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基于并行深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略优化
被引量:
12
1
作者
李家曦
孙友长
+3 位作者
庞玉涵
伍朝兵
杨小青
胡博
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2020年第9期62-72,共11页
提出了能量管理策略优化方法,通过深度强化学习中的深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法调整等效因子,以提高燃油利用率,达到SOC保持与油耗降低的目标。受到边缘计算架构启发,建立了基于并行的深度强化学...
提出了能量管理策略优化方法,通过深度强化学习中的深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法调整等效因子,以提高燃油利用率,达到SOC保持与油耗降低的目标。受到边缘计算架构启发,建立了基于并行的深度强化学习算法以加快学习速度。在FTP72工况的仿真结果表明:提出的算法使油耗相对基于PID控制器的传统A-ECMS算法降低了7.2%,而以边缘计算架构建立的并行深度强化学习算法使收敛速度提高了334%。
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关键词
自适应等效能耗最小策略
混合动力汽车
等效因子
并行深度强化学习
边缘计算
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职称材料
基于SSA-SVM车辆换道决策模型设计
被引量:
2
2
作者
牟思凯
王健
+2 位作者
海振洋
吴孟军
李楠
《农业装备与车辆工程》
2023年第6期31-36,共6页
为解决传统支持向量机算法(Support Vector Machine,SVM)应用于智能驾驶车辆换道决策阶段时出现的决策分类不精确问题,提出一种结合智能优化算法的支持向量机模型分类算法,将智能优化算法中的麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm, S...
为解决传统支持向量机算法(Support Vector Machine,SVM)应用于智能驾驶车辆换道决策阶段时出现的决策分类不精确问题,提出一种结合智能优化算法的支持向量机模型分类算法,将智能优化算法中的麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm, SSA)应用到支持向量机中,可以进行惩罚参数和核函数自适应调整,避免人工经验试凑的不足,加速算法收敛。采用MATLAB软件对车辆换道决策模型建模,应用改进的SSA-SVM算法进行决策分类。仿真结果表明:相对于传统的SVM算法,该算法有效加速迭代收敛,大幅提高算法分类准确度。
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关键词
支持向量机
麻雀搜索算法
换道决策
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职称材料
缸盖冷热冲击低周疲劳的研究
被引量:
6
3
作者
苏圣
胡景彦
+3 位作者
吴丰凯
陈超
江帆
吕希斌
《拖拉机与农用运输车》
2014年第1期40-42,共3页
在设计高功率小型化发动机时,需要一种方法来提前预测缸盖冷热冲击低周疲劳问题。主要采用CAE的方法来预测发动机缸盖是否满足设计要求,并通过试验来验证该方法的可行性。
关键词
缸盖
低周疲劳
冷热冲击
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职称材料
某缸内直喷发动机进气歧管CFD模拟分析
被引量:
3
4
作者
胡景彦
苏圣
洪进
《农业装备与车辆工程》
2012年第6期20-23,共4页
进气歧管控制着发动机各个缸的进气,尤其对于多缸发动机,进气控制对发动机各个循环变动的影响非常大,对于四缸以下发动机的进气歧管采用稳态CFD分析完全满足优化设计要求,但对于四缸以上发动机需要采用瞬态CFD分析方法更为合适。进气歧...
进气歧管控制着发动机各个缸的进气,尤其对于多缸发动机,进气控制对发动机各个循环变动的影响非常大,对于四缸以下发动机的进气歧管采用稳态CFD分析完全满足优化设计要求,但对于四缸以上发动机需要采用瞬态CFD分析方法更为合适。进气歧管是发动机最关键进气系统部件之一,其核心功能是为发动机各缸提供充足均匀的混合气,是影响发动机动力性和经济性的关键因素;除此之外,电喷系统主要传感器和执行器均安装在进气歧管上,使得进气歧管结构很复杂成本高,计算机模拟可以降低开发成本。用三维CFD软件对某缸内直喷发动机进气歧管进行了稳态流动分析。通过CFD分析基本可以确定进气歧管结构要求,指导实际产品设计。
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关键词
CFD
进气道
流通性
均匀性
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职称材料
某型发动机连杆优化设计及分析
被引量:
1
5
作者
李修都
王乘波
李云霄
《农业装备与车辆工程》
2016年第1期55-58,共4页
以某型发动机中曲柄连杆机构中连杆为例,介绍了如何利用CAD逆向设计和CFD分析软件对连杆强度﹑疲劳进行优化设计及分析,达到发动机研发过程中缩短研发周期,降低开发风险,降低成本的目的。
关键词
连杆
逆向工程
优化设计
CFD分析
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职称材料
真空泵密封垫渗油问题的解决方案
被引量:
1
6
作者
李云霄
李修都
+1 位作者
王乘波
刘园园
《农业装备与车辆工程》
2016年第1期77-79,共3页
某1.0 L发动机在600 h循环负荷耐久试验时,真空泵密封垫左下部位出现渗油现象,停机检查未发现异常,进行排查后,发现主要原因是真空泵轴承盖和缸盖之间存在台阶,影响了真空泵密封垫的密封性能,为此提出了两种可行性方案:封堵缸盖主油道...
某1.0 L发动机在600 h循环负荷耐久试验时,真空泵密封垫左下部位出现渗油现象,停机检查未发现异常,进行排查后,发现主要原因是真空泵轴承盖和缸盖之间存在台阶,影响了真空泵密封垫的密封性能,为此提出了两种可行性方案:封堵缸盖主油道及更换真空泵密封垫的材料。经过公司内部评审,最终确定更换真空泵密封垫的材料来解决渗油问题。
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关键词
真空泵
密封垫
渗油
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职称材料
题名
基于并行深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略优化
被引量:
12
1
作者
李家曦
孙友长
庞玉涵
伍朝兵
杨小青
胡博
机构
重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造
技术
教育部重点实验室
宁波市鄞州德来特技术有限公司
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2020年第9期62-72,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51905061)
中国博士后科学基金项目(2020M671842)
+2 种基金
重庆市自然科学基金项目(cstc2019jcyj-msxm X0097)
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN201801124)
内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题(k2019-02)。
文摘
提出了能量管理策略优化方法,通过深度强化学习中的深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法调整等效因子,以提高燃油利用率,达到SOC保持与油耗降低的目标。受到边缘计算架构启发,建立了基于并行的深度强化学习算法以加快学习速度。在FTP72工况的仿真结果表明:提出的算法使油耗相对基于PID控制器的传统A-ECMS算法降低了7.2%,而以边缘计算架构建立的并行深度强化学习算法使收敛速度提高了334%。
关键词
自适应等效能耗最小策略
混合动力汽车
等效因子
并行深度强化学习
边缘计算
Keywords
adaptive ECMS
hybrid electric vehicle
equivalence factor
parallel deep reinforcement learning
edge computing
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于SSA-SVM车辆换道决策模型设计
被引量:
2
2
作者
牟思凯
王健
海振洋
吴孟军
李楠
机构
山东交通学院汽车工程学院
宁波市鄞州德来特技术有限公司
出处
《农业装备与车辆工程》
2023年第6期31-36,共6页
基金
山东省高等学校青年创新团队发展计划项目(2021KJ039)。
文摘
为解决传统支持向量机算法(Support Vector Machine,SVM)应用于智能驾驶车辆换道决策阶段时出现的决策分类不精确问题,提出一种结合智能优化算法的支持向量机模型分类算法,将智能优化算法中的麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm, SSA)应用到支持向量机中,可以进行惩罚参数和核函数自适应调整,避免人工经验试凑的不足,加速算法收敛。采用MATLAB软件对车辆换道决策模型建模,应用改进的SSA-SVM算法进行决策分类。仿真结果表明:相对于传统的SVM算法,该算法有效加速迭代收敛,大幅提高算法分类准确度。
关键词
支持向量机
麻雀搜索算法
换道决策
Keywords
support vector machine
Sparrow Search Algorithm
lane change decision
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
缸盖冷热冲击低周疲劳的研究
被引量:
6
3
作者
苏圣
胡景彦
吴丰凯
陈超
江帆
吕希斌
机构
宁波市鄞州德来特技术有限公司
出处
《拖拉机与农用运输车》
2014年第1期40-42,共3页
文摘
在设计高功率小型化发动机时,需要一种方法来提前预测缸盖冷热冲击低周疲劳问题。主要采用CAE的方法来预测发动机缸盖是否满足设计要求,并通过试验来验证该方法的可行性。
关键词
缸盖
低周疲劳
冷热冲击
Keywords
Cylinder head
Low cycle fatigue
Cold thermal shock
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
某缸内直喷发动机进气歧管CFD模拟分析
被引量:
3
4
作者
胡景彦
苏圣
洪进
机构
宁波市鄞州德来特技术有限公司
出处
《农业装备与车辆工程》
2012年第6期20-23,共4页
文摘
进气歧管控制着发动机各个缸的进气,尤其对于多缸发动机,进气控制对发动机各个循环变动的影响非常大,对于四缸以下发动机的进气歧管采用稳态CFD分析完全满足优化设计要求,但对于四缸以上发动机需要采用瞬态CFD分析方法更为合适。进气歧管是发动机最关键进气系统部件之一,其核心功能是为发动机各缸提供充足均匀的混合气,是影响发动机动力性和经济性的关键因素;除此之外,电喷系统主要传感器和执行器均安装在进气歧管上,使得进气歧管结构很复杂成本高,计算机模拟可以降低开发成本。用三维CFD软件对某缸内直喷发动机进气歧管进行了稳态流动分析。通过CFD分析基本可以确定进气歧管结构要求,指导实际产品设计。
关键词
CFD
进气道
流通性
均匀性
Keywords
CFD
intake manifold
circulation
uniformity
分类号
U464.134.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某型发动机连杆优化设计及分析
被引量:
1
5
作者
李修都
王乘波
李云霄
机构
宁波市鄞州德来特技术有限公司
出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第1期55-58,共4页
文摘
以某型发动机中曲柄连杆机构中连杆为例,介绍了如何利用CAD逆向设计和CFD分析软件对连杆强度﹑疲劳进行优化设计及分析,达到发动机研发过程中缩短研发周期,降低开发风险,降低成本的目的。
关键词
连杆
逆向工程
优化设计
CFD分析
Keywords
kink
reverse engineering
optimum design
CFD analysis
分类号
U464.133 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
真空泵密封垫渗油问题的解决方案
被引量:
1
6
作者
李云霄
李修都
王乘波
刘园园
机构
宁波市鄞州德来特技术有限公司
出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第1期77-79,共3页
文摘
某1.0 L发动机在600 h循环负荷耐久试验时,真空泵密封垫左下部位出现渗油现象,停机检查未发现异常,进行排查后,发现主要原因是真空泵轴承盖和缸盖之间存在台阶,影响了真空泵密封垫的密封性能,为此提出了两种可行性方案:封堵缸盖主油道及更换真空泵密封垫的材料。经过公司内部评审,最终确定更换真空泵密封垫的材料来解决渗油问题。
关键词
真空泵
密封垫
渗油
Keywords
vacuum pump
seal
oil leakage
分类号
TB752 [一般工业技术—真空技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于并行深度强化学习的混合动力汽车能量管理策略优化
李家曦
孙友长
庞玉涵
伍朝兵
杨小青
胡博
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2020
12
在线阅读
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职称材料
2
基于SSA-SVM车辆换道决策模型设计
牟思凯
王健
海振洋
吴孟军
李楠
《农业装备与车辆工程》
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
缸盖冷热冲击低周疲劳的研究
苏圣
胡景彦
吴丰凯
陈超
江帆
吕希斌
《拖拉机与农用运输车》
2014
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
某缸内直喷发动机进气歧管CFD模拟分析
胡景彦
苏圣
洪进
《农业装备与车辆工程》
2012
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
某型发动机连杆优化设计及分析
李修都
王乘波
李云霄
《农业装备与车辆工程》
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
真空泵密封垫渗油问题的解决方案
李云霄
李修都
王乘波
刘园园
《农业装备与车辆工程》
2016
1
在线阅读
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职称材料
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