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题名洪溪特大桥健康监测系统设计及应用
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作者
林鸿飞
余友江
丁杨
梁宁一
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机构
宁海县住房和城乡建设局
浙江交投高速公路建设管理有限公司
浙大城市学院工程学院
长沙理工大学土木工程学院
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2025年第2期42-50,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(52408349)
山区桥梁及隧道工程国家重点实验室开放基金课题(SKLBT-2210)
浙江省自然科学基金项目(LQN25E080020)。
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文摘
文泰高速洪溪特大桥处于峡谷地带,为(150+265+150) m双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,采用塔墩梁固结体系,梁底以下最大墩高121~126 m,结构受力行为复杂。为了解该桥运营期实际结构响应及安全风险,采用感知层、基础设施层、数据层、应用支撑层、应用层和交互层六层逻辑架构建立健康监测系统。结合桥址环境、结构受力分析及运营风险分析等,针对性设计了10类监测项目。监测数据分析结果表明:桥址区环境温度变化剧烈且环境湿度高,以西南风为主,左、右幅实际车辆荷载存在明显差异;主梁挠度变化受温度作用明显但小于报警阈值;斜拉索索力处于正常范围内且长期保持相对稳定;结构振动信号信噪比较高且数据可靠,实测基频大于理论基频,结构具有良好的刚度。该桥健康监测系统能够确保桥梁结构状况预警的准确性,可为准确判断桥梁在运营中的健康状态提供数据支撑。
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关键词
矮塔斜拉桥
健康监测系统
报警阈值
数据分析
状态评估
工程应用
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Keywords
extradosed bridge
health monitoring system
alarm threshold
data analysis
condition evaluation
engineering application
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名循环荷载下桩网复合地基受力变形模型试验研究
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作者
薛凯仁
夏靖洪
刘开富
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机构
浙江理工大学建筑工程学院
宁海县住房和城乡建设局
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出处
《浙江理工大学学报（自然科学版）》
2023年第1期157-166,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51878619)
浙江省自然科学基金项目(LGG22E080015)。
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文摘
采用缩尺比例为1∶10的桩网复合地基模型,对循环荷载下软土地区桩网复合地基的受力变形特性进行试验研究。通过试验分析了循环荷载幅值、频率以及土工格栅层数对循环荷载下软土地区中桩网复合地基受力变形特性的影响,并结合曲线拟合方法探讨循环荷载下桩网复合地基中桩基的桩端阻力、桩侧总摩阻力与沉降变化之间的关系。研究结果表明:桩网复合地基沉降在循环荷载作用初期时发展速率较快,增加荷载幅值和频率会增大沉降,而上层格栅的加入能减小沉降。循环荷载下桩身轴力随桩深的增加先增大后减小,桩网复合地基桩身轴力随循环荷载幅值、频率和土工格栅层数的增大而增加。桩端阻力会随着地基沉降的发展而增大,桩侧总摩阻力则随着地基沉降的发展逐渐减小,不同荷载幅值、频率及土工格栅层数下桩网复合地基中的桩端阻力与桩侧总摩阻力随沉降的变化规律可分别用幂函数和多项式函数描述。研究结果可为软土地区高速公路设计与施工提供一定依据。
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关键词
桩网复合地基
循环荷载
地基沉降
桩端阻力
桩侧总摩阻力
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Keywords
pile-net composite foundation
cyclic loading
foundation settlement
pile end resistance
total pile side friction
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分类号
TS195.644
[轻工技术与工程—纺织化学与染整工程]
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