究被引量：7: 1; 作者钱多德杨跃滨钱叶剑曹文霞钱德猛; 机构安徽江淮汽车股份有限公司技术中心天津内燃机研究所合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽水利水电职业技术学院机械工程系; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期897-900,927,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50906019); 文摘对于多缸直喷柴油机,进气歧管的结构对空气流通性能和各缸进气均匀性影响很大,进而影响到整机性能。文章利用AVL FIRE软件对原机进气歧管进行了三维CFD稳态计算,获得了进气歧管的流通性能数据和最大进气不均匀度。通过带进气歧管的缸盖稳流试验,验证了该进气歧管的进气均匀性较差。仿真流场结果表明,该歧管入口段与容积腔过渡处结构不合理,阻碍了气流运动,据此指导设计部门对进气歧管结构进行改进。计算结果表明,改进后的进气歧管相比于原机进气歧管流通能力和最大进气不均匀度均得到有效改善。; 关键词内燃机车用柴油机进气歧管进气均匀性计算流体动力学; Keywords internal combustion（IC） engine automobile diesel engine intake manifold intake even-ness computational fluid dynamics（CFD）; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单拐曲轴的锤上模锻工艺被引量：7: 2; 作者余承辉杨继璋; 机构安徽水利水电职业技术学院机械工程系山西利民工业有限责任公司二分厂; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第11期115-117,共3页; 文摘单拐曲轴结构较为复杂,正常情况下应在30kN模锻锤上锻造。通过对单拐曲轴的结构进行分析,制定出该锻件锻造成型的工艺流程,阐述了模锻工步及其型腔的设计,以及模锻操作方法,实现了在20kN模锻锤上锻造生产。; 关键词弯曲轴线类锻件卡压拔长滚挤弯曲; Keywords bending axis forgings obstruction and oppression stretching roiling extrusion bending; 分类号 TG316.4 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连接螺热挤压工艺的研究被引量：2: 3; 作者余承辉王国林聂兰启; 机构安徽水利水电职业技术学院机械工程系山东交通职业学院山东红旗机电有限公司; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第3期107-108,110,共3页; 文摘对连接螺成形工艺进行分析,提出了采用热挤压成形连接螺,给出了坯料尺寸及热挤压力的计算方法,并对热挤压模的设计作了介绍。; 关键词连接螺热挤压挤压力; Keywords coupling nut hot extrusion extruding force; 分类号 TG376 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中轴螺帽冲挤加工工艺被引量：1: 4; 作者余承辉吴耀华; 机构安徽水利水电职业技术学院机械工程系山东交通职业学院; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第23期239-241,共3页; 文摘通过对中轴螺帽加工方法进行分析,确定采用冲挤加工工艺。介绍了毛坯直径和材料厚度的确定,以及变形程度、冲裁力、挤压成形力的计算方法。研究了模具结构及模具的工作过程;给出了凹模和凸模的设计方法;保证了该零件冲挤成形的顺利进行。; 关键词中轴螺帽冲挤加工工艺计算模具设计; 分类号 TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于变振动参数的驱动桥桥壳焊接应力消除研究被引量：1: 5; 作者郭微吕国坤郑泉; 机构安徽水利水电职业技术学院机械工程系江西昌河汽车有限公司安徽农业大学工学院; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第23期171-174,共4页; 基金安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2013A125 KJ2014A093); 文摘针对传统振动强度方法消除焊接残余应力时容易导致残余应力消除效果不明显的问题,本文提出变振动强度进行焊接残余应力的消除方法。以汽车驱动桥桥壳焊接件为研究对象,针对实验中出现的焊接断裂问题,采用有限元方法与实验测量方法相结合,得出了焊接残余应力数值约180 MPa,且验证了有限元模型的准确性;通过驱动桥模态分析和谐响应分析结果,确定了变振动强度方法的振动参数;在此基础上进行了传统振动强度和变振动强度两种方法的振动时效分析,分析结果显示采用变振动强度方法振动后的焊接残余应力仅为39.4 MPa,比传统振动强度方法更能有效的释放残余应力。; 关键词残余应力振动时效驱动桥壳; Keywords residual stress vibration aging driving axle housing; 分类号 TG457.11 [金属学及工艺—焊接] TG441.8 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多缸柴油机进气歧管的仿真计算与试验研究	钱多德杨跃滨钱叶剑曹文霞钱德猛	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2014	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	单拐曲轴的锤上模锻工艺	余承辉杨继璋	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2010	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	连接螺热挤压工艺的研究	余承辉王国林聂兰启	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	中轴螺帽冲挤加工工艺	余承辉吴耀华	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于变振动参数的驱动桥桥壳焊接应力消除研究	郭微吕国坤郑泉	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料