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题名基于线性加权和法的智慧交通系统评价体系构建
被引量：5
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作者
娄宝娟
王秋兰
保丽霞
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机构
宁海县交通工程建设管理所
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《交通与运输》
2020年第1期70-73,共4页
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基金
基于汽车电子标识的交通信息采集应用技术与大数据仿真系统（17DZ1204400）
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文摘
为了评价智慧交通系统对经济效益、社会效益、交通安全、节能减排等方面的影响,分析、判断智慧交通系统的运用状况、存在问题及可能发挥的潜力,提出了一种智慧交通系统评价方法和评价指标体系,基于层次分析法,构建了智慧交通系统评价模型,并以宁海县为例,从交通管理效率、交通安全水平、交通服务水平、能源环境影响等五个方面出发,对宁海县智慧交通系统进行评价,最终得到宁海县智慧交通建设水平处于中等偏上,为智慧交通系统的规划、建设、管理提供决策依据。
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关键词
交通工程
智慧交通系统
评价方法
评价指标体系
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Keywords
Traffic engineering
Intelligent transportation system
Evaluation method
Evaluation index system
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名交通大数据辅助决策支持系统及在宁海的应用研究
被引量：2
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作者
娄宝娟
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机构
宁海县交通工程建设管理所
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出处
《中国市政工程》
2016年第6期1-3,共3页
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文摘
提出综合交通运输体系交通大数据应用框架,搭建基于云平台的系统物理架构,研究关联、预测等大数据分析技术在系统中的应用。以宁海为应用对象,分析宁海智慧交通建设现状,基于需求提出交通基础设施智慧管养决策、动态交通运行分析、城乡客运线网及调度3个决策支持系统,将交通数据应用于规划、管控、养护、服务等城市交通管理中。
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关键词
智能交通系统
交通大数据
交通设施管养
动态交通运行
城乡客运调度
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Keywords
intelligent traffic system
traffic big data
traffic facility management & maintenance
dynamic traffic operation
urban & rural passenger transport scheduling
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名堤脚区土体扰动对海堤稳定性影响数值研究
被引量：3
- 3
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作者
俞元盛
林国军
麻元晓
李玲玲
吴珂
国振
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机构
浙江大学建筑工程学院
宁海县公路与运输管理中心
宁海县交通工程建设管理所
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出处
《地基处理》
2022年第2期116-125,共10页
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基金
海南省重大科技计划项目(ZDKJ202019)
浙江省自然科学基金项目(LR22E080005
LHZ19E090003)。
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文摘
水泥搅拌桩是常用的软基处理方式,能够改善其力学性质,使其满足工程要求。但水泥搅拌桩施工过程将对结构性软土造成扰动,因此软基处理初期由于水泥土胶结作用尚未形成,土体强度甚至低于原状土。本文基于某临海滩涂围垦区地下隧道建设过程中海堤堆填及堤脚附近软基处理,开展了一系列三维有限元数值分析。首先在不考虑施工不确定性条件下,将整体简化模型与考虑实体水泥搅拌桩模型进行对比,对其合理性进行评价。计算结果表明,海堤安全系数随扰动度增大而减小,按照规范要求需控制扰动度不大于60%,并且针对本研究问题,整体简化模型稳定性评价结果与后者接近,不同扰动度下两模型计算得到的安全系数最大误差不超过2%。在此基础上,针对实际工程中出现的部分节段堤顶沉陷或海堤侧向变形较大现象,取两个典型加固断面进行堤下地基处理范围土体参数反算。基于反算结果验证按实际工程施加堤脚反压后,海堤稳定性满足要求,同时也进行了堤脚附近软基处理对加固断面海堤稳定性影响评估。结果表明,对于外侧堤脚抛石镇压作用显著的断面,其潜在破坏模式在不同扰动度下均为向内滑动;对于外侧堤脚抛石体体积较小,而内侧堤脚砂袋镇压作用范围较大的断面,其潜在破坏模式随扰动度的增大由向外滑动转变为向内滑动。结合以上计算结果,实际工程中堤脚附近软基处理过程应注意控制施工速率,降低土体扰动度。
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关键词
海相结构性软土
水泥搅拌桩
面积置换率
施工扰动
海堤稳定性
强度折减法
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Keywords
offshore structural soft soil
cement pile
area replacement ratio
construction disturbance
seawall stability
strength reduction method
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分类号
TU471.8
[建筑科学—结构工程]
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