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题名汽车副车架衬套道路载荷谱缩减应用研究
被引量：5
- 1
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作者
芦勇
段小成
徐驰
徐峰
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机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
宁波拓普集团股份有限公司研发中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2013年第9期56-60,共5页
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文摘
以某典型汽车副车架衬套为试验对象,探讨了汽车底盘橡胶减振元件的道路行驶载荷谱缩减方法,介绍了对道路行驶载荷谱进行雨流统计的原则、载荷雨流矩阵转换为位移雨流矩阵和损伤矩阵的方法、橡胶件的有限元分析以及应变-寿命曲线获取方法等,并应用缩减的载荷谱进行了台架耐久试验。与道路试验结果对比表明,所提出的道路行驶谱载荷谱缩减方法可快速有效地对橡胶件的耐久性能进行评价,可节省试验资源、缩短产品开发周期。
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关键词
副车架衬套
道路行驶载荷谱
缩减
耐久性
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Keywords
Subframe lining
Road drive load spectrum
Reduction
Durability
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分类号
U463.32
[机械工程—车辆工程]
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题名空气阻尼悬置非线性动态特性建模与仿真
被引量：3
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作者
段小成
俞斌
徐驰
潘孝勇
刘学星
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机构
宁波拓普集团股份有限公司研发中心
上海泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期125-129,167,共5页
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基金
宁波拓普声学振动技术有限公司的大力支持
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文摘
由于空气阻尼悬置为汽车动力总成等系统的隔振元件,其性能与成本介于橡胶悬置与液阻悬置之间,以一典型空气悬置为研究对象,建立了动力学特性仿真分析的集总参数非线性模型。对其动特性进行了数值仿真,并与实验值进行了对比分析,结果证明了所建立模型的正确性。对影响空气悬置动特性的各因素进行了趋势研究,揭示了节流孔直径、节流孔长度、初始体积、激励振幅与绝热指数等因素对空气悬置特征参数的影响规律,其中减小节流孔直径可显著提高空气悬置阻尼。此研究的建模与仿真方法有助于空气悬置产品的设计与开发。
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关键词
空气悬置
集总参数模型
声阻抗
节流孔
动特性分析
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Keywords
air damped rubber mount,lumped parameter model,acoustic impedance,throttle orifice,dynamic analysis
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
U464
[机械工程—车辆工程]
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