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电动汽车胶粘型电机铁芯加工装备效能优化
1
作者
崔海龙
杜冰
+3 位作者
黄秀东
刘凤华
刘雪东
周茂伟
《汽车工程》
北大核心
2025年第1期178-186,177,共10页
随着我国“双碳”战略的深入实施,电动汽车迅速发展。生产驱动电机铁芯的胶粘工艺受到了越来越多的关注。本研究针对胶粘型铁芯生产流程各工序节拍匹配不协调导致生产效率受到限制这一问题,通过解决胶粘型电机铁芯加工装备——回转叠压...
随着我国“双碳”战略的深入实施,电动汽车迅速发展。生产驱动电机铁芯的胶粘工艺受到了越来越多的关注。本研究针对胶粘型铁芯生产流程各工序节拍匹配不协调导致生产效率受到限制这一问题,通过解决胶粘型电机铁芯加工装备——回转叠压机构的驱动装置选择与参数设置等问题,达到了降低生产成本并提高生产效率的目的。本研究基于灰色理论,形成了一种综合性的多目标优化方法,旨在提高电机铁芯加工装备驱动装置选择的准确性、参数设置的精确性。
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关键词
胶粘型铁芯
灰色理论
效能优化
电动汽车
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职称材料
非晶合金铁芯粘接-冲裁-叠压工艺研究
被引量：
1
2
作者
黄秀东
郭硕
+4 位作者
杜冰
崔海龙
刘凤华
黄朝洋
严祥鑫
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期51-57,共7页
针对非晶合金在室温状态下冷加工性能不佳导致难以对其进行常规冲裁加工,严重限制其在电机领域的应用的问题,提出了一种粘接-冲裁-叠压工艺,以提高非晶合金的室温冲裁能力。首先,将多片非晶合金叠压粘结成具有一定厚度的坯料,然后对非...
针对非晶合金在室温状态下冷加工性能不佳导致难以对其进行常规冲裁加工,严重限制其在电机领域的应用的问题,提出了一种粘接-冲裁-叠压工艺,以提高非晶合金的室温冲裁能力。首先,将多片非晶合金叠压粘结成具有一定厚度的坯料,然后对非晶合金坯料进行冲裁,最终将冲裁后的成品叠压成铁芯产品。试验证明,该工艺生产的非晶合金成品断面光洁,毛刺高度低于5μm,表面质量满足叠压要求,叠压后的成品满足电机铁芯的制造要求,解决了非晶合金在室温下冲裁质量较差、毛刺较高等问题。
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关键词
非晶合金
电机铁芯
粘接-冲裁-叠压工艺
质量分析
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职称材料
电机转子铁芯剥离模型建立与径向磁密分析
被引量：
1
3
作者
杜冰
崔海龙
+5 位作者
刘凤华
周茂伟
黄秀东
杨灿军
邹春华
严翔
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第8期1226-1236,共11页
为保证车用永磁同步电机转子铁芯具有承受较大剥离力的能力,又避免对转子铁芯进行破坏性的剥离实验,本文基于力能等效原则并引入双线性内聚力模型,对叠铆型和胶粘型铁芯进行建模,并通过仿真获得转子铁芯剥离力。首先,构建了电机转子铁...
为保证车用永磁同步电机转子铁芯具有承受较大剥离力的能力,又避免对转子铁芯进行破坏性的剥离实验,本文基于力能等效原则并引入双线性内聚力模型,对叠铆型和胶粘型铁芯进行建模,并通过仿真获得转子铁芯剥离力。首先,构建了电机转子铁芯剥离实验平台,比较了两种叠压工艺的最大剥离力,接着,利用ANASY Maxwell软件对两种工艺下永磁同步电机空载径向磁密进行了仿真分析。结果表明,采用胶粘工艺可大幅提高铁芯的剥离强度,同时提高了胶粘型铁芯电机的运行效率和气隙磁场的正弦度,降低了电机运行电流和损耗。
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关键词
转子铁芯
内聚力
力能等效
剥离强度
径向磁密
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职称材料
题名
电动汽车胶粘型电机铁芯加工装备效能优化
1
作者
崔海龙
杜冰
黄秀东
刘凤华
刘雪东
周茂伟
机构
燕山大学
燕山大学
河北省金属精密塑性加工工程技术研究中心
宁波震裕科技股份有限公司
出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第1期178-186,177,共10页
基金
新能源汽车驱动电机铁芯模内精准胶接高速冲压关键技术研究项目(x2020229)资助。
文摘
随着我国“双碳”战略的深入实施,电动汽车迅速发展。生产驱动电机铁芯的胶粘工艺受到了越来越多的关注。本研究针对胶粘型铁芯生产流程各工序节拍匹配不协调导致生产效率受到限制这一问题,通过解决胶粘型电机铁芯加工装备——回转叠压机构的驱动装置选择与参数设置等问题,达到了降低生产成本并提高生产效率的目的。本研究基于灰色理论,形成了一种综合性的多目标优化方法,旨在提高电机铁芯加工装备驱动装置选择的准确性、参数设置的精确性。
关键词
胶粘型铁芯
灰色理论
效能优化
电动汽车
Keywords
adhesive motor core
gray theory
performance optimization
electric vehicle
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
非晶合金铁芯粘接-冲裁-叠压工艺研究
被引量：
1
2
作者
黄秀东
郭硕
杜冰
崔海龙
刘凤华
黄朝洋
严祥鑫
机构
宁波震裕科技股份有限公司
燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期51-57,共7页
文摘
针对非晶合金在室温状态下冷加工性能不佳导致难以对其进行常规冲裁加工,严重限制其在电机领域的应用的问题,提出了一种粘接-冲裁-叠压工艺,以提高非晶合金的室温冲裁能力。首先,将多片非晶合金叠压粘结成具有一定厚度的坯料,然后对非晶合金坯料进行冲裁,最终将冲裁后的成品叠压成铁芯产品。试验证明,该工艺生产的非晶合金成品断面光洁,毛刺高度低于5μm,表面质量满足叠压要求,叠压后的成品满足电机铁芯的制造要求,解决了非晶合金在室温下冲裁质量较差、毛刺较高等问题。
关键词
非晶合金
电机铁芯
粘接-冲裁-叠压工艺
质量分析
Keywords
amorphous alloy
motor iron core
bonding-punching-stacking process
quality analysis
分类号
TG386.2 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
电机转子铁芯剥离模型建立与径向磁密分析
被引量：
1
3
作者
杜冰
崔海龙
刘凤华
周茂伟
黄秀东
杨灿军
邹春华
严翔
机构
浙江大学机械工程学院
燕山大学
宁波震裕科技股份有限公司
浙江万里学院信息与智能工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第8期1226-1236,共11页
基金
新能源汽车驱动电机铁芯模内精准胶接高速冲压关键技术研究(x2020229)
宁波市科技创新2025重大专项(2021E006)资助。
文摘
为保证车用永磁同步电机转子铁芯具有承受较大剥离力的能力,又避免对转子铁芯进行破坏性的剥离实验,本文基于力能等效原则并引入双线性内聚力模型,对叠铆型和胶粘型铁芯进行建模,并通过仿真获得转子铁芯剥离力。首先,构建了电机转子铁芯剥离实验平台,比较了两种叠压工艺的最大剥离力,接着,利用ANASY Maxwell软件对两种工艺下永磁同步电机空载径向磁密进行了仿真分析。结果表明,采用胶粘工艺可大幅提高铁芯的剥离强度,同时提高了胶粘型铁芯电机的运行效率和气隙磁场的正弦度,降低了电机运行电流和损耗。
关键词
转子铁芯
内聚力
力能等效
剥离强度
径向磁密
Keywords
rotor core
cohesion
force-energy equivalence
peel strength
radial magnetic density
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车胶粘型电机铁芯加工装备效能优化
崔海龙
杜冰
黄秀东
刘凤华
刘雪东
周茂伟
《汽车工程》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
非晶合金铁芯粘接-冲裁-叠压工艺研究
黄秀东
郭硕
杜冰
崔海龙
刘凤华
黄朝洋
严祥鑫
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
电机转子铁芯剥离模型建立与径向磁密分析
杜冰
崔海龙
刘凤华
周茂伟
黄秀东
杨灿军
邹春华
严翔
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022
1
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职称材料
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