耦合轴颈轴向运动的粗糙表面径向滑动轴承热流体动力润滑分析

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作者 刘济海 孙军 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期73-81,共9页

在实际轴-轴承系统中,受多种因素作用的影响,轴颈在轴承中不可避免地存在沿轴线方向的运动和倾斜,影响径向滑动轴承的润滑性能。计及轴颈的轴向运动,对粗糙表面倾斜轴颈径向滑动轴承的热流体动力润滑性能进行研究,主要分析讨论热效应、... 在实际轴-轴承系统中,受多种因素作用的影响,轴颈在轴承中不可避免地存在沿轴线方向的运动和倾斜,影响径向滑动轴承的润滑性能。计及轴颈的轴向运动,对粗糙表面倾斜轴颈径向滑动轴承的热流体动力润滑性能进行研究,主要分析讨论热效应、表面粗糙度、偏心率和转速等对计及轴颈轴向运动的倾斜轴颈径向滑动轴承润滑性能的影响情况。其中,采用基于平均流量润滑模型建立的广义Reynolds方程进行润滑分析,采用能量方程和固体热传导方程计算润滑油和轴承温度,采用润滑油黏温方程确定润滑油黏度。结果表明,轴颈轴向运动对轴承润滑性能的影响与轴颈倾角、热效应、表面粗糙度、偏心率和转速有关;随着轴颈轴向速度的增加,热效应对轴承润滑性能的影响减小,表面粗糙度对轴承主要润滑性能的影响略有增大;轴承轴颈倾角和偏心率越大、转速越低,轴颈轴向运动对径向滑动轴承润滑性能的影响越明显。 展开更多

关键词 径向滑动轴承 润滑 轴颈轴向运动 粗糙表面 热效应 倾斜轴颈

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上盖板冲压成形中的缺陷分析与数值模拟 被引量：10

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作者 朱梅云 傅建 +3 位作者 王玥 李善强 朱永传 安建桥 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期68-71,90,共5页

金属薄板成形的数值模拟技术在冲压件生产和模具设计中起着重要的作用。文章以eta/DYNAFORM为实验平台,仿真某油箱上盖板拉深成形中的起皱与破裂现象,在分析起皱、破裂原因和影响因素的基础上,通过压边力与拉深筋的协调配合,较好地解决... 金属薄板成形的数值模拟技术在冲压件生产和模具设计中起着重要的作用。文章以eta/DYNAFORM为实验平台,仿真某油箱上盖板拉深成形中的起皱与破裂现象,在分析起皱、破裂原因和影响因素的基础上,通过压边力与拉深筋的协调配合,较好地解决了上盖板拉深成形中的质量问题。 展开更多

关键词 上盖板 拉深成形 破裂 起皱 数值模拟

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某型工业叉车护顶架的振动诊断 被引量：8

3

作者 杨义 李志远 马庆丰 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期227-229,共3页

为查找某型号的内燃叉车的护顶架在怠速时振动明显的原因,首先运用试验模态方法得到该护顶架的固有频率和振型,其次利用有限元方法对护顶架进行数值计算,得知在32.7Hz时振型为绕z轴扭转,在81Hz时振型为绕z轴扭转+绕x轴弯曲,分别与试验... 为查找某型号的内燃叉车的护顶架在怠速时振动明显的原因,首先运用试验模态方法得到该护顶架的固有频率和振型,其次利用有限元方法对护顶架进行数值计算,得知在32.7Hz时振型为绕z轴扭转,在81Hz时振型为绕z轴扭转+绕x轴弯曲,分别与试验模态方法得到的33.7Hz和80.6Hz时的振型一致。可见护顶架的固有频率与发动机怠速时的激励频率25～26Hz有较大的偏离,说明该护顶架的振动是由发动机强迫振动所引起而不是共振所引起,为护顶架的隔振设计提供了依据。 展开更多

关键词 护顶架 试验模态 数值模拟 有限元分析

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某型叉车自动变速器控制系统的快速原型和硬件在环试验研究 被引量：3

4

作者 张炳力 董彦文 +1 位作者 胡福建 刘宗其 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期349-353,361,共6页

依据叉车工作泵的压力大小分为空载、满载、半载3种工况,计算叉车输入特性、输出特性和牵引特性,据此建立了以油门开度、车速和油泵压力为控制参数的三参数换挡规律;设计了基于dSPACE的实车快速控制原型试验,验证了换挡控制策略和执行... 依据叉车工作泵的压力大小分为空载、满载、半载3种工况,计算叉车输入特性、输出特性和牵引特性,据此建立了以油门开度、车速和油泵压力为控制参数的三参数换挡规律;设计了基于dSPACE的实车快速控制原型试验,验证了换挡控制策略和执行机构策略;设计了自动变速器控制器(TCU)样机和硬件在环仿真试验台,进行了基于dSPACE的硬件在环试验,验证了控制策略在TCU样机中的控制效果。试验结果表明:基于dSPACE开发的TCU满足性能要求,并能提高开发效率,可为叉车自动变速器控制器的开发提供参考。 展开更多

关键词 叉车 TCU 控制策略 快速控制原型 硬件在环仿真

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消失模铸造灰铸铁石墨形态的研究 被引量：3

5

作者 解明国 胡志君 +3 位作者 程和法 孙洪超 金何 刘伟 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1313-1316,共4页

在消失模铸造条件下,文章研究了冷却速度、碳当量、硫质量分数及孕育方法对亚共晶灰铸铁石墨形态的影响。结果表明：当铸铁的碳当量降低时,在铸件的薄壁处极易出现过冷石墨,E型石墨数量增多;通过瞬时孕育,可显著改善石墨形核的条件,控... 在消失模铸造条件下,文章研究了冷却速度、碳当量、硫质量分数及孕育方法对亚共晶灰铸铁石墨形态的影响。结果表明：当铸铁的碳当量降低时,在铸件的薄壁处极易出现过冷石墨,E型石墨数量增多;通过瞬时孕育,可显著改善石墨形核的条件,控制过冷石墨的形成;灰铸铁中,含硫量对石墨组织也具有很重要的影响,当灰铸铁的含硫量为0.08%-0.12%时,可促进石墨形核,抑制过冷石墨的出现。 展开更多

关键词 消失模铸造 灰铸铁 石墨形态

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基于动态特性的车架再设计 被引量：5

6

作者 杨义 李志远 马庆丰 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第7期24-26,共3页

应用三维CAD软件建立车架的模型,通过接口输入动力分析软件,定义模型的材料、实常数以及约束情况等,对模型进行离散化,建立有限元模型,求解得到模型的前5阶模态参数。与利用试验模态法测试得到的前5阶模态参数吻合程度较好,两种方法均... 应用三维CAD软件建立车架的模型,通过接口输入动力分析软件,定义模型的材料、实常数以及约束情况等,对模型进行离散化,建立有限元模型,求解得到模型的前5阶模态参数。与利用试验模态法测试得到的前5阶模态参数吻合程度较好,两种方法均得到与发动机怠速时的激励频率25Hz很接近的一阶固有频率24.7Hz且振型为底板绕Y弯+墙板绕Z弯。为了避开此激励频率,利用修改后的有限元模型对车架进行结构修改,使得车架一阶固有频率与发动机怠速时的激励频率25Hz有了较大的偏移。 展开更多

关键词 车架 模态试验 有限元分析(FEA) 改进设计

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电动叉车势能回收系统控制策略研究 被引量：4

7

作者 张克军 陈剑 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期844-851,共8页

提出了一种基于双能量源、变转速容积调速的电动叉车势能回收系统方案,建立了势能回收系统和势能回收效率的数学模型,设计了电机转速模糊PI控制系统,给出了势能回收系统的控制策略。利用AMESim和MATLAB软件进行了势能回收系统仿真分析,... 提出了一种基于双能量源、变转速容积调速的电动叉车势能回收系统方案,建立了势能回收系统和势能回收效率的数学模型,设计了电机转速模糊PI控制系统,给出了势能回收系统的控制策略。利用AMESim和MATLAB软件进行了势能回收系统仿真分析,最后通过实车实验研究来检验仿真模型的有效性和仿真结果的正确性。研究结果表明,模糊PI控制系统的控制效果优于传统PI控制器的控制效果,该控制策略能实现势能的高效率回收,达到控制目的。 展开更多

关键词 电动叉车 势能回收系统 控制策略 模糊PI控制

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消失模铸造生产行星齿轮支架工艺 被引量：3

8

作者 张正彬 张娜 +2 位作者 王建民 孙洪超 史家全 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第11期46-49,共4页

以消失模铸造法生产球铁件行星齿轮支架为例,介绍了消失模铸造法的工艺过程和工艺参数。采用EPS泡沫材料,经预发泡,熟化,成型发泡,浸涂料,烘干等工序制成浇注模样。与传统工艺相比,消失模铸造法具有铸件表面精度高,组织结构好,生产成本... 以消失模铸造法生产球铁件行星齿轮支架为例,介绍了消失模铸造法的工艺过程和工艺参数。采用EPS泡沫材料,经预发泡,熟化,成型发泡,浸涂料,烘干等工序制成浇注模样。与传统工艺相比,消失模铸造法具有铸件表面精度高,组织结构好,生产成本低,生产环境更清洁等优点。 展开更多

关键词 消失模铸造 球墨铸铁 行星齿轮支架 EPS泡沫

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改进的圆形自适应抗干扰天线阵性能研究 被引量：2

9

作者 王伟 曹祥玉 +1 位作者 王帅 刘涛 《微波学报》 CSCD 北大核心 2008年第6期47-50,共4页

针对常用的自适应算法都需要复杂的来波方向估计过程,而且方向估计误差会恶化自适应阵性能的问题,以等间距圆形自适应阵为研究对象,提出了一种改进的自适应方法。通过引入阵列导向矢量,使自适应阵具有了波束搜索能力,避免了复杂的来波... 针对常用的自适应算法都需要复杂的来波方向估计过程,而且方向估计误差会恶化自适应阵性能的问题,以等间距圆形自适应阵为研究对象,提出了一种改进的自适应方法。通过引入阵列导向矢量,使自适应阵具有了波束搜索能力,避免了复杂的来波方向估计过程,并提出了相应的系统实现方案。最后对该方法进行了计算机仿真,结果表明该方法是有效的。 展开更多

关键词 自适应阵列 波束形成 干扰抑制 阵列天线

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面向中小企业信息化的ASP平台研究与开发 被引量：3

10

作者 武照云 李丽 +1 位作者 裘春磊 赵韩 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2010年第7期102-105,共4页

针对目前中小企业在实施信息化过程中存在的问题和困难,论述了ASP模式的特点及其在信息化领域中的优势。分析了ASP平台的总体结构与关键技术。在此基础上,构建了面向中小企业信息化的ASP平台。给出了应用服务提供商模式应用软件的集成... 针对目前中小企业在实施信息化过程中存在的问题和困难,论述了ASP模式的特点及其在信息化领域中的优势。分析了ASP平台的总体结构与关键技术。在此基础上,构建了面向中小企业信息化的ASP平台。给出了应用服务提供商模式应用软件的集成方法与功能选配自定制方案,并采用多重审核机制来解决平台用户的访问控制问题。该平台将成为合肥市支持中小企业信息化的重要支撑平台。 展开更多

关键词 ASP平台 中小企业信息化 软件功能配置 访问控制

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平面型紧凑微波光子晶体研究 被引量：1

11

作者 王伟 曹祥玉 +1 位作者 王帅 党东明 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期910-912,920,共4页

为了提高微波光子晶体尺寸的紧凑性,根据其带隙结构的局域谐振原理和等效电路分析模型,对传统的UCEBG结构进行了改进,提出了一种新型EBG结构。该结构通过引入弯曲折线延长了电流长度,增大了等效电感效应,同时采用了更长的边缘耦合,延长... 为了提高微波光子晶体尺寸的紧凑性,根据其带隙结构的局域谐振原理和等效电路分析模型,对传统的UCEBG结构进行了改进,提出了一种新型EBG结构。该结构通过引入弯曲折线延长了电流长度,增大了等效电感效应,同时采用了更长的边缘耦合,延长了等效磁流,增强了等效电容效应。实验结果表明,新结构能够产生频率带隙,其带隙中心频率比传统的UCEBG结构低36.5%,且相对带宽保持不变,达到了实现紧凑UC-EBG结构的目的。 展开更多

关键词 微波光子晶体 电磁带隙 周期结构 紧凑 表面波

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基于动态数据的端面摩擦热-力耦合分析 被引量：1

12

作者 杨婷婷 程清 +1 位作者 俞建卫 解挺 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期76-82,90,共8页

为了更加准确地探索端面摩擦过程中的温度分布情况,使用端面摩擦过程中的实时动态摩擦因数和红外探头实测温度作为边界条件,在多场耦合软件COMSOL Multiphysics中进行热-力直接耦合分析,并利用红外热像仪对计算结果进行检验。结果表明:... 为了更加准确地探索端面摩擦过程中的温度分布情况,使用端面摩擦过程中的实时动态摩擦因数和红外探头实测温度作为边界条件,在多场耦合软件COMSOL Multiphysics中进行热-力直接耦合分析,并利用红外热像仪对计算结果进行检验。结果表明:实时边界条件与数值计算相结合的方法可以准确地模拟出端面摩擦瞬态温度场;摩擦副之间的转速、载荷、摩擦因数是影响温度场分布的主要因素。 展开更多

关键词 端面摩擦 动态摩擦因数 COMSOL MULTIPHYSICS 热-力耦合 摩擦温度场

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混合动力叉车前向建模与仿真研究 被引量：2

13

作者 李春林 赵韩 马庆丰 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第10期80-83,共4页

介绍后向建模和前向建模的思想,根据前向建模思想,建立基于Matlab/Simulink平台的并联式混合动力叉车前向仿真模型,详细阐述驾驶员模型、VCU模型、发动机模型、电机模型、蓄电池模型、工作装置模型和整车动力学模型。并以某并联式混合... 介绍后向建模和前向建模的思想,根据前向建模思想,建立基于Matlab/Simulink平台的并联式混合动力叉车前向仿真模型,详细阐述驾驶员模型、VCU模型、发动机模型、电机模型、蓄电池模型、工作装置模型和整车动力学模型。并以某并联式混合动力叉车的参数为基准,在某一实测工况下进行仿真。结果表明,前向建模思想是合理有效的,所建立的模型是正确的,叉车在行驶和工作过程中能够根据控制策略实现控制功能,与同吨位内燃叉车相比,降低了油耗,达到了节能的目的。 展开更多

关键词 并联式 混合动力叉车 前向建模 仿真

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基于主-从模式的正面吊垂直升降协调控制方法 被引量：3

14

作者 刘宜 方静 +3 位作者 钱玮 李传宝 张丽 许涛 《中国工程机械学报》 2011年第2期180-184,共5页

针对正面吊的垂直升降控制,通过建立正面吊吊具运动模型,分析了垂直升降时大臂与变幅臂的伸出长度曲线与速度曲线,结合正面吊液压系统的基本组成,提出了基于主-从模式的协调控制方法,以变幅缸运动为主运动,伸缩缸运动为从运动,对变幅缸... 针对正面吊的垂直升降控制,通过建立正面吊吊具运动模型,分析了垂直升降时大臂与变幅臂的伸出长度曲线与速度曲线,结合正面吊液压系统的基本组成,提出了基于主-从模式的协调控制方法,以变幅缸运动为主运动,伸缩缸运动为从运动,对变幅缸比例阀开度按照参考开度曲线进行开环控制,而对变幅缸比例阀开度按照吊具半径误差采用比例-积分-微分(PID)方法进行闭环调节,通过在合力RS4532型正面吊上的实际实验,验证了本方法的有效性. 展开更多

关键词 正面吊 垂直升降 主从模式 比例-积分-微分控制

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精铸W18Cr4VAl高速钢的性能 被引量：1

15

作者 王建民 高大奎 +2 位作者 杨德清 方世良 傅世军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1997年第5期30-31,共2页

将W18Cr4V高速钢废料，采用中频感应炉熔炼，出钢前加Al，熔模精密铸造车刀刀具，经淬火和四次回火后，硬度达HRC64．5，冲击韧性达到22．1J／cm2．精铸车刀寿命与锻造的相当。

关键词 高速钢 熔模铸造 车刀 热处理 熔炼

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铸态高强度大型球墨铸铁生产技术 被引量：2

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作者 方俊芳 吴祚胜 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第21期79-80,87,共3页

QT700-2材料的偏心齿轮质量2853kg，硬度要求230HB，最大壁厚218mm。如铸件不热处理，则难以达到产品要求。通过降低原铁液硅含量．采用长效孕育刺增加孕育量和合理控制开箱时间保证了产品质量。使用手持式砂温测量设备对铸件表面进行... QT700-2材料的偏心齿轮质量2853kg，硬度要求230HB，最大壁厚218mm。如铸件不热处理，则难以达到产品要求。通过降低原铁液硅含量．采用长效孕育刺增加孕育量和合理控制开箱时间保证了产品质量。使用手持式砂温测量设备对铸件表面进行了测量。浇注后砂温控制在660~700℃，开箱时间控制在10．5h，开箱后的铸件去掉表面型砂，以此工艺生产的铸件，省去热处理．节约生产成本。 展开更多

关键词 球墨铸铁 高强度 偏心齿轮

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一种基于FCGA的GPS自适应抗干扰算法

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作者 王伟 曹祥玉 +1 位作者 刘振霞 王帅 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2008年第5期43-47,共5页

针对GPS卫星信号功率微弱易受干扰的特点,提出了一种基于浮点数编码遗传算法(Floating point number Coded Genetic Algorithm,FCGA)的GPS自适应抗干扰算法。首先分析了自适应阵的输出信号,给出了自适应阵方向图与加权矢量的关系式。然... 针对GPS卫星信号功率微弱易受干扰的特点,提出了一种基于浮点数编码遗传算法(Floating point number Coded Genetic Algorithm,FCGA)的GPS自适应抗干扰算法。首先分析了自适应阵的输出信号,给出了自适应阵方向图与加权矢量的关系式。然后根据线性约束最小方差准则,得到了一个有约束的多参量目标函数,并采用浮点数编码遗传算法对其进行了优化。最后为了验证该算法的有效性,以22单元改进的均匀圆形阵为研究对象,分别对自适应阵的方向图和输出信号干扰噪声比(SINR)进行了计算机仿真。结果证明,该方法能够在多个期望信号方向保持较高波束增益,同时在干扰信号方向形成很深的波束凹陷。在强干扰情况下,输出信号干扰噪声比SINR能够保持在定值附近,而不随着输入干扰功率的增加而降低,达到了抑制干扰的设计目的。 展开更多

关键词 全球定位系统 自适应天线 遗传算法 干扰抑制

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某型叉车转向桥的断裂原因分析及结构优化 被引量：1

18

作者 李戈操 吴小峰 +1 位作者 梁长佳 章文誉 《河北农机》 2019年第12期29-30,共2页

本文针对某型铸造转向桥的断裂性故障,应用了仿真应力分析和应变试验分析,明确故障是因转向桥局部结构应力集中而致的过大应力造成的。针对转向桥局部结构薄弱处优化加强结构,达到了提高产品强度的目的。

关键词 转向桥 应力分析 应变试验

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机械CAD中表面粗糙度的智能化标注

19

作者 赵小勇 王卫荣 张孟清 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第3期73-76,共4页

文章分析了表面粗糙度标注的特点和要求，根据标注频度，划分为基本型和加注型两类。对常用的基本型采用标注文本循环利用、“共线”、“贴面”的自动导航及违禁的自行识别等措施，实现其高效、简便和正确的标注。对有特殊要求及复杂的... 文章分析了表面粗糙度标注的特点和要求，根据标注频度，划分为基本型和加注型两类。对常用的基本型采用标注文本循环利用、“共线”、“贴面”的自动导航及违禁的自行识别等措施，实现其高效、简便和正确的标注。对有特殊要求及复杂的标注，采用追加标注的方法，从而保证了标注软件具有宽广的适用性。 展开更多

关键词 CAD 表面粗糙度 标注 智能化标注 机械设计

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某型拖车副车架的塑性变形分析及优化设计 被引量：1

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作者 吴小峰 李戈操 《河北农机》 2019年第12期91-92,共2页

针对某型拖车副车架发生塑性弯曲变形的问题,基于有限元法计算分析了副车架的结构应力分布,明确了副车架纵梁强度不足是结构失效的原因,并针对性地加强优化了副车架的纵梁结构,弥补了拖车结构的缺陷,提高了拖车的承载能力,为类似拖车结... 针对某型拖车副车架发生塑性弯曲变形的问题,基于有限元法计算分析了副车架的结构应力分布,明确了副车架纵梁强度不足是结构失效的原因,并针对性地加强优化了副车架的纵梁结构,弥补了拖车结构的缺陷,提高了拖车的承载能力,为类似拖车结构设计提供了一种借鉴参考。 展开更多

关键词 拖车 有限元法 塑性变形

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