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公路隧道喷射型ECC物理力学性能及其喷层稳定性
被引量：
1
1
作者
胡时
李晓芳
+2 位作者
蔡海兵
韩辰悦
宋海清
《工程科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期109-121,共13页
传统纤维增强水泥基复合材料(ECC)存在成本高、收缩大和应用场景局限等问题,且关于开挖扰动下公路隧道喷射型ECC层稳定性的研究尚不完善,此外缺乏对其工程应用后的监测评估。基于此,本文研究了公路隧道喷射型ECC的物理力学性能,分析了...
传统纤维增强水泥基复合材料(ECC)存在成本高、收缩大和应用场景局限等问题,且关于开挖扰动下公路隧道喷射型ECC层稳定性的研究尚不完善,此外缺乏对其工程应用后的监测评估。基于此,本文研究了公路隧道喷射型ECC的物理力学性能,分析了开挖扰动下围岩及喷射型ECC层的稳定性,并通过现场监测分析了其应用效果。结果表明:将脱硫石膏、混杂纤维、机制砂、膨胀剂和减缩剂引入ECC中,所研发的喷射型ECC物理力学性能满足公路隧道喷射混凝土的要求。基于数值模拟,当支护12 m后,喷射型ECC层的拉伸和压缩最大主应力较C25喷射混凝土(C25SC)层分别提高了36.8%、28.4%,并且其内侧拱顶的最大竖向位移较C25SC可降低3.15%,仅为1.23 mm。基于现场实测,在近似相同的围岩地质条件下,使用喷射型ECC较C25SC,能够降低10.26%的竖直沉降变形,此外其喷层表面未发现开裂、线状渗水等情况。因此,喷射型ECC在公路隧道支护领域具有广阔的应用前景。
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关键词
喷射型ECC
公路隧道
物理力学性能
数值模拟
稳定性
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职称材料
题名
公路隧道喷射型ECC物理力学性能及其喷层稳定性
被引量：
1
1
作者
胡时
李晓芳
蔡海兵
韩辰悦
宋海清
机构
安徽
理工大学土木建筑
学院
清华大学山西清洁能源研究院
同济大学土木
工程
学院
安徽文达信息工程学院城市建设学院
出处
《工程科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期109-121,共13页
基金
安徽理工大学高层次引进人才科研启动基金(2023yjrc76)
安徽省高等学校科学研究项目(2022AH052853)
国家自然科学基金项目(51778004)。
文摘
传统纤维增强水泥基复合材料(ECC)存在成本高、收缩大和应用场景局限等问题,且关于开挖扰动下公路隧道喷射型ECC层稳定性的研究尚不完善,此外缺乏对其工程应用后的监测评估。基于此,本文研究了公路隧道喷射型ECC的物理力学性能,分析了开挖扰动下围岩及喷射型ECC层的稳定性,并通过现场监测分析了其应用效果。结果表明:将脱硫石膏、混杂纤维、机制砂、膨胀剂和减缩剂引入ECC中,所研发的喷射型ECC物理力学性能满足公路隧道喷射混凝土的要求。基于数值模拟,当支护12 m后,喷射型ECC层的拉伸和压缩最大主应力较C25喷射混凝土(C25SC)层分别提高了36.8%、28.4%,并且其内侧拱顶的最大竖向位移较C25SC可降低3.15%,仅为1.23 mm。基于现场实测,在近似相同的围岩地质条件下,使用喷射型ECC较C25SC,能够降低10.26%的竖直沉降变形,此外其喷层表面未发现开裂、线状渗水等情况。因此,喷射型ECC在公路隧道支护领域具有广阔的应用前景。
关键词
喷射型ECC
公路隧道
物理力学性能
数值模拟
稳定性
Keywords
sprayable ECC
highway tunnel
physical and mechanical properties
numerical simulation
stability
分类号
U454 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公路隧道喷射型ECC物理力学性能及其喷层稳定性
胡时
李晓芳
蔡海兵
韩辰悦
宋海清
《工程科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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