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题名仿真技术在柴油机设计中的应用
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作者
刘克华
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机构
安徽全柴动力股份有限公司技术中心
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出处
《内燃机与配件》
2018年第4期205-206,共2页
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文摘
本文主要介绍了仿真技术的起源、发展和成熟阶段,以及仿真技术在各领域中的应用。其中主要举例说明了仿真技术在柴油机设计中的应用及问题,分析了仿真技术的发展前景。
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关键词
仿真技术
柴油机
设计
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名叉车柴油机加速工况声品质改进试验研究
被引量：1
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作者
汪会斌
余磊
樊士贡
谢俊杰
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机构
安徽全柴动力股份有限公司技术中心
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出处
《内燃机与动力装置》
2024年第2期34-39,共6页
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基金
安徽省农业物质技术装备领域揭榜挂帅项目(S202320230906020018)。
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文摘
为降低某叉车柴油机加速过程中的噪声,试验分析柴油机加速异响产生的原因,研究喷油规律对加速噪声的影响,分析声品质参数,并提出改进方案。试验结果表明:柴油机急加速“嘎嘎”声是由燃烧过程缸内压力升高率过大导致,增加预喷量可以在一定程度上降低噪声水平,但对加速异响几乎没有影响;减小喷油提前角可以轻微降低加速异响;降低轨压上升率可以明显降低加速异响,轨压上升率由150 MPa/s降低至100 MPa/s,柴油机加速时异响消失,响度的变化趋势与声压级基本一致,尖锐度和粗糙度降低,声品质明显提升。
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关键词
柴油机
轨压上升率
预喷油量
喷油提前角
声品质
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Keywords
diesel engine
rising rate of rail pressure
pre-injection fuel quantity
fuel injection advance angle
sound quality
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分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名某轻卡驾驶室怠速抖动原因及改进
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作者
汪会斌
余磊
樊士贡
张永琪
王洋
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机构
安徽全柴动力股份有限公司技术中心
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出处
《内燃机与动力装置》
2024年第3期73-80,85,共9页
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基金
滁州市农业物质技术装备领域揭榜挂帅项目(S202320230906020018)。
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文摘
为解决某轻卡空压机工作引起的驾驶室怠速抖动问题,测试座椅、发动机和空压机的振动加速度,分析怠速工况下驾驶室抖动的激励源、动力总成悬置系统隔振和空压机往复惯性力,通过仿真和试验结合设计改进方案,并进行试验验证。结果表明:空压机振动是驾驶室抖动的激励源,空压机工作频率与动力总成多个刚体模态的固有频率接近,振动隔振效果差;降低空压机往复惯性质量、优化曲轴过量平衡率降低空压机本体振动,确定最佳过量平衡率为0.25;将传动速比由0.68增大为1.00,空压机工作频率由8.5 Hz提高到12.5 Hz;优化后,怠速工况下座椅的振动加速度幅值由0.044 g(g为自由落体加速度)降低至0.019g,达到客户主观评价要求。
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关键词
怠速抖动
空压机
刚体模态
往复惯性力
过量平衡法
空压机速比
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Keywords
idle jitter
air compressor
rigid body mode
reciprocating inertial force
excess balance method
air compressor speed ratio
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名3B2型三缸柴油机平衡研究
被引量：1
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作者
余国平
肖明雅
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机构
安徽全柴动力股份有限公司技术中心
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出处
《内燃机与动力装置》
2017年第3期28-30,共3页
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文摘
三缸柴油机平衡是整机品质的重要表现,同系列的三缸机比四缸机的振动要大。通过对三缸柴油机的曲轴平衡块、曲轴皮带轮、飞轮的综合不平衡质量大小对振动的影响的研究,发现当设置适当的综合不平衡质量对降低三缸柴油机振动有明显效果。本文介绍了对3B2型三缸柴油机的综合不平衡量优化后达到降低整机振动目的。
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关键词
三缸柴油机
平衡
振动
质量
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Keywords
Three-cylinder Diesel Engine
Balance
Vibration
Mass
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分类号
TK422.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于柴油机结构的优化设计探究
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作者
吴化勇
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机构
安徽全柴动力股份有限公司全柴技术中心
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出处
《科技创新与应用》
2016年第31期137-138,共2页
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文摘
动力输出机构和皮带张紧轮机构是柴油机的重要部件,对于柴油机的安全稳定运动,起到至关重要的作用。文章通过两项专利技术,阐述了动力输出机构和皮带张紧轮机构的优化设计,解决柴油机飞轮端皮带轮输出动力存在的缺陷,提高皮带装配和维修效率。
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关键词
柴油机
皮带张紧轮机构
结构优化
设计
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分类号
S817.122
[农业科学—畜牧学]
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题名柴油机气缸体主油道与连杆干涉专用检具设计
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作者
唐来明
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机构
安徽全柴动力股份有限公司技术中心
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出处
《现代零部件》
2012年第2期50-51,共2页
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文摘
柴油发动机的缸体是一个骨架,连杆、曲轴等运动件都装在缸体内部,并且相对缸体做高速转动。由于现在对发动机的外形要求越来越紧凑,同时要求发动机的功率越来越大,这就使得缸体的外形趋向小型化,而且发动机的行程尽可能加长,导致连杆的包络线与缸体的间隙越来越小。另外由于缸体是铸造件,内腔形状误差较大,导致在实际装配过程中连杆与缸体主油道相互干涉的几率大大增加,如图1所示。
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关键词
主油道
连杆
干涉
检具
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分类号
TK426
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机燃烧系统参数对整机噪声影响研究
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作者
余国平
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机构
安徽全柴动力股份有限公司技术中心
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出处
《内燃机》
2017年第3期44-46,共3页
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文摘
噪声水平优劣是柴油机品质的重要表现,对柴油机燃烧室结构、压缩比及电控燃油系统参数对噪声影响的研究,发现气缸压缩比和燃油系统轨压对噪声影响较大,在对燃烧系统各参数优化后达到降低整机噪声的目的。
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关键词
声功率级
燃烧室
轨压
燃烧噪声
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Keywords
sound power level
combustion chamber
pressure of common rail
combustion noise
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分类号
TK411
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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