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如何充分利用大型原油码头的设计通过能力--以宁波实华原油码头有限公司为例
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作者 王俊 《水运管理》 2020年第8期26-29,共4页
为充分利用大型原油码头的设计通过能力,以宁波实华原油码头为例,指出产能释放受限的主要瓶颈有原油需求不足、设备设施限制、港口资源紧张等因素,对此提出推进市场化运营、优化区域内产能、多元化中转方式、提高码头稳定运行的保障力... 为充分利用大型原油码头的设计通过能力,以宁波实华原油码头为例,指出产能释放受限的主要瓶颈有原油需求不足、设备设施限制、港口资源紧张等因素,对此提出推进市场化运营、优化区域内产能、多元化中转方式、提高码头稳定运行的保障力等建议。 展开更多
关键词 原油码头 产能 释放
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宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措 被引量:3
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作者 任小波 周朝丰 +1 位作者 朱善庆 李妲 《水运工程》 北大核心 2023年第6期68-73,95,共7页
沿海集装箱港区建设发展保障了我国内外贸易增长和经济的快速发展。在总结我国沿海集装箱港口建设发展特点和趋势的基础上,剖析宁波舟山集装箱港区当前建设发展问题,从打造“千万箱级”港区群、拓展完善服务功能、优化集疏运系统、推进... 沿海集装箱港区建设发展保障了我国内外贸易增长和经济的快速发展。在总结我国沿海集装箱港口建设发展特点和趋势的基础上,剖析宁波舟山集装箱港区当前建设发展问题,从打造“千万箱级”港区群、拓展完善服务功能、优化集疏运系统、推进港区智慧绿色升级等方面,提出了宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措,为宁波舟山港高质量发展、加快世界一流强港建设进程提供参考。 展开更多
关键词 集装箱港区 建设特点 宁波舟山港
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宁波舟山港鼠浪湖岛建港水文条件研究 被引量:1
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作者 韩路 孙骁帆 +1 位作者 章卫胜 殷成团 《水运工程》 北大核心 2020年第10期34-39,共6页
鼠浪湖岛海域处于杭州湾外海,岸线地形和水流波浪动力环境复杂。为研究鼠浪湖岛及周边岛屿的建港条件,基于现场实测资料及海图、卫片资料,首先对海域的水沙动力环境及岸滩稳定性进行分析。在此基础上,通过波浪数学模型、潮流泥沙数学模... 鼠浪湖岛海域处于杭州湾外海,岸线地形和水流波浪动力环境复杂。为研究鼠浪湖岛及周边岛屿的建港条件,基于现场实测资料及海图、卫片资料,首先对海域的水沙动力环境及岸滩稳定性进行分析。在此基础上,通过波浪数学模型、潮流泥沙数学模型研究工程海域的波浪场分布、流场特征和规划方案的波浪要素、水流条件和泥沙淤积情况。结合海域的动力泥沙环境特征,从水动力泥沙条件角度对方案的总体布置思路、不同岸段的建港条件等进行分析总结,为规划方案的确定和深化研究提供依据和技术支撑,也为类似复杂岸线地形和动力环境下码头方案的布置确定提供参考。 展开更多
关键词 岛屿岸线 岸滩稳定 港口规划 水动力 杭州湾
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宁波舟山港国际航运服务基地建设模式与策略研究 被引量:2
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作者 王俊 《中国水运》 2019年第9期69-72,共4页
航运服务作为衡量港口综合能力的最重要指标之一,是当前宁波舟山港建设国际强港的最大短板。本文立足宁波舟山港航运服务板块发展现状和愿景,结合海港一体化带来的机遇和挑战,讨论建设国际航运服务基地的发展定位和模式,并研究提出坚持... 航运服务作为衡量港口综合能力的最重要指标之一,是当前宁波舟山港建设国际强港的最大短板。本文立足宁波舟山港航运服务板块发展现状和愿景,结合海港一体化带来的机遇和挑战,讨论建设国际航运服务基地的发展定位和模式,并研究提出坚持差异化发展道路、建设数字经济和平台经济的策略,为宁波舟山港航运服务发展提供方向性参考。 展开更多
关键词 宁波舟山港 航运服务 模式 策略
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宁波舟山港海雾特征及观测站点评估 被引量:1
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作者 孔扬 王科 +2 位作者 申华羽 张晶晶 涂小萍 《中国水运》 2020年第2期108-111,共4页
利用宁波舟山港2013到2018年的管控记录对港区海雾特征进行分析,发现港区自西向东具备不同的雾频分布特点。结合气象、水文观测数据,提取海雾发生时的影响因子:西部港区偏北风3m·s^1以下;中部兼具北风、南风,风速5到8m·s^-1;... 利用宁波舟山港2013到2018年的管控记录对港区海雾特征进行分析,发现港区自西向东具备不同的雾频分布特点。结合气象、水文观测数据,提取海雾发生时的影响因子:西部港区偏北风3m·s^1以下;中部兼具北风、南风,风速5到8m·s^-1;东部风向为南到西南风或偏南风,风速5m·s^-1上下。气温、海温在10到24℃之间较容易成雾,海汽温差-1到0℃为最适宜。通过公平观测评分ETS对能见度站的准确性、空测率等进行评估,并筛选出港区能见度代表站。 展开更多
关键词 港口管理 海雾 影响因子 观测评估
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“十四五”长三角港口面临的政策机遇、需求特征和建设重点 被引量:3
6
作者 刘长俭 黄川 +3 位作者 钟鸣 王蕊 邹明 张晓晴 《水运工程》 北大核心 2023年第7期7-12,19,共7页
科学预判长三角港口面临的最新政策机遇、需求特征和码头建设重点,对做好“十四五”水运规划中期调整、优化区域港口码头建设重点等意义重大。本文重点分析了涉及长三角区域港口建设的关键政策机遇,科学预判区域港口分货类运输需求发展... 科学预判长三角港口面临的最新政策机遇、需求特征和码头建设重点,对做好“十四五”水运规划中期调整、优化区域港口码头建设重点等意义重大。本文重点分析了涉及长三角区域港口建设的关键政策机遇,科学预判区域港口分货类运输需求发展趋势和结构化特征,提出了长三角区域港口码头建设重点。未来3年区域码头的重点建设路径是,推进中小码头和老旧码头升级改造,超前谋划码头后方储运设施建设,推动集装箱码头设施能力提升和后续岸线资源开发,有序推进重大件设备、商品汽车等专业化码头建设等。相关结论将为做好长三角区域港口规划调整、推动区域港口一体化发展等提供参考。 展开更多
关键词 长三角港口 政策机遇 需求特征 建设路径
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我国低碳港口建设发展路径探讨 被引量:6
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作者 刘长俭 黄川 +2 位作者 耿志鑫 邹明 周齐齐 《可持续发展经济导刊》 2023年第1期42-45,共4页
为了助力实现水运行业的“双碳”目标,应从完善顶层规划、优化能源结构、加大科技创新、建设能源自洽港口、优化管理等方面集中发力,从而更高质量地推进我国低碳港口建设。水运业具有成本低、运量大、能耗少、污染轻等独特优势,在交通... 为了助力实现水运行业的“双碳”目标,应从完善顶层规划、优化能源结构、加大科技创新、建设能源自洽港口、优化管理等方面集中发力,从而更高质量地推进我国低碳港口建设。水运业具有成本低、运量大、能耗少、污染轻等独特优势,在交通行业发展中具有明显的低碳特征;港口作为水运业的重要一环,在行业低碳发展中也应系统谋划。当前我国低碳港口建设存在缺少系统规划、清洁能源利用率偏低、技术助力低碳发展偏弱等问题,未来有较大提升空间。本文首先界定低碳港口的内涵,然后提出建设低碳港口的意义,最后从完善顶层规划、优化能源结构、加大科技创新、建设能源自洽港口、优化管理等方面提出了推进我国低碳港口建设的主要途径及具体措施。 展开更多
关键词 低碳发展 水运业 水运行业 建设能源 低碳港口 优化管理 优化能源结构 顶层规划
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国内外低碳港口建设典型实践及启示 被引量:3
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作者 刘长俭 黄川 +2 位作者 耿志鑫 邹明 周齐齐 《可持续发展经济导刊》 2023年第3期26-28,共3页
港口在助力交通运输行业实现“双碳”目标中具有举足轻重的地位。加快谋划低碳港口发展路径、推动港口高质量可持续发展是必由之路,也是一个长期过程。运业具有成本低、运量大、能耗少、污染轻等独特优势,在交通行业发展中具有明显的低... 港口在助力交通运输行业实现“双碳”目标中具有举足轻重的地位。加快谋划低碳港口发展路径、推动港口高质量可持续发展是必由之路,也是一个长期过程。运业具有成本低、运量大、能耗少、污染轻等独特优势,在交通行业发展中具有明显的低碳特征;而港口作为水运业的重要一环,在行业低碳发展、助力交通运输行业实现“双碳”目标中也具有举足轻重的地位。在“双碳”背景下,低碳转型成为港口高质量发展的必由之路。本文通过对国内外低碳港口建设实践进行分析和总结,以期为我国加快谋划低碳港口发展路径、推动港口高质量可持续发展提供典型案例参考。 展开更多
关键词 发展路径 交通运输行业 低碳发展 可持续发展 水运业 低碳港口 分析和总结 低碳转型
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基于UWB技术的船舱舱口作业人员定位及防撞系统
9
作者 岳明 曹晓 《港口装卸》 2025年第1期35-37,共3页
散货码头船舶清舱作业时司机存在视觉盲区,为避免人、机、货混杂时设备或人员发生碰撞产生安全事故,提出基于UWB技术的船舱舱口作业人员定位及防撞系统。该系统由防撞基站、防撞标签、机载终端等硬件设备及应用软件组成,结合物联网、超... 散货码头船舶清舱作业时司机存在视觉盲区,为避免人、机、货混杂时设备或人员发生碰撞产生安全事故,提出基于UWB技术的船舱舱口作业人员定位及防撞系统。该系统由防撞基站、防撞标签、机载终端等硬件设备及应用软件组成,结合物联网、超宽带、网桥、5G等技术的应用,可有效预防清舱阶段抓斗、舱内机械、作业人员之间的碰撞事故,提高生产安全水平。 展开更多
关键词 清舱作业 定位 防撞系统 超宽带
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我国港口安全生产管理面临的挑战及对策 被引量:3
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作者 华友明 《集装箱化》 2017年第7期7-11,共5页
安全生产管理是港口企业管理的永恒主题.分析港口安全生产管理面临的挑战,探讨港口安全生产管理对策,对构建港口安全生产长效机制、打造本质安全型港口以及促进港口安全生产发展具有重要意义.
关键词 港口安全生产 安全生产管理 安全生产长效机制 本质安全型 企业管理
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港口全回转拖船LNG燃料发动机选型 被引量:2
11
作者 朱泓 《港口科技》 2020年第6期28-30,共3页
为加快宁波舟山港节能减排技术推广应用,促进绿色港口建设,宁波舟山港投资建造1艘LNG燃料全回转拖船.分析全回转拖船发动机的可靠性、燃料供应安全性、全回转拖船的活动范围、发动机在拖船大风浪作业载荷下的适应性、目前船舶加注LNG燃... 为加快宁波舟山港节能减排技术推广应用,促进绿色港口建设,宁波舟山港投资建造1艘LNG燃料全回转拖船.分析全回转拖船发动机的可靠性、燃料供应安全性、全回转拖船的活动范围、发动机在拖船大风浪作业载荷下的适应性、目前船舶加注LNG燃料的法规现状等因素,比较双燃料(LNG和柴油)发动机和LNG燃料纯气体发动机在全回转拖船上应用的优缺点,提出港口全回转拖船LNG燃料发动机采用双燃料发动机的建议,并成功应用于宁波舟山港LNG拖船建造中. 展开更多
关键词 港口 宁波舟山港 LNG燃料 双燃料发动机 纯气体发动机 全回转拖船
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海港危险货物安全管控平台项目 被引量:2
12
作者 张忆文 胡林峰 《港口科技》 2020年第7期31-34,共4页
为提高危险货物管理能力,保障港口安全生产形势持续向好,宁波舟山港集团开发并建设海港危险货物安全管控平台项目。该平台集化工区生产全方位监管、立体化预警机制、智能化巡检、危险货物集装箱管理规则引擎、程序化应急指挥、协同管理... 为提高危险货物管理能力,保障港口安全生产形势持续向好,宁波舟山港集团开发并建设海港危险货物安全管控平台项目。该平台集化工区生产全方位监管、立体化预警机制、智能化巡检、危险货物集装箱管理规则引擎、程序化应急指挥、协同管理系统、VR仿真培训等功能为一体,融合安全生产管理全过程。 展开更多
关键词 港口 安全管控平台 危险货物
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港口数字一体化综合管控系统 被引量:1
13
作者 倪洁 吴晓崧 郑恺堃 《港口科技》 2023年第6期28-31,共4页
为实现港口企业管理层面和基层操作层面的上下联动、集成贯通,构建数字一体化综合管控系统,通过过程可视化、建设数字化、业务管理透明化,运用信息系统建设方法和大数据分析技术,提升全周期管理水平和关键资源统筹配置能力。数字一体化... 为实现港口企业管理层面和基层操作层面的上下联动、集成贯通,构建数字一体化综合管控系统,通过过程可视化、建设数字化、业务管理透明化,运用信息系统建设方法和大数据分析技术,提升全周期管理水平和关键资源统筹配置能力。数字一体化综合管控系统主要包括前期规划、工程建设、设施设备、绿色节能、科技创新、物资管控等6个方面。该系统为数字化建设管理提供更加全面、科学、高效的支持,为管控和风险的监测预警提供量化手段,为管理者提供决策支持,推进数字建设业务场景综合管理模式的创新和发展。 展开更多
关键词 大数据分析 数字一体化 监测预警 决策支持
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新形势下关于加强港口安全风险管控的思考--江苏响水“3・21”特大爆炸事故的教训 被引量:1
14
作者 王俊 《中国水运》 2020年第1期38-39,共2页
当前,我国港口安全生产总体形势不容乐观,局部风险管控压力仍然较大。本文通过对江苏响水“3.21”特大爆炸事故原因进行分析,结合事故教训和安全生产现状,对新形势下加强港口安全风险管控提出几点思考。
关键词 港口 安全 风险管控
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舟山北部水域大型泊位规划对通航效率影响的仿真模拟研究
15
作者 任建乔 吴晓烈 《水运工程》 北大核心 2021年第4期44-48,85,共6页
远期规划的舟山北部水域大型泊位高达50余个。进港航速低、历时长、乘潮和靠泊时间窗口要求特殊,是大型船舶影响港口通航效率的主要因素。在现状及近、远期港口规划条件下,基于Arena仿真建模方法,构建舟山北部水域大型船舶进出港仿真模... 远期规划的舟山北部水域大型泊位高达50余个。进港航速低、历时长、乘潮和靠泊时间窗口要求特殊,是大型船舶影响港口通航效率的主要因素。在现状及近、远期港口规划条件下,基于Arena仿真建模方法,构建舟山北部水域大型船舶进出港仿真模型,定量统计分析不同阶段大型泊位规划对船舶通航效率的影响。结果表明:近、远期规划实施后大型船舶流量增加33%和65%,远期规划中黄泽作业区的船舶平均等待时间较现状增加约10.5 h,小洋山作业区和鼠浪湖作业区分别增加约0.5 h和2 h,对通航效率整体影响有限。 展开更多
关键词 大型泊位 通航效率 舟山水域 Arena仿真
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港口起重机钢结构抗脆断设计研究
16
作者 何俊岩 《新型工业化》 2022年第11期62-65,共4页
本文详细介绍了引发港口起重机钢结构脆断的原因,通过专业的研究与调查,精准找出港口起重机钢结构抗脆断的应用设计,其设计内容包含确认结构参数、改进焊缝截面、改造集中结构、转换主腹板、验算梁体疲劳度及明确钢结构作用等,并根据有... 本文详细介绍了引发港口起重机钢结构脆断的原因,通过专业的研究与调查,精准找出港口起重机钢结构抗脆断的应用设计,其设计内容包含确认结构参数、改进焊缝截面、改造集中结构、转换主腹板、验算梁体疲劳度及明确钢结构作用等,并根据有效举措强化港口起重机钢结构抗脆断设计使用质量,提升港口起重机的应用范围。 展开更多
关键词 抗脆断 钢结构 焊缝截面 港口起重机
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宁波光明码头水动力及泥沙环境研究
17
作者 韩路 邬秀清 《水道港口》 2022年第2期179-185,共7页
文章采用现场实测资料对光明码头所在的工程海区水动力泥沙特性展开研究分析。研究结果表明:光明码头位于浙江省宁波市穿山半岛东北侧、螺头水道南部海域,自然水深条件较好,虽然受杭州湾来沙以及湾口的岛屿群影响,含沙量较高,但由于泊... 文章采用现场实测资料对光明码头所在的工程海区水动力泥沙特性展开研究分析。研究结果表明:光明码头位于浙江省宁波市穿山半岛东北侧、螺头水道南部海域,自然水深条件较好,虽然受杭州湾来沙以及湾口的岛屿群影响,含沙量较高,但由于泊位及回旋水域基本不用疏浚即可满足设计需求,所以水流动力改变小,挟沙能力强,落淤率低,泥沙回淤较少。受穿山半岛海区群岛掩护,波况也较好。工程海区大范围潮流整体呈往复流运动,但由于光明码头位于穿山半岛岸界“凹”处,易产生回流区,从现场最新实测水文资料来看,回旋水域有回流现象发生,码头泊位区域少部分时段水流夹角超过30°,码头前沿最大横流流速介于0.3~0.5 m/s,横流流速较大。所以光明LNG码头改造工程应重点关注“横流”的问题。 展开更多
关键词 水动力 泥沙环境 泥沙来源 光明码头
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港口41T-32M轻型岸桥单双箱吊具兼容性改造
18
作者 陈袁 胡加来 陈立杰 《集装箱化》 2021年第5期15-16,共2页
宁波舟山港股份有限公司北仑矿石码头分公司(以下简称“北仑矿石码头”)的惠生41T-32M轻型岸桥配备振华单箱吊具,采用点对点控制集装箱吊具的形式,一次可起吊1个20英尺集装箱或40英尺集装箱。随着北仑矿石码头集装箱业务的发展,码头对... 宁波舟山港股份有限公司北仑矿石码头分公司(以下简称“北仑矿石码头”)的惠生41T-32M轻型岸桥配备振华单箱吊具,采用点对点控制集装箱吊具的形式,一次可起吊1个20英尺集装箱或40英尺集装箱。随着北仑矿石码头集装箱业务的发展,码头对集装箱装卸效率提出更高要求. 展开更多
关键词 矿石码头 集装箱业务 集装箱装卸 集装箱吊具 岸桥 宁波舟山港 北仑 兼容性
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多货种港区生产运营信息化管控平台
19
作者 蒋一鹏 胡升欣 +2 位作者 干文辉 王祥军 蔡诚 《港口科技》 2017年第1期13-21,43,共10页
依托宁波舟山港,全面分析多货种港区的生产运营管理业务,充分考虑港区散杂货、件杂货、液化油品及集装箱等多货种作业的复杂性、特殊性和灵活性,集成应用RFID,Wi Fi,GPS和红外监控等信息技术,搭建多货种港区集成化、数字化、可视化的生... 依托宁波舟山港,全面分析多货种港区的生产运营管理业务,充分考虑港区散杂货、件杂货、液化油品及集装箱等多货种作业的复杂性、特殊性和灵活性,集成应用RFID,Wi Fi,GPS和红外监控等信息技术,搭建多货种港区集成化、数字化、可视化的生产运营信息化管控平台,达到业务全覆盖、流程闭环管理、过程动态管控、系统间业务联动的目标,实现港区生产作业及运营管理的全面信息化管控。 展开更多
关键词 港口 多货种 信息化管理 闭环管理 动态管控 业务联动
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港口企业成本管控系统分析
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作者 费波 《港口科技》 2017年第10期50-52,共3页
通过建立港口企业成本管控系统,实现港口企业权限明晰化、报销流程信息化、财务管理精细化的目标。对港口企业成本管控系统存在的问题进行分析,并提出下一步系统建设展望。
关键词 港口 成本管控 企业管理
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