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以新工科教育开辟“政产学研资用”产教融合新路径——以宁波工程学院机器人学院为例 被引量:12
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作者 钟秋波 李青合 鲍吉龙 《职业技术教育》 北大核心 2021年第14期11-16,共6页
新工科建设是一次工程教育的范式革命,也是地方应用型本科高校发展的一次新机遇。宁波工程学院作为地方应用型高校转型发展的试点和新工科发展联盟成员,积极开展新工科建设探索,机器人学院就是本次实验的重点。在这次实验中,机器人学院... 新工科建设是一次工程教育的范式革命,也是地方应用型本科高校发展的一次新机遇。宁波工程学院作为地方应用型高校转型发展的试点和新工科发展联盟成员,积极开展新工科建设探索,机器人学院就是本次实验的重点。在这次实验中,机器人学院进行办学机制探索,尝试开展"政产学研资用"一体化实践,摸索产教融合的新路径;开展创新教学,以项目制教学为核心,重构跨学科融合、多专业交叉的基层教学组织;建立教师共同体,构建新型教学团队,致力于培养复合型创新创业人才;推进评价制度改革,强化过程评价和立体化评价。 展开更多
关键词 机器人学院 新工科教育 “政产学研资用” 产教融合
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专升本院校专业设置研究——以宁波工程学院交通运输类专业设置为例 被引量:1
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作者 訾琨 崔仲华 杨仁法 《职业技术教育》 2006年第35期39-41,共3页
以宁波工程学院交通学院为例,拟在交通运输专业范围内设置反映办学特色的专业方向,即按学科背景设置不同的专业方向,专业教学内容以宽口径、大模块相结合。课程体系构建三级教学平台,即全部专业方向实行基础课大平台,一、二年级教学计... 以宁波工程学院交通学院为例,拟在交通运输专业范围内设置反映办学特色的专业方向,即按学科背景设置不同的专业方向,专业教学内容以宽口径、大模块相结合。课程体系构建三级教学平台,即全部专业方向实行基础课大平台,一、二年级教学计划相同;同一学科背景下的专业方向、专业基础课全部相同,构建二级教学平台;专业课实行大模块教学,按不同专业方向分别设置,构建三级教学平台。 展开更多
关键词 交通运输类专业 专业设置 教学平台
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地方高校创新创业导师队伍建设现状及对策分析——以宁波工程学院为例 被引量:4
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作者 洪宝仙 《黑龙江生态工程职业学院学报》 2019年第3期83-85,共3页
创新创业导师是培养学生创新创业意识和能力的关键力量。地方高校应加强标准建设,提高规范化管理能力;加强培训与激励,提高队伍质量;建立团队,增强合作;明确职责,提高工作绩效,全面提高创新创业导师队伍质量。
关键词 创新创业 导师 标准 质量 团队 激励
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宁波轨道交通3号线出入段线类矩形盾构隧道工程勘察实践与建议 被引量:5
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作者 林乃山 陈斌 +1 位作者 姚燕明 张春进 《隧道建设》 北大核心 2017年第6期722-729,共8页
为了解决软土城市开展国内首条类矩形盾构隧道工程勘察遇见的技术难题,从勘察执行的技术标准及等级的确定、勘察的重难点、勘察方案、高流变性软土工程地质特征、场地水文地质条件、工程措施建议等方面进行分析。主要得出以下结论:1)按... 为了解决软土城市开展国内首条类矩形盾构隧道工程勘察遇见的技术难题,从勘察执行的技术标准及等级的确定、勘察的重难点、勘察方案、高流变性软土工程地质特征、场地水文地质条件、工程措施建议等方面进行分析。主要得出以下结论:1)按现行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》3.0.8条文及说明、7.3.5条文分别确定软土地区场地复杂程度等级、类矩形盾构隧道工程勘探孔深度,结果往往会偏于保守、安全,势必会造成勘察工作量浪费问题;2)在第四纪松散海相沉积软土地区建设类矩形盾构隧道,按中等复杂场地控制勘探孔间距,以分别进入隧道底以下不小于2H(一般性孔,H为隧道高)、3H(控制性孔)控制勘探孔孔深是经济合理且满足工程需求的;3)本工程勘察方案对今后类矩形盾构隧道工程勘察及相关勘察规范标准修编具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 宁波轨道交通 类矩形盾构隧道 勘察 软土 水文地质条件
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宁波民营企业参与乡村产业振兴的现状与策略
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作者 乔雯 闫森 钟敏 《村委主任》 2024年第18期216-218,共3页
民营企业参与乡村产业振兴有助于推动乡村产业高质量发展。浙江省宁波市是民营经济大市,推动民营企业参与乡村产业振兴,是宁波市高质量建设共同富裕先行市的重要路径。文章在梳理民营企业参与乡村产业振兴动力机制的基础上,分析了宁波... 民营企业参与乡村产业振兴有助于推动乡村产业高质量发展。浙江省宁波市是民营经济大市,推动民营企业参与乡村产业振兴,是宁波市高质量建设共同富裕先行市的重要路径。文章在梳理民营企业参与乡村产业振兴动力机制的基础上,分析了宁波民营企业参与乡村产业振兴的现状与面临的挑战,提出了可行对策,以期为相关部门提供参考。 展开更多
关键词 产业振兴 民营企业 民营经济 现状与策略 乡村产业 动力机制 可行对策 共同富裕
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学校教育与地域文化如何走向互促共荣——基于对浙江宁波部分学校校训的分析与思考
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作者 邓凯 俞林 邵琳 《中小学管理》 CSSCI 北大核心 2024年第6期55-58,共4页
学校教育发展与所在地域文化存在着互促共荣的依存关系,同时通过校训得到一定体现。以浙江宁波部分学校的校训为切入点,通过对其形式特点及丰富内涵的深入分析,发现学校教育发展离不开对浙东文化的良好传承,包括体现“经世致用、注重实... 学校教育发展与所在地域文化存在着互促共荣的依存关系,同时通过校训得到一定体现。以浙江宁波部分学校的校训为切入点,通过对其形式特点及丰富内涵的深入分析,发现学校教育发展离不开对浙东文化的良好传承,包括体现“经世致用、注重实功”的学术精髓、彰显绵延千载的地域文化特色、反映“民间兴学”“救亡图存”的责任担当意识等。同时,学校教育对浙东文化也进行了创新性发展,包括赋予海洋文化新内涵、与城市发展同频率、对传统文化进行创造性转化等。 展开更多
关键词 校训 学校教育 学校文化 浙东文化 地域文化 中国传统文化
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稻壳灰与SAP协同内养护对碱激发矿渣胶凝材料性能的影响 被引量:2
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作者 吕阳 吴远帅 +6 位作者 葛云露 陈扬 许金生 蹇守卫 但建明 温小栋 李相国 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第2期634-641,共8页
早期自收缩大和开裂风险高是限制碱激发矿渣(AAS)胶凝材料推广应用的重要难题,利用高吸水树脂(SAP)进行内养护是解决这些问题的有效方法之一,但这种方法会降低AAS的力学性能。本研究将多孔活性稻壳灰(RHA)与SAP复配形成复合内养护组分(S... 早期自收缩大和开裂风险高是限制碱激发矿渣(AAS)胶凝材料推广应用的重要难题,利用高吸水树脂(SAP)进行内养护是解决这些问题的有效方法之一,但这种方法会降低AAS的力学性能。本研究将多孔活性稻壳灰(RHA)与SAP复配形成复合内养护组分(SAP-RHA,SR),对比分析了SR与SAP内养护对AAS工作性能、收缩特性、水化产物及力学性能的影响。结果表明,相比于单独使用SAP内养护,SR内养护不仅进一步降低了AAS的自收缩,还有效提高了AAS的抗压强度,在一定程度上解决了SAP内养护所导致的力学性能降低的问题。 展开更多
关键词 碱激发矿渣 高吸水树脂 稻壳灰 自收缩 抗压强度
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基于侧面碰撞安全性汽车B柱轻量化设计分析 被引量:1
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作者 刘兰兰 邱磊 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第4期283-286,293,共5页
B柱轻量化设计既要满足承载碰撞安全的要求,又要实现减重设计的目标。根据B柱在车身侧面碰撞过程中的相对位置,参考C-NACP测试工况要求,采用HyperMesh和LS-DYNA搭建整体仿真分析模型;获取台车以50km/h碰撞时,B柱5个观察点的侵入量和侵... B柱轻量化设计既要满足承载碰撞安全的要求,又要实现减重设计的目标。根据B柱在车身侧面碰撞过程中的相对位置,参考C-NACP测试工况要求,采用HyperMesh和LS-DYNA搭建整体仿真分析模型;获取台车以50km/h碰撞时,B柱5个观察点的侵入量和侵入速度变化;根据分析结果,采用等强度减薄公式,对B柱开展轻量化设计,本体材料减薄、关键区域增加补丁板,并对优化后方案的安全性和轻量化效果进行对比分析;针对某实际车型B柱进行补丁板方案的轻量化设计,对比仿真和实测结果,建立整车侧面碰撞分析模型;对B柱实施轻量化设计,对比优化前后的安全性差异;基于实车侧面碰撞测试,获取最大侵入量和侵入速度,并与仿真分析进行对比,对优化设计方案进行验证,并获取轻量化设计方案减重效果。结果可知:优化设计前后碰撞安全性得到明显提升,各关键参数优化效果在(10~20)%,同时轻量化效果明显;实车碰撞后,满足碰撞五星标准要求;侧面碰撞的实测结果与仿真结果则保持一致,二者的最大误差不超过5%;优化设计前,B柱重量为7.35kg,优化设计后的重量为6.58kg,减重10.5%,减重效果明显;结果表明,补丁板优化设计方案是可靠的,为此类设计提供参考。 展开更多
关键词 车身 B柱 侧面碰撞 安全性 轻量化 补丁板
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机械法联络通道施工参数全局敏感性影响分析 被引量:1
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作者 马永政 郑义 +3 位作者 朱瑶宏 周汪 牛富生 黄强 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第1期98-108,共11页
为研究机械法联络通道多种施工参数对隧道结构及周围地层环境的影响效应,采用基于Sobol理论的全局敏感性分析方法,建立精细化表达隧道结构及施工辅助设施设计特征的有限元数值模型,结合全施工过程数值模拟试验及监测分析验证,开展施工... 为研究机械法联络通道多种施工参数对隧道结构及周围地层环境的影响效应,采用基于Sobol理论的全局敏感性分析方法,建立精细化表达隧道结构及施工辅助设施设计特征的有限元数值模型,结合全施工过程数值模拟试验及监测分析验证,开展施工参数全局敏感性影响分析。结果表明:1)破洞施工使得主隧道最大变形位移相比施工前增加约34%,最大应力水平增加15.5%,接触界面膜应力增加5%~8%,内支撑体系应力水平为-12~40 MPa,施工完成后有一定程度的回弹或减少;2)被切削环开洞口附近应力变形变化较明显,管环横截面内外边缘主应力Ⅲ分布曲线呈纺锤形等几何特征;3)地表位移和隧道变形的计算结果与相应监测值的平均值曲线及变化趋势接近,验证了数值模型结果的合理性;4)针对应力变形相关的不同施工响应目标指标,各施工参数如土舱压力、顶推力、刀盘转矩以及内支撑预应力等的敏感度大小排序各异,通过探讨敏感度最大的土舱压力参数对螺栓组轴力的影响规律特征,得出其影响安全可控。 展开更多
关键词 盾构法 联络通道 数值模拟 位移监测 施工参数 全局敏感性分析
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纯机械式燃气自闭阀控制装置及凸轮优化设计
10
作者 迟军 忻明杰 +1 位作者 宋加涛 崔怀峰 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第9期82-85,90,共5页
根据燃气自闭阀对安全性的技术要求,设计了一款以凸轮为核心的纯机械结构的控制装置。介绍该装置的工作原理后,先根据工艺条件设计了凸轮轮廓曲线的数学表达式,再建立了凸轮机构在运行过程中的力学模型,在线性化后求得了该模型的近似解... 根据燃气自闭阀对安全性的技术要求,设计了一款以凸轮为核心的纯机械结构的控制装置。介绍该装置的工作原理后,先根据工艺条件设计了凸轮轮廓曲线的数学表达式,再建立了凸轮机构在运行过程中的力学模型,在线性化后求得了该模型的近似解。在此基础上,结合遗传算法设计了适应度函数,然后对凸轮轮廓曲线的参数进行了最优化设计。基于样品的实验表明,用该方法设计的产品在控制精度和可靠性方面都高于国家标准,完全能满足实际应用要求。 展开更多
关键词 自闭阀 纯机械 遗传算法 优化
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热压印法热塑性光刻胶的制备及其性能
11
作者 毛方 张平 《合成树脂及塑料》 北大核心 2025年第5期41-44,共4页
以聚碳酸酯与正硅酸乙酯为原料,α,α-二甲氧基-α-苯基苯乙酮为光引发剂,采用热压印法制备了热塑性光刻胶,研究了聚碳酸酯用量对胶膜强度、附着力、柔韧性、光透过率的影响,以及正硅酸乙酯用量对胶膜吸湿性能的影响。结果表明:光刻胶... 以聚碳酸酯与正硅酸乙酯为原料,α,α-二甲氧基-α-苯基苯乙酮为光引发剂,采用热压印法制备了热塑性光刻胶,研究了聚碳酸酯用量对胶膜强度、附着力、柔韧性、光透过率的影响,以及正硅酸乙酯用量对胶膜吸湿性能的影响。结果表明:光刻胶合成成功且形貌结构清晰;光引发剂含量的增大会导致光刻胶的透光率在可见光区有所下降,紫外光区吸收程度有所提高;聚碳酸酯用量为30.0%(w)时,胶膜硬度为2H,附着力为2级,柔韧性为3 mm,透光率为77.5%;正硅酸乙酯用量为10.0%(w)时,胶膜的水接触角为103°,吸水率为29%。 展开更多
关键词 聚碳酸酯 正硅酸乙酯 热压印法 光刻胶 光学性能
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小半径曲线段联络通道T接部位振动响应实测研究
12
作者 黄强 卞士海 +2 位作者 马永政 崔正阳 邱波 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期287-292,297,共7页
联络通道与主隧道交叉部位(“T接部位”)是地铁隧道中对振动响应较为敏感和薄弱的部位。以宁波地铁5号线小半径曲线段隧道为例,对机械法联络通道T接部位和独立隧道分别进行地铁振动测试,揭示联络通道存在对地铁主隧道振动响应的影响。... 联络通道与主隧道交叉部位(“T接部位”)是地铁隧道中对振动响应较为敏感和薄弱的部位。以宁波地铁5号线小半径曲线段隧道为例,对机械法联络通道T接部位和独立隧道分别进行地铁振动测试,揭示联络通道存在对地铁主隧道振动响应的影响。研究表明,T接部位的加速度峰值小于独立隧道,前者的钢轨、道床、隧道壁的竖向加速度峰值比后者分别减少11.42%、40%、34.21%,表明联络通道存在对地铁主隧道振动有减弱作用。小半径段T接部位仍以竖向振动为主,但横向的振动响应很显著,主隧道外侧峰值加速度大于内侧。T接部位的总体加速度振级小于独立隧道,但低频段的1/3倍程加速度振级更大。T接部位以中高频振动为主,钢轨、道床、隧道壁振动主频段中心频率在3 000、2 000、1 000 Hz左右。研究可为机械法联络通道T接部位的环境振动分析提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 T接部位 联络通道 地铁振动测试 振动加速度 加速度振级 加速度频谱
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市政污泥陶粒制备及资源化利用研究进展 被引量:4
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作者 陈芳 冯奕程 +4 位作者 吴佳育 关博文 房建宏 温小栋 李超恩 《材料导报》 北大核心 2025年第3期120-128,共9页
随着我国城镇化进程的加快和城市人口不断增加,市政污泥产量逐年增加。以城市污泥为原料制备陶粒是降低处置成本、避免二次污染和提高污泥资源化利用率的有效方法之一。本文对比分析了市政污泥陶粒制备工艺及其基本流程,明确了影响污泥... 随着我国城镇化进程的加快和城市人口不断增加,市政污泥产量逐年增加。以城市污泥为原料制备陶粒是降低处置成本、避免二次污染和提高污泥资源化利用率的有效方法之一。本文对比分析了市政污泥陶粒制备工艺及其基本流程,明确了影响污泥陶粒性能的关键因素;综述了污泥陶粒改性方法及性能提升的机制;最后讨论和展望了污泥制陶粒的应用前景。结果表明:原料比、预热条件、焙烧条件、外加剂的添加以及养护方式均会对污泥陶粒的性能产生影响;而碱处理、憎水处理和高温处理等改性方法则可强化其本征性能、力学特性、固化效果和吸附能力。优化污泥陶粒制备工艺,实现大规模生产,推进污泥资源化利用是污泥陶粒未来的研究方向之一。 展开更多
关键词 市政污泥 陶粒 资源化利用 改性 提升机理
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冲击质量对方形锂离子电池在冲击载荷下动态力学响应和失效模式的影响 被引量:1
14
作者 王涛 孟康培 +3 位作者 刘跃专 袁泉 黄浩 陈晓平 《爆炸与冲击》 北大核心 2025年第2期47-62,共16页
电动汽车在运行过程中容易发生碰撞事故,动力锂离子电池不可避免会受到冲击作用,导致电池不同程度的损伤,而损伤程度的判断对电池的安全使用至关重要。基于上述背景,开展了不同冲击质量对方形锂离子电池动态冲击响应和失效行为影响的研... 电动汽车在运行过程中容易发生碰撞事故,动力锂离子电池不可避免会受到冲击作用,导致电池不同程度的损伤,而损伤程度的判断对电池的安全使用至关重要。基于上述背景,开展了不同冲击质量对方形锂离子电池动态冲击响应和失效行为影响的研究。首先,开展了准静态压缩试验,采用6种不同的进给速度对锂离子电池进行了挤压测试。试验结果显示,随着进给速度的递增,锂离子电池达到硬短路失效所需的峰值载荷持续减小。这表明,准静态条件下,锂离子电池的短路失效载荷主要由挤压速度决定。然后,开展了落锤冲击试验,通过调控冲头的质量和冲击速度,系统模拟了锂离子电池可能遭遇的多种冲击工况。研究结果表明,冲击质量和冲击速度是决定锂离子电池动态失效行为的关键因素。在冲击能量恒定的条件下,相较于高速、小质量的冲击条件,低速、大质量的冲头冲击对电芯内部造成的损伤更明显;当冲头质量不变时,提高冲击速度则会提前触发锂离子电池的内短路。 展开更多
关键词 方形锂离子电池 冲击质量 冲击速度 冲击能量 动态失效
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基于Kano模型的粗细粒度猫爬架个性化设计分析 被引量:2
15
作者 吴瑕 卢纯福 邢加满 《包装工程》 北大核心 2025年第10期217-227,245,共12页
目的运用Kano模型结合粗细粒度分析,确定用户对猫爬架个性化需求的优先级,设计一款符合用户个性化需求的猫爬架。方法对用户进行需求调研,将用户的需求项目进行粗细粒度分类,明确猫爬架个性化设计需求体系,采用Kano模型和Better-Worse... 目的运用Kano模型结合粗细粒度分析,确定用户对猫爬架个性化需求的优先级,设计一款符合用户个性化需求的猫爬架。方法对用户进行需求调研,将用户的需求项目进行粗细粒度分类,明确猫爬架个性化设计需求体系,采用Kano模型和Better-Worse系数对粗粒度类型进行分类,进而引入需求敏感度指标,将粗粒度需求项目进行优先级分析。再对细粒度需求项目采用李克特量表、限选多选题及排序题进行调研,以挖掘明确的细粒度需求和用户喜好,最终形成猫爬架个性化设计的策略和方案实践。结果猫爬架设计粗粒度需求优先级首先是休息与活动功能、美观协调、收纳功能,其次是空间占用、趣味互动。个性化设计需求主要体现在以上几点的细粒度需求方面。结论通过Kano模型结合粗细粒度分类的拓展研究,使猫爬架需求分析流程更加准确、完善,结合粗细粒度需求分类的分析,为猫爬架产品设计提供了基本和个性化兼顾的参考价值,有助于聚焦目标用户所需的个性化设计要素。 展开更多
关键词 猫爬架 定制化 KANO模型 粗细粒度
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基于目标识别和FC-GQCNN网络的机械臂抓取检测技术研究 被引量:1
16
作者 白杨凡 卞永明 +1 位作者 杨继翔 杨濛 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第2期227-232,共6页
本文提出了一种基于目标识别和全卷积抓取质量网络(FC-GQCNN)的机械臂抓取检测技术。针对传统GQCNN在实际应用中存在的计算效率低、特征重复计算等问题,提出了一种改进的FC-GQCNN。该网络通过将GQCNN的全连接层替换为1×1卷积层,使... 本文提出了一种基于目标识别和全卷积抓取质量网络(FC-GQCNN)的机械臂抓取检测技术。针对传统GQCNN在实际应用中存在的计算效率低、特征重复计算等问题,提出了一种改进的FC-GQCNN。该网络通过将GQCNN的全连接层替换为1×1卷积层,使其能够处理任意尺寸的输入图像。同时,将FC-GQCNN与YOLOv8目标识别算法相结合,构建了YOLOv8-FCGQCNN级联结构,有效解决了复杂环境下目标物体的识别和定位问题。实验结果表明:该方法在10类不同物体的抓取任务中有86%的抓取成功率,单帧平均检测时间仅为0.09 s,相比传统GQCNN的推理速度提升了22倍,显著提高了系统效率。该方法可以准确地检测感兴趣的物体的抓取位姿,并且较基准方法具有更高的可靠性。 展开更多
关键词 目标识别 抓取位姿检测 机械臂抓取系统 算法融合
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两个含氨基膦配体的二铁配合物的合成、表征与电催化产氢活性 被引量:1
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作者 朱霖洁 刘旭锋 《无机化学学报》 北大核心 2025年第5期939-947,共9页
为开发新型的铁铁氢化酶模拟物,我们合成并表征了2个含氨基膦配体的二铁配合物。配合物[Fe_(2)(CO)_(6)(μ-pdt)](1)(pdt=SCH_(2)CH_(2)CH_(2)S)与双膦配体(Ph_(2)PCH_(2))_(2)NC_(10)H_(15)(dppad)和Me_(3)NO·2H_(2)O反应得到了... 为开发新型的铁铁氢化酶模拟物,我们合成并表征了2个含氨基膦配体的二铁配合物。配合物[Fe_(2)(CO)_(6)(μ-pdt)](1)(pdt=SCH_(2)CH_(2)CH_(2)S)与双膦配体(Ph_(2)PCH_(2))_(2)NC_(10)H_(15)(dppad)和Me_(3)NO·2H_(2)O反应得到了主产物(60%产率)[Fe_(2)(CO)_(5)(mpad)(μ-pdt)](2)和副产物(6%产率)[Fe_(2)(CO)_(4)(κ^(2)-dppad)(μ-pdt)](3),其中mpad=Ph_(2)PCH_(2)NHC_(10)H_(15)。配合物2和3以元素分析、红外光谱、核磁共振^(1)H和^(31)P波谱、单晶X射线衍射进行表征。此外,用循环伏安法研究了配合物2和3的电化学和电催化产氢活性,结果表明在有醋酸作为质子源的条件下,配合物2和3均可以催化质子还原生成氢气。其中,配合物3的催化效率(转换频率)要稍微优于配合物2。 展开更多
关键词 铁铁氢化酶 双膦 晶体结构 电催化产氢
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双膦配体桥联的四铁配合物的电催化产氢性能 被引量:1
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作者 朱霖洁 刘旭锋 《无机化学学报》 北大核心 2025年第2期321-328,共8页
通过配体取代反应合成了2个双膦配体桥联的四铁配合物[Fe_(4)(CO)_(10)(μ-SCH_(2)CH(CH_(3))S)_(2)(dppa)](1)和[Fe_(4)(CO)_(10)(μ-SCH_(2)CH(CH_(3))S)_(2)(trans-dppv)](2),其中dppa=双(二苯基膦)乙炔,trans-dppv=trans-1,2-双(二... 通过配体取代反应合成了2个双膦配体桥联的四铁配合物[Fe_(4)(CO)_(10)(μ-SCH_(2)CH(CH_(3))S)_(2)(dppa)](1)和[Fe_(4)(CO)_(10)(μ-SCH_(2)CH(CH_(3))S)_(2)(trans-dppv)](2),其中dppa=双(二苯基膦)乙炔,trans-dppv=trans-1,2-双(二苯基膦)乙烯。配合物的结构经过元素分析、红外光谱、核磁共振氢谱、磷谱以及单晶X射线衍射等方法的表征。用循环伏安法研究了新配合物的电化学性质,结果表明它们均可以在乙腈溶液中催化醋酸中的质子还原产生氢气。其中配合物2的催化效率要明显优于配合物1。 展开更多
关键词 四铁配合物 晶体结构 循环伏安 电催化产氢
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基于“卓越计划”工程实践教学的改革与实践 被引量:21
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作者 楼建明 鲍淑娣 +1 位作者 傅越千 刘良旭 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2015年第2期177-181,278,共6页
"卓越计划"的主要任务是探索建立高校与企业联合培养人才的新机制,创新工程教育人才培养模式。宁波工程学院致力于培养具有"3I"特质工程师后备人才,始终把"重实践、强能力"放在人才培养的突出位置,以工... "卓越计划"的主要任务是探索建立高校与企业联合培养人才的新机制,创新工程教育人才培养模式。宁波工程学院致力于培养具有"3I"特质工程师后备人才,始终把"重实践、强能力"放在人才培养的突出位置,以工程专业认证为引领,以实践教学改革为切入点,优化实践教学体系,改革实践教学模式,拓展实践教学平台,开发典型工程项目,深化校企合作教育,探索了一条培养应用开发型人才的新路子。四年的教学实践表明,这些举措取得了实质性的效果,促进了学生工程实践能力的提升,为进一步推进"卓越计划"奠定了坚实的基础。 展开更多
关键词 卓越计划 实践教学 工程实验环境 校企合作教育
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深水大直径桥墩水下振动台试验研究
20
作者 王磊 吕忠达 +1 位作者 王飞 赵卓 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期110-116,共7页
为研究水深和地震动特性对深水大直径桥墩动力响应和动水压力的影响,按1∶60缩尺比设计、制作1组桥墩模型进行水下振动台试验,研究不同水深及地震激励幅值下桥墩基频、动力响应和动水压力的变化规律。结果表明:随水深增大,桥墩基频呈加... 为研究水深和地震动特性对深水大直径桥墩动力响应和动水压力的影响,按1∶60缩尺比设计、制作1组桥墩模型进行水下振动台试验,研究不同水深及地震激励幅值下桥墩基频、动力响应和动水压力的变化规律。结果表明:随水深增大,桥墩基频呈加速下降趋势;桥墩应变、位移峰值和动水压力随水深增大而增大,且桥墩应变增幅呈加速增大趋势,相较无水工况,高水位时墩底应变增幅可达19.1%。深水桥墩应变和动水压力随地震激励幅值的增大呈线性增大趋势;动水压力与桥墩表面加速度成正比,可将动水压力表示成桥墩表面加速度与水体附加质量乘积形式,其中水体附加质量与输入地震波频谱特性相关。 展开更多
关键词 深水大直径桥墩 水下振动台 墩-水耦合 基频 动力响应 动水压力 模型试验
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