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题名基于用户体验的共享汽车HMI设计研究
被引量：2
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作者
薛遥
骆琼
柴晶
汪善平
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机构
安徽信息工程学院用户体验创新实验室
东华大学服装与艺术设计学院
湖北文理学院艺术设计学院
奇瑞新能源汽车股份有限公司
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出处
《印刷与数字媒体技术研究》
CAS
北大核心
2024年第4期147-157,共11页
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基金
教育部人文社科青年基金--汽车人机交互界面的适老化设计研究(No.22YJC760110)
安徽省优秀青年教师重点项目--基于信息可视化的车载人机交互界面设计研究(No.YQZD2023088)。
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文摘
为提升共享汽车人机界面(Human Machine Interface,HMI)的用户体验问题,本研究采用Kano模型与公理设计(Axiomatic Design,AD)理论相结合的方法,通过深度访谈及个案研究来获取用户需求,并参照HMI设计原则与规范进行关键设计需求以及用户需求最佳设计参数的获取,从功能层、交互层与视觉层三个维度提出了共享汽车HMI的设计方案。评价数据显示,设计方案可用性测试的SUS总分达到A-级的80.225分,对比目前市场主流的共享汽车,有较大的提升。研究结果表明,结合Kano-AD形成的设计方法与实践,可精准地获取用户需求并进行权重划分,形成设计参数,能够为设计师提供更深入、全面的需求分析和决策支持,使其能够更科学地制定设计方案,也为汽车HMI产品开发提供新思路。
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关键词
用户体验
共享汽车
人机界面
Kano
公理设计
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Keywords
User Experience
Shared Cars
HMI
Kano
AD
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分类号
TP311
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
TB472
[一般工业技术—工业设计]
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题名汽车人机交互界面的适老化设计研究
被引量：9
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作者
薛遥
江月亭
汪善平
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机构
安徽信息工程学院用户体验创新实验室
奇瑞新能源汽车股份有限公司
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2023年第S02期220-225,共6页
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基金
教育部人文社科青年基金项目(22YJC760110)
安徽省高校哲学社会科学重点项目(2023AH052905)
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文摘
通过调查问卷和深入访谈,获取老年驾驶员在驾驶汽车过程中的常见交互任务。选取试验车型,招募老年驾驶员进行实车试验,采集人机交互过程中的任务完成时间数据,结合SUS量表构建多元线性回归模型,分析自变量各项任务完成时间对因变量系统可用性的影响程度。在此基础上,扩大屏幕样本进行验证,横向比较4种典型车载屏幕中各项任务的操控绩效,结合眼动数据分析成因,得出结论。结果表明:首先,除空调设置外,老年驾驶员在驾驶过程中的各项人机交互任务完成时间均对系统可用性影响显著,其中,导航设置任务完成时间对系统可用性影响最大,播放电台影响其次,影响程度稍小的是观测时速与拨打电话;其次,搭载双联屏车型的人机交互系统可用性最高,更适合老年驾驶员使用;最后,分析出各项任务的影响因素与对应模块关系,并从功能、交互及界面3个方面提出适老化汽车人机交互界面的设计建议。
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关键词
适老化设计
汽车人机交互界面
系统可用性
多元线性回归
SUS量表
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Keywords
suitable for aging design
automotive human machine interface
system availability
multiple linear regression
SUS scale
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分类号
TB472
[一般工业技术—工业设计]
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