超级电容在汽车发动机起动系统中的应用研究 被引量：11

1

作者 张炳力 徐德胜 +2 位作者 金朝勇 谈健 徐小东 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1648-1651,共4页

为有效提高汽车发动机的起动性能,改善蓄电池的工作状态,文章提出了一种超级电容混合蓄电池的新型汽车起动系统,并对该起动系统的参数匹配方法进行了研究。以某型1.8 L汽油机为例,对起动系统相关参数进行了设计计算,并对2套起动系统进... 为有效提高汽车发动机的起动性能,改善蓄电池的工作状态,文章提出了一种超级电容混合蓄电池的新型汽车起动系统,并对该起动系统的参数匹配方法进行了研究。以某型1.8 L汽油机为例,对起动系统相关参数进行了设计计算,并对2套起动系统进行了对比试验;试验结果表明,新型汽车起动系统有效地提高了汽车的起动性能,延长了蓄电池的使用寿命。 展开更多

关键词 发动机 起动系统 超级电容

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汽车车灯CAN总线控制系统通信节点设计 被引量：4

2

作者 李文言 陈无畏 杨柳青 《公路与汽运》 2007年第3期14-17,共4页

CAN是一种新型低成本的车身控制总线。文中设计了一个基于CAN网络的汽车车灯控制系统,说明了该系统的结构组成及其软、硬件设计。

关键词 汽车 车灯 CAN总线 通信节点 控制器

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基于毫米波雷达的汽车自动避障控制系统研究 被引量：5

3

作者 黄智勇 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第4期580-584,共5页

为了提高汽车避障能力,提出一种基于毫米波雷达探测的汽车自动避障控制系统。采用毫米波雷达脉冲回波检测技术构建汽车自动避障的毫米波雷达探测信号模型,结合多尺度连续时频特征分解进行毫米波雷达探测信号的特征分解,估计障碍物定位... 为了提高汽车避障能力,提出一种基于毫米波雷达探测的汽车自动避障控制系统。采用毫米波雷达脉冲回波检测技术构建汽车自动避障的毫米波雷达探测信号模型,结合多尺度连续时频特征分解进行毫米波雷达探测信号的特征分解,估计障碍物定位标记和距离,采用联合参量估计技术实现汽车自动避障过程中的车辆方位信息和障碍物距离参数估计,提高汽车自动避障的智能定位性能。在算法设计的基础上,采用联合总线控制技术进行汽车自动避障控制系统的硬件开发设计。实验结果表明,设计的汽车自动避障控制系统具有很好的智能性,对车辆障碍物和距离等参数的估计精度较高,汽车自动避性能较好。 展开更多

关键词 毫米波雷达探测 信号 汽车自动避障 控制系统

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ISG型混合动力汽车系统设计与性能仿真 被引量：1

4

作者 刘灵芝 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2008年第2期58-61,共4页

混合动力电动汽车是当今在汽车领域解决节能减排问题的有效途径之一。本文介绍了采用起动机/发电机集成技术的ISG(Integrated starter/generator)型并联混合动力汽车动力系统结构布置,提出动力系统的控制策略及参数匹配方法。在工程分... 混合动力电动汽车是当今在汽车领域解决节能减排问题的有效途径之一。本文介绍了采用起动机/发电机集成技术的ISG(Integrated starter/generator)型并联混合动力汽车动力系统结构布置,提出动力系统的控制策略及参数匹配方法。在工程分析和理论推导的基础上,对发动机、电池组、电机和传动系统的相关零部件选择及其参数进行了分析设计。利用ADVISOR软件对整车性能进行了仿真,结果表明整车的动力性和经济性能够满足设计要求,为混合动力汽车的总体设计提供了一定的理论依据。 展开更多

关键词 混合动力汽车 ISG动力系统 参数匹配

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基于优化模糊控制的汽车自适应巡航技术研究 被引量：1

5

作者 汤峰 《浙江水利水电学院学报》 2021年第2期70-73,共4页

汽车自适应巡航控制系统是现阶段汽车领域研究的重点内容,也是汽车驾驶辅助系统的重要组成部分,直接影响驾驶的安全性。在此背景下,从优化模糊理论入手,深入开展分析,明确相关的概念,探索基于优化模糊控制的汽车自适应巡航控制系统模型,... 汽车自适应巡航控制系统是现阶段汽车领域研究的重点内容,也是汽车驾驶辅助系统的重要组成部分,直接影响驾驶的安全性。在此背景下,从优化模糊理论入手,深入开展分析,明确相关的概念,探索基于优化模糊控制的汽车自适应巡航控制系统模型,从ACC系统模糊控制器设计、输入输出变量、控制器模糊规则等方面提出汽车自适应巡航技术的应用策略。 展开更多

关键词 优化模糊控制 汽车自适应巡航控制 汽车动力学模型

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基于模糊逻辑的混合动力汽车控制策略研究 被引量：12

6

作者 徐小东 张冰战 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期725-728,共4页

针对插电式混合动力汽车具有电量消耗和电量保持2个阶段的特点,文章提出一种基于转矩分配的模糊控制策略。在Matlab/Simulink环境下建立整车模型,并对提出的控制策略在不同行驶工况下进行仿真。结果表明,在已知路况里程的前提下,能使得... 针对插电式混合动力汽车具有电量消耗和电量保持2个阶段的特点,文章提出一种基于转矩分配的模糊控制策略。在Matlab/Simulink环境下建立整车模型,并对提出的控制策略在不同行驶工况下进行仿真。结果表明,在已知路况里程的前提下,能使得电量消耗续驶里程尽量接近总行驶里程,发动机工作在高效区域,并且具有较好的燃油经济性。 展开更多

关键词 混合动力汽车 模糊逻辑 控制策略 燃油经济性

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基于实例的电动汽车动力性能研究 被引量：3

7

作者 张炳力 朱可 +1 位作者 黄智勇 王磊 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1530-1533,共4页

动力性能参数选择和仿真技术是研究开发电动汽车的关键技术之一。文章从工程设计和实车试验的角度出发,提出了基于实例的电动汽车动力性能研究方法。在理论分析和工程计算的基础上,对关键部件电机、电池等动力参数进行了匹配研究,并运用... 动力性能参数选择和仿真技术是研究开发电动汽车的关键技术之一。文章从工程设计和实车试验的角度出发,提出了基于实例的电动汽车动力性能研究方法。在理论分析和工程计算的基础上,对关键部件电机、电池等动力参数进行了匹配研究,并运用ADVISOR进行动力性能的仿真,最后通过试验对动力性能参数进行了验证。 展开更多

关键词 电动汽车 动力系统 参数匹配 仿真

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基于传感器信号重构的汽车主动悬架主动容错控制 被引量：9

8

作者 杨柳青 陈无畏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期1084-1091,共8页

为改善传感器故障时汽车主动悬架控制效果,提出一种基于传感器信号重构的主动容错控制策略。建立了主动悬架7自由度整车模型和传感器故障时故障悬架模型。基于线性矩阵不等式法设计了自适应观测器和故障估计系统,进行故障在线估计。重... 为改善传感器故障时汽车主动悬架控制效果,提出一种基于传感器信号重构的主动容错控制策略。建立了主动悬架7自由度整车模型和传感器故障时故障悬架模型。基于线性矩阵不等式法设计了自适应观测器和故障估计系统,进行故障在线估计。重构传感器信号并以传感器重构信号代替故障输出作为控制器输入,实施故障悬架容错控制。采用Matlab/Simulink对车身垂向加速度传感器进行仿真。结果表明:基于传感器信号重构的主动容错控制策略能较为准确地估计传感器故障,经短暂时滞后使故障悬架的性能逐渐恢复至与完好无故障主动悬架性能相接近的水平,进一步提高了主动悬架控制的可靠性和品质。 展开更多

关键词 汽车主动悬架 传感器故障 自适应估计 容错控制 重构

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发动机怠速自动起停系统控制策略的试验研究 被引量：8

9

作者 徐小东 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期133-137,共5页

文章在介绍发动机怠速自动起停系统的基础上,制定了怠速自动起停控制逻辑及其实现方法。为了实现ISG电机启动发动机时的最大转矩输出和避免发动机开始点火瞬间的转速波动,ISG电机采用转速、电流双闭环矢量控制,基于滑模变结构控制方法... 文章在介绍发动机怠速自动起停系统的基础上,制定了怠速自动起停控制逻辑及其实现方法。为了实现ISG电机启动发动机时的最大转矩输出和避免发动机开始点火瞬间的转速波动,ISG电机采用转速、电流双闭环矢量控制,基于滑模变结构控制方法设计了转速调节器和电流调节器。试验结果表明,ISG电机不仅能在规定的时间内高转速启动发动机,而且能避免低温时发动机点火瞬间的转速陡降,ECE工况下的节油率达到了16.91%,NEDC工况下的节油率达到了8.92%。 展开更多

关键词 ISG电机 怠速自动起停 燃油经济性 控制策略

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报废汽车拆解现状及工艺探讨 被引量：5

10

作者 王雷 解鹏 王传磊 《公路与汽运》 2016年第2期19-23,共5页

随着人民生活水平的不断提高,汽车保有量持续增长,报废汽车问题也日益凸显,该问题的妥善解决对保护环境、节约能源和保障经济的可持续发展具有重要意义。文中以欧盟、日本和美国为例,介绍了国外报废汽车拆解的发展状况,从法律法规、企... 随着人民生活水平的不断提高,汽车保有量持续增长,报废汽车问题也日益凸显,该问题的妥善解决对保护环境、节约能源和保障经济的可持续发展具有重要意义。文中以欧盟、日本和美国为例,介绍了国外报废汽车拆解的发展状况,从法律法规、企业规模、回收拆解程序方面分析了国内外报废汽车的拆解现状和特点,并对报废汽车的拆解工艺流程进行了探讨。 展开更多

关键词 汽车 报废汽车 拆解工艺流程

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基于车联网的校园智能停车管理系统研究 被引量：3

11

作者 王雷 《公路与汽运》 2018年第5期47-49,96,共4页

随着进入校园车辆的增加,对校园停车场设备和停车环境的要求越来越高。在校园内建设智能化停车场,不仅可解决校园内乱停乱放造成的交通拥堵,还能对进入校园的车辆实现智能化管理。文中阐述了车联网的概况,分析了校园停车管理现状;以系... 随着进入校园车辆的增加,对校园停车场设备和停车环境的要求越来越高。在校园内建设智能化停车场,不仅可解决校园内乱停乱放造成的交通拥堵,还能对进入校园的车辆实现智能化管理。文中阐述了车联网的概况,分析了校园停车管理现状;以系统整合为前提,分析了校园智能停车管理系统的功能、架构、组成及关键技术。 展开更多

关键词 公路交通 停车管理系统 校园 停车场 车联网

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纯电动城市客车动力系统参数匹配及仿真研究 被引量：2

12

作者 汤峰 邱静 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2013年第2期76-79,共4页

纯电动客车研制过程中,动力系统参数匹配是保证车辆整车性能的重要环节,决定车辆的动力性和经济性。在理论计算和工程分析的基础上,分析了纯电动城市客车的基本技术参数和设计要求,进行驱动系统结构型式设计,对驱动电机主要参数分析计... 纯电动客车研制过程中,动力系统参数匹配是保证车辆整车性能的重要环节,决定车辆的动力性和经济性。在理论计算和工程分析的基础上,分析了纯电动城市客车的基本技术参数和设计要求,进行驱动系统结构型式设计,对驱动电机主要参数分析计算并确定选型,建立纯电动城市客车动力系统数学模型,通过仿真试验验证动力系统设计与电机选型方案的可行性。 展开更多

关键词 纯电动城市客车 动力系统 蓄电池 参数匹配 仿真

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VR虚拟仿真在汽车检测维修教学中的应用分析 被引量：6

13

作者 黄智勇 孟亚婷 赵国珍 《时代汽车》 2022年第2期80-81,共2页

近年来,随着信息技术的快速发展,运用互联网技术协助教育教学已然成为现今教育行业发展新趋势。VR即虚拟现实技术,因其在教育领域中被广泛应用,受到了越来越多地重视与关注。现今在我国汽车检测维修教学中,由于过多的外界因素,导致学生... 近年来,随着信息技术的快速发展,运用互联网技术协助教育教学已然成为现今教育行业发展新趋势。VR即虚拟现实技术,因其在教育领域中被广泛应用,受到了越来越多地重视与关注。现今在我国汽车检测维修教学中,由于过多的外界因素,导致学生在实训教学中无法保证整体教学质量。因此,为解决该现象,可以将VR虚拟仿真技术与现代汽车检测维修教学相融合,使学生能够在校内接触到现代汽车技术,并对汽车维修的标准工作流程进行体验。基于此,本文针对VR虚拟仿真在汽车检测维修教学中的应用进行分析,并提出相关策略。 展开更多

关键词 VR 虚拟仿真 汽车检测维修 策略

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基于道路试验汽车载荷谱的采集与处理 被引量：6

14

作者 刘灵芝 张冰战 牛占占 《安徽建筑大学学报》 2019年第6期114-118,共5页

整车载荷谱是为研究整车疲劳寿命提供可靠的数据,本文以某商用车为试验用车,在定远试验场的强化路面工况下对商用车做整车载荷采集试验。使用左右对称的位置信号是否一致、信号的幅值谱分析及频谱分析是否合理、同一工况下三个循环数据... 整车载荷谱是为研究整车疲劳寿命提供可靠的数据,本文以某商用车为试验用车,在定远试验场的强化路面工况下对商用车做整车载荷采集试验。使用左右对称的位置信号是否一致、信号的幅值谱分析及频谱分析是否合理、同一工况下三个循环数据雨流对比三种方法分别对载荷数据的合理性进行检查。根据三种方法的结果显示,所采集的载荷谱是可靠有效的。得到的合理准确的整车载荷谱为研究商用车的整车疲劳寿命问题和整车台架试验提供一定的参考。 展开更多

关键词 载荷谱 数据采集 数据分析

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粉喷桩在软基工程中的处理

15

作者 邱静 汤峰 孟令洁 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2008年第4期16-19,共4页

结合施工实践,阐述了采用粉喷桩进行软土地基处理的标准化施工工艺和技术要点,并将工艺流程推广应用。从设计方法、施工工艺、施工质量等几个方面阐述保证粉喷桩工程质量的有效措施,以提高粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平。

关键词 粉喷桩 软基处理 施工工艺 质量控制

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汽车解码器使用性能的研究

16

作者 刘灵芝 黄智勇 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2007年第2期56-59,共4页

在汽车故障诊断中得到广泛应用的解码器,具有读取、提取、记录、显示储存在汽车电脑中的多种信息的功能。但是,解码器的上述性能将受到被诊对象、自身缺陷、测试数据、测试模式、故障类别、通讯方式、软件以及车型数据卡等方面因素的影... 在汽车故障诊断中得到广泛应用的解码器,具有读取、提取、记录、显示储存在汽车电脑中的多种信息的功能。但是,解码器的上述性能将受到被诊对象、自身缺陷、测试数据、测试模式、故障类别、通讯方式、软件以及车型数据卡等方面因素的影响,有些因素限制了解码器的使用性能,有些因素扩展和延伸了解码器的使用性能。而只有对上述各种情况正确地理解和掌握,才可真正地在汽车故障诊断中准确地运用这一新型诊断工具。 展开更多

关键词 解码器 使用性能 影响因素

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高速公路车道机电收费系统应用实例

17

作者 刘灵芝 段明华 陈香琳 《山西建筑》 2007年第35期298-299,共2页

以亳阜高速公路上一个典型的车道收费系统为例,详细介绍了半自动人工收费方式下的车道收费系统的工作流程、设备组成及功能,明确了车道系统设备的设计要求,以最大可能地保证和提高机电系统的性能及使用寿命。

关键词 机电收费系统 设计要求 系统设备

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基于动态温度的电动汽车电机的预期寿命计算

18

作者 叶敏 《科技创新与应用》 2014年第17期47-48,共2页

在许多情况下,电机的温度和电机绝缘体的预期寿命是电机设计优化中的重要因素。特别是对于电动汽车电机,电机温度是可以变化的,并且依赖于车辆的实际使用情况。根据周期性变化的电机温度,提供一种计算电机的预期寿命的方法,可以讨论短... 在许多情况下,电机的温度和电机绝缘体的预期寿命是电机设计优化中的重要因素。特别是对于电动汽车电机,电机温度是可以变化的,并且依赖于车辆的实际使用情况。根据周期性变化的电机温度,提供一种计算电机的预期寿命的方法,可以讨论短时的超额温度对电机预期寿命的影响。 展开更多

关键词 预期寿命 电机 电动汽车

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基于ADAMS的双横臂式前悬架K&C特性的仿真分析 被引量：11

19

作者 阚萍 石琴 祝安定 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期732-735,共4页

悬架的K&C特性直接影响操纵稳定性等汽车使用性能,文章利用软件ADAMS/CAR模块建立某开发车型的双横臂式前悬架多体动力学模型,通过对车轮分别施加位移和力约束进行悬架运动学分析和弹性运动学分析,从而获得车轮定位参数在2种特性下... 悬架的K&C特性直接影响操纵稳定性等汽车使用性能,文章利用软件ADAMS/CAR模块建立某开发车型的双横臂式前悬架多体动力学模型,通过对车轮分别施加位移和力约束进行悬架运动学分析和弹性运动学分析,从而获得车轮定位参数在2种特性下的变化,为该车前悬架及整车性能的改进提供指导依据。 展开更多

关键词 ADAMS 悬架 K﹠C特性 仿真分析 双横臂式

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自卸车举升结构件改进设计及分析 被引量：10

20

作者 阚萍 钱立军 黄伟 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期143-145,157,共4页

文章针对某自卸车三角臂在用户使用过程中出现断裂现象,通过运用柔性多体系统动力学方法,建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体动力学仿真分析模型;提出3种改进方案,并从应力、变形、经济性等方面对3种方案进行对比分析,从而确定... 文章针对某自卸车三角臂在用户使用过程中出现断裂现象,通过运用柔性多体系统动力学方法,建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体动力学仿真分析模型;提出3种改进方案,并从应力、变形、经济性等方面对3种方案进行对比分析,从而确定最优结果,实现了对举升机构关键件的合理改进。 展开更多

关键词 自卸车 举升机构 ADAMS软件 ANSYS软件

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