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题名液压挖掘机工作装置耦合仿真
被引量：3
- 1
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作者
钟相强
梁利东
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机构
安徽工程大学机械与汽车工程学院先进数控和伺服驱动技术安徽省重点实验室
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第6期229-231,共3页
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基金
安徽省高等学校省级优秀青年人才基金项目(2012SQRL084ZD)
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文摘
液压挖掘机是一种机电液相结合的复杂工程机械,利用多种仿真工具对其进行耦合分析是至关重要的。基于Pro/E 4.0构建液压挖掘机整机机械模型,利用ADAMS接口功能完成挖掘机虚拟样机模型的构建,进行大量的运动学和动力学仿真分析;推导了斗杆液压缸流量和转角控制传递函数,结合ADAMS/Control和MATLAB/Simulink模块完成斗杆液压缸机—电协同耦合仿真。仿真结果表明,耦合仿真具有一定的理论价值和实践意义,为物理样机的试制和优化提供依据。
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关键词
液压挖掘机
ADAMS
虚拟样机技术
SIMULINK
耦合仿真
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Keywords
Hydraulic Excavator
ADAMS
Virtual Prototyping Technology
Simulink
Coupling Simulation
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TU621
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名对称型混合双公比车床主传动系统设计与仿真
被引量：2
- 2
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作者
钟相强
梁利东
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机构
安徽工程大学机械与汽车工程学院先进数控和伺服驱动技术安徽省重点实验室
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2012年第3期61-64,共4页
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基金
安徽高校省级自然科学研究项目(KJ2011B015)
高等学校省级优秀青年人才基金项目(2012SQRL084ZD)
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文摘
为提高机床的设计水平,基于虚拟样机技术对其主传动系统进行设计与仿真至关重要。绘制了对称型混合双公比车床主传动系统图,基于NX自顶向下方法构建总装配主模型,在此基础上建立主传动系统各个主要零、部件的三维模型,对机床主传动系统进行运动学仿真;选择一对啮合的直齿圆柱齿轮,将其导入ADAMS中,建立齿轮啮合的虚拟样机模型,基于多体动力学的接触碰撞算法,实现齿轮啮合的动力学仿真,得到转速、轮齿啮合力等参数特性曲线。分析仿真结果,与理论计算相吻合,验证了模型建立的正确性。
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关键词
主传动系统
ADAMS
虚拟样机
齿轮啮合
动力学仿真
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Keywords
main transmission system
ADAMS
virtual prototyping
gear meshing
dynamic simulation
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分类号
TH162
[机械工程—机械制造及自动化]
TG502.31
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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题名基于摇瓶机理和极小势能原理的异形件排样
被引量：1
- 3
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作者
钟相强
梁利东
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机构
安徽工程大学机械与汽车工程学院先进数控和伺服驱动技术安徽省重点实验室
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第4期564-567,共4页
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基金
安徽省高等学校省级优秀青年人才基金项目(2012SQRL084ZD)
安徽省教育厅自然科学研究项目(KJ2011B015)
安徽省自然科学基金项目(1208085QE94)资助
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文摘
针对异形件排样问题,提出一种基于摇瓶机理和极小势能原理的求解算法,从力学的角度解释排样问题的基本物理意义。首先,由摇瓶子现象得到启发,初步构建排样的摇瓶子算法;由弹性力学中的极小势能原理可知,零件总是通过平移和旋转变换找到最低的重心位置,利用多边形正负梯形投影法计算排样零件的形心坐标,碰靠过程采用OBB包围盒相交测试算法,最终实现自动排样。通过船舶件排样实例验证,该原理可行,物理意义明确,能够实现异形件排样。
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关键词
板材
排样
算法
能量守恒
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Keywords
sheet metal
nesting
algorithms
energy conservation
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
TH164
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于ANSYS含裂纹曲轴应力强度因子的计算
被引量：4
- 4
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作者
韩厚祥
干洪
何芝仙
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机构
安徽工程大学机械与汽车工程学院先进数控和伺服驱动技术安徽省重点实验室
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出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2011年第9期13-16,共4页
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基金
安徽省高等学校自然科学基金资助(KJ2008A031KJ2010-A042)
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文摘
采用ANSYS有限元软件,在内燃机曲轴——轴承系统动力学与摩擦学耦合分析的基础上,通过对曲轴动应力分析,确定了裂纹的启裂部位。运用有限元法计算了不同裂纹深度下的等效应力强度因子并得出其变化规律。计算结果表明,等效应力强度因子与发动机点火顺序密切相关,其峰值随裂纹深度的增加而增大。
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关键词
曲轴
应力强度因子
有限元法
裂纹深度
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Keywords
crankshaft
stress intensity factor
finite element method
crack depth
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分类号
TG213
[金属学及工艺—铸造]
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